经验告诉我们，成功是留给有准备的人。幼儿园教师在工作过程中，都需要提前寻找一些资料。资料一般指代可供人们参考的信息知识等。有了资料的帮助会让我们在工作中更加如鱼得水！只不过，你是否知道有哪些幼师资料种类呢？经过收集，小编为您献上最新物流报告锦集十五篇，欢迎大家阅读收藏，分享给身边的人！
一、毕业设计论文选题的依据（包括课题来源、依托的项目名称、研究或应用意义、国内外研究或应用现状，附主要参考文献）
选题依据
随着社会生产力的发展、社会分工的深化、市场竞争的加剧、物流分离外包速度的加快以及现代信息技术的创新和经济全球化的推进，物流在整个经济与社会发展中的地位和作用与日俱增。20xx年全国人大通过的《“十一五”规划纲要》，明确了现代物流的产业地位，20xx年国务院《关于加强发展服务业的若干意见》进一步指出，要“提升物流的专业化、社会化、现代化水平，大力发展第三方物流”、
提升物流水平不是单方面的，物流仓储的有效管理，加快了物流发展的步伐。一方面能保证货物的使用价值和价值，另一方面将货物配送给客户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。
本文通过对国有企业中物流仓储管理问题的研究，希望企业能在做好自己仓储的同时，发展先进的仓储自动化，形成一个完整的配送中心，以提高企业的效应提供参考借鉴。
国内外同类问题的研究程度
第二次世界大战以后，世界经济得到了迅速的发展，货物的流通量也越来越大，国外并相续出现了许多研究物流的机构，一些国家也开始意识到，要使货物流通速度快，就要发展大型中转仓库，却保货物的畅通和迅速。开创了公共仓储公司，建立主要的配送中心大大的减少了分散自备仓库存储量，降低运营资金的积压。推行系统化、程序化、现代化的管理，使仓库系统运行达到高效率、高效益，借助现代发达的计算机系统和通讯手段，形成庞大的系统网络，并能准确、及时控制货物信息。高度重视服务质量，提供高品质的服务信誉。
国内的仓储可以追溯到古代，跟着时代的步伐正快速追赶，加大力度改造旧式仓库，增加设备投入，减轻工人的劳动程度，新建先进技术水平的现代化仓库，实现生产、流通和服务中心。中国于20世纪70年代开始建造自动化仓库，采用电子计算机辅助仓库管理。但是站在我国国情来看，物资流通部畅，仓储管理的水平比较低，技术发展地区差异化，严重阻碍货物的管理及流通速度，从而带来资金损失和流转速度慢。
通过对比，国外政府对物流业相当的重视，并且加大对现代化信息技术的管理，改善老式的仓库走向自动化，国内的仓储管理发展不均，地区差异化严重，从而技术发展不平衡。
主要参考文献：
[1]田源仓储管理北京：机械工业出版社，20xx
[2]张三省仓储与运输物流学广州：中山大学出版社，20xx
[3]秦立公现代物流管理北京：北京理工大学出版社，20xx
[4]王文信仓储管理福建：厦门大学出版社，20xx
[5]王霄涵物流仓储业务管理与岗位操作流程北京：中国经济出版社，20xx
[6]真虹物流企业仓储管理与实务北京：中国物资出版社，20xx
二、完善广西北海玉柴润滑油公司仓储管理制度的措施
（一）完善仓储管理制度
1、明确目标，分析企业货物，制定仓储计划
2、仓库与仓库管理员的管理相对结合
（二）完善措施
1、完善的仓储设施与设备
2、加强商品储存管理
3、注重货物流转速度
4、建立有效的库存控制模型
5、更高层提升仓储信息的使用
6、建立仓储人员的培训体系
拟解决的关键问题
第一，收集并研究有关物流仓储管理的资料。
第二，以广西北海玉柴高级润滑油有限公司为个案，对当前物流仓储管理现状进行分析和评价，对于其中存在的问题，找出其问题的根源。
第三，提出具体可行的改进方案。
三、研究方案（包括有关方法、技术路线、实验手段、关键技术等）
研究方法
本文主要采用观察法、访谈法、实地考察法等方法，同时查阅有关书籍、文献资料收集现代物流企业仓储管理系统的相关资料。
技术路线
第一，通过国内外关于物流仓储管理问题的发展，了解国内发展物流仓储业的实际情况，根据这些建立一套适合企业发展的物流仓储管理机制；
第二，以广西北海玉柴高级润滑油公司为调研对象，通过实地深入的调研，收集有关数据和信息，并进行整理，清晰地指出子公司在仓储管理上存在的问题；
第三，从理论和实践的不同层面展现子公司对仓储管理的改进方案；
第四，对行之有效的改进方案进行提炼，归纳和总结出一些有利于子公司发展仓储的机制，以巩固并不断完善改进效果。
第五，形成论文。
四、设计或研究计划进度
五、设计（论文）的预期成果与特色或创新之处预期成果
通过撰写论文，深入了解广西背黑锅玉柴润滑油公司对仓储管理的发展，同时巩固了物流仓储管理在物流中的地位，提出相关的理论知识，加强了运用理论解决实际问题的能力。同时希望本人能顺利地完成此次毕业论文的写作，并顺利通过论文答辩。
特色或创新之处
发展现代物流仓储是实现物流发展的关键之处，它的完成是物品停顿过程中最重要的活动，直接影响整个物流发展的快慢程度。通过对仓储的有效管理和实施，能够实现仓储全面系统的改造，发挥仓储不仅仅单纯储存这一功能，降低企业仓储成本，推动整个物流的发展速度。本文就针对现代仓储物流的特点，对子公司存在的仓储管理问题可能性的改造与建议。
物流实习报告
我在近期完成了一段为期三个月的实习，就我在公司物流部门的工作经历，我想向大家汇报一下。这次实习不仅让我深刻地了解到了物流行业的现状和工作流程，还让我学到了很多实用的经验和知识。
一、公司简介
我实习的公司是一家大型制造企业，总部位于江苏省苏州市。由于该企业的生产和销售都极为庞大，因此物流部门也相对来讲比较复杂，其中包括物流采购、物流运输、物流仓储和物流售后服务等多个板块。
二、实习经历
1、物流采购
由于生产所需的原材料非常丰富，在整个生产过程中，物流采购显得格外重要。因此，我最初被分配到了物流采购板块，主要负责与供应商进行沟通、协商和审核采购单。随后我还负责了一些物流采购方案的推进和实施，例如开发新的供应商、优化采购渠道等。通过这段时间的工作，我不仅掌握了一些采购流程上的重要环节，还提高了自己的谈判能力和沟通技巧。
