俗话说，凡事预则立，不预则废。在幼儿教育工作中，我们都有会准备一写需要用到资料。资料一般指生产、生活中阅读，学习，参考必需的东西。参考资料可以促进我们的学习工作效率的提升。你知不知道我们常见的幼师资料有哪些呢？经过整理，小编为你呈上承运合同八篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
甲方：_______________
乙方：_______________
根据《中华人民共和国民法典》及其相关法律法规，甲方因__________需要包用飞机，与乙方签订本协议书，双方同意遵守下列条款：
第一条合同期限
自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，共计_____日，合同到期是否续约由双方协商后处理。
第二条飞机航程
甲方于_____年_____月_____日起包用_____型飞机_____架次，其航程如下：
1、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
2、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
3、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
第三条包机费用及付款方式
1、甲乙双方约定此次航空包机费用总计人民币____元，大写为_________________。
2、甲乙双方约定于运输结束后由乙方将有关运费统计汇总成立，盖上财务章后给甲方(不包括复印件、传真件等)，由双方进行对帐，账目核对无误后，(乙方向甲方开具并提供公路内核发票)，甲方于收到发票10个工作日内支付该周期款项，未及时支付的按应付款项的0。1%/天交纳滞纳金。但因法定节假日或乙方原因造成延迟付款的，甲方不承担延迟付款责任。
第四条其他约定
1、根据包机航程及经停站。可供甲方使用的最大载量为___公斤(内___座位)。如因气象原因或其他特殊原因需要增加空勤人员或燃料时，载量照减。
2、包机吨位如甲方未充分利用时，空余吨位得由民航利用，甲方不得利用空余吨位，自行载运非本单位的客货。
3、乙方除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
4、甲方签订本协议书后，要求取消包机，应交付退包费每架次___元。如在甲方退包前，乙方为执行协议书已发生调机等费用时，应由甲方负责交付此项费用。
5、在执行协议书的飞行途中，甲方要求停留，按规定收取留机费。
第五条违约责任
当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
风险告知：明确违约责任，在签订合同时，双方就要想到可能产生的违反合同的行为，并在合同中规定相应的惩罚办法，通过明确违约时需要承担的责任，来督促各方真正履行应承担的义务，一旦违约情况发生，也有据可依。
第六条争议纠纷解决
甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，应协商解决，协商不成的，选择以下第_________种方式解决：
1、提交_________仲裁委员会仲裁;
2、依法向人民法院起诉。
风险告知：关于争议解决方式的约定，可以选择到有管辖权法院诉讼或者选择仲裁，二者的本质区别是若约定仲裁解决仲裁一裁终局，约定向法院提起诉讼两审终审。
第七条附则
1、合同约定范围内之未尽事宜，双方可另行协商，达成的协议可作为本合同的附件，且该附件与本合同具有同等法律效力。
2、本合同一式四份，双方各执二份，自盖章之日起生效。任何一方要求终止时，应提前三十天以书面形式通知对方，双方达成一致后，方可解除。
3、经甲乙双方协商一致，可对本合同进行修改和补充，修改及补充的内容经双方签字盖章后作为合同的组成部分。
甲方：_________________乙方：_________________
代表人：_______________代表人：_______________
_____年______月______日_____年______月______日
签约地点：_____________签约地点：_____________
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，为确保运输土方顺利完成，本着互惠互利诚实原则，在公平、公正的基础上，经双方友好协商达成如下协议条款，双方无条件执行。
一、工程概况：地铁的土方运输
二、工程地点;
三、承包价及结算方式：每车每天 元，每月为 天，月合计 元，正常情况下每天结算一次，(税后价，不含装车，卸土费用)。注：每车必须装土20立方以上，以单位过磅为依据，否则按实际数量扣减结算，乙方提供手续齐全、合格运输车辆不少于20辆。
四、工期：工期为两年。本合同签订周期一年。试行 天，双方认为各方面无矛盾，签订正式壹年期合同。
五、甲方责任：
1、甲方负责施工场地、道路正常施工，办理施工的全部手续，确保车辆正常通行。
