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“五水共治、共治吾水”寒假实践报告
姓名：江
恒
班级：高二（11）班
一、实践时间：2月15日
二、实践者：江 恒
高二（11）班
三、实践地点：定阳社区桑园小区
四、实践报告：
假期来了，我从繁忙的学业中抽离出来却不愿挥霍自己的时间。一片叶子属于一个季节，年轻的莘莘学子拥有绚丽的青春年华。我决定走出家门，做一次社会实践。寒假期间的社会实践是学校教育向课堂之外的一种延伸，有助于在校学生接触社会，了解社会，同时，实践也是学生学习知识，锻炼身体的有效途径……
在寒假期间，为了迎接春节，美化小区环境卫生，很荣幸在2月15日参加了定阳社区开展的“五水共治、美化环境”卫生实践活动。那天，天气很寒冷，即便有阳光普照，也敌不过冬风的萧瑟。我和社区的工作人员还有很多党员一起在桑园小区内进行了一次卫生打扫活动。为了美化环境，大家的活动积极性很高，扫的扫，捡的捡，特别是那几个年近七十的老党员干得很起劲。把绿化带内的垃圾和卫生死角全部打扫干净，花了我们整整一个上午的时间，小区环境状况焕然一新。
开展五水共治活动以来，我居住的桑园小区环境有明显提升。原小区存在环境卫生乱差问题十分严重。在县委县政府领导重视下，对桑园小区内所有楼道铺设排污管道，路面环境，如：照明系统、绿化等进行了彻底的改造。在定阳社区领导的管理下，加强了五水共治的宣传，并提高了小区内居民爱卫生意识，开展了“我爱我家，人人爱卫生”、“五水共治、人人参与”的活动，组织了广大的党员，居民打扫卫生活动，营造了小区居民不乱扔垃圾，不乱排污的良好氛围 。共同为建设文明、和谐、低碳、绿化、环保的社会环境做出自己的贡献。然而，当前仍然存在一些问题，少部分居民的热爱环境意识淡薄，破坏绿化带，随地乱扔垃圾等现象，仍有发生。五水共治是一条任重道远的路，需要你我他的长期共同努力……
参加本次社会实路，让我见识到了课本之外的另一个世界。积极投身于社会实践，让我们发现自身的不足，在实践中成才，在服务中成长，体现了自身的社会价值。
一、集中整改工作开展情况
（一）加强领导，精心组织。为了确保治超整改工作取得实效，局和各分局都成立了领导机构。局成立了以局长为组长，相关领导及各有关部门负责人为成员的治超整改工作领导小组。并将此项工作列入重要工作日程，切实加强了对治超整改工作的监督和指导。各分局成立了相应的领导小组，及时召开整改工作专题会议，研究部署整改工作。并对各个环节工作中出现的问题进行深刻反思，认真剖析问题产生的原因，针对存在的问题制定了完善的整改措施，层层签订了整改工作目标管理责任书，明确了整改工作的目标，将整改工作责任落实到人。各单位领导重视，措施得力，精心组织，管理到位，保证了集中整改工作的顺利开展。
（二）狠抓纪律作风教育，加强执法队伍建设。按照局《治超整改工作方案》的要求，各分局在集中整训中认真开展了政治理论和纪律作风教育。各检查站深入贯彻党的十六届四中全会精神，以“三个代表”重要思想为指导，以“立党为公，执政为民”为宗旨，组织执法人员和治超工作人员认真学习了十六大文件和纪律作风、廉政建设的规定，学习了相关的法律、法规国家七部委、自治区治超领导小组关于治理超限超载的方针政策，开展了队列训练和交通指挥手势训练。在学习中各站按照学习计划要求每一位执法人员都建立了学习笔记，撰写了学习心得和个人书面总结。整改工作结束后，各分局采取考试、测评等方式对治超执法人员的学习情况进行了全面的考核验收，全体执法人员、工作人员均通过了考核。通过学习，全体治超人员深刻认识到治超工作的艰巨性、复杂性、重要性和长期性，加强了责任感，坚定了信心，树立了长期作战在思想，强化了纪律作风观念和服务理念，全体治超人员的政治业务素质不断提高，有力地促进了队伍建设工作的顺利开展，为搞好治超工作打下良好的基础。