2、物流运输
在物流运输方面，我主要负责了货物的安排、追踪和监管等工作。我们要在严格的时限内将产品和原材料从生产工厂分配到目的地，这对于我来说是一个不小的挑战。但是，我通过与物流服务供应商的密切联系和协作，成功地完成了多个运输任务，让货物按时送达客户。
3、物流仓储
物流仓储包括仓库日常管理和仓库流程优化等方面。在实习期间，我也参与了仓库管理的方方面面，例如货物的分拣，货架的整理，以及库存管理工作等。这方面的工作是不可或缺的，因为它可以保证货物的安全和快速出入库，同时也可以提高物流效率。
4、物流售后服务
这个板块与客户关系密切相连，主要负责处理客户退货、损坏等问题。通过与销售团队紧密合作，我能够很好地理解客户需求和问题，并提供及时有效的解决方案。
以上四个板块就是我所参与的物流工作内容。这个过程让我清楚地了解到了物流工作的全过程和环节。我学到了很多实用知识和专业技能，例如采购流程和仓库管理，还有处理客户关系的技巧。
三、总结和感受
在这段实习经历中，我体验到了团队协作的重要性，也学到了如何与不同人群沟通和协商的技巧。同时，此次实习也让我加深了对物流行业的认识，了解到了物流领域的新兴技术和实践，例如物联网，无人机，大数据等。
最后，这次实习过程让我审视自己的优势和不足，也给了我一个机会提高自己的专业技能，以及了解并且适应企业文化和工作环境。对我来说，这是一次非常难得的经历，也是我未来职业发展的重要一步。
一如既往的平静，从七月到现在。很多新的开始，很多有趣的尝试；很多从一窍不通到了然于心，很多从拒绝到又一次拒绝；很
多现实的无奈，也有很多成功的喜悦。这是我人生第一份正式工作，我如获至宝的捧在手里，埋在泥土里面。我灌注了我所有的
热情，精心打理，清理荒秽，每天给予它希望的光芒。最后，等待的时间是长了点，中间还有些懊恼和失望，但，它终究还是发
芽了。
五个月时间，也没看见开出什么花，结出什么果，就是一个劲的长枝长叶，不停的光合作用，吸收养分。面对以前朋友都花开结
果，小有成就，自己也就贺喜一下，一笑而过。我觉得自己的坚守终究会有派上用场的一天，或许我该成长成的是一片绿荫，而
不是花花果果。
说真的，我并不比别人做得好，也没给公司带来多么丰厚的利润。作为一个需要打夯实基础的实习生，我力所能及的就是安分守
己，做好自己份内事，虽然听起来会有点那么消极。办公室政治、复杂的人际还有各种业务上的尔虞我诈，除了工作，我还要面
对很多烦人的状况，先做好自己，身正不怕影斜，这也不算是坏事吧。零迟到、零旷工、零违纪，我一直保持着自己这个算不上
很了不起的纪录，我用自己的态度去对待我所面对的，坚持走自己的路，别人怎么样是别人的事，我不跟随，也不妥协。
正如我以前月报告提过，物流货代并不是一份什么好差事，坊间有言“要想死得快，就去做货代！”激烈的竞争，复杂多变的市
场，很有百般刁难、诸多要求的客户，一边对着电话笑着百般讨好维系客户，一边抓着话筒吼着漫不经心的司机和货运操作，面
对这样近乎变态的角色转换，死不少脑细胞之余也神经了不少，随之而来是失眠和抑郁等症状，不禁高呼“天将降大任于斯人也
”。当时间成本、脑力成本、还有放弃其他机会的成本，都投入了，满怀希望了，它最后就是不成功，就是不能如你所愿，那种
状况真让人崩溃，捶胸顿足问苍天啊！我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑，商场如战场，倘若没有抱着不成功便成仁的勇气和决
心，不仅步步惊心，牺牲的是何其惨烈，我曾经是受害者，这里就不愿细说了。
举步维艰，稳中求进。物流行业没我在学校想象的那么单纯，那么风光，这是一个需要在背后有强大资金链作支持，国家强有力
政策扶持的，还有旺盛的市场需求支撑的第三产业。下半年政府对楼市大力调控，中国证券市场的节节败退导致资金链紧张
，还有外围经济状况不明朗的大环境下，物流的发展似乎也笼上了重重迷雾。不过明年中共十八大的召开让我们看到了曙光，物
流作为国家重点发展的十大产业之一，在期间，社会物流总额年均增长21％，物流业增加值年均增长16.7％，物流业
在促进产业结构调整，转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥了重要作用。尽管现在遇上了经济的低迷时期，但它
的发展潜力是无限的，有政策撑腰，计划扶持，我们物流人可以放心的往前走，跨过这道坎，我们就能看到战后的黎明！
我很庆幸，庆幸这时候实习、这时候选择物流行业，庆幸自己碰上了经济的“过冬期”，庆幸自己工作遭遇的挫折与不顺。这些
经历和遭遇让我更客观的了解和审视自己，更好的规划自己的人生道路，同时我也亲身体会到物流实体经济对自己固有观念带来
的冲击，那种触摸着经济脉搏跳动的紧张与兴奋，还有各种新鲜先进的经营理念，我想只有置身于其中，才会有那份令人激动的
要哭切身感受。
为了切实保证实习的效果和质量，一切行动听指挥，认真听从实习单位主管领导和指导教师的相关要求，同时，必须接受管理学院的统一监管，服从学院对实习的统一安排和管理。
调查了解实习单位的实际情况，包括企业发展历史、企业目前的组织机构、企业规模、业务流程、产品情况、企业效益情况、企业各个职能管理信息系统情况，特别是企业信息化建设与管理情况、企业开展电子商务及企业所处行业开展电子商务的情况，从而提高对企业管理工作包括电子商务管理的全面认识。
运用已学的理论知识，分析实习单位的现状及存在问题，重点分析企业在开展电子商务方面存在的不足，提出相应的对策与建议，并寻求出解决问题的可行方案，做到理论和实践相结合，增强分析问题和解决问题的能力。
江苏百成大达物流有限公司，简称大达物流，主营长三角城际公路零担运输业务。公司以网络化、标准化、专业化、信息化为特点，提供门到门的次日送达一站式货物零担运输及相关服务;隶属于大达集团董事会，为大达集团旗下第十三家子公司。公司以集团兄弟企业——南通大地物流20余年的物流服务经验为依托，注册资金5800万人民币，于20xx年5月正式成立。
