忙碌的工作也结束了，这阶段工作已经到达终点了，写一篇工作总结完成最后的工作，工作总结通常是常规性任务。写一份好的工作总结有什么要求呢？下面，小编为大家整理的“有关工程施工工作总结500字分享”，仅供参考，希望能为你提供参考！
本人自20xx年工作以来，全面负责工程项目部的工作，组织健全项目部的生产指挥、经营管理系统，做到指挥管理系统完整，制度健全，政令畅通，指挥有力，保证完成各种指标。认真贯彻执行国家和地方对行业管理的标准、法规、规范、规程及公司的规章制度，对工期、质量、安全、文明施工、环保卫生等实行目标管理，严格落实安全生产第一责任人的要求，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定项目部各项安全生产管理办法或提出要求，并监督其实施。组织健全劳动力、原材料、机械设备、能源等的定额管理，达到先进合理、管理严密的要求，负责组织和健全项目部的全面质量管理保证体系，达到管理体系完整，制度标准健全，质量管理措施落实，工程质量全面创优，同时健全和完善用工管理手续，严格劳动用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对单位的健康与安全负责，加强劳动保护工作。领导、组织现场定期的安全生产检查，发现生产中的不安全问题，要定时、定人、定措施予以及时解决，发生事故，要做好现场保护和抢救工作，及时上报、组织、配合事故的调查，认真落实制定防范措施，吸取事故教训。
20xx年在xx北方建设集团有限公司的黑龙江路变压器安装工程任施工员。
20xx年在xx华通建筑安装工程公司承建的华南机械设备交易市场线路架设及变电器设备安装工程任施工员
20xx年在xx兵团第六建筑安装有限责任公司承建的儿童公园线路改造工程任施工员。
20xx年在xx奎河水利水电工程建设有限公司承建的xx水管所线路及安装变电器工程任施工员。
20xx年我在在xx西域水利水电建筑安装工程有限责任公司承建的三联建材预制厂线路改造及安装工程工作担任项目经理，我认真贯彻执行国家和地方对行业管理的标准、法规、规范、规程及公司的规章制度，对工期、质量、安全、文明施工、环保卫生等实行目标管理，并严格落实安全生产第一责任人的要求，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定项目部各项安全生产管理办法或提出要求，并监督其实施，组织健全劳动力、原材料、机械设备、能源等的定额管理，达到先进合理、管理严密的要求；
20xx年我在xx西域水利水电建筑安装工程有限责任公司承建的00xx煤矿线路改造工程担任施工员，在工作中我认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。
20xx年我在xx区电力建设有限公司承建的塔西河线送电线路工程项目工程担任施工员，编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。搞好分项总承包的成本核算（按单项和分部分项）单独及时核算，并将核算结果及时通知承包部的管理人员，以便及时改进施工计划。
20xx年我在xx兵团第六建筑安装有限责任公司承建的水库架线工程担任施工员，在年度工作中我受到上级领导及各施工班组人员的大力支持配合下，不断总结工作经验。在管理的项目中，严格按照基本建设程序办事，落实建筑施工质量责任制，制定详细的工期控制计划，同时加强项目现场管理，把好施工质量关。
20xx年我在xx电力实业总公司承建的东方环宇10KV线路及变压器安装工程担任施工员，能够不断提高自身综合素质，完成上级交办的各项任务，做到以身作则，政治立场坚定。在处理工作关系上，宽容待人，在工作岗位上，扎实工作，努力创新，并确保各项工程质量安全生产。
20xx年在xx汇源通电力有限责任公司承建的xx市硫磺沟镇10KV配网改造工程任施工员。
20xx年在xx汇源通电力有限责任公司担任工程施工员。
对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。
本人思想积极进步，政治觉悟较高，能够辩证、理性地看待事物和问题，大是大非面前始终保持清醒的头脑。努力加强自身的文化素质修养。坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。有强烈的集体荣誉感和工作责任心，坚持实事求是的原则。思想端正，能吃苦耐劳，有崇高的理想和伟大的目标，注重个人道德修养，养成良好的生活作风，乐于助人，关心国家大事。有良好的学习作风和明确的学习目标本人坚信通过不断地学习和努力，使自己成为一个有理想、有道德、有文化、有纪律的人。
学无止境，路在脚下延伸，我将一如既往继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，报效企业对我的培养和关怀，为企业、为建筑事业贡献我的全部精神。
当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要我们来对前段时期所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，以便于更好的做好下一步工作。以下是为大家准备的工程施工技术员个人工作总结【三篇】，供您借鉴。
篇一
参加工作已多年了，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，下面就本人的工作总结如下：
作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。工作以来，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。
另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。
工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。
这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。
多年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。多年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为公司的发展贡献自己的力量。
篇二
我是xxx置业有限公司工程部中的一名专业技术人员和管理人员。能为自己的专业而奋斗拼搏，我感到无比的自豪和喜悦，同时深深感谢公司给我这样一个机会，一个发展空间!
xxxx年是我们公司开发xx国际项目的一年，也是公司成功崛起的一年，更是我们工程部辉煌的一年。作为一名土建工程师，在工程部领导下，我主要做了一下几方面的工作。
一、工程技术管理方面①认真审核施工图，这是施工技术管理中的第一步，也是关键的一步。在仔细查看建筑结构图纸中发现了设计上有许多遗漏、差错和矛盾的地方。比如：1#楼联廊处结构上多设一根梁，影响了整个立面效果。2#楼局部梁没有配筋，无法按图施工。1#、2#楼局部门窗没有细部尺寸，等等问题。在发现了这些技术问题后，我及时准备的向工程部领导和设计人员联系，根据现场的情况和规范要求，提出良好的建议和处理方案，最终达到解决问题，确保了施工图的准确性和完整性。②做好技术交底，这是施工技术管理中的中心环节。在查阅了施工组织设计和专项方案设计，针对施工各工序、各部位的特点。进行专门的口头和书面交底并作施工日志记录。比如：钢筋的绑扎、模板的安拆、砼的浇筑、填充墙的砌筑、脚手架的搭设等等。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定了基础。
二、工程现场管理方面：这是我的工作重心。①工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各施工部位的标高、轴线，钢筋布置，模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设情况。在现场检查中发现了质量、安全隐患，及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。比如1#楼8层一处边墙剪力墙施工，由于支模不牢固，在角柱上没有加强支模处理，在浇筑砼时发生严重的爆模，墙体移位。经过严格的监督和督促，项目部按规范，按我们的要求把新浇的砼全部清打干净，经设计、监理、建设单位检查验收后，重新浇筑的砼。经过这次经验和教训，在8层以上相同部位，加强了模板的支撑，采用纵横方向拉撑，再也没有发生类似的爆模现象。②工程进度控制：这是我们工程部控制的重点之一。审查项目部的工程进度计划的合理性、准确性。并且召开专门的进度议会，协调各方面的关系，尽可能的为项目的进度提供优质条件，加强现场进度的督促。特别以我们工程部领导为首的指挥下，工程总进度达到了预期的控制目标。
在这个施工现场管理中，我始终站好甲方的岗位，严格要求自己，督促监理人员的工作情况，努力控制好工程质量、安全、进度。发现问题及时处理，若有重大问题，及时向工程部领导汇报，以便更好的、及时的处理问题，使工程顺利的进行。
三、工程成本控制方面：①设计变更的审核控制。凡涉及增加工程量的变更，我都反复的核实，确定其变更的准确性、必要性和实用性。所有变更都向领导汇报，并做好资料的收集和整理，以便结算工作。②在原有的设计基础上，不影响工程的使用功能和整体效果的前提下，合理变更或减少施工内容。如我们工程部在满足构造柱设计规范的前提下，尽可能的减少1#楼2#楼3#楼填充墙构造柱的设置。比原设计减少了约1/3构造柱。砼化粪池改为砖混化粪池，外墙保温的重新考虑等等。都节约了工程成本。③做好现场工程的收方工作。仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同公司和约部、监理项目部共同收方确认。做好收方资料的收集和整理，并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的真实性和准确性。
