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车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出平面圆，圆锥，圆环。操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。
刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。这位老师还是同以前的老师一样，先是介绍一下机器的大致机械构造如驱动系统、传动系统、变速系统、加工尺寸以及加工用的xxxx和xxxx运动的距离调节和加油润滑系统等。然后老师开启刨床，向我们演示了一些基本的操作技巧，如该选择在什么时候移动xxxx，对不同的工件应该选用不同的xxx运动距离等。然后老师要求我们每一个人都去操作一下机器，去感受一个实际的操作，的确有一种不同的感觉。
磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。
来到了这里我发现我们真的是全能型的(打杂型)哪里需要我们我们就要去哪里，现在经理叫我去钣金那边帮忙，刚开始我听到钣金这个词的时候我脑袋都闷了，我都不知道是什么东西我怎么回去做呢?等他把我带到那边的时候才知道折弯。跟下料那边就是钣金。
第一次到那边钣金师傅就叫我马上跟他一起干，但是在他嘴里就是一直强调一定要注意安全，我就按照钣金师傅的要求我也跟着他有模有样的做了起来，要是他们知道我是来实习都看不出来我的新来的，折弯的这里最基本的就是要两个人要做同样的动作，要不然会影响整个产品的效果，所以我也很认真听师傅的指导跟着他一步一步的做，他也跟我讲解了钣金的很多知识，每种不同板厚的折弯模具的槽宽也就不一样，一般槽宽是板厚的8倍。可以说在这里我也学到了不少东西啊。
钣金除了折弯之外还有去下料，就是根据图纸的要求我们该去把一块板那过来，我们还要排版这样下来才不会做到材料的浪费。当我们把这些数据都算好的时候我们就是要把板放进剪板机，在这里面最关键的是要怎么样把刚才画好线的板对准剪板机的刀口，只有对准确了这样切出来的板才是符合要求的。
在钣金这里安全是非常重要的因为都是大型设备，也有很多人因为这个出了事故，所以我们不管在哪里都要把安全放在第一位。
这个暑假我开始了我的金工实习，第一周的实习任务是铣工实习。这对我来说是一次全新的体验，因为之前我从未接触过工厂里的机器和设备。
周一，我到达工厂时感觉非常兴奋，但也有些紧张，因为我并不知道会发生什么。我遇见了我的导师，一个经验丰富且非常友好的铣工师傅。他首先向我展示了铣床和铣刀，告诉我每个零件的名称并介绍了铣工的基本操作流程。
接着，他花了几个小时基本教导我如何使用铣床和铣刀。首先，他跟我详细讲解了如何调节铣刀的位置和刀具的角度，并设置好合适的切削速度和深度。之后，他让我试着加工一些小零件，包括一些金属件和塑料件。
第一天的实习，花费了我一整天的时间和精力。但是，我对铣工的理解有了很大的提升，特别是我在学习如何准确使用铣刀时，我快速地意识到了细节的重要性。如果刀具设置不正确，或是加工深度过浅或过深，就会影响到整个加工过程。不过，在我师傅的指导下，我一点一点地掌握了这些技巧，并逐渐变得轻松自如。
第二天，我又开始了繁忙的实习工作。我的导师让我继续加工一些较难的零件，这些零件要求更高的精度和技术。我发现在面对复杂的项目时，我需要仔细考虑每一步骤和每一个细节。否则，我的工作就会出现失误，这并不是我所期望的。
第三天，我开始加工了一个很长的铝制零件。这是需要我一点点切削和细致的工作。我学会了如何使用铣刀的不同切削角度，并从中发现了最适合我的方法。经过多次尝试和摸索后，我终于成功完成了这个项目。这是一种非常满足的感觉，同时也是我获得的最宝贵的经验。
总之，我认为这次铣工实习是我一次非常有学习收获和成长的体验。我更深入地了解了整个金工体系的基本实践，也更加熟悉一些功底。虽然这一周过得非常快，但是我很愿意继续学习更多的金工技术，在接下来的实习中更加努力。
安全操作：
1.焊接前应检查焊接设备、工具并达到完好，防护用品要齐全完好。