20xx年11月30日，大达物流40家分公司统一正式营业，打破了国内物流业态，树立了行业标杆。公司所有运营和派送车辆全部自购、自有、自控。同年，大达人才培训基地——大达学院也顺利建成。截至20xx年2月末，公司员工总人数已达1200余人，其中大专以上学历人数约占全公司的60%。
作为大达集团董事会旗下的后起之秀，公司首期投入3亿元人民币，拟用3年时间，建立500家服务网点、建设覆盖长三角经济圈26个主要城市及乡镇的物流配送网络;提供门到门的物流配送服务，实现"优先服务，快速配送"的目标。公司重视每一位客户，视客户为共同成长的搭档、伙伴。承担着“顾客至上，服务为先”的经营宗旨，大达物流从流程建设、标准化运作和个性化服务等方面入手，紧紧围绕城际物流“时效、安全、服务质量”等核心要素，不断提升员工的服务意识、专业素质和技能，全力打造长三角城际物流第一品牌、竭力树起城际零担物流的新标杆！
时间：20xx年3月01日至20xx年3月22日
公司：江苏百成大达物流有限公司
岗位：物流专员
过程：首先是了解公司的基本情况，进行培训;其次是在师傅带领下进行实战，通过实战，发现存在的问题并解决;最后，独立上岗进行工作。
公司尚处于发展阶段，规模相对较小，所以作为物流专员，我们几乎和物流有关的工作都要进行。我的工作内容主要分为以下内容：
负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。
物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程，其他各单位须制定内部物资入库流程，根据采购订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证”“、材质证明书”、包装物上的标识、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。
到库物资必须在4个工作小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必须同时录入批次信息，所有到库物资都要有入库记录。
计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以理论换算计重交货的物资，按相关国家标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。
验收中发现质量不合格，数量不相符或超出误差范围时，必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。
验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理区，做好标识，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。
物资保管环境必须保持整洁，美观。做到库内物资及设施无积尘，货区和临时货场的货垛周围无杂草。
物资存放要做到正确、整齐、安全牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”，“五五堆码”，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。
仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查安全、查技术，认真进行循环自点，月自点率不得少于50%，即二个月内库存所有物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。
对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行特殊要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。
物资在搬运、堆码过程中必须保持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具，并严格遵守有关安全操作规程。
因为货车在进入不同的路段都有不同的要求，不是所有车都可以进入，所以基于这一点，我们的货车师傅有自己负责的路段，这样就可以责任到人，完成公司的送货遵旨：次日达，限时达。这一部分，是我们公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我们物流专员必须着重的地方。每天早上，我们就会根据系统为各位师傅排单，下发关于他们今天需要配送的地区和货物单号，师傅根据下发的单号，进行发货。
主要由物流配送时间、配送成本和物流配送质量来衡量。对于大达物流来说，他只专注于缩短配送时间，而没有关注配送成本和配送质量。大达物流每年因包装造成的损失约500万元，因装卸、运输造成的损失约1亿元，保管不善造成的损失在100万元以下，大达物流目前只进行公路运输，而公路货运因缺乏合理的物流，空驶率一直都处在20%之上，造成资源的大大浪费，也加大了成本的支出。
大达物流由于配送质量低，往往不能很好地留住老顾客，有时候由于工作人员的疏忽不能按照规定时间将货物送达，降低了顾客的体验度，也很难留住老顾客，而新客户的开发由于存在较多的其他物流公司的竞争，使得新顾客的开发难上加难。
由于大达物流的基础设施落后和信息系统滞后，大达物流的仓储几乎都不能满足他们现有顾客的需求。实际发生额与库存记录数据之间存在很大差距，高破损率、高丢失率，以及缺乏实时的货品与订单跟踪设施。
物流配送系统主要包括进货、整理分拣、加工功能、储存保管、运输，信息处理功能等。而目前，大达只充当着仓库与运输中转站的角色，利润的来源仍然是传统的批零差价，物流配送系统各项功能并未发挥出来。
在各需求层次当中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奥尔德弗的生存需求。大达物流公司的人才流失问题的主要原因之一为企业的薪酬体系陈旧，薪资水平低，无法满足人才的需求，特别是与市场水平相比。