篇三
跃过元旦的龙门，我才不禁感叹时间过的好快，忙碌中才意识到我们又走过了一年，xx年已将离我们远去，新的一年又向我们走来。过去的这一年，是忙碌的一年，也是充实的一年，忙并收获着，累并快乐着。回望走过的日子，虽然感慨良多，熟知有总结才有提炼，吸取经验才能进步。对于xx年的工作表现，有值得欣喜的地方，同时也有着许多不足之处，现将主要情况总结如下：
一、思想情况
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，尊重领导，团结同事，时刻牢记公司制度，以全心全意为公司创造利益为宗旨，使在自己平凡而普通的工作岗位上努力的做好本职工作，尽自己的努力为公司创造财富。
二、工作情况
首先，我担任21-22b段综合楼及商务综合楼甲方代表工作。对刚步入社会的我也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司领导给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，提升自身的素质与才能，为此，我也充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”只有理论联系实际，不断的在实践中学习理论，提高业务水平;才能更好的为工程技术服务，只有多动脑筋，考虑问题全面，提高管理水平;才能更好为工程管理服务。
其次，进行了新区“府佑水香”前期的土方回填、测量、放线等工作，新区开工建设后担任d区2#、4#、6#楼的甲方代表我将继续努力，继续学习。对“众安家园”三期室外配套道路硬化，绿化、外网水、暖、电施工的现场签证工作;进行了“众安家园”三期几栋住宅楼交工分户验收工作;27#、29#商住楼续建及分户验收工作。
这几年来，工程结构质量完全可以保障，但是，不可否认，工程使用功能问题及很多质量通病仍然存在，而且因住房工程质量而引发的群众投诉也有发生。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但住宅工程验收方法不完善是主要原因之一。因此，认真严格对住宅工程质量实行分户验收，是对住宅工程质量更严格的监督管理，也是对老百姓购买住房更高度的负责。同时准确及时的测量各项工程量、进行现场签证等工作更是关系到公司的直接利益;俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个员工如果不考虑公司的整体利益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的员工，早晚会被社会所淘汰。所以对待这些工作我都一丝不苟，认真完成。
再次，就是配合其他部门及同事完成相关工作。众人划桨开大船，众人拾柴高，“众”字就预示着我们众安公司的每一位员工要万众一心、团结协作，相互配合，只有大家相互协作，上下一条心，才能提高工作效率，才能让我们在未来的社会竞争中立于不败之地。
三、发现的问题
在去年的工作及日常生活中，发现施工过程中存在的一些质量通病，具体有以下几个方面：
1、天然气管道距墙太远;
2、给水管道管卡间距过大且安装不牢固;
3、窗户开启不灵活，密封性不好;
4、外墙瓷砖脱落严重;
5、下水管与洗面盆连接处不严密
这些问题不仅是违反了施工质量验收规范的规定，而且直接影响到住户的生活问题，厨房、卫生间返臭味，冬季室内温度低等，住户却无法进行处理。针对这些问题，都及时向施工人员提出具体要求，特别强调此问题的严重性，在一定程度上杜绝了部分问题的发生。
四、值得探讨的几个问题
1、抓监理工作的力度不够，没有把监理的潜力充分发挥出来，使之在工程质量管理中发挥更大的作用。
2、合同单位过多，增加了我们和监理的管理难度，总承包单位也不便于投入人员和设备。3、个别施工单位力量薄弱，小企业的进驻，一没有水平，二没有设备，三没有技术，就连基本的管理人员也无法保证，给监理和甲方的管理工作带来了极大的难度。
五、不足之处
一年来，做了一定的工作，但距领导和大家的要求还有不少的差距，通过总结一年来的工作，也找出工作中的许多不足，主要存在于工作实践经验少，对于工程建设过程中突发的部分问题不能灵活解决等，因此，在新的一年里，我将继
续深入现场不断学习和实践，在现场不断增加自己的经验和见识，争取使自己的业务水平提到一个更高的高度，加强工作责任感，与公司共同进步、共同成长。
xx年，新的一年,也必将是众安公司的开拓年，它对我们来说也意味着新的起点,新的机遇,新的挑战，20xx年我仍然一如既往坚定信念，积极向上，认真对待工作。公司在进步，个人在成长，公司开发面积也在不断扩张，在我们众安人的努力下，我想20xx年一定是灿烂辉煌的一年。但在对于明天寄予厚望的同时，我们更要清醒的认识市场竞争是残酷的。城市规划有了新的格局，各开发商更是风起云涌，“众安公司”这枝后起之秀也将接受市场的洗礼。而我们，也将蓄势待发，在公司领导的带领下，迎接更大的挑战，创造辉煌的明天。
一、工程概况
本合同段位于山西省东南部的长治市、高平市市境内。本合同段起讫里程为k15+000-k33+000，全长为18公里及韩店互通。路面结构：全线采用沥青混凝土路面面层，上面层采用4厘米细粒式ac－13ⅰ型×s改性沥青混凝土，中面层采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型沥青混凝土，下面层采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型沥青混凝土；基层采用34厘米水泥稳定碎石；底基层在硬质岩石地段采用15厘米水泥稳定碎石，在对干燥、中湿和潮湿地段分别采用15、18和20厘米综合稳定土和水泥稳定碎石。
路面设计年限为15年，路面设计弯沉为21.6(1/100mm)，设计标准轴载bzz-100。完成的水稳底基层47756.7m3，基层134092.2m3，综合稳定土23290m3，总用工160747工日。
二、承包任务的依据，施工许可证件，开竣工条件，主要施工过程，执行合同等情况
（一）承包任务的依据
我公司参与《中华人民共和国山西省公路工程项目长治至晋城高速公路路面工程施工》工程招标，通过公开竞标我公司中标。
（二）施工许可证件
施工许可证件主要有：《中标通知书》、《合同协议书》、公路工程总承包一级资质、路基工程专业承包一级、《安全施工许可证》等。
（三）开、竣工条件
1、开工条件
路基已完成并验收合格，机械设备已到位并调试完毕，料已备齐，总体开工报告已审批，准备工作已完成。
2、竣工条件
合同约定的各项内容已完成，工程质量自检合格，监理工程师对工程质量的评定合格，竣工文件已编制完成。
（四）主要施工过程
1、接收合格路基并对部分有问题路基进行处理。
2、通信管道施工。
3、进行综合稳定土和水泥稳定碎石底基层试验段施工。
4、进行综合稳定土和水泥稳定碎石底基层施工。
5、水泥稳定碎石基层试验段施工。
6、水泥稳定碎石基层施工。
7、洒布透层油。
8、下面层试验段施工。
9、下面层施工。
10、粘层油施工。
11、中面层试验段施工。
12、中面层施工。
13、粘层油施工。
14、上面层试验段施工。
15、上面层施工。
（五）合同执行情况
严格按照合同约定内容完成了各项施工内容。
三、施工组织情况及负责人名单
接到中标通知书后，我公司立即委派技术力量雄厚、高速公路施工经验丰富、施工能力强、机械化施工程度高的专业化施工队伍承担此项任务。立即组建长晋高速公路路面第二合同段项目经理部。项目经理部设经理1人，副经理1人，总工程师1人，下设安全质量部、工程管理部（含中心试验室、测量室）、物资设备部、计划部、财务部、综合办及派出所。项目经理部对本合同工程统筹安排，合理组织，按项目法组织施工，负责本合同段所有工程项目的施工管理。
根据本合同段工程数量、工期和结合工程的实际情况，为方便管理，拟将本合同工程根据工序不同划分为2个施工工区。
第1工区：负责本合同段k15＋000～k24＋000施工；
第2工区：负责本合同段k24＋000～k33＋000施工；
综合稳定土作业面1个，水泥稳定碎石作业面2个，沥青砼摊铺1个作业面，通讯管道施工4个工作面，路缘石施工2个作业面，2个水稳拌和站，1个沥青拌和站。
劳动力配备及任务划分一览表
序号队伍人数(人)施工任务
1水稳1队48负责本合同段1区水稳底基层、基层施工
2水稳2队46负责本合同段2区水稳底基层、基层施工
3综合土队35负责本合同段综合土底基层施工
4通信设施队84负责本合同段通信设施施工
5透层油施工队16负责本合同段路面清扫及透、粘层油施工
6沥青摊铺队60负责本合同段沥青砼摊铺
7路缘石施工队42负责本合同段路缘石、路边石施工
8边沟施工队92负责本合同段排水设施施工
91#水稳拌和站18负责向水稳1队供料
102#水稳拌和站28负责向水稳2队供料
11沥青拌和站砼15负责本合同段沥青砼拌和
项目负责人一览表
序号项目负责人姓名备注
1项目经理xx前期20xx.11～20xx.4为xx，后为xx
2项目总工程师xx
3工程管理部长xxx
4试验室主任xxx
5安质部部长xxx
6计划部部长xxx兼项目部成本经理
7财务部部长xxx兼项目部总会计师
8办公室主任xxx
9设备部部长xxx
10物资部部长xxx
四、施工工艺、方法、技术措施，冬、雨季施工情况，新技术、新工艺、新材料的应用情况
（一）基层、底基层施工
底基层在硬质岩石与微风化岩石地段采用15厘米水泥稳定碎石，依据路基本体干湿类型不同，对干燥、中湿和潮湿地段分别采用15、18和20厘米综合稳定土和水泥稳
