有很多人认为，作文看似很难实则更难，通过写作文，可以提高自己的语言组织和表达能力。写作文的时候要注意结构安排、先后顺序，有那些值得大家分享的作文呢？以下是幼儿教师教育网编辑精心收集整理的作文詹天佑读后感,带给大家。请继续阅读本文相关内容！
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少年强则国强，我们是中国的栋梁，我们肩负着报效祖国，为国争光的使命，先人尚且如此，作为中国未来的接班人，我们更应该是义不容辞的。这让我想起曾经读过的一篇文章。
讲的是我国铁路之父詹天佑。他修筑了我国着名的京张铁路，这条铁路不仅证明了中国的工程师不比别的国家的弱，而且还遏制了帝国主义国家对我们国家铁路上的控制。
当时，腐败无能的清政府只能听从帝国主义国家的命令，顺从帝国主义国家在中国修筑铁路，任由他们在中国运输武器、军队，并大肆掠走当地的财宝。之后，清政府要修筑北京到张家口的铁路，为了中国的铁路不被外国占有，詹天佑毅然接下这个困难重重的任务。白天，他带领学生们翻山越岭，夜晚，他就画图计算。期间，一些国家就散播谣言侮辱中国，詹天佑并没有被吓倒，而是坚定并更加努力的修筑铁路。他用自己的毅力与智慧成功的修筑好了京张铁路，给藐视中国的帝国主义国家一个有力的回击。
詹天佑用自己卓越的才能、智慧，成功打败了帝国主义的施加的重重困难，历经四年，他终于完成了这伟大、艰巨的工程，给中国争了光，争了气。从这件事中，反映出詹天佑为国分忧，工作一丝不苟、爱国之情之心极为强烈。如今我们的大祖国繁荣昌盛，和谐平安。我们更要好好学习，努力钻研。当时周恩来先生曾说过为中华之崛起而读书。我们现在需要为中华之更加繁荣富强而读书。我们要将自己全部的聪明才智奉献给祖国，把我们的祖国打造成一个真正的强大国家。绝对不允许任何一个国家来侵犯我们的国家。
少年强则国强！
《詹天佑》这篇文章写的是：詹天佑在当时那种环境下，面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人民的极端藐视，毅然接受了修筑京张铁路的任务，并比计划提前两年竣工，给那些帝国主义者一个有力的回击。
这是一件多么令中国人扬眉吐气、自豪和骄傲的事。詹天佑的杰出和爱国令我钦佩不已，和他对工作一丝不苟，认真的态度让我为之敬仰。
詹天佑对这项工程修筑的态度从文章中表现的十分坚定，如”我们工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口，“这是詹天佑对工作人员说的一句话，这番话表现了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的态度和严谨的科学态度。也说明了詹天佑重视这项工程，给中国人争一口气。我们要学习詹天佑的精神，对每件事认真去做，不能马虎，并定回成功。
文章中”他常常跟工人们同吃同住，不离开工地“表现了詹天佑以身作则、艰苦奋斗、誓为国家作贡献的战斗精神和顽强毅力，体会到了詹天佑对代每一件事都非常负责任。
詹天佑的爱国主义精神在文章中体现的淋漓尽致，比如”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，一定要把它修好;否侧，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心，“这是詹天佑遇到困难内心的想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。这条铁路修建的好坏，关系到国家的声誉。修得不好，会惹得那些外国人讥笑，修好了，能够回击帝国主义的藐视。充分体现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。
在当时的历史背景，詹天佑接受了任务，这是一个多么艰难的选择，詹天佑毅然接受了，可见他为国分忧的爱国主义品质，和让中国人扬眉吐气，为祖国争气的决心。
虽然京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨，但詹天佑不怕困难，知难而进，解决了一个个难题，并使工期提早两年，证明了中国人的志气，灭了帝国主义者的威风。
我们应该向詹天佑那样，遇到困难，不要退缩，要沉着冷静，靠自己的大脑去想办法就能解决，而不是遇到困难，就半途而废。我们也要学习詹天佑爱国精神，作为新世纪的少年，要好好学习，也要为祖国争光，长大报效祖国。
今天我们学了《詹天佑》一课，知道了詹天佑在帝国主义者的嘲笑下还毅然接受了任务，他创造性地开凿了居庸关和八达岭两条隧道，设计了“人”字形线路，京张铁路提前两年竣工，这些都体现了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度，表现了他的爱国主义精神和卓越才能，显示了中国人民的智慧。
每当我读到第四段时，我就被他的所作所为感动。我仿佛看到了他在伸手不见五指的山上行走，在陡峭的悬崖上定点测绘，在微微的光亮下绘图、计算……
詹天佑的故事让我联想到了茅以升先生，他血气方刚，在外国工程师的妄言下，接受了任务，历经两年，造出了连外国人都不一定造成的大桥，那个桥就是钱塘江大桥。
今天我们伟大的祖国之所以繁荣昌盛，是因为有千千万万个像詹天佑、茅以升先生那样一丝不苟、严谨治学、热爱祖国的人。让我们一起跟随他们的脚步为中国的繁荣昌盛奋斗吧。
读完这篇课文后，我懂了什么叫伟大，什么叫爱国。
詹天佑是我国著名的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路是在他的指挥下完成的。无论是居庸关还是八达岭，怎么样的困难都被他无畏的解决了。