大达物流公司基本上没有成型的激励措施体系，本来意图在于起到一定激励效果的业绩奖金制度，也由于以上的薪酬体系分析中的原因弱化甚至是抵消了激励效果。另外，公司没有设立一些必要的激励措施，对于员工各方面的表现给予及时的适当的激励，而只是通过每年两次的工资调整来体现组织对于业绩表现良好的员工的认可。而这种工资的调整也仅限于少部分人，并非普及所有员工。
从现状上看，各用人部门往往根据近期工作情况随时提出用人申请，经过审批程序后，人力资源部门开始招聘工作。由于对人才需求没有中长期计划，使得大部分招聘需求需要在短时间内得到满足。而对于中高级员工的需求来说，由于市场上的资源有限，同时大达提供的各方面条件又不具备极强的竞争力，使得这部分人才需求很难得到满足。
我们公司成立不久，各项制度还不完善，管理方式较为粗放，主要表现在对外部环境的快速反应能力较差，资产的逐年增加知识数量上的增长，而非质量的提升。所以公司在趁着自己还很年轻，思想受原有思想不是很严重的基础上加大思想上的改变。提高员工的存在感以及进一步完善责任到人的制度，这样货物的运输和员工的绩效绑定在一起，员工就会有责任感，在货物运输过程中，更加注重提高服务质量。
充分利用机械设施来完成业务操作，提高物流运作效率;加快企业信息化建设，建立一套完整的物流，为物流运作电子化管理，同时满足客户个性化要求，实现快速、方便、安全、可靠地为客户服务，从而提升企业整体的核心竞争力。
大达物流公司适时改变管理制度，建立合适的管理模式，改善目前企业产品单一的局面，除了主营运输和仓储外，应大力发展物流信息服务、库存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服务，扩大企业规模。
将收入与绩效挂钩，建立个人技能评估制度，以能力评定薪水;要增强沟通交流。在为员工定位薪水或调整级别时，要与员工充分沟通，使员工通过沟通了解自己的长处和不足，以及企业和组织对其的期望，使员工对其薪水的定位有充分的理解和认同。企业要通过薪酬市场调研，了解市场情况，对公司的薪酬进行合理定位，既可以保持其具备一定的竞争力，同时又避免了盲目提高薪水带来的无畏的成本增加。
一是改革意识，二是进取意识，三是竞争意识，四是自我成才意识。使职工深刻认识到不改革，就没有前途，没有希望。在市场经济的环境下，一切领域都充满着竞争，优胜劣汰，是不以人的意志为转移的规律，只有树立竞争意识，才能在竞争中不断使自己取得进步、赢得主动，而提高自身素质是劳动谋生、增强竞争力的重要手段。
时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了很多的东西。复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。
无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名物流专员，但主要的工作是给司机师傅进行排单并且有时候跟着司机师傅接货。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你的操作关乎送货的效率，所以你不能有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。
相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不断的学习，不断的提高自己，更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对物流的各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。
我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和原动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。
1、加强政府规划与指导。以市场导向原则，按市场需求确定发展重点，推进资源重组，优化资源配置，促进全省现代物流快速、健康、有序发展。
2、以企业发展为主体。企业是物流业务经营主体、投资主体和利益主体。物流园区、物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导、推动、扶持。
3、积极组织省内企业赴新加坡考察物流企业，洽谈合作。加快推进省内物流企业与新加坡物流大公司、大集团的合资合作，引进奖金、技术和先进管理经验，走国际化经营的路子，提高物流企业竞争力。
4、发挥理事会人才培训合作的作用，举办物流合作培训班。组织政府监管部门、机场、港口、园区以及重点企业相关人员赴新加坡深入学习了解新加坡物流运作管理经验。
5、加强信息化平台建设。信息化是现代物流与传统物流的主要区别。组织省内有关监管部门、机场、港口和物流园区考察、学习新加坡电子政府发展情况；加大资金投入，推动我省物流信息平台的建设；建设公共物流信息平台和企业内部物流信息系统，科学制定管理流程，并逐步相互连接，做到内部互联、外部互通，提高运作效力，实现物流业的健康发展。
物流调研报告7
我在某物流公司进行了为期两个月的实习。通过这次实习，我深入了解并了解了物流行业的原理和运作。以下是我的实习报告。
第一周
我来到公司时，首先被介绍给了我带领我们这个实习小组的老师。她向我们展示了公司的布局和加工流程，并告诉我们公司的核心是将货物从一个地方运到另一个地方。在她的指导下，我们学习了如何组织和管理大量工作和技术流程，例如：如何负责每个运输链中的每一个步骤，如何管理每个客户的需求，以及如何在客户需求和你的内部资源之间取得平衡。
第二周
我在部门主管的带领下，学习了如何创建和管理排队系统和计划，以确保所有运输链的顺畅运作。我还学习了如何处理运输和货运过程中的异常情况和交通流量的不同情况。此外，我还了解了货物的交付和收货流程，这涉及到了合同管理、库存管理和车辆跟踪。
第三周
在第三周，我跟随一位供应链经理工作。她向我介绍了整个运输链的战略和目标，并协助我学习了货运业务的各个方面，包括：如何管理信息系统以跟踪所有运输链上的货件；如何与其他部门合作，确保所有工作正常有序进行；以及如何寻求和评估潜在的合作伙伴。