定碎石，基层采用34cm水泥稳定碎石。本合同段底基层采用厚度里程对应表如下：
序号起讫里程底基层
15厘米面积
宽24.685m18厘米面积
宽24.730m20厘米面积
宽24.760m备注
1k15+000～k15+310水稳
2k15+310～k15+500水稳
3k15+500～k16+417综合稳定土
5k16+417～k16+900综合稳定土
6k16+900～k18+600综合稳定土
7k18+600～k19+425综合稳定土
8k19+425～k19+956。5综合稳定土
9k19+956。5～k22+500水稳
10k22+500～k23+000水稳
12k23+000～k25+929水稳
15k25+929～k26+455综合稳定土
16k26+455～k28+000水稳
17k28+000～k28+143水稳
k28+143～k28+645综合稳定土
18k28+645～k29+544水稳
19k29+544～k30+000综合稳定土
20k30+000～k30+170综合稳定土
k30+170～k30+850水稳
21k30+850～k33+000水稳
1、水泥稳定碎石施工方案
20xx年3月28日，我公司对k29+300—k29+500试验段进行了施工，根据试验段确定的施工参数进行施工组织施工。水泥稳定碎石的施工方案如下：
（1）路基交验
由业主、监理会同路基、路面施工单位对要交付的路基进行严格的验收，验收内容包括：压实度、弯沉值、高程、横坡度、平整度、宽度、中线偏位共七项，每项都认真、细致的检查，符合要求后接收。
（2）测量放样
①、放样原则：直线段20米，曲线段10米，放中线桩及边桩。
②、高程测量采取闭合测量。
③、放样以后撒上白灰线，灰线包括中线、边线（两条），土路肩培土位置线（两条）、引导摊铺机的走向线（两条）共7条。
（3）路肩培土
根据试验段的试验结果，人工进行路肩培土。
（4）下承面的清扫及洒水湿润
在摊铺前，对下承面彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施工前视路基情况进行洒水湿润。
（5）挂钢丝线
根据测量确定的高程数据挂钢丝绳，钢丝的松紧度对路面的平整度影响很大，紧钢丝时使钢丝紧绷，并采取负重法（钢丝上挂5kg重物使钢丝的挠度小于5cm为准）测试钢丝的松紧度。
钢丝位置必须用绑扎丝绑扎固定。挂钢丝线断面图如下：
（6）拌合及运输
水泥稳定碎石料的拌合严格按照试验室出具的配合比执行，试验室派人在拌合现场进行指导并随时观测混合料的均匀情况。
运输采用15吨的自卸车，每台自卸车备有彩条布并根据天气情况对混合料进行覆盖，卸料派专人指挥。
（7）摊铺
采用摊铺机摊铺水泥稳定碎石料。底基层松铺系数采用试验段确定1.31定为松铺系数。两台摊铺机摊铺一前一后相隔5—8米远，每台摊铺机后设一专人对松铺厚度进行检查。在摊铺机后面设专人消除粗集料的离析现象，特别应铲除局部粗料“窝”，并用新料填补。
（8）碾压
碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到98%以上。压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。
碾压遍数为7遍，具体工艺为：yz18jz振动压路机静压一遍；yz18jz振动压路机轻振一遍；yz18jz振动压路机重振两遍；yz18jz振动压路机轻振一遍；3y18/21光轮压路机碾压两遍。碾压过程中压路机不能在工作面上调头。
碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。
（9）横缝处理
人工将末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料放两根15x15方木，整平紧靠方木的混合料，方木的另一側用砂砾或碎石回填约3米，高度高出方木4厘米，然后将混合料碾压密实。
（10）养生
碾压完成后采用覆盖渗水土工布洒水车洒水养生，养生时间不少于7天。覆盖土工布时，确保搭接长度不小于10厘米，采取再用上压砖等方法密封固定，覆盖整个路幅全宽;整个养生期使水泥稳定碎石基层都保持湿润状态。养生期间封闭交通。
2、综合土施工方案
在综合稳定土底基层正式开工前在k18＋000～k18＋200段作试验段确定施工参数和最佳施工方法。
通过试验段验证了配合比设计；确定土的松铺系数；确定标准的施工方法：包括土、石灰和水泥数量的控制方法；混合料的摊铺顺序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人员的配合等；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌合、整形、碾压机械的协调和匹
配等；确定控制平整度、高程和横坡度的最佳方法；、确定每一作业段的合适长度；验证拟定的质量保证措施；
（1）施工工艺
施工准备→施工放样（验收路基本体）→备料→摊铺土→整平和轻压→摆放和摊铺石灰→拌和→洒水闷料→摆放和摊铺水泥→拌和→整形→碾压→接缝和调头处的处理→检验→养生。
（2）施工准备
①、对交付的路基重新进行整形碾压，用3y18/21型三轮压路机碾压机械进行3～4遍碾压。
②、对交付土基的高程、横坡、平整度和中线进行复核；
③、对路槽顶面进行彻底清扫清除浮土杂物、洒水湿润；
④、培路肩土，路肩的压实厚度与综合稳定土压实厚度相同。土路肩松铺系数取1.55，土路肩采用人工培土。
（3）施工放样
恢复中桩和边桩，在直线段每隔15～20m曲线段每隔10～15m设立中线控制桩和边桩进行水准测量，根据底基层的设计标高加上松铺厚度作为摊铺整形的基准线。其断面施工图如下：
（4）配合比的设计
①、土
采用韩店互通立交桥收费站处土，其含水量15.8％。
②水泥
水泥采用山西水泥厂生产的晋牌32.5#普通硅酸盐袋装水泥。
项目部试验室按照标准和规范及时对进场水泥进行检测，对不合格水泥要清理出场。
③、石灰
采用钙质消石灰，达到ⅲ级灰标准，其中有效钙加氧化镁含量＞55%，通过0.71mm方孔筛的筛余＜1%，氧化镁含量≤4%。
④、洒水闷料用水：采用人畜饮用水。
⑤、配合比设计
采用水泥和石灰剂量分别为2%、10％的综合稳定土。土的最佳含水量为18％。
（5）综合土施工
①、摊铺土
采用1台推土机和1台py160b平地机将土堆初步整平。
将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊土过程中将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。摊铺完后检验松铺土层的厚度。
②、摆放和摊铺石灰
将消解完并装袋好的消石灰（每袋50kg）通过汽车从石灰消解场地运输到施工路段另半幅路基上。人工将袋装石灰摆放到区格上（通过计算：区格尺寸为6x9.3，每区格上摆放21袋）。用刮板将石灰均匀摊开，并使每袋石灰的摊铺面积相等。石灰摊铺完后，表面没有空白位置，也没有石灰过分集中的地点。
③、拌合石灰和土
采用宝马轮胎式稳定土拌合机拌合，并设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。拌合深度达到路基本体并侵入下承面5～10mm，以利上下层粘结。此次拌合一遍。严禁在拌合层底部留有素土夹层。
④、洒水闷料
混合料的含水量过小时，采用喷管式洒水车补充洒水。洒水过程中防止出现局部水分过多的现象。严禁洒水车在洒水段内停留和调头。细粒土经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。
⑤、摆放和摊铺水泥
将袋装水泥（每袋50kg）通过汽车运输到另半幅路基上。人工将袋装水泥摆放到区格上（通过计算：区格尺寸为6x9.3，每区格上摆放6袋）。用刮板将水泥均匀摊开，并使每袋水泥的摊铺面积相等。
⑥、拌合
上好水泥后用宝马轮胎式稳定土拌合机进行拌合，并设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。
混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适、均匀。
在上述拌合过程结束时，如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段2m以上。洒水车不应在正进行拌合以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防局部水量过大。洒水后，应再次进行拌合，使水分在混合料中分布均匀。路拌机应紧跟洒水车后面进行拌合，减少水分流失。洒水及拌合过程中，及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大0.5%～1.0%；对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。洒水拌合过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝“以及局部过分潮湿或过分干燥之处。
⑦、整形
混合料拌合均匀后，立即用py180b型平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机有内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。
用一台型号为yz18jz振动压路机（激振力为330/190kn）立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