2.焊钳与把线必须绝缘良好、连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
3.清除焊渣，采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
如何使用：
使用电焊的时间虽然只有短短的几分钟，但是我知道自己不熟悉不熟练操作的动作方面有很多需要改进的。幸好能在老师和同学们的互相帮忙，慢慢的有所掌握。
28号，上午，张老师教我们了解气割原理操作方法。张老师，虽然看起来是彪悍，但是他的话还是蛮有风趣的，讲解的很具体。包括怎样拿，怎样端的动作姿势。
漫漫的暑假过去了，刚到学校第一周就迎来了金工实习，刚开始很好奇，还不知道这是个什么概念，后来在老师的带领下，我们依次学习了焊工，车工，钳工，为期一周。
一、焊工实习
焊接就是利用热能和压力，或两者同时使用，并且用和不用填充材料，将两个工件焊接在一起的方法。不过我们暂时学习的是在铁板上焊出一条精密的纹路来。
在电焊过程中，电弧光含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光，对眼睛和皮肤有刺激作用，我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛和皮肤。
焊过的工件更不能用手摸，敲击焊渣时，要用力适当，注意方向(可用防护罩遮住敲击焊渣)，工作前要检查焊接机接地是否良好，检查焊钳电览是否良好，防止触电。焊钳不要放在工体上或工作台上，防止短路、烧坏焊机。对于电焊，虽然一点都不陌生，
本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项：我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度老师要求90度，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，低了还容易粘住。看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，当然也要谢谢老师的耐心指导和同学们的帮助。
二、车工实习
刚进入车工实习的工作间，一排排的体积庞大的机器让我有点压力，不过后也只不过如此。车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分，车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床运转时，不能用手去摸工件表面，更不能用手去刹住转动的卡盘。禁止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们挨个上台操作熟悉其最基本的操作要领，轮流两圈后，我们便开始了工件的加工，由于时间的原因，我们只能给这个任务做到如此，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好!
三、钳工实习
钳工是工人用手持各种工具来完成零件的制造，装配和修理，它是以手工操作为主的工种。钳工的劳动强度较大，生产率低，但在机械制造和修理中仍占有重要的地位，是切削加工不可缺少的一个组成部分。按照工作性质把钳工又细分为：普通钳工，装配钳工，修理钳工，样板钳工，工具钳工，划线钳工及电气钳工。
锉削是用锉刀从工件表面上，锉去多余金属的操作。划线是根据图样上的尺寸要求，使用划线工具划出零件的加工界限的操作。锯割是用手锯锯断材料或锯出沟槽的操作。很早就听同学们说钳工是最累的，到实习钳工时我深有体会，开始时我很有干劲，但是一会儿之后我就觉得手有点酸了，一天之后累的腰酸背痛而且手也磨了好几个泡，后来渐渐的掌握了正确的姿势，实习也变的轻松了许多。虽然钳工的劳动强度大，但是它应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难以进行的工作，因此钳工仍是不可或缺的工种。通过三天的实习，我知道了钳工是需要技术的，只有方法得当才能节省体力，加工起工件来也轻松了许多，渐渐地，我感觉到钳工也不是很累的工种了。这都要感谢 我的钳工实习老师，他在我们实习过程中一直告诫我们注意安全以及一些正确的操作方式!
