驾驶员检讨书6篇

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驾驶员检讨书【篇1】

事情经过:发生此次车祸事故,属于是有点疲劳驾驶了。我驾驶单位用车粗心大意,在街道拐弯的时候,没有控制好车速,给迎面驶来的一辆小货车碰擦相撞,导致小货车车翻。索性小货车司机受了一点轻伤,没有什么生命危险,货车运输的商品倒翻,造成了一定程度的经济损失。

车祸事故的检讨书,内容如下:

尊敬的单位领导:您好!今天中午,因为我的一时大意,驾驶单位用车在中山北路交叉口与小货车相撞,导致双方车辆相当程度的损坏,给单位造成了严重的损失。在此,我就自己给单位带来了麻烦以及给您造成的困扰,向您表示深深的悔意。

深刻反思当时的事故原因,我也已经跟交警陈述过了,我没有任何的饮酒行为。仅仅是因为经过一上午的工作,精神有些疲倦,在拐弯路段没有降速,造成的本次事故。虽然事故对方货车司机有超重嫌疑,但是主要原因是我的车速快了。

发生车祸后,我追悔莫及。这起事故发生以后,我痛恨自己的不谨慎、不小心。我想这起事故,肯定会在今后很长时间里给带来了阴影,是一快疤痕,让我纠结痛苦。现在,我深刻地意识到错了,并且表示愿意接受单位上的批评与处罚。

最后,我只请求领导能够给我一个改过自新的机会,我会在今后加倍努力工作,以弥补我的过错。

检讨书感言:疲劳驾驶危险,望大家开车谨慎!

驾驶员检讨书【篇2】

尊敬的领导:

我是xx的一名的士司机。XX号上午X点XX分,我在XX检查站等客时,把抽剩下的一段烟头从车里往外扔了出去。这时城管人员上前叫住我,他们告诉我,我扔烟头的行为违反了《xx市经济特区市容环境和卫生管理条例》的第XX条第X款,将由主管部门责令清理。我马上下车把烟头拣起来。

我随地扔烟头的行为是不文明的。其实,我平时开车营运时,经常听广播里的交通台宣传《xx市经济特区市容环境和卫生管理条例》的知识,大道理,我是明白的,只因一时疏忽就忘记了。身为的士司机,这么做对xx的形象不好,又在关口扔烟头就更不好了。通过这件事,我一定吸取教训,再也不随手扔垃圾了,同时,我还要提醒广大的士司机也不要随手扔垃圾。

检讨人:XXX

XXXX年XX月XX日

驾驶员检讨书【篇3】

尊敬的领导同志:

从20_年4月到6月我公司发生三起严重交通违章事件,连续被分公司通报批评。4月17日晋lkl002在临汾市尧都区g309国道超速行驶,实际行驶速度88.99km/h、超速11%。5月1日临汾公司晋lkl002在山西s232省道临汾段超速行驶,实际行驶速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日临汾公司晋l55033在临汾尧都区南羊村附近超速行驶,实际行驶速度为112.96km/h、超速41.21%。连续三个月我公司发生三次交通违章事件,充分暴露出了公司部分人员安全意识淡薄,对交通安全的不重视,更折射出我作为安全总监在交通安全管理工作上的疏忽和失职。这三次违章事件使单位安全发展形势受到严重损坏,对公司形象造成了严重破坏。

一直以来我公司全面建设的到了各级领导的关心和支持,特别是安全管理工作有序推进。可是由于我们工作的失职辜负了领导对我们的信任,也破坏了单位安全发展额定大好形势。扪心自问确实是由于我们工作的失职,驾驶员安全意识的淡薄,才导致交通违章事件的发生。

今年以来我公司工作繁重,工作任务艰巨而富有挑战。公司各级领导为保障公司进一步良好发展投入了更多的精力,而此次的交通安全超速事件分散领导的工作精力,更对公司积极向上良好发展的形象造成了严重破坏。

6月安全生产月昆仑燃气着重抓安全生产工作。我公司响应组织号召深入开展了各项安全教育活动(包括交通安全教育),并迎接了昆仑燃气检查组的安全大检查。可是我们部分工作流于形式,并没有真正的深入员工,没有引起车辆驾驶员及车辆管理部门的足够重视。这正是我们工作的疏忽,我们只是做到了安全教育的表面工作并没有认识到安全教育本身的重要性及真正的意义。

经过深刻的剖析,我公司在安全管理上存在的问题主要有:

1、安全工作不深不细,没有把握住关键问题

连续发生多次违章超速行为,表明我们的安全工作不深入不细致,没有把握工作的重点。一是思想不到位,没有认识各类安全教育、问题整改的重要作用。教育工作只注重形式没有收到应有的效果,虽然按照昆仑燃气指示和计划落实了各项教育和管理,但是对车辆的主要驾驶员的教育不到位,认为他们驾驶技术好弱化了对车辆驾驶员的跟踪管理。二是工作作风不够扎实。对车辆安全管理工作满足于表面,并没有深入了解实际情况,没有针对性的强化管理。三是安全风险评估没有抓住关键环节。车辆驾驶员以及车辆管理部门在具体工作中并没有深刻的认识到车辆超速所带来的安全隐患,没有对车辆安全风险进行有效评估。我们对交通安全风险评估还停留在比较低层次,不够细致和深入。

2、驾驶员安全观念树立不够

在这三次超速事件中,驾驶员没能按照道路交通相关规定行驶。驾驶员是道路交通安全的责任主体,驾驶员安全观念树立不牢,很有可能发生更严重的交通事故。涉及超速驾驶的驾驶员应该做出深刻检讨认真反思,其他的车辆驾驶员更应该引以为戒。