2、协商装车场地、运输、道路、外卸土方场地无任何干扰，确保正常施工运输。
3、负责所需相关手续，车辆出现被扣，甲方给予协调，指定运输路线，解决当地关系。
4、甲方负责乙方车辆正常运转，如遇不可抗力、政府、业主干预等情况外甲方不负责，除此外甲方原因停工，甲方支付承揽费 元。
六、乙方责任：
1、乙方根据甲方的需要指示、组织安排所需车辆，按时进场。(甲方安排乙方的车辆的地、吃、住停车场、加油)。
2、乙方保证车辆符合甲方要求的行车手续，听从甲方的安排、调配，按甲方指令执行。
3、服从甲方的统一管理，做到文明施工。
4、乙方必须教育好司机，服从甲方的合理安排，服从当地的民俗习惯，要遵纪守法，配合甲方完成全部运输任务。
5、因乙方及乙方司机原因造成人员伤亡和事故损失，由乙方承担，与甲方无关。
6、本合同期为一年，若由于乙方车辆原因不能正常工作，乙方及时调换车辆，补齐所需车辆，否则出现耽误工期，造成甲方损失，由乙方负责。
七、安全事故：
乙方车辆在施工中，每辆车必须配有两名司机。杜绝酒后驾车，做到文明行车，礼貌让路，在正常运输中，因自身原因，出现安全事故，由乙方负责。
八、特殊约定：
双方发生争议，无法协商，可向石家庄当地人民法院进行诉讼或有关部门给予协商解决。
九、本合同出现未尽事宜，双方通过协商或另计补充协议，与本合同享有同等法律效益。
十、本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字盖章生效，进场后按此合同执行。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
甲方：_______
乙方：_______
根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
一、货物名称、规格、数量、价款
货物编号____________
品名____________
规格____________
单位____________
单价____________
数量____________
金额____________(元)
二、包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。
三、运输办法及运杂费负担：_______________________________________________
四、托运时间及地点：_____________________________________________________
五、到货时间及地点：_____________________________________________________
六、收货人领取货物及验收办法：___________________________________________
七、付款办法：___________________________________________________________
八、违约责任
托运方责任：
1.按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按货物价值的_________%偿付给承运方违约金。
2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂，货物摔损，吊机倾翻，爆炸，腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。
3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。
4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏，缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。
甲方：____________
乙方：___________________
签于：________________________
托运人(姓名)__________与中国民用航空__________航空公司(以下简称承运人)协商空运__________(货物名称)到__________(到达地名)，特签订本合同，并共同遵守下列条款：
第一条托运人于__________月__________日起需用__________型飞机__________架次运送__________(货物名称)，其航程如下：
________月________日自________至________，停留________日;
________月________日自________至________，停留________日;
运输费用总计人民币________元。
第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为________公斤(内含客座)。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。