（三）强化管理，完善制度。在集中整改工作中，各分局按照局的统一部署，强化管理，根据各自的工作实际，对现有的工作制度进行了修订和完善。一是由局统一制定了14项主要的管理制度；二是在原有工作制度的基础上又完善和修订了《执法人员工作考核标准》、《超限检查站执法人员考核标准》、《带班领导岗位责任制》、《超限站执法人员考勤和请假制度》、《检测设备管理制度》以及《执法现场财务管理制度》等制度；三是各分局把安全、治安规范化管理作为一个重要工作内容来抓，制定了各个工作岗位安全职责和安全措施，建立了安全、治安检查记录，指定专人负责安全、治安管理，按时开展安全、治安检查，及时处理安全事故隐患，为治超检查站创造了良好的安全和社会治安环境；四是对原定的突发事件应急预案进行了完善，明确了处理程序和要求，保证了突发事件发生时能够及时做出处理；五是按照规范、整齐、准确的要求，各分局对各种工作记录的格式、填写方法、管理方式进行统一规范，分工负责、责任到人，由专人负责各类信息资料及报表的收集、整理、统计、汇总、上报和归档工作，做到了案卷完整、规范，各种资料、记录整洁齐全，统计资料及时准确，法律文书、印信、票据、现金管理安全规范。六是坚持“三统一”，牢记“五不准”，坚持执法公示制度，做到法律文书规范，执法程序公开，执法标准统一，服务热情，清正廉洁，杜绝了人情车、只罚款不卸载、乱罚款乱收费等不规范执法的现象，树立了良好的交通行政执法的形象。
（四）切实搞好协调工作，充分发挥联合执法威力。在整改工作中，各分局及时向当地政府治超办请示汇报工作，邀请各部门负责人举行联席会议，总结工作成绩，查找存在的问题，研究整改措施，加强了部门间的理解和沟通，树立了治超工作一盘棋的思想，形成了各级领导高度重视，各部门互通互动的良好局面。各检查站想方设法地解决好兄弟部门执法人员工作、学习和生活等方面的困难，努力为他们提供良好的工作环境，使联合执法工作得以顺利开展。
“背”水一战 ——“五水共治”科普问答
第二十二届“世界水日”、第二十七届“中国水周”到来之际，让我们更关心自己的家园。
“浙江因水而生、因水而兴、因水而美”，这是大自然赐予浙江人的宝贵财富。而如今，水，却让生活在这片土地上的人们充满焦虑。垃圾成堆，污水横流，这一幕幕触目惊心的景象，狠狠地敲打着人们的神经，激起一声声发自内心的感叹：“清水活鳞”，何时才不再是梦？日前，我省正式启动“五水共治”行动，发出全面治水的动员令。
问 “五水共治”指的是什么？
答：五水共治是浙江省委十三届四次全会提出的，是以治污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水为突破口倒逼转型升级推进浙江新一轮改革发展的关键之策。“五水共治”好比五个手指头，治污水是大拇指，防洪水、排涝水、保供水、抓节水分别是其他四指，分工有别、和而不同，捏起来就形成一个拳头。 (漫画)
问 “五水共治”有哪几个步骤？
答：路线图是“五水共治、治污先行”。时间表是三步走：
三年（2014—2016年）要解决突出问题，明显见效；五年（2014—2018年）要基本解决问题，全面改观；七年（2014—2020年）要基本不出问题，实现质变。
1\\\\治污水，首当其冲，要重点突破。主要抓好清三河、两覆盖、两转型