再用平地机按要求进行整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用轮胎式压路机在碾压一遍。
对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
再用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外，不能形成薄层贴补现象。
每次整形都应要达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝顺适平整。
⑧、碾压
整形后，现场测定混合料的含水量，当混合料的含水量为最佳含水量（1%～2％）时，立即用18t压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向中心
碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需要碾压6遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
碾压过程中，稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或其它方法处理，使其达到质量要求。
经过拌合、整形的综合稳定土，在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑铺筑基层时处理。
⑨、接缝和调头处的处理
同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，与后一段一起碾压。
经过拌合、整形的综合稳定土，在试验确定的延迟时间内完成碾压。
注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理。工作缝和调头处按下述方法处理：
在已碾压完成的水泥稳定土末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
用原挖出的素土回填槽内其余部分。
如拌合机或其他机械必须到已压成的综合稳定土层上调头，采取措施保护调头作业段。在准备用于调头的约8～10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布，然后铺上10cm厚的土。
第二天，邻接作业段拌合后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，人工进行补充拌合。整平时，接缝处的综合稳定土较已完成断面高出5cm，以利形成一个平顺的接缝。
整平后，用平地机将塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾压过程中，将接缝修整平顺。
⑩、纵缝的处理
施工时分两幅施工，纵缝垂直相接，不应斜接。按下述办法处理：
在前一副施工时，在靠近一侧用方木做支撑，方木高度同综合土的压实厚度（15cm）相同；
混合料拌合结束后，靠近支撑方木的一部分，人工进行补充拌合，然后整形和碾压；
养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木；
第二幅混合料拌合结束后，靠近第一幅的部分，人工进行补充拌合，然后进行整形和碾压。
⑹质量检查
底基层施工完毕后，按公路工程检验与评定标准（jtj071-98）和设计图纸进行全面检测、评定，检测的项目有：
项次检查项目规定值或允许偏差检查频率
一、工程概况
本工程位于XXX，属于多层公共建筑，建筑总面积为 XX 平方米。本工程消防施工范围：火灾自动报警系统、自动喷淋灭火系统、消火栓灭火系统、防排烟系统、应急照明及疏散指示系统。
二、工程技术档案的形成
该工程从开工到竣工，项目部都派有通过专业培训的技术人员在现场进行技术资料的检查、收集、汇总和整理，档案工作一直在建设单位、现场监理的监督指导下进行，公司领导及有关部门对该工程也非常重视，随时到施工现场检查、指导，确保了档案资料的准确、真实、齐全、完善。在整个工程施工过程中，项目部严格按档案资料管理的要求认真抓好了以下几个方面工作：
1．配备齐全了现场管理人员，档案管理员持证上岗；现场配备了各种标准、规范及指导书籍；建立了档案资料形成的工作程序及规章制度，确保技术资料与施工同步进行。
2．用于本工程的材料进场时，我们都进行物证核实，保证材料出厂合格证及性能检测报告的及时、准确、真实，保证了工程材料及合格证明资料符合规范要求。
3．在施工过程中，做到了先交底后施工，施工交底记录内容齐全完善，对隐蔽工程及时进行检查验收，按规定填写好各种隐蔽验收记录、完善签字手续，做好了各种施工记录。各种隐蔽检查及测试记录均保证及时、准确。
4．在各分部分项工程施工过程中，及时进行质量自查及自评，填写好质量检查验收记录表，在施工过程中，及时进行了分部分项结构验收，资料齐全、完整。
三、工程技术档案的编制
在工程竣工交验前，完成了工程技术档案的收集、汇总、整理、装订工作，整个工程技术档案齐全、完整、真实、图文清晰，组卷合理，装订美观，自评为优良，交档案馆验收。
XX公司
XX年-X月-XX日
汇 报 材 料
宜昌富强工程有限责任公司远安棚马线洋河段改建工程项目部
远安线棚马公路洋河段二级路改建工程
工作情况汇报
市质监局、县交通局、建管办、总监办各位领导：
大家好。
远安县棚马公路洋坪至河口段二级公路改建工程由宜昌富强工程有限责任公司承担施工任务,该段起讫桩号为K0+300-K17+333.074。全长16.647Km。目前，满足本项目施工的`人员和机械设备已于3月15日前进入现场，我部于3月21日取得了监理单位下发正式开工令，现已投入到紧张的施工当中，现将一些情况汇报如下：
一、工程概况
远安县棚马公路洋坪至河口段设计公路等级为二级，路基宽度为、路肩、边沟、桥涵。
主要工程数量表
二、施工进度计划
本工程合同工期300天，我公司计划从20XX年3月21日开工，争取在20XX年12月31日前完工，各节点工期安排如下：
施工 准备：20XX年3月10日～20XX年3月20日
涵洞：20XX年3月21日～20XX年4月30日
桥梁: 20XX年3月21日～20XX年6月30日
路基：20XX年3月21日～20XX年5月30日
路面基层：20XX年6月1日～20XX年9月30日
沥青 面层：20XX年9月20日～20XX年12月20日
路肩及边沟：20XX年8月10日～20XX年12月20日
清场 撤出：20XX年12月21日～20XX年12月31日
三、目前施工准备情况
1、项目部建设：
①、项目部于3月12挂牌成立，管理人员已于3月15日前全部到岗。驻地建设已基本完成。
②、驻地图表上墙建设情况：项目部岗位职责表框已上墙，项目部安全施工管理制度已制定、工程施工进度计划表已制作完成，施工工地安全标示牌、工程简介牌等已埋设完成。
2、项目管理制度建设
①、工程质量管理制度已制定完成。
②、安全、文明施工管理措施已制定完成。
③、环境、水文保护保障措施已制定。
3、人员
①、根据业主、监理单位的要求以及工程项目施工的需要，公司安排项目经理1名，项目技术负责人1名，项目安全兼材料负责人1名，配备了施工技术员10名，材料员1名，测量员3名，另配备后勤管理人员5名。以上人员在3月15日已到位。
②、项目管理部门建设完备。项目部在项目经理的领导下，根据业主、监理单位的要求和施工需要，构建了完备的项目管理部门。项目部已组建了如下部门：工程技术部、安全协调部、机械设备部、工地试验室、财务部、办公室。
③、施工队伍已部署完毕。根据本标段的特点,大部分路段沿老路扩建，中间有2段改线新建路段，公司决定把2段新建路段各安排一支攻坚队伍，剩下3段分别安排一支施工队伍，3座桥各安排一支队伍。
目前有进度及安全情况。
20__年7月从学校毕业后来到甘肃引洮供水一期工程总干渠3#隧洞进口段工程项目部参加工作。自参加工作以来，我始终本着“干一行，爱一行，专一行”工作态度和敬业精神，热爱祖国的水利水电建设事业，刻苦钻研业务，努力实践，积极向工人师傅、同事学习，工作勤勤恳恳，勇于开拓创新，以孜孜不倦的工作态度，努力拓宽知识面，积极学习、掌握隧洞施工中出现的新工艺、新技术、新材料、新观念，从而使我不断地改造和完善，在工作、学习、生活等各方面有了很大的进展。现将参加工作以来的工作总结如下：
一、隧洞开挖
自20__年7月16日参加引洮一期工程3#隧洞进口段的掘进施工以来，3#隧洞进口段由于开挖断面较小，在整个开挖过程中，遵循掏槽开挖保进尺、规格开挖保质量、及时支护保安全的原则。规格开挖特别是周边孔的控制成了整个3#洞进口段开挖质量控制的重点，并针对开挖施工中的关键性工序，如测量、造孔及装药制定了具体的质量控制措施：一是开挖全部采用台车造孔，造孔孔深限制为2m以下，周边孔间距不超过40cm，造孔时严格按测量点造孔。二是采用了先进的测量仪器如激光指向仪、收敛变形观测仪等，保证了放样准确，并能通过及时测出的成型断面指导下一步施工。三是根据不同地质条件及时调整爆破参数，以取得良好爆破效果。四是根据岩石条件适当调整放样规格：尽量减少超挖。五是采用新奥法施工，不良地质段进行及时有效的支护。
3#隧洞进口段工程施工大量采用了一系列的新技术、新工艺，在隧洞掘进施工中，严格按新奥法组织生产，在坚持“短进尺、弱爆破、强支护”的原则基础上，采用了“勤观测（引进收敛观测技术及时报告隧洞变形情况）、勤测量、快封闭”的先进工艺方法，对有效提高施工质量收到了良好的效果。在通过断层带时，组织实施了“小管棚加密技术”“钢拱架、挂网支护技术”等技术措施，这些新技术、新工艺的运用，为强行通过断层带，确保安全施工，加快施工进度，起到了关键作用，为同类复杂地质条件下施工提供了经验。
二、二次衬砌混凝土施工