第四周
在第四周，我开始更深入地了解运输链，在物流部门的帮助下，我开始了解不同运输方式的工作原理以及贸易和运输术语。我还学习了如何与航空公司和航运公司合作，以确保货物及时到达目的地，并实践了物流实践的指导操作。
第五周-第六周
在我的后两周，我主要参与现场操作。我到了一个车队的物流分拣中心。在分拣中心，我学习了如何将货物划分到不同的运输通道，并确保所有货物在最短时间内到达目的地。
总结
这次实习让我深入了解了物流行业的复杂性和重要性。我了解到，物流和供应链如此紧密相连，是一个密不可分的整体。在未来，我希望进一步发展我的物流专业技能并将其发展成一个长期的职业选择。
一、实习背景介绍
我所在的物流公司是一家国内知名的第三方物流企业，主要业务涵盖快递、货运、仓储等各类物流服务。作为一名实习生，我参与了公司的物流运作、客户服务及信息管理等方面的工作。
二、具体工作内容
1. 仓储管理
在物流企业中，仓储是非常重要的一环，因此我在实习过程中参与了仓储管理的各项工作。首先我学习了仓储管理的基本知识和流程，包括货物入库、出库、质检、盘点等一系列操作。在实际操作中，我负责协助仓库管理员对货物进行标记、上架，以及按照订单要求对库内货物进行拣货、包装等工作。通过这些操作，我深刻了解到了仓储管理对物流流程的重要性，如何通过合理规划，提高仓储效率，为企业减少成本。
2. 货运管理
除了仓储管理方面的工作，我还参与了物流货物运输管理的各项工作。在货运管理过程中，我主要负责协调车辆的运输调度，管理货物信息及配送路线等，以及负责物流商与客户之间的关系维护。通过这些操作，我学习到了物流行业中的运输调度原理和方法，了解到了物流中各中文化差异，如何在跨文化环境下与国内外客户打交道，增强了我的团队合作意识和亲和力。
3. 信息管理
在过去的学习和实践中，我也学习了物流信息管理的重要性。在我的实习岗位中，我参与了公司的信息管理工作，包括关键信息的归类整理、系统对接以及安全性控制等方面。通过对实际案例进行实践运用，我加深了对信息管理的理解和需要提高的技能。在现实工作中，物流信息管理也是降低成本和提高效率的有效方法。
三、实习过程中的体会与感悟
在我完成这些实习任务的过程中，我培养了多方面的职业技能，为我的未来职业发展打下了坚实基础。除此之外，这段实习对我而言还有以下几点收获。
1. 团队协作
物流行业是具有强大团队合作精神的行业。在实习中，我与团队成员紧密合作，我们共同致力于完成领导安排的任务。不断针对团队合作出现的问题进行分析，以取得更佳的协作效果。对组织力和团队合作模式的重要性有了更为清晰的认识，也学会了更好地协调和合作。
2. 经营理念
在该物流公司的工作中，我对该公司的管理体系和经营理念有了更深入的理解。在工作和学习中，我更加强调细节，突出效率，注重事物的效益性和可持续性。物流属于细分行业，不可忽视细节，这是我在实习中认识到的主要问题。
3. 自我提升
物流行业是一个快速发展和竞争激烈的行业，具有很强的时效性和复杂度。在实习中，面对这样一个大环境，我也更加关注到持续学习的重要性。我不断思考和自省，勇于承认自己的不足并不断提升自己。
四、总结
通过这段物流实习，我更加深入理解物流行业的定义、操作和流程，并将这些知识运用到实际工作中去。同时，这段实习也让我学会了团队合作、刻意自我提升和经营理念等方面的知识，为以后的职业发展打下了坚实基础。长期而言，我相信这些学到的知识和经验，都将是我在物流行业中成长发展的有力支撑和助力。
一、选择物流实习的缘由
我是一名物流专业的学生，在学业期间了解到物流的重要性和广泛应用领域，对此非常感兴趣。因此，我决定选择一家物流企业进行实习，以锻炼自己的能力，提升自身素质，增加实践经验。
二、实习单位简介
我选择的实习企业是一家大型的物流公司，公司主要从事物流仓储、配送、服务等相关业务。公司规模庞大，拥有完善的物流设施和管理制度，是一家颇具实力的物流企业。
三、实习经历
在实习期间，我主要从事以下工作：
1、库房管理
我被分配到了库房管理部门，负责对公司仓库的管理进行维护和监督。我的任务主要包括货物进出库管理、库房环境的卫生和安全管理、仓储设备的巡查和维修等。通过这项工作，我深刻了解了物流仓储中的重要性和难度。
2、配送管理
我还负责公司的配送管理工作，对于货物的分拣、装车、卸货等工作进行督导和管理。我在实践中学习了如何安排舒适的送货路线，保证货物的安全运输和及时到达。
3、信息管理
利用电子商务技术，我还负责管理公司的信息流，包括订单管理、货物跟踪和客户服务等环节。我在实践中学习了如何更好的架构信息化平台，管理和规划网络数据中心以及备份与存储等实际操作技巧。
四、收获和感悟
通过这次物流实习，我学会了如何管理物流仓储、配送和信息流，在实践中不断磨练自己的能力，提高了自己的专业知识和技能。我也深刻理解了物流行业相关方面的操作，如装载和装卸、物流运输模式、物流设备管理和维修。这些知识和技能非常的实用，有助于我未来的职业发展。
通过实习，我不仅深入了解了物流行业的实际情况，增强了对物流专业的看法，也得到了相关的实践技能和经验，并通过工作中与同事沟通协作加强了团队协作能力和人际交往能力，为我日后职业道路的发展打下坚实基础。
总之，这次物流实习让我在实践中进行了专业复合能力的提升，有助于我在将来能够更快速的成为一名“百能”的物流人才，在物流领域有所建树。
一． 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，物流实践报告。
二． 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三． 研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四． 公司概况