清三河，就是治理黑河、臭河、垃圾河。大江大河的污水大多来自小河小溪，治大江大河之污必从治小河小溪之污抓起。尤其是黑河、臭河、垃圾河，是工业污染、农业污染、生活污染的集中体现，群众反映强烈、意见很大。要通过重点整治黑河、臭河、垃圾河，基本达到水体不黑不臭、水面不油不污、水质无毒无害、水中能够游泳。
两覆盖，就是力争到2016年、最迟到2017年，实现城镇截污纳管基本覆盖，农村污水处理、生活垃圾集中处理基本覆盖。
两转型，就是抓工业转型，加快电镀、造纸、印染、制革、化工、蓄铅等高污染行业的淘汰落后和整治提升；抓农业转型，坚持生态化、集约化方向，推进种养殖业的集聚化、规模化经营和污物排放的集中化、无害化处理，控制农业面源污染。
与此同时，其他“四水”要齐抓共治、协调并进。防洪水，重点推进强库、固堤、扩排等三类工程建设，强化流域统筹、疏堵并举，制服洪水之虎。排涝水，重点强库堤、疏通道、攻强排，打通断头河，开辟新河道，着力消除易淹易涝片区。保供水，重点推进开源、引调、提升等三类工程建设，保障饮水之源，提升饮水质量。抓节水，重点要改装器具、减少漏损、再生利用和雨水收集利用示范，合理利用水资源。
问如何认识“五水共治”的意义？
答：“五水共治”是一石多鸟的举措，既扩投资又促转型，既优环境更惠民生。抓治水就是抓改革、抓发展，意义十分重大，任务迫在眉睫。
从经济的角度看，一方面，“五水共治”可以倒逼经济发展方式转型，必然要求我们着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展；另一方面，“五水共治”可以带动经济发展，启动一系列公共工程，起到拉动投资需求、促进经济发展的效果。
从政治的高度看，治水就是抓深化改革惠民生。习近平总书记明确要求，2014年的改革，要从时间表倒排最急迫事项改起，从老百姓最期盼的领域改起，从制约经济社会发展最突出的问题改起，从社会各界能够达成共识的环节改起。抓治水完全符合这“四个改起”的要求，符合党的群众路线教育实践活动落实整改的要求
从文化的深度看，治水就是抓现代文明树新风。如果我们切实从增强全社会的亲水、爱水、保水意识抓起，继而从日常节材、节电、节煤、节油、节粮的良好习惯做起，就一定能掀起一股节约、节俭的新风和正气。
从社会的维度看，治水就是抓平安稳定促和谐。污水、洪水、涝水、供水和节水问题，直接关系平安稳定、关乎人水和谐。进行“五水共治”，是平安浙江建设的题中之义。
从生态的尺度看，治水就是抓绿色发展优环境。浙江“缺水”，有海岛地区资源性缺水制约，也有一些山区工程性缺水因素，但主要是污染造成的水质性缺水。“山林水田湖是一个生命共同体”。无论是山林、湿地，还是水田、江湖，最基本的要素是水。有了适度的水、有了生态的水、有了灵动的水，山林水田湖这一生命共同体就健康了。
问 “五水共治”，我们能做什么？
答：治污，从我做起长期以来，我国农村卫生条件恶劣，垃圾随意倾倒，脏乱问题严重，厕所多沿街沿河修建，河水兼有饮用、洗衣、洗菜、排污等功能。传统农村的生活污水和垃圾问题长期以来是依赖农村自然环境的自净方式解决的。但是，随着我国人口增长，环境负荷越来越重，生活污水和固体垃圾通过各种途径排入和沉积在村边沟渠和村庄地面，最终进入水体，并超过自然界的自净能力，成为农村环境恶化的重要因素。因此，我们积极提倡农村居民养成文明健康的卫生习惯，不要将生活污水、垃圾直接倾倒进入流域水体，而是开展垃圾分类，对可降解垃圾和有害不可降解垃圾进行定期分捡。另外，对于发现工、农业污水乱排现象，应及时向有关部门反应。