二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道机械钢模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。
首先通过轨道将钢模台车行走至衬砌部位，测量定位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置，堵头模板，排气孔等。
开始浇注，泵送混凝土灌注应对称、分层、连续施工，每层厚度控制在50cm以下，保证不浮模和偏位及跑模。插入式振捣棒配合附着式振捣器振捣密实。不得出现水平和倾斜接缝，如果应故中断浇注，则在继续浇注混凝土前，必须凿除已硬化的前层混凝土表层的虚面、浮浆，并将表面凿毛，高压水枪冲洗干净，拱顶混凝土通常不密实、灌注不满、不易振捣、易收缩等现象，根据经验教训，这就需要对拱顶灌注工艺作特殊要求，采用加强封堵板泵送压注挤压施工，另外还要预留注浆孔在后期对月牙型收缩缝进行注浆处理，保证混凝土的整体性和密实性，浇注完成后达到规定强度方能拆模，养护时间不得少于14天，
三、特殊地质条件的处理及预防措施
1、塌方的防治
隧道施工中的塌方灾害坚持防治结合的方针，以预防为主，对地质状况进行超前预报，已支护的进行量测监控，严格设计工法施作，加强工序施工质量，严控各工序间的根据围岩情况依据规范控制步序拉开的长度，严密监控不良地质开挖后的边仰坡情况，及时加以必要的防护，
2、涌、渗水处理【M.DJZ525.com 励志的句子】
引洮3#隧洞的涌水量是相当大的，经过多次尝试，最终选择了防、排相结合的洞内治水的原则，施工中从两个方面来处理，第一步将涌出的水排出洞外，不至于影响正常施工环境，对于顺坡洞排水主要是挖临时排水沟自然排水，反坡采用挖积水、排水泵站机械排水管路排水，围岩的涌、渗水处的治理非常关键，通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少岩溶管道过水断面，减小围岩渗透系数，以限制出水水量。
注浆方式及注浆方案：注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合。
四、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，内容上缺少纵深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。
总之，一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和文字基础的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；工作创新意识不强，创造性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
在项目部领导的正确领导下，在监理及施工单位的全体努力下，项目部针对施工安全管理存在的薄弱环节，突出重点，加强管控，做了大量而有效的安全工作，取得了良好的工作成效。出国留学网年度工作计划栏目小编为您整理了《建筑公司年度安全工作计划》，希望对您的工作计划制定有帮助!为了方便您的生活，您可以收藏本站。
一、施工安全生产形势
今年上半年，在项目部安全部门和各队全体人员的共同努力下，我项目部安全生产形势总体保持稳定，良好运转。截至7月1日，本项目部没有发生任何安全事故。
二、施工安全主要工作情况
上半年，我项目部紧紧围绕__集团关于安全工作的重要指标精神，组织各施工队进行进场安全教育，从思想和观念上充分认识安全生产的重要性，要求各施工安全的认识统一到集团公司关于安全生产工作的重要指标精神上来，并用于指导安全生产各项施工。上半年，我项目部主要突出抓好以下几个方面工作：
一是抓现场防火
1、研发楼项目高级装修日趋完工，随着施工人员渐增、天气渐渐干燥，装修过程中防火的隐患逐渐增大，所带来的严峻的防火形势，积极的采取应对措施，全力以赴做好备战工作，确保装修工程的安全进行。
2、严禁一切违章用火行为，杜绝发生火灾的隐患。各项目施工单位都建立了动火审批制度，由项目施工单位对动火时间及动火部位进行申请，由项目部专业技术人员进行安全交底，加强了过程的监控，同时也加强了对现场施工人员的管理。
3、现场施工人员严禁吸烟，坚决杜绝因烟头引起火灾。凡是对重点部位(库房、木工加工区域等)配备灭火器警示牌等，并有显目的警示牌，做到有备无患。
二是抓安全生产
(一)、施工机械作业安全要求
1、所有施工设备及机具使用时必须由专人负责进行检查和维修，确保状况良好。
2、操作人员必须持证上岗，应孰悉机械的性能和操作方法，并且有对机械发生事故时采取紧急措施的能力。
3、操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转。严禁机械操作人员擅离岗位、疲劳作业及机械带故障作业。
4、机械设备在施工现场的停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑措施。
5、必须严格定期保养制度，不得在运转过程中进行维修、保养、调整。
6、在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前必须在地面设立安全警示标志，并制订相应的施工安全措施，严禁盲目作业。
7、危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥。在高压电线附近作业或通过时。施工机械与输电线之间必须按规定保持距离。
时光如梭，当我意气奋发地跨入二十一世纪的时候，不知不觉中参加工作已满十五个年头。回首这些年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅。现将这些年的主要工作总结如下：
一、政治上坚定，思想上成熟
一个人的信念是人的世界观在奋斗目标方面的集中反映，共产主义信念是我一生执着的追求目标和持久的精神激励力量。我把政治上追求与现实中工作结合起来，我把为共产主义奋斗终身的信念从朴素、直观认识在学习、工作中日益上升到自觉、理性的高度，从感性认识上升到了理性认识。在工作中我焕发出了高度的积极性和创造性，脚踏实地、艰苦创业，捍卫自己的信仰和共产主义事业，努力完成党交给我的各项任务。98年12月我光荣地加入了中国共产党，我在进一步认真学习马列主义、毛泽东思想，学习邓小平建设有中国特色社会主义理论。把理论联系实际，积极投身于建设有中国特色社会主义的实践中去。既胸怀共产主义远大目标，又脚踏实地做好本职工作，把理想与现实统一起来，在改造客观世界的实践中自觉地改造主观世界。在社会实践中正视现实、冷静分析、吸取教训、振作精神，自觉地、勇敢地经受锻炼与考验。
因为我有了始终不渝的政治信念，坚定不移的政治立场，所以，我才能在实际工作中保持锐意改革，勇于进取的革命气概，保持锲而不舍、顽强奋斗、拼搏到底的作风，保持我乐于奉献、不怕牺牲、全心全意为人民服务的精神。我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起、从现在做起、从身边的小事做起并持之以恒。伟大寓于平凡。我在本职工作中尽心尽力、孜孜不倦地做出成绩。鼓实劲、察实情、说实话、办实事、求实效。我不断提高自己的业务本领，努力精通本职的业务知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。把远大目标与现实努力结合起来，把为人民谋利益的决心同过硬的本领有机地统一起来、把为人民谋利益的热情同实事求是的态度有机地统一起来、把全心全意为人民服务的良好愿望同本职工作有机地统一起来。把全心全意为人民服务的良好愿望同本职工作统一起来。我在实践中为群众办实事，把着眼点放在本职岗位和现实基础上，
二、工作中勤奋，业务上钻研
xx年4月受省电力局局办公室之委托，为全局办公室系统编写了文秘类计算机培训教材，该书主要包括计算机的基础知识、文字处理软件的使用、公文处理软件的使用、lousorganizer（事务管理软件）的使用。由于该书通俗易懂，实用方便，受到各单位办公室秘书们的一致好评，在各单位得到广泛使用，作为首选的基础培训教材。
xx年5月参加河南省电力局青工入轨考试的命题工作，高质量地完成上级领导交给的工作，受局领导的赞扬。
xx年下半年全省电力系统试行社会医疗保险制度，我在较短的时间里便开发出了《医疗保险运作程序》，xx年初我又用foxpro语言专为河南省电力公司社会保险事业管理局实施医疗统筹管理新办法而编写了《河南省电力公司医疗保险运作系统》。它是在类windows的窗口图形界面菜单下引导的各种操作。具有用户界面友好、数据处理功能强、运行速度快、无须专门培训学习、易操作、易掌握等特点。由于它非常适合基层单位卫生所门诊收费使用，xx年初在全省电力系统各单位推广使用，取得了良好地社会效益和经济效益。
xx年全省电力系统住房制度改革的逐渐深化，深化住房制度改革是当时一项非常重要的工作，出售公有住房和提高公有住房的租金是深化住房制度改革的一项主要内容。它关系到每个职工的切身利益，也是一项政策性非常强又非常复杂的工作。由于住房制度改革工作中公有住房价格计算及管理，靠手工管理，投入人力多，信息统计耗费时间长，工作效率低，同时在工作中许多政策不易把握、数据容易混淆，难以适应改革工作的需要，房改问题是当时职工关心的热点问题，也是各单位工作的难点问题之一。98年我在省局住房制度改革办公室的支持下，开发了《公有住房价格计算及管理系统》成功地解决了这一工作中的难题，大大减轻了工作人员负担，避免了工作中的失误，为深化住房制度改革创造了条件。由于该系统设计合理，适应性强、通用性广，在全局电力系统的所有企、事业单位进行了推广应用。该系统准确地检索信息，科学、合理的计算与分析，节省了大量的人力、物力和时间，加快了全省电力系统各单位公有住房制度改革的步伐。由于该系统可随时为决策者提供信息咨询、数据分析，满足了公有住房管理上的各种需要；避免了以往的管理人员对住房情况“有了解但不全面、有分析但不确切、有估计但不确定”，使各企业管理的基础工作得到加强和提高。取得了巨大的社会和经济效益。为此我获得了98年度河南省电力公司的企业管理二等奖。