1. 基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2. 公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3. 主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前淮南商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
物流实习报告
作为一个管理专业的学生，在学习物流管理课程的过程中，我深刻认识到物流在现代经济中的重要性。为了更深入地了解物流的实际情况，我参加了一次为期四周的物流实习。
在实习过程中，我被分配到了一个大型跨国公司的物流中心，主要负责为公司提供物流运作的支持和服务。这个物流中心有着非常完善的物流体系和管理体系，一切工作都按照标准化和规范化的流程进行，使整个物流运作高效有序。
在实习的第一周，我主要负责了解和熟悉物流中心的各个岗位的职责和流程，同时对公司的物流管理软件进行了初步的了解和学习。通过与不同岗位的同事交流，我了解到物流工作需要高度的组织协调能力和跨部门协作能力，这很大程度上取决于物流团队的配合和沟通，也需要在同一课题上达成共识。
在实习的第二周，我被分配到了实际的物流操作岗位，具体负责货物发运管理的工作。这项工作需要高效的计划和组织能力，以及敏锐的预测和反应能力。在这段时间里，我学会了如何支持和管理物流运输工作，以及对物流成本的控制和优化。
在实习的第三周，我转到了成本控制的岗位，负责分析和核算物流成本的情况，包括人员成本、运输成本、设备成本等。在这个岗位上，我深刻认识到物流运行的盈亏之间的联系，明白了如何正确的分析和解释物流成本，以使得物流运作更加可持续和高效。
在实习的最后一周，我回到了物流管理和技术支持的岗位，主要负责协助处理物流工作中的突发事件和异常情况，以及支持新技术和新方法的开发和实施。在这个岗位上，我学会了如何在紧急情况下快速响应并有效地解决问题，理解了新技术对物流运作的重要性和应用前景。
总结而言，在这次物流实习过程中，我通过亲身参与，深入了解了企业物流运作的内部结构和流程，了解了物流工作的实际运作方式和要求，也体会到了物流团队的协作和应对复杂环境的能力。这次实习不仅为我今后从事物流工作提供了实践基础，而且对我的发展和职业生涯规划起到了重要的指导作用。
为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。培训期间，我们学习了有关国际物流实务、物流运输业务、第三方物流、集装箱港口堆场管理、国际物流综合协作等相关知识。在各位老师的悉心指导下，我们完成了物流电子商务、国际商务单证、货运代理业务、集装箱港口堆场管理、第三方物流管理、报关报检、集装箱多式联运等流程的模拟操作;分小组完成了平置仓库、全自动仓库、货架仓库、电子分拣库操作实训;最后参加了实训考试，取得培训合格证。
在各项不同的流程操作中，体验了不同角色的业务操作，熟悉了出口商、进口商、生产商、船公司、外经贸委、货代、检验检疫局、海关、银行、报关行、报检行、外管局、保险公司等多个角色的业务操作流程。通过对贸易合同、申请许可证、货物加工生产通知单、报关单、装箱单、报检单、核销单、货运代理委托书等多个不同单证的填写，弄清了不同贸易术语的区别和联系，初步掌握了进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，认识了国际贸易进出口业务流程。
从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了货代管理、堆场管理、报关管理、船代管理等业务，完成了国际物流的各项相关服务。在各种单证的填写中，学会了如何制作帐单，知道了出运表、出口委托书等等的格式，在操作的过程中了解到必须先填制收发货人代码里面的内容，例如：港口维护、往来单位，接着的第二步骤是业务委托，再者是费用管理，这些都需要认真填写，有些内容还必须记住才能做下面的步骤。象业务编号就是要牢记，因为出运表、出口委托书等等就需要业务编码的`帮助。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。通过各种不同角色的体验，让我能够熟悉软件，达到了实训的目的。经过实训，我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。
通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤;充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。
因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性.但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。
中等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对教师队伍建设有着特殊的要求。它要求中职教师不仅要有较高的师德水准和系统的专业理论知识，而且还必须有丰富的实践经验和熟练的系统操作技能;所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。
1、超市区：超市篮、超市推车、含收银台、液液晶显示器、主机、顾显、条码枪等。
2、电子标签：操作员根据电子标签所显示的数量及时、准确、轻松地完成以“件”或“箱”为单位的商品拣货作业。能够利用管理软件用电脑进行实时现场监控，具有紧急订单处理和缺货通知、摘取式，播种式分拣功能、补货功能、盘点功能、入库等各项功能。
3、流利货架：组合式托盘平面货架，共三层，每层货架上安装有3排流利链，完成物料的自由滑出，与电子标签辅助拣货系统配套使用。
4、叉车
5、全自动立库
6、货架仓库
7、平置仓库
8、电子分拣库
1、进入实训中心前，应预习、复习有关的专业内容，明确实训目的、要求、步骤及注意事项。
2、进入实训中心后，需保持安静，按编组次序进入，不得喧哗。