我真的不得不由衷的敬佩他。他对工作要求认真，不敢一点儿马虎，记得他常勉励工作人员：我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。他对工作极负责，一丝不苟，只为了为祖国争光，这精神真令我赞叹不已。他对祖国怀着一颗坚定的心，那对祖国崇高的敬意使我更加佩服。
在脑海里，印象更深的是这么一句话：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这种精神，这种信心，推动着詹天佑，鼓舞着他，使他永不放弃、永不退缩，他面对铁路艰巨的漫漫长路，总会抱以坚定、自信的心态，度过重重难关，勇往直前，这才叫真正的爱国、敬国。
在面对帝国主义的嘲笑与讥讽，唯他不怕；在隧道重重难关面前，唯他站了起来；在青龙桥的陡坡前，唯他创造新方法使火车爬上山。这位伟大而又爱国的人，这响亮的名字，永远的刻在中国历史的铭牌上。他，叫詹天佑。
詹天佑读后感晶
,感恩父母,我最敬佩的人,小学生上网利与弊（辩论会小詹天佑读后感晶夕阳的余辉染红了在蓝天里游荡的白云，还替它们镶上了亮晶晶的花边，这几块白云一会儿就幻成了玫瑰的晚霞。詹天佑读后感晶暗蓝色的高空中闪耀着一颗白亮耀眼如钻石的星星——启明星。青蛙碧绿的身体上布满了墨绿色的斑点，白白的大肚子像是充过了气，一鼓一鼓的。秋雨洗刷过的天空，像大海一样湛蓝碧透。朵朵白云犹如扬帆起航的轻舟，在水面上慢悠悠地飘浮着。看他年纪不过二十来岁，脸色苍白，像没有睡好觉似的皮泡脸肿。他老是皱着眉头，不大说话。笑纹几乎在他的脸上是绝了迹似的。他穿着一个褪了色的蓝布大褂，好像永远是穿着这么一个一样。清瘦的下巴壳，亮耸的肩膀，显得很没生气。了，母校,家乡的变化,感恩父盛夏，天热得连蜻蜓都只敢贴着树荫处飞，好像怕阳s光伤了自己的翅膀。他虽然只四十刚出头，却早已两鬓飞霜，瘦削而蜡黄的脸上皱纹密布，青筋暴露的双手长满了硬生生的茧皮。几颗大而亮的星星挂在夜空，仿佛是天上的人儿提着灯笼在巡视那浩瀚的太空。
自从学习了一篇课文后，我觉得我开始努力学习起来，我知道是有一个人在深深影响着我。他是谁?他就是詹天佑。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，那时候，他刚从外国读完书回来，决心要为祖国作出贡献。而刚好，清政府提出了要修筑从北京到张家口的铁路，但是许多国家却出来阻挠，因为他们想进一步控制我国北部，但谁也不让谁，最后他们觉定：如果让中国工程师来修筑铁路，他们就不再过问。当时，他们认为，中国不可能有修筑铁路的人才，而且这么困难的铁路，连外国人也不敢轻易尝试，何况是腐败无能的清政府呢?
但他们错了，当时，詹天佑就是一位人才。当他被命为总工程师是，外国人都觉得他不自量力，并且想方设法地嘲笑他、阻拦他。但詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，为了国家的利益和面子，他作出牺牲也不怕。
他开始夜以继日地工作，把每样东西都做得最好，没有一点儿马虎。他还经常勉励工作人员，鼓励大家把工作做好。工作异常危险，他不怕;条件异常艰苦，他不怨，遇到困难就会想：一定要将铁路修好，为了自己的祖国，为了不被洋人看扁。
我被他那种遇到困难我不怕的精神所感动了，想起自己平时遇到难题，想都没想就去问妈妈，妈妈不说就不做，或者干脆抄同学的，我真感到羞耻。但，究竟是什么让他有这么大的决心?是什么推动了他前行?答案是目标，一个人，有了目标就会朝着目标努力前进，不怕苦，不怕累。只要心里想着目标，努力前进，就一定能成功。
詹天佑就是凭着为祖国作出贡献的目标前进的，而我，现在也为着自己的目标努力前进呢!
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下修筑的。这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。
詹天佑带着人民的去勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。詹天佑对工作一丝不苟，他夜以继日的工作，不懈的精神，让我们钦佩。
一九零九年四月，京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。
我们要象詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传递下去，因为只有热爱祖国，才能全身心的报效祖国，只有热爱祖国，树立为中华崛起而读书的雄心壮志，只有热爱祖国，长大了才能才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。
今天我们伟大的祖国已高高矗立于民族之林，我为我是中国人而，我为我是中国人而自豪。
《詹天佑》一书写的是在19xx年，清ZF提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”，在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务的故事。詹天佑用自己的一颗爱国的心，对工作极端的负责任，在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”修路的过程中遇到了困难，他从不气馁，总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。就这样在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。在詹天佑的带领下，京张铁路终于在19xx年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
詹天佑事事为国家，为集体着想，不怕困难，勇于献身的精神品质永远值得我们学习。
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