xx年11月受省电力公司教育处的委托，为电力系统子弟学校编写了《中小学计算机教学大纲》，作为责任编辑和主要技术负责人圆满地完成组织上交给的工作，现该大纲已作为电力系统子弟学校中小学计算机教育的纲领指导文件。
xx年在郑州热电厂企业档案创国家二级管理目标的工作中，由于本人积极工作和突出表现，为我厂实现国家二级档案管理的目标做出了突出贡献，被国家档案局表彰为国家级先进工作者。
三、不懈的努力、永远的追求
几年来，虽然我在不同的岗位都作了一些工作，也取得一些小小成绩，但相对于党和组织对我的重托和期望，还相差甚远。拓宽思路，深化细化本职工作，使mis系统逐步成为各级领导的辅助决策系统，努力为企业的发展作出更大的贡献。
西和县十里铺至安峪公路改建工程
施 工 总 结
武都兴朝道路桥梁有限责任公司 二○一二年六月
西和县洛峪至昌河坝通乡油路改建工程
施 工 总 结
武都兴朝道路桥梁有限责任公司 二○一二年五月十七日
施工总结报告
一、工程概况
西和县洛峪至昌河坝通乡油路改建工程，起点位于西和县洛峪镇安峪村，途经古塘、花园、洛峪镇、喜集、杨咀、灯塔、龙凤等村，终点位于武都区昌河坝西武大桥桥头，全长45.06公里。
（一）技术标准
全线采用四级公路技术标准修建，设计车速20km/h，设计荷载公路II级，设计洪水频率1/25，平曲线最小半径15m，全段路基宽度6.5m,路面宽度6m。路面结构为15cm天然砂粒垫层，16cm水泥稳定基层，3cm沥青碎石表面处臵层，混凝土路肩墙。
项目于2008年6月底开工建设，2009年11月完工。
（二）完成主要工程量及投资：
路基石方171389.7m，路基土方318862.9m，填方压实128771.7m，防护工程13499m,纵向排水19288m,天然砂砾垫层235454m，水泥稳定基层298807m，3厘米沥青碎石混凝土表面处臵295168m, 过水路面132.6m/2处，新建桥梁29.28m/1座，新建及修复利用涵洞261m/73道, 砼护柱2784根，便道5.04km及其他工程公路标线2473m，里程碑
333
45块，各类标志牌200块。
（三）完成建安投资25951811.45元
二、施工主要依据与经过：
1、施工依据
a、由甘肃科地工程咨询有限责任公司勘测设计的本合同段施工图纸。
b、由项目办和监理办平时下发的有关工程质量文件，以及定期召开的调度会议上的各项要求和指示。
c、本合同段《施工承包合同》中有关技术规范要求以及合同中明确或暗示的各项责任和义务。
d、现行的部颁《公路路面基层施工技术规范》、《公路砼路面施工技术规范》和《公路工程质量验收评定标准》等有关技术规范及评定标准。
2、施工组织机构
施工项目经理部设于洛峪镇K18+000左侧，租用民房作为办公、生活场所。
我项目部在本工程项目的施工队伍组成上，安排了熟悉公路工程施工程序及技术要求的技术管理人员，附以该项目沿线农村富余劳动力进行本工程项目的实施，尽可能地利用了当地农民工。
施工高峰期投入本项目的人员达200余人，其中作为管理层的项目部及各职能办公室设管理技术人员5人，各施工
作业队管理技术人员10人、技术工人55人、普工130余人。
各施工作业队在项目部的统一领导下，整体工程，按照设计文件要求和项目办现场指示的项目，既分工负责又相互协作，从而优质地完成本合同段的工程任务。
3、施工协调管理
（1）、内部施工队的协调：在进入施工过程中，一度受资金的影响，为解决这个棘手难题，我们千方百计，集全公司力量多方拆借资金，施工基本没有受到影响。项目部对各个施工队的设备、人员、资金等进行合理安排和调度，达到了最佳的施工效率和效益。
（2）、与监理工程师的协调：a、在施工全过程中，严格按照建设单位和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，进行整改；b、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队进行控制，确保工程达到优良，坚决杜绝了现场施工队不服从监理工程师指令的不正常现象，使监理工程师的一切指令得到了全面执行；c、所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学性能试验检测的材料，主动递交检测结果报告，以确保使用的材料、设备满足施工技术规范和设计图纸 的要求；d、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不检验，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指令，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，始终维护着监理的权威性。
4、施工过程的技术、质量控制措施
本标段的天然砂砾垫层、水泥稳定砂砾基层在开始施工前，均组织相关技术人员对下承层进行检查、验收，在此基础上认真清除下承层上的所有浮土、杂物及处理局部路段上的车辙与松软部分，做到下承层表面平整、密实、无松散弹簧现象，其平整度、压实度、宽度、标高、横坡度等技术指标必须满足相关技术规范要求。
复核水准基点，补设施工临时水准点，并设立保护标志。核对和增设控制点及控制点护桩，妥善保护，并保存到工程竣工以后。
按设计资料进行放样，并报监理工程师进行复测。发现错误，立即以书面形式报告监理工程师，并追踪签复。
放样时反复核对纵横控制线及标高等，必须符合设计。在验收合格的下承层上进行恢复中线和施工放样工作，直线段每10-1 5m放一桩位，曲线段每5-10m放一桩位，每幅断面采用左、中、右三个标桩进行高程控制，打钢筋桩，挂钢丝线并拉紧固定，在此基础上精确进行高程测量放样工
作。
1).砂砾垫层施工
在正式施工前，组织相关技术人员会同业主对下承层进行检查、验收，其平整度、压实度、宽度、标高、横坡度、弯沉值等技术指标必须满足设计或相关规范要求。
料场材料已进行了相关试验，其压碎值，级配组成、杂物含量等技术指标均能满足设计和相关规范要求。当施工路段完成放样工作后由装载机或挖掘机装料、自卸车进行上料，工序 质量监督员根据层铺厚度、断面宽度等因素控制上料数量及位臵，避免材料浪费，满足断面尺寸，达到符合设计要求，从而确保垫层施工质量。
上料完成一段后即进行摊铺平整工作，先用推土机按层铺厚度和断面尺寸进行粗平，随后用平地机进行精平，摊铺时在垫层边缘留出一定的预压宽度，以确保垫层边缘的压实度。在精平过程中，必须严格控制层铺厚度和垫层顶面标高，以及防止粗细粒料离析，人工配合捡除个别粒径过大石块。保证精平后的砂砾垫层表面均匀、平整，无明显离析、起伏现象，路拱、标高符合设计要求。
根据砂砾含水量情况对其进行洒水或晾晒，并使其含水量稍高于最佳含水量，以弥补施工过程中的水分损失，从而确保砂砾在接近最佳含水量的情况下被压实。碾压时，压路机后轮应视机型重叠一定的宽度，采取直线段先两侧后中
央、超高段由低侧向高侧的方式进行碾压。同时，严格控制碾压顺序、碾压遍数、碾压速度等一系列技术要求与参数，确保垫层压实度满足设计或相关规范要求。对构造物边缘等压路机无法压实到的部位，采用手扶式冲击夯予以夯压密实。砂砾垫层碾压成型后，达到表面平整、密实，无松散、离析现象和无明显轮迹，边线要整齐直顺。条件许可时，施工完后尽量封闭交通，以防破坏表层。
砂砾料筛分试验报告表明，其结果符合规范级配要求。平均最佳含水量为6.95%,最大干密度为2.23%。在施工过程中，压实度的检测，严格按照部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)所规定的检查方法和频率进行。对局部表面有明显轮迹、松散或不平整路段，增加检测次数和碾压遍数。
检测方法，采用灌砂法。在作适时快速检控时，用核子密度仪检测，所得结论，必须与灌砂法进行比较，以保证其可靠性。
砂砾垫层的施工工艺流程：
备料—施工放样—运输和摊铺集料—整型—碾压—养护
砂砾料始终保持在潮湿状态下摊铺，松铺系数通过试验，确定在1.30～1.35之间。
按设计要求，掌握好路拱。
垫层铺筑主要施工力量配备情况如下：
管理人员3名；技术人员：2名；技术工人：25名；普工：32名；
自卸车（8～15t）44辆；推土机（TY180）2台；装载机3台；
振动压路机（18/21t）2台；洒水车2辆和其他小型机具。
2).水泥稳定砂砾施工
水泥稳定砂砾混合料在料场采用装载机进行集中场拌，用比重法准确控制各种配料的剂量(水泥剂量拟比试验室确定的剂量增加0.5％左右)并确保拌合均匀，拌和过程中随时根据原材料及混合料的含水量和现场施工条件及时调整加水量，使混合料的含水量高于最佳含水量0.5％-2％，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水份损失，并确保混合料在接近最佳含水量时被压实，拌合好的混合料运输摊铺时间从未大于2h。
采用15/20t自卸汽车运输，运输能力与拌合和摊铺能力相匹配并略有富余，保证了施工的连续性。运距较远时，对混合料加以覆盖，减少了水份损失和沿路飞扬污染环境。运输车辆在已完成的铺筑层上运行情况时有发生，但均按20km/h较慢速度行驶，以减少不均匀碾压或车辙。卸料时掌握卸料速度，以防离析现象发生。
摊铺前用洒水车在下承层表面洒少量水，保持下承层表面轻微湿润。采用 “东方红”750型推土机按全幅（部分半幅）方式进行摊铺作业。摊铺时采用钢丝线引导的高程控制方式，对高程、厚度和平整度进行精确控制。同时，摊铺机以适宜的速度匀速行进，确保摊铺工作连续不间断地进行。