3、衣着整齐，符合实训要求。严禁将与实训无关物品带入实训中心，不随地吐痰，不乱扔纸屑杂物，不乱涂乱写，保持实训中心的整洁、卫生。
4、服从指导教师和实训中心专职管理人员的安排，不随便走动，不随意使用电脑，严禁擅自调换或拆卸实训器材。
5、未经指导教师和实训中心专职管理人员的许可，不准将外面的软件、存储器带入实训中心，否则上课教师有权没收。
6、要在指导教师和实训中心专职管理人员的指导下按要求进行操作，避免造成不必要的损失和事故。
7、要爱护实训中心的设施及设备，杜绝人为的损坏。
8、按时完成实验报告，认真做好实验后的复习和总结，真正掌握所学知识。
1、物流电子商务实训
2、国际商务单证实训
3、货运代理业务实训
4、集装箱港口堆场管理实训
5、第三方物流管理模拟
6、报关、报检实训
7、平置仓库操作实训
8、全自动立库实训
9、车队运输管理实训
10、货架仓库操作实训
11、集装箱多式联运业务实训
12、电子分拣库操作实训
13、国际物流综合协作实训
完成国际口岸物流软件实训、综合物流实训、国际物流实务与案例培训、商务单证及电子商务实训、第三方物流仓储系统实训与操作、实训基地建设与规划、物流仓储设备操作技能训练等项目，经过考核顺利取得培训结业证书。
7月24日——8月7日，我们前往****职业技术学院综合物流实训中心，进行了为期两周的物流实训培训。在这里，我们深深地感受到了实训中心的王晓主任、张强、高振、王忠华等老师极其严谨的治学态度，他们以极高的热情和极大的耐心，悉心指导我们参加实训实践。
很感谢**学院给我们提供此次实训实践的机会，通过实践，使我能将理论知识和实际操作相结合，实践过程中受益匪浅，感受颇多，现谈一下自己的心得体会。
物流实习报告
近年来，物流行业的持续升温与快速发展让人们更加关注这个领域的发展与未来。作为未来的一代，我对物流行业的认识变得更加深刻，于是在大学期间选择了物流专业，并在实习期间有机会深入了解物流行业的运作模式、流程和技术。
一、实习公司
我所在的企业是一家专业从事电子产品维修、维护及其它电子设备相关业务的公司。在实习期间，我主要负责公司物流方面的工作，并且有幸参与了公司整个流程中的运作和操作。
二、实习内容
1. 仓库管理
在公司的物流中心，我主要参与了公司的仓库管理和操作。在整个流程中，从原材料的入库、加工制造、产品的调配和配送，再到销售和售后服务环节，都需要更加专业化且严谨的管理。
我所在的物流中心，运营的红色区域为整个流程中重要的交接点，在这里进行节点控制、质量控制、时间控制和地理位置的掌控。同时，在每个环节和节点都需要严格管理和规范流程，以减少在整个流程中可能出现的各种问题。
2. 供应链管理
另一方面，我还参与了公司的供应链管理工作。包括与供应商的联系、生产厂家的沟通、仓储中心及销售网点之间的流程协调等，制定了一系列供应链管理范畴的标准和流程。
在一般的物流配送中，物流公司发挥的作用主要是往返两大角色，分别是产品的收发和分拣、扫描的作业。而供应链管理则涵盖了整个物流从原材料供应到最终产品流通环节中的所有的供应链管理要素，如交付期限、物流回溯、订单的联网跟踪等。
三、实习心得体会
1. 规范化是提高服务质量的重要保证
在物流行业中，一定要保护好每一个环节，规范化是重要保证，只有保持规范化，才能实现高质量服务提供。实际上，规范来源于科学和技术，规范的引入可以排除人的主观因素，科学数据、技术手段才是物流行业中运作的本质。
2. 革新是推动物流进步的关键驱动力
物流行业是一个高度竞争的领域，革新是决定了未来发展的关键驱动力。随着物流行业的高速发展，各大物流公司以及相关企业纷纷进行产品和技术的升级和优化，只有推陈出新、革新进步，才能跟上市场的趋势。
3. 效率是物流行业的核心指标
物流行业在市场上的竞争，主要体现在效率层面。提高效率是物流公司必须追求的目标，而提升效率的方法有很多，例如运用先进的系统，改善业务模式，效率的提高不仅能够满足客户的需求和期待，更能推动整个行业快速发展。
四、 结束语yjS21.cOm
在物流行业实习期间，我对物流的本质和特点能够有一个更加全面的认知。在实践中，我明白了规范化、革新和效率是物流行业的关注重点和关键指标，只有在坚持这些方向，才能够推动物流行业发展和全面升级。最后，谨以此篇文章，表达我对物流行业的热爱和信心，希望在未来的日子里，能够在行业中不断学习，做出属于自己的贡献。
一、实习单位简介
我所在的公司是一家从事物流服务的公司，公司成立于2002年，是一家致力于为客户提供物流全程服务的综合性物流企业，拥有国内外货运代理、国内外快递服务、仓储配送、供应链管理等丰富的物流业务板块。
二、实习内容
1.了解货物的物流运输流程和物流运输的组织形式。
在实习期间，我了解了从收货到发货的运输流程，包括路线选择，运输方式的选择，物流中转站建设及管理等知识，并了解了与之相关的软件工具及信息系统。
2.熟悉物流操作流程和基本操作方法。
在物流实习过程中，我亲自参与了货物装卸、分类、包装、称重、收据编号、订单录入等物流操作中的基本操作及流程，逐步掌握了物流操作流程和基本操作方法。
3.学习和熟悉物流信息系统。
公司的物流信息系统较为完善，可以方便地跟踪货物的运输情况，在实习期间我学会了如何使用该系统查询物流运输状态和货物跟踪，系统来自于公司自主研发，并易于使用，对我日后做好相关工作提供了帮助。
4.理解物流仓储管理的作用和方法。
物流仓储管理是保障物流运输两端的一项关键环节，实习期间，我不仅进入了公司的仓库，还了解了如何对库存进行管理以及如何进行库存盘点等细节问题，同时也学习了与之相应的数据管理技术。
5.参与物流业务流程制定。
在明白了物流业务流程之后，我开始逐步参与到具体业务流程制定中来，逐渐掌握整个流程对公司、客户等各方的作用，更明确地理解物流流程所关注的环节和需克服的问题，同时能更加清晰地进行与客户需求沟通。
三、实习收获
1.了解物流行业，奠定了日后工作基础。
通过物流实习，我深刻认识到物流产业对于现代经济发展的重要性，同时学习了物流全程服务管理的概念和方法，掌握了物流业务流程的方法，为日后从事相关工作奠定了有力的基础。