第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费________元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条托运人负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运人自行负责。
第七条运输货物的保险费由承运人负担。货物因承运人问题所造成的损失，由承运人赔偿。
第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。
第九条由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运人不承担责任：
一、不可抗力;
二、货物本身性质所引起的变质、减量、破损或灭失;
三、包装方法或容器质量不良，但从外部无法发现;
四、包装完整，封志无异状而内件短少;
托运人
承运人
年 月 日
导语：
托 运 方：____________________________________
地 址：____________ 邮码：____________ 德律风：____________
法定代表人：____________ 职务：____________
承 运 方：____________________________________
地 址：____________ 邮码：____________ 德律风：____________
法定代表人：____________ 职务：____________
根据国度有关运输法则，经过议定两边富裕会商，特订立本公约，以便两边互助服从。
第一条 货品名称、规格、数量、价款
第二条 包装要求
托运方必须根据国度主管构造法则的标准包装；异国联合法则包装标准的，应根据包管货品运输安定的原则进行包装，不然承运方有权谢绝承运。
第三条 货品起运地点
货品到达地点
第四条 货品承运日期
货品运到期限
第五条 运输质量及安定要求
第六条 货品装卸责任和方法
第七条 收货人领取货品及验收方法
第八条 运输费用、结算方法
第九条 各方的权力任务
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1、托运方的权力任务
1.托运方的权力：要求承运方根据公约法则的时候、地点、把货品运输到目标地。货品托运后，托运方必要变动到货地点或收货人，大略撤除托运时，有权向承运方发起变动公约的内容或清除公约的要求。但必须在货品未运到目标地之前关照承运方，并应按有关法则付给承运方所需费用。
2.托运方的任务：按商定向承运方交付运杂费。不然，承运方有权中断运输，并要求对方付出违约金。托运方对托运的货品，应根据法则的标准进行包装，服从有关危机品运输的法则，根据公约中法则的时候和数量交吩咐运货品。
2、承运方的权力任务
1.承运方的权力：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳法则的各种运杂费用，承运方对其货品有扣压权。查不到收货人或收货人谢绝提取货品，承运方应及时与托运方关联，在法则期限内当真保管并有权收取保管费用，对付超出法则期限仍没法交付的货品，承运方有权按有关法则予以处理。
2.承运方的任务：在公约法则的期限内，将货品运到指定的地点，按时向收货人发出货品到达的关照。对托运的货品要当真安定，包管货品无欠缺，无破坏，无工钱的变质，如有上述题目，应负担补偿任务。在货品到达今后，按法则的期限，当真保管。
3、收货人的权力任务
1.收货人的权力：在货品运到指定地点后有以凭据领取货品的权力。必要时，收货人有权向到站，或半途货品地点站发起变动到站或变动收货人的要求，签订变动和谈。
2.收货人的任务：在接到提货关照后，按时提取货品，缴清应付费用。超出法则提货时，应向承运人交付保管费。
第十条 违约责任
1、托运方责任：
1.未按公约法则的时候和要求供给托运的货品，托运方应按其代价的____%偿付给承运方违约金。
2.因为在平凡货品中夹带、匿报危机货品，错报笨重货品重量等招致吊具断裂、货品摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等变乱，托运方应负担补偿责任。
3.因为货品包装缺点产生破坏，导致其他货品或运输东西、机器配置被混浊腐化、破坏，造成人身伤亡的，托运方应负担补偿责任。
4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货品，在到站卸货时，发觉货品破坏、贫乏，在车辆施封完好或无异状的环境下，托运方应补偿收货人的吃亏。
5.罐车发运货品，因未随车附带规格质量表明或化验报告，造成收货方没法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。
2、承运方责任：
1.不按公约法则的时候和要求配车、发运的，承运方应偿付甲方违约金____元。