采用3Y18／21振动压路机进行碾压，本着先轻后重、先慢后快的原则在摊铺面全幅进行碾压作业。碾压路线为由低向高、由边到中，以利形成路拱，碾压轮迹与路中心线平行且后轮重叠一定轮宽。碾压时间选择在接近最佳含水量时快速完成，以确保水泥稳定砂砾基层的压实度达到设计或相关规范要求。
横缝处理：横向接缝处理采用垂直衔接，待作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起驶离混合料末端，人工将余料摊开，并使铺筑厚度略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根与混合料压实厚度相同的方木，并挖槽加固，方木另侧用砂砾或碎石回填3-5m长，高度略高于方木高度，整平方木两端的填料后碾压成型并洒水养生，下次摊铺前先将砂砾或碎石铲走，取下方木并将下承层打扫干净后即可开始工作；或待碾压完成后，挂线挖除至标准断面，并用三米直尺进行检查，以确定接头是否处理到位。
半幅施工时，纵向接缝采取与垂直相接相同的方式，即在前半幅摊铺时，在靠中央的一侧用高度与水泥稳定砂砾基
层压实厚度相同的钢模板或方木做支撑，养生结束摊铺另一幅前，拆除支撑进行摊铺。
碾压完成并经检验合格后开始养生，采用洒水养生法进行养生工作，每天洒水次数视气候条件而定，养生期内始终保持表面潮湿，养生期一般未少于7天。在养生期间，设臵了明显的交通标志牌及交通障碍。
水泥稳定砂砾基层铺筑主要施工力量配备情况如下： 管理人员5名；技术人员：3名；技术工人：35名；普工：30名；
自卸车（8～15t）31辆；平地机1台；装载机3台； 振动压路机（18/21t）2台；洒水车2辆和其他小型机具。
检测方法，与垫层检测相同，采用灌砂法。在作适时快速检控时，用核子密度仪检测，所得结论，与灌砂法进行了比较，以保证其可靠性。
在对成型基层进行各类实测项目检测的基础上，整理施工过程中的各类自检及评定资料，上报监理工程师签认，对基层工程进行交验，为后继工序的施工创造工作面和施工条件。
3).沥青表面处治施工(a).沥青混合料的组成
因采用间歇式沥青混合料搅拌设备，其混合料组成按照
甘肃省公路工程质量试验检测中心进行马歇尔试验确定的矿料级配及最佳沥青用量作为目标配合比，从二次筛分后进入热料仓的材料取样进行筛分，以确定热料仓的材料比例，供拌合机控制室使用。通过反复调整给料仓进料比例以达到供料的均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量，供拌和机确定冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
配合比设计得到的沥青混合料经筛分试验，是均匀的级配，符合规范规定的马歇尔试验设计技术标准和矿料级配规定的范围。按照整理出的各种试验资料，总结施工方案和施工工艺，报监理工程师批准后，按此组织施工的。
(b).试验段施工
在沥青表面处治试验段开始施工前，组织相关技术人员对下承层(水泥稳定砂砾基层)进行检查、验收，在此基础上认真清扫下承层上的所有浮土、杂物及处理局部路段上的车辙与松软部分，做到下承层表面干燥、清洁、平整、密实，其平整度、压实度、宽度、标高、横坡度等技术指标必须满足相关技术规范要求。与此同时，向监理工程师报送了试验段开工报告及详细的试验方案。
在验收合格的下承层上恢复中线，直线段每10-l5m放一桩位，曲线段每5-10m放一桩位，每幅断面采用左、中、右三个标桩进行高程控制，打钢筋桩，挂钢丝线并拉紧固定，在此基础上精确进行高程测量放样工作。
采用HH-B25型间歇式沥青拌合站进行沥青混合料的拌制工作，做到配料准确、拌合均匀，不符合要求的材料不使用。沥青与矿料的加热温度调节到能使拌合的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。沥青混合料的拌制时间不少于36秒，以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定。拌合厂拌合的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
使用15/20t自卸汽车运输。运输前，用油水混合物(油:水＝1:3)涂沫车厢四壁(达到厢底不存积液)，以防止混合料粘到厢板上。从热料仓向运料车上卸料时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位臵，以减少粗细集料的离析现象。自卸汽车运输能力略大于拌合和摊铺能力并有所富余，开始摊铺时排在施工现场等侯卸料的运料车辆未少于4辆。施工过程中摊铺机前方安排3台左右运料车在等侯卸料，运输时用蓬布或其它盖布加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时混合料温度不低于120℃-150℃。
摊铺时采用半幅进行摊铺，采用挂钢丝线引导法对高程、厚度及平整度进行精确控制，即对验收合格的基层进行恢复中线与标桩放样，综合考虑设计标高与结构层厚度后定出挂线标高，并据此准确进行钢丝线的敷设工作。全幅摊铺时，路中根据路拱度通过自动找平装臵对熨平板的调整来进行高程和平整度的控制。
温度控制：见下表
沥青混合料的施工温度（℃）
速度控制
根据拌合站拌合能力，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，经计算确定摊铺速度，在安排汽车运量有所富余的前提下，保证摊铺机缓慢、匀速、连续不断地摊铺。
碾压方式
采用光轮压路机进行碾压工作。混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。
⑴、初压（常称作稳压）阶段：
① 由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高（常在140左右），因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。
② 用8-12t的双轮振动压路机以2km/h左右速度进行碾压2-3遍。
③ 碾压机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。
④ 用2Y8/10型钢轮压路机进行初压。
⑤ 前进时匀速碾压，后退时沿前进碾压时的轮迹振动碾压。
⑵、复压（主要压实阶段）。
① 在此阶段压实至规定的压实度，复压在较高温度下紧跟在初压后面进行。
② 复压期间的温度不低于100℃-110℃，用双钢轮静力压路机进行碾压。
③ 碾压遍数参照铺筑试验段时所得的8次碾压遍数，碾压方式与初压相同。
⑶、终压，第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整。
沥青混合料在较高的温度时用静力双轮压路机紧接在复压后进行。
终压结束时的温度保持在沥青面层施工规范中规定的70℃，保持在较高温度下结束终压。
⑷、碾压作业按下述规则进行： ① 由下而上（沿纵坡和横坡）； ② 先静压后振动碾压；
③ 碾压时驱动轮在前，从动轮在后； ④ 后退时沿前进碾压的轮迹行驶；
⑤ 压路机的碾压作业长度与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进；
⑥ 当天碾压完成尚未冷却的沥青混和料层面上，禁止停放一切施工设备（包括临时停放压路机），以免产生变形；
⑦ 压实成型的沥青面层完全冷却后再开放交通。初压采用2Y8/10 双钢轮压路机碾压，直线段压路机从外侧向中心碾压，超高处由低处向高处碾压。碾压时相邻碾压带重叠l/3~l/2轮宽。
复压采用YZCl2宽幅双钢轮振动压路机碾压，直至达到规范要求的密实度为止。
终压采用CC21胶轮压路机静压以消除轮迹。
碾压时中断交通，压路机每次由两端折回的位臵成阶梯形随摊铺机向前推进，以使折回处不在同一横断面上，在连续摊铺过程中，压路机不随意停顿。碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，在碾压轮上洒少量水。
压实速度见下表《压路机碾压速度》
压路机碾压速度（km/h）
接缝处理
纵缝：纵缝采用垂直衔接方式，即在铺设第二个半幅时，将第一个半幅搭接处采用切割机切齐，将缝边缘清扫干净，人工涂刷粘层沥青，并在摊铺前采用汽油喷灯将与第一半幅搭接处加热，摊铺时重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混和料铲走，然后再进行碾压，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后再压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。
横缝：在下次摊铺前，横缝采用垂直平接缝，边缘仍用切割机切除，端部涂刷适量粘层沥青，保留熨平板的高度为碾压留有适当的预留量。碾压时用光轮压路机沿着接缝碾压至合格。
(c).大面积组织施工
通过试验段的施工，总结出了沥青混合料面层的施工工艺流程、标准施工方法及有关施工参数，整理汇总成试验段总结报告并上报监理工程师进行审批。
严格按照经监理工程师批准的由试验段总结得出的施工工艺流程和标准施工方法进行沥青砼面层的大面积组织施工。
路面沥青混合料铺筑主要施工力量配备情况如下： 管理人员4名；技术人员：4名；技术工人：20名；普工：20名；
自卸车（8～15t）15辆装载机1台； 双钢（胶）轮压
路机（2Y8/
10、YZCl2）各1台 ；沥青混凝土厂拌设备（LB1000）1台：洒水车1辆和其他小型机具。
为使施工阶段道路畅通，除加强安全管理、设臵醒目的安全标志外，个别车辆汇集地段还设臵便道并派专人指挥交通，以确保车辆的安全畅通。