2.提高了对工作的责任感和使命感。
在实习期间，我深刻认识到：物流行业是为客户服务的行业，需要对客户负责任、尽职尽责，同时要花费很多精力和努力去改善和提升公司的物流水平，从而为客户提供更好的服务。
3.培养了团队合作及沟通能力。
在整个物流实习的过程中，我逐渐加强了团队合作及沟通能力，与其他成员一起协调沟通任务，共同解决实际问题，建设了一份重要的竞争力为自己和公司的工作打下了坚实的基础。
四、结语
物流实习是我人生中一段非常有价值的经历，让我明确了自己的职业目标，进一步地提高自己的综合素质，同时也让我真实地认识和体会到了物流产业的发展现状和行业的特点，为日后的从事相关工作积累了宝贵的经验。
（1）实习单位情况介绍：
邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。
速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。
（2）实习主要内容：
首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。
第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。
第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。
（3）实习收获与体会：
1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远，特别是电话礼仪，平时打电话非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，按照话述使用标准普通话，礼貌清晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。
2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。
3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是很多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是非常棘手的，这点在实战时也是让我吃尽了苦头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务知识，及时掌握所有发布的资料，这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。
4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。
以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于邮政这样庞大的企业了解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的认识，在呼叫中心，虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体，邮件的各个环节都能清晰可见，使我们对物流系统也有了一个实际的认识，我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流，并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在积极争取更多更好的发展空间，下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组，我会凭借自己在学校学到的所有知识，保持良好的心态，以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务，争取得到公司的认可，在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，谢谢。
目前所在：广西年龄：24籍贯：广西国籍：中国婚否：未婚民族：汉族身高：163 cm体重：52 kg求职职位：物流/仓储：不限，贸易/市场/营销：工作经验/年：无专业职称：无职称工作类型：实习就职时间：随时期望薪资：1000以下求职地区：广东省,广东省中山汇盛玩具厂 起止年月：-07-01 ～ 2008-09-01公司性质：民营企业所属行业：贸易/消费/制造/营运担任职位：毕业学校：广西师范学院
最高学历：本科获得学位:毕业时间：-07-01所学专业：物流管理第二专业：无起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号-05-012007-06-01广西人才市场市场营销无-
外语：英语良好粤语水平：良好第二外语：无国语水平：良好我工作认真，责任心强，为人谦虚，善于向有经验的人请教；曾在电子厂做过两个月的暑期工，这丰富了我的社会阅历。我比较喜欢英语，能进行普通的日常口语交流，我目前已通过了英语四级。大学期间曾担任系里的社团理事会宣传部副部长一职，这让我学到了团队协作的重要性。我还积极参加社会实践活动，如参加奥运万人健步走，到社区为居民做公益活动等。我很喜欢打羽毛球，曾代表我们系参加院里的羽毛球赛，此外，我还喜欢上网、听歌、郊游等。
我是一个为人谦虚，工作认真的人，从小在农村长大，能吃苦耐劳。我是一个即将买进入大四的学生，因为大四已经没课了，大四的任务就剩实习和论文，所以我有半年的实习时间。大学期间我做过家教，当过暑期工。上大学以来，学了很多感觉上很有用的东西，等毕业了才知道工作经验是多么的重要，理论与实际原来有那么大的差距。不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。我只想从基层的岗位做起，不论有多辛苦，只要我做得来我一定会坚持下去。
[见习物流简历模板]
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