地铁实习周记(汇集五篇)

02-24

时光是偷走不了文章里面的内容,写作就是客观事物通过作者的主观意识在恰当的文字形式中的正确反映。写一篇好作文是需要一朝一夕慢慢累积的。你所见过的优秀作文是什么样的呢?以下是由小编为大家整理的“地铁实习周记(汇集五篇)”,仅供参考,我们来看看吧!

地铁实习周记(篇1)

实习周记:地铁实习生


第一天


今天是我作为地铁实习生的第一天,我怀着激动的心情来到了地铁公司。在接待我的导师的带领下,我穿过人群拥挤的站台,来到了地铁控制中心。这个地方让我印象深刻,仿佛是一个科技控制的巨大大脑,各种屏幕和按钮散发着神秘的光芒。


导师是一位经验丰富的地铁工程师,他从头至尾介绍了地铁系统的运行原理和各种设备的作用。我听得如痴如醉,仿佛置身于一个神秘而神奇的世界中。虽然我知道接下来的实习生活将是充满挑战的,但我对这份工作充满了期待。


第二天


今天我的任务是协助工程师检查地铁线路的设备。我穿着工作服,戴上安全帽,跟随着导师来到了地铁隧道里。这是我第一次来到地铁隧道,漆黑的环境,阵阵轰鸣声让我有些心慌。


我协助导师检查了地铁线路上的信号设备和轨道,学习了如何保养和维护这些设备。虽然工作十分繁重,但我全身心投入其中,尽力完成每一个任务。在导师的指导下,我慢慢熟悉了工作流程,也对地铁系统有了更深入的了解。


第三天


今天是我在地铁公司的第三天,导师安排我跟随技术人员前往地铁车站进行设备维修。这是我第一次近距离接触地铁列车,巨大的车身发出隆隆声,在我的耳边回荡。


我在技术人员的指导下,学习如何维修列车的设备和换装零件。尽管这项工作需要的是细心和耐心,但我却乐此不疲。在我的努力下,成功完成了一次地铁列车的维修工作,这让我感到非常自豪。


第四天


今天是我实习的第四天,我跟随导师来到了地铁站台,进行安全检查。我穿着反光背心,仔细检查站台上的安全警示标志和设备。导师告诉我,安全是地铁运营的首要任务,任何细节都不能忽视。


在我的努力下,完成了站台安全检查,不仅令导师满意,也让我对自己的工作能力有了更多的信心。在导师的指导下,我还学习了如何应对紧急情况,提高了应急处理能力。


第五天


今天是我实习的最后一天,我在地铁公司度过了愉快的时光。在这一周的实习中,我不仅学到了很多关于地铁系统的知识,还锻炼了自己的动手能力和团队协作精神。导师对我说,虽然实习时间很短,但你所学到的知识和经验会成为你日后工作的宝贵财富。


在导师的陪同下,我完成了离开地铁公司的手续,即将结束这段实习之旅。我深深地感谢导师和地铁公司为我提供的机会和指导,我将会珍惜这段宝贵的经历,努力成长,不辜负他们的期望。


总结


这一周的地铁实习经历让我受益匪浅,我不仅学到了很多实用的知识和技能,还锻炼了自己的工作态度和团队合作能力。在未来的工作和生活中,我会继续努力学习,不断提升自己,向着更高的目标努力前行。感谢地铁公司对我的帮助和支持,让我收获了一次难忘的实习经历。愿我们再次相遇,继续携手共进!

地铁实习周记(篇2)

作为一名大学生,我最近参加了一次地铁安检实习,短短一周的时间,让我深刻认识到了地铁安检工作的重要性和细节。下面就让我来为大家详细、具体地介绍一下我的实习情况吧。

一、实习前

实习前的一天,我便去地铁公司报道,领取实习用的证件,并进行相关的安全教育培训。在培训中,我们被告知了地铁安检的职责和工作流程,并进行了示范操作。虽然只是模拟情况,但我依然感受到了安检员工作的紧张和严谨。

二、实习过程

在实习的一周中,我先后学习了安检机的操作、人员安检及背包、行李检查的步骤。在人员安检时,我们需要通过检查器,被检查者不能身上带有金属物品,我们也会使用手柄检查钱包,背包等物品是否隐藏有走私、危险物品及管制刀具等。每天早上6点,我和其他安检员一起到地铁站岗位上进行全面检查,每个人都非常紧张,因为这里是保障地铁旅客安全的第一道关口。在工作中,我们严格按照规定执行安检程序,对于有不符合规定的物品我们必须果断拦截,不让危险品情况发生。工作中,周围的旅客络绎不绝,我们必须快速穿戴装备,快速而准确地做好安检工作。

三、实习感受

由于地铁安检是旅客保障安全的重要一环,所以危险品排查及技能的提高,让我更加意识到了安检工作的重要性。此外,在实习过程中,我也真切地感受到了安检员的职业素养的重要性,这包括需要有出色的观察和判断能力,定亲热提高了职业素养。另外,提高执行力,有效地应对各种突发情况,也是一名合格安检员必备的素质。