防洪，你也可以在城区外居住的居民要避免在低洼地带、山体滑坡威胁区域建房，避免将房屋建在受河道出槽洪水顶冲的地方，不要人为侵占河道自然行洪断面。每年夏初要对房前屋后进行检查，留心附近山体变化，看山上是否有裂缝滑坡迹象。城镇居民、商
场、学校、石矿企业等要熟悉周围环境，自备必要的防水、排水设施，如帆布、编织袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收听当地气象防汛部门的预报。商场、学校、广场等人群密集区要及时做好人员疏导转移等工作。
保供，举手之劳水源是生命之源、生活之源，保护水源地也是我们每个人应尽的义务。水源地一旦被破坏或者被污染，将对该地区的供水造成巨大的影响。作为一个普通居民，我们也可以做很多。上游地区的居民、工厂，不要将生活垃圾、工业废水倾倒排入，夏季不要进入水库游泳、洗澡、垂钓等等，破坏水库环境及生态，确保水体质量。
节水，积少成多浙江省多年平均水资源总量为937亿立方米，按单位面积计算居全国第四位，但由于人口密度高，人均水资源拥有量仅2008立方米，低于全国人均水平，最少的舟山等海岛人均水资源占有量仅为600立方米。2013年全省地表水221个省控监测断面中，符合饮质用水条件的（I～III类水）水质断面仅占到63.8%。因此提倡节约用水、保护水资源并非是一句口号，而是有严峻的现实依据的。那么节水我们有些什么好的方法呢？
一、洗衣节水 （1）洗衣机洗少量衣服时，水位定得太高，衣服在高水位的洗衣机里飘来飘去，互相之间缺少摩擦，反而洗不干净，还浪费水。 （2）衣服太少不洗，等多了以后集中起来洗，也是省水的办法。 （3）如果将漂洗的水留下来做下一批衣服洗涤水用，一次可以省下30-40升清水
二、厕所节水 （1）你如果觉得厕所的水箱过大，可以在水箱里竖放一块砖头或一只装满水的大可乐瓶，以减少每一次的冲水量。但须注意，砖头或可乐瓶放得不要妨碍水箱部件的运动。 （2）水箱漏水总是最多，进水止水橡皮不严，灌水不止，水满以后就从溢流孔流走；出水口止水橡皮不严，就不停流走水，进水管不停地进水。 （3）用收集的家庭废水冲厕所，可以一水多用，节约清水。 （4）垃圾不论大小、粗细，都应从垃圾通道清除，而不要从厕所用水来冲
三、一水多用 （1）洗脸水用后可以洗脚，然后冲厕所。 （2）家中应预备一个收集废水的大桶，它完全可以保证冲厕所需要的水量。 （3）淘米水、煮过面条的水，用来洗碗筷，去油又节水。 （4）养鱼的水浇花，能促进花木生长。
“五水共治” 我们在行动学校的师生承担起治水的宣传者、践行者与监督者的责任，积极投身“五水共治”的行动，呼吁广大居民群众共同保护好每一滴水、每一条河、每一处环境，使我们的家园永葆“江南水乡”的美丽风采。教师要以身作则，教育学生从身边能做的小事做起，各尽其职，携手打造天蓝水清、岸绿景美、人水和谐的共同家园。我认为在学校中可以开展一些‘微’活动：
“微宣传”——向家长宣传“五水共治”是什么；
“微调查”——如说说自己家的节水妙招，让家长说说以前在清清河水中嬉戏的故事，开展校
园浪费水情况以及家乡水污染情况调查活动；
“微比较”——征集以前家乡河水的照片，并和现在河水的照片作比较；
“微展示”——把自己的成果通过小报、墙报、小论文、摄影、PPT等形式向同学展示。还可以让学生利用双休日，开展“五水共治”进社区假日小分队活动等。
要利用各种载体进行宣传，积极倡导“共建蓝天碧水”的理念。比如通过校园网、广播站、国旗下讲话、主题班队会、张贴各种宣传画、发放相关科学用水资料等，在师生中广泛宣传“五水共治”的意义，宣传科学用水、合理节水的方法；而通过各种学生喜闻乐见、积极参与的社团活动则更有实效。如学校文学社组织开展以“蓝天碧水”为主题的征文活动，美术社团组织开展以“我心目中的理想家园”为主题的绘画比赛，演讲社团组织学生进行演讲比赛，学校环保社和语文教研组联合编排节水情景剧。引导全校师生主动参与到宣传“五水共治”活动中，让他们成为活动的积极倡导者和义务宣传员。
