司机自我评价合集

06-03

“自我鉴定”是一种应用文写作,用于阶段性地对自己进行总体评价和成绩分析总结。为了让您更全面地了解该主题,本编精心整理了相关信息,希望对您有所帮助。

司机自我评价 篇1

我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验,从取得驾驶证的那一刻起,我就立志做一位优秀的驾驶员,鉴定之自我鉴定:。

这五年来,我注重学习专业知识,不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功,经常利用业余时间,学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识,拓宽知识层面,提高自身素质,为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则,确保安全驾驶。为保证行车安全,平时注意车辆保养,每天上下班都坚持先检查车况,看车辆是否有毛病,发现问题,及时维修,每次都是在确认车辆良好情况下才出车,较好防止了行驶路上出问题,影响领导正常办事等事件的发生。同时,行驶途中始终坚持宁停三分,不抢一秒,严格遵守交通规则,服从交警指挥,较好防止了交通事故出现。勤俭节约,营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱,注意学习掌握车辆维修技术,做到小毛病不进厂,大毛病少进厂,能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗,讲究技术节约,很少使用踩刹车,同时注意保持车内卫生,经常打扫清洗,为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累,经常起早贪黑,加班加点,但从无怨言,能保证单位及领导用车及时、安全、方便。

5年来过去了,我几乎日行300公里,一直保持着安全行车无事故,不得得到了领导的赏识,得到了同事的赞扬,也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!

同志作为X司机班班长,在一年的工作中,始终以牢记一句话:'千重要,万重要,安全行车最重要!'。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:

一、遵纪守法,安全驾驶

在日常工作中,X认为,要想开好安全车,首先要牢固地树立安全第一的思想,一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规,服从交通管理人员的指挥,真正做到'马达一响,集中思想!车轮一动,想到群众'。他重视交通安全学习,他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵,它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故,一定要'三不放过'(原因不明不放过,整改措施不落实不放过,处罚不到位不放过),只有这样,才能教育驾驶员,才能分析事故原因,找出根源,牢记教训,杜绝事故!

司机自我评价 篇2

煤矿皮带司机培训自我鉴定

我是一名煤矿皮带司机,这是我第一次参加皮带司机的培训。在这次的培训中,我受益匪浅。通过学习,我认识到了自己的不足,也增强了自己的信心。在这里,我想对自己所学所悟做一个自我鉴定,希望能够对自己的工作有更深刻的认识,提高自己的技能水平。

首先,我认识到了自己在操作皮带方面还存在的不足。在课堂上,我们学习了皮带的构造和原理,掌握了皮带的运转规律。同时,也学习了如何正确地接轨和穿好皮带,以及如何正确地操作皮带。通过培训,我发现自己在操作皮带上还存在一些问题,尤其是在转向处的操作上不够熟练,需要进一步加强练习,提高自己的操作技能。

其次,在课堂上,我们学习了安全管理方面的知识。这不仅包括了煤矿安全方面的规定,也包括了我们皮带司机在工作中应该注意的安全事项。学习了这些知识后,我认识到自己在安全管理方面还有许多不足之处。尤其是在紧急情况下,我需要更清晰地理解应急处理的流程和方法,提高自己的应急处理能力。

另外,在培训中,我们还进行了实际操作和模拟训练。这些训练不仅增强了我们的实践能力,也让我们更深入地理解了学习内容。在实际操作中,我发现自己在控制皮带速度和导向上还有不足,还需进一步加强练习和认真学习培训教材。

通过这次培训,我意识到煤矿皮带司机的工作不仅需要技术,还需要安全意识和应急处理能力。我更加清晰地认识到,在工作中,我必须时刻保持警觉,注意安全,处理应急情况,确保自身和他人的安全。同时,我还会在日常工作中加强知识积累和技能训练,不断提高自己的素质和能力,为煤矿生产安全做出贡献。

司机自我评价 篇3

本人想求职挂车副驾,湖北人,今年32岁,A2本,实际驾龄,有货运资格证,泵车操作证。长期在北京跑车,熟悉北京路况。原开过挂车,9米6 箱货,搅拌车,土方车,56米泵车,等大小车型,长短途均可。为人正直,身体健康,无前科,无纹身,勤劳肯干,工作认真,有上进心。

本人非常熟悉北京的交通路况,有五年快消品配送经验,熟知北京各大星级酒店收货流程。在北京开车有8年的时间,没有出现过任何交通事故;熟悉北京市内及周边郊区道路。神州专车司机一年工作经验。为人随和,工作踏实,认真。自带6座蓝牌金杯车(车牌尾号9),可以拉送货物,接送人。主要想找一份自带车的工作。备注:如果有专职司机的工作,开金杯车,小车等车型,如果合适,也可以考虑。

司机自我评价 篇4

我为人认真,个性开朗,能与周边的人相处融洽!我的笑声能传染到其他人,使别人也会活跃起来!能够准确,快速完成手头上的工作,有很好的集体意识。

本人诚实守信,讲原则,不推卸责任;有自制力,做事情始终坚持有始有终;愿意虚心向他人学习;自信但不自负,不以自我为中心。为人诚恳,性格开朗,积极进取,适应力强,勤奋好学,脚踏实地,有较强的团队精神,工作积极进取,态度认真。

本人对工作认真负责,对数据敏感,自学能力强,熟悉会计知识,并能运用于工作当中。乐于与人沟通,富有亲和力,服务意识强。我表达能力强,有团队精神。服从公司安排!