总之,这次地铁安检实习让我收获颇丰。在短暂的一周中,我真正了解了安检员的工作公正、严谨以及为旅客保障安全的责任感。通过这次实习经历,我也更加坚信要拥有高度的责任感、细心处理每一个细节以及自身不断学习提升的职业素养,才能够胜任这份爱心岗位,更好地保障大家的安全。

地铁实习周记(篇3)

这一周的'实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站,兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事件,他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后,我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。负责处理与当班乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章,并要在两人以上在场的情况下才能操作,这也体现出了客值工作的责任。而且,客值还需要时不时的顶岗,所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位非常辛苦,因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必须时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满意。

最后的两天,我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。

地铁实习周记(篇4)

广州地铁实习周记


第一天:新鲜的开始


终于等到了进入广州地铁公司实习的第一天,我满怀期待地来到公司大厦,迎接我的是一个热情友好的导员,他向我介绍了公司的各项规章制度和工作流程。他带我参观了地铁的控制中心,我第一次看到了那些决策者为了确保城市的交通顺畅而日夜奋斗的场景,心中充满了敬意。


第二天:实习地铁工作


今天是我真正投入到地铁运营的实习中,我被分配到一个繁忙的车站进行辅助性工作。我负责为乘客提供咨询服务,并帮助他们使用地铁设备。一开始,我对于乘客的不断提问感到有些困扰,但是随着时间的推移,我逐渐熟悉了各个车站的地理位置、线路规划和运营时间等信息,从而能够为乘客提供更准确的帮助。


第三天:安全意识的培养


在地铁行业,安全意识是至关重要的。今天,我接受了一次地铁安全意识的培训。在培训中,我们学习了如何应对突发事件、疏散乘客以及使用灭火器等紧急情况下的操作技巧。尽管只是在模拟环境下进行的培训,但我深刻地意识到了安全事故的严重性,也更加明确了自己的责任和义务。


第四天:乘务工作体验


为了进一步了解地铁的运营流程,今天我有幸参与了一次乘务工作。我跟随一位经验丰富的乘务员,负责检票和维持乘车秩序。在我的印象中,乘务员一直是十分纪律且井然有序的形象,但是当我亲身体验后,才发现他们需要不断保持高度的警惕和耐心。我深感作为一个地铁员工,除了技术的熟练外,还需要良好的心理素质和沟通能力。


第五天:地铁改进计划


今天,我参与了一个重要的会议,会上地铁公司针对乘客反映的问题制定了一系列的改进计划。我对于公司重视乘客反馈和持续改进的精神深感钦佩,同时,我也向导员提出了一些建议,他鼓励我将这些建议写成报告,以推动公司的发展。这让我深感自己的实习不仅仅是完成任务,更是对公司的一种付出和贡献。


第六天:地铁后勤管理


在实习的最后一天,我进一步了解了地铁的后勤管理工作。我参观了地铁公司的维修车间和备品库房,了解了地铁列车的日常维护和保养工作,也对地铁的规模和庞大的后勤保障体系有了更深入的了解。我被这些工作人员的高效率和坚守岗位的精神所感动,他们的默默付出,为城市的交通运行提供了坚实的保障。


在这一周的实习中,我深入接触了广州地铁运营的各个环节,了解了地铁公司的运营模式和管理体系。通过与各类地铁工作人员的交流与合作,我学到了很多知识和技能,也认识到地铁行业背后的辛勤付出和艰巨任务。这次实习不仅增加了我的工作经验,更让我意识到了作为一名地铁员工所需具备的责任心和团队意识。我相信,在未来的日子里,我会继续努力,为城市的交通发展贡献自己的一份力量。

地铁实习周记(篇5)

我是环控岗位,被安排在广州地铁3号线的同和站。广州地铁空调系统主要由四个系统组成:水系统、大系统、小系统、隧道通风系统。水系统由冷冻水系统和冷却水系统组成,以热传递的方式为空调区域提供冷源。环控小系统指的是车站管理及设备用房空调、通风(兼排烟)系统。大系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风系统。隧道通风系统为列车正常运行创造环境条件。这里主要介绍三号线空调系统。广州轨道交通三号线呈南北y字型走向,主线北起广州东站,南到番禺广场;支线北起天河客运站,于体育西路汇合。线路全长36.33km,全部为地下线路,设有十八个车站。

广州地铁三号线环控水系统根据车站间距与区间长度的具体情况,对不同区段风别采用了集中供冷系统和单站独立供冷两种供冷方式。三号线在体育西路附近设有一座集中冷站,负责提供赤岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、石牌桥站、岗顶站6个车站大系统的冷冻水。另外这六个车站一般每个车站设置了2台约克风冷式冷水机组极其附属设备,为其提供小系统的冷冻水。其余12个车站采用独立分站供冷冻水系统,在每个车站设立制冷机房,大小水系统合用冷源,制冷机采用水冷式约克冷水机组。

这一周通过对广州地铁的实地考察,以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作,有了更深的了解。下周开始就要深入岗位,具体的去接触了解设备了,只有紧跟师傅的步伐了,加油。

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