一、
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX公司市场部的一名市场经理，非常荣幸能在这里向你们汇报我的工作。回顾过去的一年，我深感责任重大，任务繁重，但也坚信只要我们与时俱进、勇于创新，一定能够取得不俗的成绩。在这里，我详细具体地向大家汇报关于“两治”的工作成果。
二、扎实推进“两治”活动
（一）有效治理市场秩序
在过去的一年里，我积极参与并领导了公司市场部在治理市场秩序方面的一系列活动。我们通过加强与法律部门的沟通与合作，成功查处了10起违法经营案件，有效震慑了市场不法分子的嚣张气焰。同时，我们开展了“纯正商品、信得过生活”宣传活动，使市民对假冒伪劣产品有了更深入的认识，提高了购买的警惕性。
另外，我们还通过加强对商家的管理，确保他们依法经营。针对一些商家在价格、广告宣传等方面的违规行为，我们与市场监管部门开展了联合执法行动，取得了显著的成效。我也带领团队在重点商圈进行了商家宣传和警示活动，加强了对商家的管理和指导，有效维护了市场经营秩序，保护了广大消费者的权益。
（二）全面治理企业内部
除了积极参与外部市场的治理，我也着力推进了公司内部的治理工作。我们强调员工的职业操守和道德素养，通过定期举办职业道德培训班、严格考勤制度的执行以及制定行业规范等措施，提高了员工工作的规范性和职业素养，增强了员工的责任心和团队合作意识。
在员工管理方面，我们采取了一系列措施，如定期进行员工绩效考核，设立优秀员工奖励制度等。通过这些措施的实施，我们成功激励了员工的工作热情，提高了公司整体的运营效益。同时，我们还加强了团队沟通与协作，增加了员工参与决策的机会，建立了一个和谐、稳定的内部工作环境。
三、成果总结和展望
通过一年的辛勤工作，我们在“两治”活动中取得了显著的成绩。我们成功治理了市场秩序，有效打击了违法经营行为，增强了市民对假冒伪劣产品的警惕性，保护了消费者的权益。同时，在企业内部的治理方面，我们提高了员工的职业素养和工作规范，增强了员工的团队合作意识，提高了公司的整体运营效益。
展望未来，我们将继续加强市场秩序的治理工作，不断提高法律意识和监管力度，有效净化市场环境。同时，我们也将进一步优化内部治理机制，加强员工培训和队伍建设，提升企业的整体竞争力。
感谢领导和各位同事一直以来对我们工作的支持和关心，在今后的工作中，我们会更加努力，不断推进“两治”活动，为公司和社会做出更大贡献。
谢谢！
公路治超标语横幅
1、立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理。
2、齐抓共管，综合治理，从源头上遏制超限超载运输。
3、全面治理车辆超限超载，保障公路桥梁安全畅通。
4、治理超限，尽职尽责。
5、坚定信心、长抓不懈，始终保持治理超限超载的高压态势。
6、建立长效治理机制，巩固扩治超成果。
7、修路架桥造福社会，超限超载贻害无穷。
8、超限超载害人害己，合法运输利国利民。
9、保护路桥，关爱生命。
10、超限超载危险！
11、爱路护桥造福社会，超限超载贻害无穷。
12、超限超载是损坏公路的第一杀手。
13、超限超载危险！
14、超限超载隐患多，守法运输幸福长。
15、超限超载运输，路桥不堪重负。
16、超限运输车辆未经公路管理机构批准，不得在公路上行驶。