2、承运方如将货品错运到货地点或接货人，应无偿运至公约法则的到货地点或接货人。如果货品过期到达、承运方应偿付过期交货的违约金。
3.运输进程中货品灭失、短少、变质、混浊、破坏，承运方应按货品的实际吃亏（包括包装费、运杂费）补偿托运方。
4.联运的货品产生灭失、短少、变质、混浊、破坏，应由承运方负担补偿责任的，由尽头阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。
5.在符合法律和公约法则前提下的运输，因为以下因为造成货品灭失、短少、变质、混浊、破坏的，承运方不负担违约责任：
①不可抗力；
②货品本身的天然属性；
③货品的公道消耗；
④托运方或收货方本身的差错。
本公约本来一式二份，公约两边各执一份；公约副本一式 份，送……等单位各留一份。
托运方：________________________________
代表人：________________________________
____年____月____日
承运方：________________________________
代表人：________________________________
____年____月____日
一、案情简介
某出口公司(以下简称发货人)出口861箱/8400件PVC雨衣，装40货柜EISU1303383于1998年7月31日从福州港起运，并向中国人民保险公司福建省分公司(以下简称保险公司)投保海洋货物运输一切险附加战争险，保单号为FC07/9806342，保险金额45540.00美元，目的港为希腊的比雷埃夫斯港。货物运抵目的港后，收货人发现货物短少103整箱，另有6箱破损内容不齐，经保险当地代理UNITEDINDURANCE要么短少发生在承运人接货后和最后封货柜之前照管期间。而保险公司经过研究本案的所有事实、证据和相关法律的规定，随后基于以下的抗辩理由主张保险公司有权行使代位求偿权，无论基于何种情况被告均应对货物短少灭失负赔偿责任：本案的第MT806PIR30E79AB号提单批注“SHIPPER`SLOAD二、驳回原告对福州市马尾轮船公司的诉讼请求;三、本案诉讼费人民币1850元，由被告长荣海运股份有限公司负担。”
一审判决后，被告人长荣海运股份有限公司没有上诉，向保险公司汇付了上述款项。
三、判决评析及代位求偿权深层定位的思考
综观本案，被告的抗辩亦有相当分量的事实基础，案涉货物铅封变动是福州海关的码头验货使然，而该批货物为塑料雨具，属低值易耗品，在码头监管森严的情况下，论理不易成为偷盗的主要目标。因而，本案货物原装短少的可能性似乎更大些，且被告提供福州海关第249号《作业流程表》为证，已尽举证义务，法院完全可以在被告举证的基础上认定货损属于原装短少，但法院最终判决保险公司胜诉!值得思量，其实这也正是本案的典型之处。
我国属大陆法系国家，受法制环境的限制法院不能应用法理判案，只能依据现有成文法律来判案，因此，法院在本案的判决中欲对保险公司的代位求偿予以保护，只能在判文上使用技巧，如：判决认定货物短少缘由的依据是目的港检验人的“推测原因为失窃”，并以此认为“属于保险责任范围，原告据此理赔并无不当”，对保险公司的代位求偿权予以保护。法院对货损发生的实际原因亦未查明，推测为失窃的模糊语言并不排除货物原装短少的可能性，而在此种情况下以“被告认为本案货损短少是发货人/托运人未将该部分货物装运，但不能举证”为由支持了保险公司的诉讼请求，无疑内在包含着保险人善意理赔的法律保护。
而法院对善意理赔的保险人利益予以保护的意图，从其对本案举证责任分配问题上明显向原告倾斜亦可见一斑。根据我国民事诉讼法“谁主张，谁举证”的规定，原告主张案涉货损是承运人责任期间发生失窃所致，依据是货柜铅封变动以及目的港检验人“推测为失窃”的结论。被告举证表明货柜在进入码头前是原铅封号，海关验货后更换新的封号，所换铅封号在整个航程中均未再发生任何变动，因此主张在码头并未发生失窃，货损是原装短少。客观分析双方举证责任完成情况，原告明显处于劣势，因为推测为失窃与事实发生了的失窃显然不同，唯有真实的失窃才属于保险事故应予理赔，原告在被保险人索赔时，没有相反证据表明货损短少是其他不属保险范围的事故造成，所为理赔无可厚非，符合保险法及时赔偿的立法宗旨，也维护了自身的商业形象。然而问题在于被告完成了“铅封变动是海关在码头验货使然”的举证责任后，主张在码头货物失窃的举证责任论理又应落到保险公司头上，而保险公司并没有进一步的证据支持该主张。但厦门海事法院则见仁见智，从被告主张“货损短少是发货人/托运人未将该部分货物装运但不举证”的角度判令其承担举证不能的不利瓜果，究其原因，这显然是在自由裁量的范围内，倾向于保护善意理赔的保险人的利益。因此，本案判决中无疑昭示着保险人的善意理赔应获得法律保护的审判价值理念。