本人性格热情开朗,待人友好,为人诚实谦虚。工作勤奋,认真负责,能吃苦耐劳,尽职尽责,有耐心。具有亲和力,平易近人,善于与人沟通。

本人性格热情开朗,具有亲和力,平易近人。三年的大学生涯,让我的组织协调能力、管理能力、应变能力等大大提升,使我具备良好的`心理素质。

1、喜欢学习,自学能力强,通过自学,考取了非专业要求的计算机二级C语言证书,熟练掌握了多种电子工程领域知识与应用软件。还通过自学,学习了市场经济学、营销学。

2、本人热爱电子工程、机械工程,并向着自动化、嵌入式方向发展。

3、喜爱读企业家传记、企业的发展史。

4、动手能力强,尤其喜好DIY电子产品。

5、自制力强,为人友善,平易近人,能较快适应新环境。

6、做事认真负责,以团队精神至上,实事求是的态度对待工作。

司机自我评价 篇5

A2驾照。本人已有20多年的驾驶经历并且担当多年专职司机和行政司机的工作,主要工作是接送领导、及高管日常用车任务。驾驶过多种车型,手挡自动挡均能娴熟驾驶。长期的驾驶经历,使自己拥有了丰富的安全驾驶经验。

工作能力方面:认真执行领导下达的每项用车任务,并在行车安全的前提下为乘车人员争取时间,选择最佳路径为公司节省每一滴油。

本人曾经做过汽车修理方面的工作所以能够随时注意行驶过程中车辆状态变化并及时应对。爱护所用车辆,勤清洁重保养,在平时行车过程中做到不涉较深的'积水露面,不上路牙,缓过坎,慢下坡。

理待乘宾、并有义务为随乘人员看管财物,主动为乘车人员开关车门,严守公司秘密,随时调整自己的工作态度,适时为乘车人员做好行车服务。对工作积极向上的态度。

性格方面:本人诚实正直平时话少,永远是做的比说的多。踏踏实实工作、老老实实做人。

司机自我评价 篇6

本人作为一个学习法律的在校大学生,平常不仅丰富自身的法律知识及提高法律素养,还注重提高自身的综合素质特别是逻辑思维能力及沟通组织能力。本人自信奉着:impossible=I'mpossible,世上无难事,只怕有心人,事在人为。将来,本人可能不是最优秀的员工,但会努力成为最适合贵公司的员工。

自信乐观,富有团队精神,乐于接受挑战,具有良好的学习和和领悟力。

本人性格开朗,乐于与人沟通交流,为人诚恳,勤奋好学,积极向上,在本科阶段,曾在学生会任组织部长;与同学一起建立了大学生心语协会,任副会长,具有较强的组织能力,沟通能力和团队合作精神。适应能力强,有很强的.责任心和团队意识,并具有一定的管理能力。在掌握专业课知识的同时,积极拓宽自己的知识面,了解了有关市场营销,现代企业管理,合同法等方面的知识。

英语基础知识扎实,具备一定的听、说、读、写、及翻译能力,已通过英语六级考试;计算机已通过VF二级考试。考取了普通话二级乙等证书和食品检验工证书。

有一定的策划组织和协调能力,重视团队合作精神,为人认真有耐心,英语较好,学习能力较强。

有强烈的责任心,积极耐心,勤奋好学,力求上进,个性开朗,待人热情真诚,能够很快独立面对新的工作岗位,爱好广泛,善于交际,喜欢接受各种挑战。做事认真,细致,简洁,性格开朗,乐观。

司机自我评价 篇7

本人想求职挂车副驾,湖北人,今年32岁,A2本,实际驾龄20xx年,有货运资格证,泵车操作证。长期在北京跑车,熟悉北京路况。原开过挂车,9米6箱货,搅拌车,土方车,56米泵车,等大小车型,作文团长短途均可。为人正直,身体健康,无前科,无纹身,勤劳肯干,工作认真,有上进心。

本人非常熟悉北京的交通路况,有五年快消品配送经验,熟知北京各大星级酒店收货流程。在北京开车有8年的时间,没有出现过任何交通事故;熟悉北京市内及周边郊区道路。神州专车司机一年工作经验。为人随和,工作踏实,认真。自带6座蓝牌金杯车(车牌尾号9),可以拉送货物,接送人。主要想找一份自带车的工作。备注:如果有专职司机的工作,开金杯车,小车等车型,如果合适,也可以考虑。

本人20xx年退伍在部队五年,有三年为领导司机,退伍后一直从事专职司机,现为某报社专职司机,从事专职司机20xx年,带一辆全新4S店刚提的20xx款GL8(琥珀金),本人踏实稳重深受领导好评,对北京路况熟悉,驾驶稳健,无不良驾驶习惯,路面应急能力强,希望可以找到长期稳定的公司

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