我们深知车辆交通安全的重要性,更应该加强我们对交通安全的管理只有从细节着手,管控好细节才能真正的做好安全工作。我们必须从此次超速事件吸取经验,重新审视我们自己在安全方面的工作,重新对自身工作上、思想上、心理上的确定进行自查互查。通过这次事件对照我们自己,找准自身存在的问题,使我们错误的安全观,盲目自信的思想刹住车。加大开展交通安全事故教育,加大学习《道路交通安全法》,加强车辆安全管理严格派车制度,做好节假日的“三交一封”、出车前的安全教育、填写行车记录等。以此为契机,找准我们车辆管理工作的薄弱环节,做好针对性的工作。

在一连串的交通超速事件的教训下,我们深刻的认识到安全工作的良好局面是多么来之不易。多一份认真,多一份细心,少一份失望,少一份疏忽。从现在严格抓好车辆交通安全管理工作,坚决杜绝一切交通违章行为。让我们时刻以清醒的头脑把握好手中安全工作的“方向盘”,使安全工作扎实有序的推进。

驾驶员检讨书【篇4】

尊敬的领导:

您好!非常感谢您在百忙之中抽空查阅这份信件,一直以来,我多次想给您写这样一份信件,可心怀胆怯。今天,我怀着苦恼、忐忑的心情,鼓足勇气将我这段时期以来的忏悔通过这份信件传达给您,希望您能花费一点点时间和耐心将它看完。单位里一再三申五令,不断强调我们驾驶员要遵守操作规章制度,虽然我无论在工作中还是思想上,都能紧跟领导的步伐,但是由于我的一次客观的疏忽,20__年11月,由于我的粗心大意,致使在一次(错误过程),因此在单位进行检查时发现了这个错误,这次绝对可以避免的错误,给单位造成了很坏的影响,我有完全不可推卸的责任。

错误的性质是严重的。事后,经过领导的严厉批评和悉心教育,让我深深的认识到这一次错误的发生将会有不可预估的后果。千里之堤毁于蚁穴,我的这种行为给单位造成了极其坏的影响,而且破坏了单位的管理制度,在同事中也造成了不良的影响。我的这次错误,虽然不是主观支配的,但此举本身违背了作为一名合格驾驶员的原则,并且由于我一个人的错误,给自己抱有很大期望的领导是一种伤害,辜负了大家对我的信任。对此,我感到深深的懊恼,并为此羞愧难当。

在外地工作的这一年,我不断深刻反思,并深刻的认识到一个健全的规章制度所起到的重大作用。每一单位都希望长久和谐的全面发展,并树立良好形象;每一个员工也都希望单位给自己一个良好的工作环境;但是一个良好的工作环境是靠大家共同维护建立的,而我这次所犯错误,破坏了这个良好的工作环境,是非常不应该的,如若每个驾驶员都这样犯错,那么其结果是无法想像的,因此给予违反制度的严厉惩罚也是应该的。我深深的意识到自己所犯错误的严重性,并应该为自己的错误付出代价,因此,对于领导的批评以及单位给予的处罚,我毫无怨言。

正是认识到这种行为所造成的严重后果,这一年,我不断在思想上和行动上强化自己,深思自己各方面的不足之处,并加以改正,工作上始终坚持自己的原则,兢兢业业,一丝不苟。对于今后的工作,我会以这次违纪事件作为一面镜子时刻检点自己,经常自我批评,并自觉接受领导以及同事的监督,不断努力,改过自新,时刻把安全行驶放在首位,把做好服务作为根本,把提升业务作为动力,紧紧围绕“安全、高效、节约”的目标,立足本职,踏实工作,本分做人,努力做好自己的本职工作。一个人的成长和进步,不仅是学业技术的提高,更重要的是思想、阅历方面的锤炼。这件事情已经过去整整一年了,特别申请取消我的行政处分和增加去年降的一级工资,真诚的希望领导再给我一次机会。

总之,我对自己所犯错误给单位带来的困扰感到深深的自责,恳请领导和同事相信我能吸取教训、改正错误,把今后的工作努力做好。

驾驶员检讨书【篇5】

XXX:

因公司司机存在用车不当、违反公司管理制度的现象,造成极大不良影响,后果严重;本人作为公司的一个专职司机,对自己在使用公司车辆时,作检查如下:

1、在特殊情况下,偶尔也存在公车私用情况,在此深刻检讨;

2、发现同事公车私用没有劝阻,甚至不以为然,公私不分明;

3、不遵守用车管理制度,对公车私用后果严重性认识不够。

此后本人保证如下:

1、绝对不再出现公车私用现象,特殊用车必须请示;

2、出车必须按公司要求,公私分明,严格管理;XXX3、遵守公司的所有管理制度,严明纪律。

检讨人:XXX

XXXX年XX月XX日

驾驶员检讨书【篇6】

尊敬的单位领导:

对于此次我驾驶单位用车不小心在路况出事故的事情,我表示非常的遗憾与懊悔。

回顾错误,_年_月_日晚上19点30分,我接送单位同事下班在途径万寿西路与秋涛北路的交叉路况与道路行驶来的银色小轿车相撞,导致小轿车中等程度损坏与单位车辆轻度损坏。事故造成轿车司机轻伤,损失在12万元左右。

面对如此惨烈的事故结果,我顿时傻了眼。按理说我也工作有两年多了,从来也是老老实实驾驶。经过交通警察厅认定事故责任是我与轿车司机一人一半。不过,我觉得自己作为一名专职司机,不能够单纯地推卸掉一半责任。

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