为期一周的金工实习在金属的回响中落下大幕，总的来说这次为期一周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后学习工作。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，也恐怕难有这样的幸运去体验身边每一样东西到底是如何制造出来的了。
在厂里面机器坏了经常发生的事，经理叫我跟着我们厂里面的机修师傅去修理剪板机，一到剪板机那边我就啥眼了，这么大的机器要怎么修理啊，而且我都没有任何的修理经验，在机修师傅的带领下我们开始了询问那台机器哪里不行了，等我们问清楚的时候机修师傅就凭着他多年来的经验，开始在机器上爬上爬上的，我也在那里给他拿工具忙来忙去，不一会儿我们就把零件给拆卸了下来，等我们拆好了之后他就认真的观察起来，不一会就找到了问题的关键所在。
问题找到了，我们他就开始找解决的方法，在这其中我们涉及到了蜗轮蜗杆，我们都知道蜗轮蜗杆是用来减速用的。但是利用蜗轮蜗杆来减速摩擦非常的大，所以这个磨损大是地方基本上都是用铜来做的，因为铜这种材料比较耐磨，但是价格也相当于其他材料来说也会比较贵。当我们找到问题并且解决的时候我们就是要把它给安装回去，话说的好拆卸容易装回去难啊!在我师傅英明的指导下，以及一些老员工的互信帮忙下我们终于把它完好的装回去了。
零件是装好了!最关键的一步来了，就是要把它调试好了，才能用，我师傅叫我去找别人拿百分表来，他就在那边边看边调，调了快一天的时间才调试好了!我看了一脑袋的模糊，现在才发现我们不会的东西真的太多了。我们真的应该多向他们好好学习。
本周，通过编程来控制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简单的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，稍微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新知识，遇到不会或是不懂的互相帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能纠正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料浪费了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米。每个人都有亲手去实践的机会，亲自动后和看着别人做又有很大的区别。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，哪些先做哪些后做都晕了。还好有老师的指点，也做出了成品。尽管不是那么的完美，可是那是自己亲做的，还是心里感觉很高兴的。
本人进行了为期一周的金工实习铣工实习，下面将详细介绍我在这一周所做的工作和得到的经验。yjS21.Com
第一天：熟悉机器和工作流程
在第一天，我的导师对我进行了简单的介绍，向我展示了铣床的操作方法以及安全规范。之后，他指导我进行铣削操作并教我如何磨削铣刀才能保证工作的正常和精度。
其次，我学习了如何选择不同的夹具和工具来适应不同类型的工件。我也学习了机器的相关参数并进行了设置，以确保工件能够按照预期完成铣削操作。
第二天：观察现有工件
在第二天，我的导师向我展示了股票中的一些现有零件，并向我介绍了它们的制造过程。之后，我被要求观察那些已经完成的工件，以更好地理解生产过程并从中学习经验。
我学习了如何识别不同的表面处理方法和如何确定需要使用的工具和夹具，以保证最佳的生产效果。
第三天：学习CAD和CAM
在这一天，我学习了计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）的基础知识，这是现代制造中必备的工具。我使用CAD软件对3D模型进行建模，并将它们集成于CAM软件中，使得我能够预测铣削任务的工作量并计算出正确的工具路径，大大提高了效率。
第四天：切削力和结构分析
在第四天，我学习了如何根据工作环境和工件性质来分析切削力和结构，因为这些因素与工作效率和精确度密切相关。我也学习了如何使用现代结构分析软件来进一步优化铣削过程。
第五天：组织车间和纠正工具轨迹
在第五天，我被要求在车间中组织工作流程，包括安排各台机器的工作时间和工作流程，以确保高效的连续生产。我学习了如何使用现有的工具来纠正工具路径和其他异常情况，并确保工件符合规范。
第六天：机器维护
在这一天，我的导师向我介绍了机器维护，以确保机器能够良好运行并提高使用寿命。我学习了如何进行机器更换相关部件和定期保养，如何清洁机器以及注意事项和规范。
第七天：总结和展示
在最后一天，我总结了一周的学习体验，并向导师和工作人员展示了我在实习过程中所学到的所有技能和知识。通过这种方式，我能够将自己的经验分享给其他成员，并获得反馈和建议。
总结：
通过这一周的实习经历，我不仅学到了现代制造业所必备的技能，还感受到了一个紧密的工作环境和需要对生产线上每个细节提高精度的工作文化。我通过实际操作亲身体验到了铣削所带来的巨大挑战和需要提升技能的重要性。我相信这个实习经历将对我日后的学习和职业生涯有所裨益。
前言：金工是一门实践性的学科基础课，通过实习可以让同学们了解机械制造工艺知识和工艺、技术、设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强工程实践能力、创新意识和创新能力.整体提高我们的综合素质，锻炼了我们的实践动手能力.虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富.