本案中保险人鉴于铅封变动及目的港检验人推测为失窃致使货损的结论下凭齐全的单证对货损予以理赔在主观上实无过错可言，但本案却属货物原装短少的可能性，却对传统的保险代位求偿权提出了严峻的挑战。若因循传统保险代位权理论，在前述情况下保险人理赔将由于此后的事实证明确属原装短少而被判不是保险事故，则无保险代位权可言，保险人的合法权益得不到法律上切实的保障。尤其是在海洋货运险业务中，收货人往往是处于法律环境大相径庭的异国他乡，向其追讨错误理赔款撇开事实上的困难不谈，还存在着可能由于具体法律规定的冲突(即依保险人所在国无代位权，但依收货人所在国法律在该种情况下则有代位权)而得不到保护。因此，本案的审判实践对保护保险人的善意理赔、对维护保险业的健康发展具有十分重要的现实意义。
既然传统的代位追偿权理论使保险人在追偿时受到限制，促使我们思考代位求偿权深层定位的问题。返观我国的《保险法》与《海商法》均未对保险代位权作详尽的规定。《保险法》第44条第1款规定：“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。”《海商法》第252条规定：“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三者造成的，被保险人向第三者要求索赔的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。被保险人应当向保险人提供必要的文件和其所需知道的情况，并尽力协助保险人向第三者追偿”。从立法的内容看，两部法律条文对保险代位权的行使规定了一个前提两个要件，一个前提即所发生的事故应是承保范围内损失(保险事故)，两个要件分别为支付保险理赔款以及追偿已赔付的保险金额为限、追回金额超过赔偿限额的应当归还给被保险人。就保险代位权的立法要旨看，上述规定实质上是要求保险代位权的行使应有保险合同上的依据。
然而，目前的立法实际仅是对保险代位权行使的依据作了规范，并没有回答到底什么是保险代位权，未对保险人在理赔时根据提交的齐全单证判断是保险事故，而在追偿时根据被告提供的证明表明该损失并非保险事故时是否仍享有追偿权(本案假设的事实正符合这种情况)作出进一步的规定，甚至也未对保险人在承保责任外发生损失的自愿赔付时规定如何操作。这也是上述案例中保险公司在本案中的处境，而该保险公司的代位求偿权始终被对方质疑，这在诉讼程序上并不鲜见。保险人作为原告在此类诉讼中，其代位求偿权问题经常被被告方利用作为抗辩的手段，被告方总是选择在保险人的追偿前提出先发制人，以达到回避在实质性问题方面的举证义务，而他们往往能够达到目的的原因之一，恰恰是我国《保险法》关于保险代位权的性质、成立和行使要件、行使方法及其内容、代位权行使的保障和救济、代位权的行使限制等许多理论和实务问题没有提供完整的答案，法院的审判实务方面，也没有经典的判例可以援引。
根据我国《合同法》第79条规定债权人可以将合同的权利全部或者部分转让给第三人，第80条规定债权人转让权利的，应当通知债务人。未经通知，该转让对债务人不发生效力;第81条规定债权人转让权利的，受让人取得与债权有关的从权力，但该从权力专属于债权人自身的除外;第82条规定债务人接到债权转让通知后，债务人对让与人的抗辩，可以向受让人主张。本文认为在保险合同中有关保险代位权的问题，同样涉及被保险人债权的转让，《合同法》中有关条款的规定，应当同样适用。亦即只要被保险人出具《收据及权益转让书》并将债权转让的事实有效通知第三方责任方，就意味着保险人取得的代位求偿权的有效性毋庸质疑。否则，保险人在赔付被保险人之后向责任方追偿时诉诸法庭，却首先面临的将是法官对“保险理赔是否符合保险合同条款”的审理，这对保险人不仅颇为不公而且会阻碍保险业的进一步发展。
我们不妨进一步设想，假如保险人在商业经营中从特殊的角度考虑(如保险条款不尽完善、政府部门的压力、与广大客户的关系等)，对承保责任范围外的损失作了自愿赔付或通融一定比例的赔付，那么保险人取得在该自愿赔付或通融一定比例赔付的金融范围内的代位求偿权是否有效?答案是肯定的，上述《合同法》规定仍然适用自愿或通融赔付的情况，因为保险人的自愿或通融赔付并不排斥或否定其代位权的存在，理论上保险代位权为保险人依照法律规定所享有的权利，其因为保险合同的订立而当然发生;保险人放弃依照保险合同而享有的免于承担保险责任的利益，并不说明保险人放弃了保险代位权，造成被保险人损害的第三人是否应当承担责任，并不因保险人自愿或通融赔付保险赔偿金而受影响，第三人仍得以其对被保险人的一切抗辩对抗保险人。所以，保险人在保险合同约定无须承担保险责任时，仍然给予被保险人以赔偿的，可以对造成被保险人损害的第三人行使代位权。因此，不论保险人的赔偿是否基于保险合同的条款规定，在代位求偿权的问题上，只要被保险人的损害从保险人处得到补偿而因此将补偿范围内的代位求偿权转让给保险人，保险人因此获得的代位求偿权当然有效，这样既方便和满足了商业贸易发展的需要，限度内尊重了当事人合同自由的权利，也杜绝了被保险人的诉权转让后双重获利的可能，符合保险损害的补偿原则，又不损害社会公共利益。在我国现行法律仅规定法定赔偿下的代位权的立法实践下，应当许可和保护甚至鼓励自愿或通融赔偿情况下的代位权的产生、存在和发展，而不能、同时也没有任何理由以前者来否定后者。
货票编号：_________
交接清单编号：_________
登记日期：_________年_________月_________日