17、车辆超限严重威胁人民生命财产安全。
18、杜绝车辆超限超载，从我做起。
19、多方联动，依法治超，确保公路安全畅通。
20、坚定信心、长抓不懈，始终保持治理超限超载的高压态势。
21、坚决贯彻落实科学发展观，强化车辆超限超载治理。
22、建立长效治理机制，巩固扩治超成果。
23、您想行车安全吗？请不要超限超载。
24、强化治超、关注安全、关爱生命。
25、全面打响保护公路建设成果的保卫战。
26、为了您和他人的生命安全，请不要超限超载。
27、向自觉守法的运输车户学习、致敬！
28、修路架桥造福社会，超限超载贻害无穷。
29、治理超限，尽职尽责。
30、治理双超，规范市场。
尊敬的领导、各级主管部门及同仁：
大家好！本人担任某县治超站站长一职已经两年有余，非常荣幸能够站在这里向大家汇报工作。在过去的两年里，我积极履行职责，努力推进治超工作取得了一定成绩，同时也认识到了存在的问题和不足之处。在今后的工作中，我将进一步扩大工作举措，持续加强与相关部门的协作与沟通，以更好地履行治超站站长职责。
一、工作概况
治超站是监管公路货运车辆超限超载的单位，主要职责是对过往车辆的装载情况进行检查，发现并处理超限超载行为，同时加强对承运人的监管与指导。在往年的工作中，我积极履行职责，严守岗位，按照相关法规和规定进行工作，确保道路货运安全。
不仅如此，在过去两年里，根据上级部门的指导，我还积极推进治超工作的信息化建设。成立了治超信息中心，建立了统一的超限超载登记系统，对进出车辆的信息进行记录和管理。这一举措使在工作中更加高效，也更加科学地统计和分析超限超载情况，更好地开展后续的处罚与处理工作。
二、工作成绩
在过去两年的工作中，我与我的团队通过切实有效的工作举措，取得了一定的成绩。
1.整改落实：积极响应上级部门关于治超工作的整改要求，加大对超限超载行为的执法力度。模范履行整改任务，积极组织落实治超工作的各项措施，推动了超限超载行为的整体改善。
2.文明执法：我重视加强执法队伍的培训与规范，工作中注重严格执行法律法规，保持公正、公正的态度对待每一位承运人。在执法过程中，与承运人保持良好的沟通与合作，有效提高了治超工作的质量和效率。
3.信息化管理：积极推进治超工作的信息化建设，建立超限超载登记系统，方便后期的统计和分析，为相关部门提供参考依据。同时，也将工作中的信息沟通逐步实现电子化，减少人力和物力的浪费。
三、存在问题与不足
在工作过程中，我也深感到了一些存在的问题和不足之处：
1.人员不足：治超站的执法人员人数较少，难以应对工作流量的增加。这导致工作效率有时无法得到保证，需要进一步完善人员配置。
2.技能培训：由于工作时间紧张，治超站的工作人员技能培训较为薄弱。在处理一些复杂情况时，有时无法做到完全准确和高效处理。需要加强对治超站工作人员的培训和学习，提高综合素质和专业能力。
4.设备更新：部分执法设备已经使用多年，存在老化和损坏的情况，需要及时更新维护。这样才能更好地保障工作的正常进行。
四、未来发展方向
在今后的工作中，我将继续努力，改进工作中存在的问题和不足之处，更好地履行治超站站长的职责。
1.加强团队建设：通过加大招聘力度，增加执法人员的数量，加强队伍的整体能力和素质，提高工作效率和质量。
2.强化培训：定期组织培训，提高工作人员的素质和技能。加强对新法规和政策的学习，保持工作人员的专业性和更新。
3.设备更新：及时对老化或损坏的设备进行更新和维护，确保工作的正常进行。
4.加强与相关部门的沟通与协作：加强与公安、交通等相关部门的协调与沟通，共同推动治超工作的进展和改善。