xx工业职业技术学院20xx年秋季学年度的第十三周，我们经管系电会11班的全体同学参加了为期5天的金工实习。在五天的实习过程中，我们和老师相处得很愉快，而且也学到了很多以前没有接触倒的东西。
周一，我们学习的是铸造。学铸造前，必须弄懂“什么是铸造”和“铸造具备的条件是什么”这两个问题。老师跟我们讲完铸造的知识后，就让我们学习型砂。型砂是在砂型铸造中用来造型的材料。型砂在铸造生产过程中的作用极为重要，因型砂的质量不好而造成的铸件废品约占铸件总废品的百分之三十到百分之五十。所以老师让我们把好的型砂涮出来，可是鼻孔都黑咯。后来，老师把水浇在型砂上，等湿度合适的时候就可以造型了。
周二，我们学习的是焊接。本大侠自认为焊接还挺好玩的。我们在电焊前的准备工作就是先用铁夹把焊条夹住，夹子不可以夹住药皮，只能夹住焊芯，否则我们在电焊时燃不起。做好这些准备工作后，我们就可以开始电焊了。但是在电焊的时候，我们一定要戴着手套和面罩，不能用眼睛直接看强光，否则你的眼睛第二天会变成熊猫眼。如果在电焊的过程中，焊条粘住了铁板，先用夹子甩两下再拔开。我们的队友琴琴就是出现过焊条粘住铁板的情况，结果她的手套被烫坏了，手掌也能感觉得到被烫到的痛感。不知道是不是被鬼扯到了一样，我们旁边的那一对也出现了我们这样的情况。
周三和周四，我们学习的是“车刨铣磨”。
周五，我们要进行综合测试，是笔试。其实这个笔试真的不难，因为有百度，还有机械系的一个学长教我们。那个机械系的学长真是对不起你了，把你从睡梦中吵醒，不过你牺牲了小我，完成了大我，这个好事不是每个人都能遇到的。笔试结束后，苏老师要进行点名了，结果我和小华被苏老师打了个红叉叉，原因就是没有按要求戴帽子...我们的帽子是在笔试的时候摘的，那时候琴琴也摘了，可是在点名的时候，万恶的琴琴居然戴了帽子，结果我和小华好可怜地就被打了个红叉叉。后来我们就开始打扫除了，大扫除之后，我们电会11班的金工实习就圆满结束了。
金工实习总结
时间如白驹过隙，转眼间，一周的金工实习就结束了。总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这两周里，我们学到了很多有用的知识，我们也深深地体会到工人们的辛苦和伟大。钳工实习是我们电力学校各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我们可以受用终生的财富。
我们把旧机台拆的差不多的时候，生产部的经理就叫我跟我师傅去组装热收缩机，这是我第一次组装这么大的机器，自己心里感觉蛮兴奋的，但是我看到满地的工具自己都不知道该从何入手，只能等师傅说，叫我帮他拿下那把工具的时候我才去拿一下，就这样我跟着我师傅去喷漆房;里面拉零件过来组装，边跟着我师傅慢慢做，他便也开始了慢慢教我该怎么去，我们看别人锁个螺丝很简单，但是锁螺丝还是有原则，顺时针是锁紧，逆时针是松开，装螺母的时候要先把弹垫放在下面上面才能加平垫，锁螺丝的时候要对角锁这样才不会导致工件变形，松螺丝的时候也是要对角松开。
我们除了对收缩机的外盖板的装配以外我们还要装链轮，在装链轮前我们要先对那根轴用砂纸把上面的漆给打磨干净，然后再加上黄油进行润滑，最后用套筒把链轮打进去，还要装上顶丝，这样就把链轮给组装完毕。现在难度比较大的就是安装导轨了，我们把链轮跟电机安装好了以后我们就要把导轨给铺到到缩收机里面进去，铺导轨的时候就是要跟两端的链轮对齐，这样网链才可以在导轨上面灵活的来回运动，这样做也可以增加网链是使用寿命，以及提高工作效率，减低噪音，而且导轨不能用直接焊接在机器的骨架上面因为机器里面的空气温度比较高，要是焊接的话热胀冷缩会使导轨变形，所以导轨只能用螺丝锁上，然后就可以让电工把电接好试机了。
组装跟拆机器比比较轻松，但是这里面的学问远远大于拆机械，在这里我不只只学到了锁螺丝更是学到了，组装一个机器的顺序非常的关键。
感谢您阅读“幼儿教师教育网”的《金工实习周记精品》一文，希望能解决您找不到幼师资料时遇到的问题和疑惑，同时，yjs21.com编辑还为您精选准备了金工实习周记专题，希望您能喜欢！
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