┌──────┬───┬──┬───┬───┬──────┬─────┐
│船名：│起运港││到达港││到达日期│收货单位│
│航次：│││││（港印）│（签章）│
├─┬────┴┬──┼─┬┴───┴┬──┤││
│发│全称││收│全称││││
│货├─────┼──┤货├─────┼──┤││
│单│地址、电话││单│地址、电话││││
│位├─────┼──┤位├─────┼──┼──────┴─────┤
││银行、帐号│││银行、帐号││运费│
├─┴┬─┬─┬┴┬─┴─┴┬────┼──┴─┬──┬─┬─┬───┤
│发货│货│件│包│体积│发货单位│水运部门│计费│等│费│金额│
│符号│名│数│装│（长宽│确定重量│确定重量│重量│级│率│（元）│
│││││高）│（公斤）│（公斤）│││││
├──┼─┼─┼─┼────┼────┼────┼──┼─┼─┼───┤
│合计│││││││││││
├──┼─┴─┼─┴──┬─┴──┬─┴────┴─┬┴─┴─┴───┤
│发记││发货│费用项目│起运港│到达港│
│货载││单位├────┼──┬─────┼──┬─────┤
│单事││（公章）││费率│金额（元）│费率│金额（元）│
│位项││月日│装卸，├──┼─────┼──┼─────┤
││││包干费│││││
│││├────┼──┼─────┼──┼─────┤
││││港务费│││││
├──┴───┼────┼────┼──┼─────┼──┼─────┤
│水记│承运││││││
│运载│日期│总计│││││
│部事│├────┴──┴─────┴──┴─────┤
│门项│（港印）│金额（大写）│
││├──────────────────────┤
│││核算员：复核员：│
└──────┴────┴──────────────────────┘
甲方：xx托运
乙方：xx承运
甲乙双方本着合作共赢的目的，就乙方承包甲方产品配送事宜达成如下协议：
一、双方权利及义务
1.甲方的产品配送业务全部由乙方承包运输，在合同期内甲方不得再同意其他车辆进入。如出现不能满足甲方产品配送需求，由乙方及时自行解决，超过5天还不能解决，甲方可同意他人进行配送产品工作或解除本合同，以让配送能正常进行。
2.车队运输承包的后，公司必须将原先的配送统一起来，以后将不存在有自提客户，全部由公司统一配送。这样，够提升公司的整体形象；规范货物陪送的形式；以及能够做到统一管理，整齐划一，产品外包装的质量有大幅度提升；也能够减少客户的运输风险等。
3.双方为各自独立的关系，不存在相互管理的关系，权利与义务以本协议或补充协议（若有）为准。乙方在经营运作中，其车辆及其人员（含司机、装卸工）所发生的一切费用和责任均由乙方负责，与甲方无关。
4.对经营配送业务中的运费单价、装卸费单价，甲乙双方可根据各地市场的情况共同商定相对稳定的价格。若遇市场因素（如油价变动、费改税等）需调整单价的，甲乙双方另行协商（若油价升降0.5元以上，50公里内可调整0.10元。50公里外可调整0.20元）。详细单价以及货运的配送要求按照附件一的单价及细则执行。
5.乙方将产品送到甲方指定目的`地后需为甲方代收货款，并必须在当天内将全额货款交还给甲方。如果超期2天，视为侵占甲方财产，除应承担每日5%的罚息外，还应依法承担刑事责任。
6.乙方在经营过程中（不包括运输途中、只限于装卸过程中），不慎遗失或损坏甲方货物或其他财产，要按价赔偿，水为每桶元赔偿，桶按市价赔偿。
7.车队人员（司机、装卸工、调度员、财务、出纳等）管理工作由车队统一负责，甲方不得干扰车队管理。
8.车队人员的工资、福利等由车队负责。
9.合同期满后，在同等条件下，乙方拥有优先续约权。
10.车身广告所产生的一切费用由甲方负责支付。
二、运费的结算及支付
本合同所约定运费的结算方式为：由乙方自行收取运输费，运输费价格参照附件一中的运输费价格表执行。
三、本协议有效期为： 年 月 日至 年 月 日。
四、违约责任
1、合同期内，乙方必须按照甲方的下单安排货物装、运的时间，确保货物安全和按时足量运达目的地；乙方确保整车在24小时内送到客户，配车在48小时内送到甲方指定目的地，乙方不能以任何理由延误装运时间。
2、因特殊情况，乙方提出解除合同的，乙方应提前15天通知甲方，擅自解除合同，当月货款全部扣除。
3、乙方若转让经营权必须经甲方同意方可实施，没经同意，视为擅自解除合同。
4、合同期内，乙方如无违反合同，甲方不得单方面收回承包权，否则，一方违约必须赔偿另一方元违约损失费。并清算所有货款。
5、合同期未满，甲方公司转证，甲方须赔偿乙方（车队）高价收购车辆的全部资金以及资金利息。
五、本合同、附件一式四份，甲乙双方各执两份，由双方签字或签章后生效，均具同等法律效力。
附件一：运输价格表
甲方（签章）： 乙方（签章）：
签约代表： 签约代表：
电话： 电话：
签约地点： 时间：
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