4).其他附属工程施工
所有混凝土工程的原材料经监理工程师现场取样，委托甘肃省天水试验检测中心检测试验，确定设计要求的各种混凝土配合比。
对预制过程中的混凝土抽样试块试验结果表明，其抗压强度符合设计要求，质量是达标的。
(a)、混凝土路缘石块预制安装
砼路肩采用现场浇筑。采用JS400搅拌机进行砼的拌制工作，拌制砼时严格按配合比设计进行各种原材料用量的控制，以确保质量。
模板采用定型塑钢模板，模板尺寸、强度等各项参数符合相关技术规范要求，保证砼路缘石块外形尺寸准确及外观质量优良。
砼浇筑入模后，采用插入式振捣器和平板式振捣器共同对砼进行振捣工作，振捣充分、密实，振捣结束后人工进行表面收光，保砼路缘石块表面光洁。当砼达到拆模强度后，及时拆模，以防粘模现象发生并影响砼路缘石块的外观质
量。
砼路肩在成型后，及时洒水养护，待其强度达到设计要求后，采用卡车运到工地，运输采用人工轻装轻卸，防止碰掉棱角。
在验收合格的下承层上根据设计文件按10-15m间距进行定位打桩放线，并保护好桩志。砼路缘石块安装前对路缘石底与下基层顶间的高差部分用水泥砂浆予以补齐，以保证路缘石安装高度和确保砼路缘石块的安装质量。测量人员按5米间距放线，并按砼路缘石块顶面设计标高挂尼龙线；直线段每5-10m放一桩位，曲线段每2-5m放一桩位，施工过程中，尼龙线要张紧，以确保砼路缘石块安装高程符合设计要求和线型美观；相邻两块路缘石块之间坐浆安装。
在对安装成型的路缘石进行各类实测项目检测的基础上，整理施工过程中的各类自检及评定资料，上报监理工程师签认，对路缘石工程进行交验，为后序的施工创造工作面和施工条件。
(b)、安全护柱和里程碑预制安装
安全护柱和里程碑的预制，采用加工定型的钢模板，模板尺寸、强度等均满足设计和相关技术规范要求，保证成型混凝土安全护柱和里程碑外形尺寸准确、外观质量优良。混凝土的浇筑养护工序与混凝土路缘石块预制雷同，恕不再赘述。
根据业主要求，安全护柱的安臵部位，采用设计文件与现场实际路况相结合的办法，由项目办技术人员现场确定，项目部实施安装，其安装部位合理、实用。
里程碑的安装部位，按照设计文件提供的路面导线点施工放样确定位臵，采用RE-4A型公路里程标定仪予以校正，达到了定位准确、安装到位的目的。
三、安全保证体系
公路工程施工中，保障施工中施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，展现了一个工程良好的企业形象，展示了我们生产管理的综合现代化水平。具体体现在以下几点：
(1)工程项目的安全与环境管理
a.工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程的安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订了安全生产的组织措施和严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购臵安全生产设备和器件，保证了施工生产现场的紧急事故的处理。
b.加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保
险，并制订了预防措施，以保证员工的安全健康。项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章制度执行落实情况，建立安全生产奖罚制度,促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处。
c.加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物，设备和材料及各类存储物品，安全堆放井井有条，即保持了施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。
d.自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在工程竣工移交之前，对场地和地表面进行了恢复整理。
(2)保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订了安全措施如下：
a.建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。
b.利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
c.各级领导在下达生产任务时，同时下达安全技术措施，检查工作时，不但总结安全生产情况，而且提出安全生产要求，把安全生产贯彻在施工的全过程中。
d.认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
四、施工进度控制与评定
开工前，项目经理部成立工期领导小组，在施工现场建立工程施工调度室，主要负责工程进度的管理。建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度，同时与各施工队签定目标责任状。在施工过程中，领导小组根据资源配备的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求技术人员和广大施工人员的意见，合理、可行地安排总体进度计划。另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行。施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。尽可能采用一些实用的新技术，提高生产效率。周密计划和不断调整工序搭配，避免或尽可能缩短工序之间的间隙时间。
项目完成后项目部分别对项目的单位工程按照施工图设计、《公路工程质量鉴定办法》及《公路工程质量检验评定标准》进行了自验，路基工程81分，路面工程79分，交通工程83分，单位平均得分80分，所含单位工程优良率为0，合格率为100%，工程质量等级评定为合格。目前运行状况良好。
五、施工安全与文明施工情况
施工安全方面，项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。
施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。
我标段沿线过往车辆较多，经过我们严密组织、多方协调，在保证正常施工的情况下，也保证了车辆的安全和原有
公路的正常运营。
文明施工方面，我单位采取了以下几点措施： ⑴建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。
⑵现场布臵统一建临时房屋，统一室内配备、布臵，统一现场标识。
⑶施工场地、便道、各种材料、机具等布臵、堆放、停臵有序，并进行标识，做好文明施工。
⑷教育全体员工遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地。
⑸遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。
六、环境保护与节约用地措施
保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。施工中，我们加强环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。施工中我们采取了以下措施：
⑴在全体职工中认真开展组织学习和贯彻国家《环境保护法》，结合许昌市近郊的环境特点，制订规章制度，认真落实环保法规，增强职工环保意识。
⑵为减少环境污染，施工用的粉状材料采用袋装或其他密封方法运输,不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防
止尘埃飞扬。施工产生的垃圾和废弃物质，清理出场。施工运输道路，经常洒水除尘。
⑶加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。
⑷工程全部完工后，拆除不再使用的临时设施，做到工完料尽、场地清洁。并做到在节约用地方面，保证路基填筑取土用地后，我们尽量做到不占用或少占用农耕地。
七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、资金、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需要。
设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。设计院比较关心现场施工生产，积极主动，能定期询问施工中存在或遇到的问题，对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造了有利条件。
监理单位：工程质量方面能够做到按《验标》、《规范》严格监督；工程进度方面，能和施工单位一道，共同探讨，积极出谋划策，确保工程合同工期按时完成；安全方面严格要求。具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事。
八、施工体会
近一年多的努力，施工完成后，我们进行了细致的总结，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位，只有在高质量、高标准上严格要求自己，精心组织，科学施工、文明施工，在保证工程质量的前提下加快进度是取得预期效益的唯一目的。
喜欢《有关工程施工工作总结500字分享》一文吗？“幼儿教师教育网”希望带您更加了解幼儿工作总结，同时，yjs21.com编辑还为您精选准备了工程施工工作总结专题，希望您能喜欢！
相关文章
最新文章
.png)
.png)
.png)