作为治超站站长，我将一如既往地履行我的职责，进一步改善工作中的问题和不足，为保障道路货运安全和治超工作的顺利进行，做出不懈努力。
感谢大家的支持和关注！
此致
敬礼！
述职报告
尊敬的系领导：
我是机电工程系学生会文艺部干事陈雅琴，加入学生会到现在也有一年多了，回首这一年的点点滴滴，我和我的同学们都在各自的岗位上努力工作,其中有苦、有甜、有疲惫、有欢笑，甚至还有一些争执。现在想起，觉得这些经历是那样的美好与宝贵。因为正是这些成就了今天的我们，让我们真正做到了娱乐同学，为同学服务，也给每一位参加活动的同学提供了一个展示自我的平台。我以我是学联的一员，文艺部的一员而感到骄傲！在接下来的日子里我会更加努力，总结经验，改正不足，把我们文艺部搞的更好，争取将工作做到最好！相信更加美好的明天等着我们！！
学生会作为一个团体，我身在其中，明白了团队合作的重要性。不管是部门内部或是部门与部门之间的。让我懂得一座大厦不可能只由一根柱子建成，而一个优秀的团体不可能靠单方面的努力去完成各项任务的。所以在工作中，我学会了与别人进行合作，相互配合的去完成，这对我来说也是一个很大的收获。
再则，作为负责文艺部的一员，让我也深深的明白对外联系的重要性从而更好的学习经验，达到双赢的效果。下面汇报一下我部门在2010~2011年度的工作情况：
在2010年9月23日，我们部门全体出击，共同演绎了《非雷勿扰》的小品。当台下观众笑声不断，一直叫好时，我们从心底里感到欣慰！我们的辛勤付出得到了回报，我们的汗水没有白流。
10月~11月，我们策划并举办了“有才你就来”选秀活动，同学们踊跃报名参加。初赛现场，整个二楼报告厅挤满了观众，现场气氛非常火爆，最后二十名选手进入复赛。而后的复赛现场更是精彩不断。最终十名选手脱颖而出，成功进入决赛。在决赛现场，选手尽情展现自己的才华，老师和同学互动游戏，更是让现场气氛达到了高潮，最终决出了一等奖一名、二等奖一名、三等奖一名、最佳组织奖两名、最佳魅力奖一名。本次活动受到了老师和同学们的一致好评。
11月过去，面临我们文艺部的是更大一挑战，元旦晚会！从最初的策划开始，一场场的海选节目，一次次的彩排，让我们收获了很多，还有主持人的选拔，最终选出了优秀的四位主持人。同时我们部门也特别排演了小品《精神病院的故事》、舞蹈《成人礼》、歌曲《青藏高原》。12月27日的那天，操场站满了观众，在一个个节目演出的同时，台下掌声四起，笑声不断，最终元旦晚会取得了圆满成功，这成功的背后与我们部门成员辛勤的付出是离不开的。
虽然很累，工作很困难，正如有句话说得经典，“当你心中只有一个目标时，全世界都在给你让路”，当所有希望都破灭的，不轻言放弃就是最坚强的表现。运动会顺利的召开了，我从中学到不少东西，能力再次得到了锻炼和展示。坚持不懈，不轻言放弃，抓住一切机会去勇敢的成功，哪怕时是没有好机会也要努力去创造机会，成功真的是需要勇气的！这次时间长，活动大，任务重，接触面广，让我着
实开了眼，人际交往沟通能力，时间安排方面成长不少。在此次活动过程中，虽然出现了小小的**，但后来还是通过沟通顺利解决了。这也让我明白了之前做好各项工作的重要性，和增强处理紧急情况的应对能力。这样的对外活动为我院以后的对外工作增加了良好的经验。担任运动会的检录组小组长让我学会了组织，协调好一个团队，发挥一个团队整体力量去最大效率的完成任务锻炼了我的领导能力。
在学生会工作，积极主动的工作态度对我们来说是非常重要的，态度就顶一切！在以上这样的活动中，我一点点的学习着，也一点点的进步着，虽然处事的经验还不是那么的丰富，考虑事情的方面也不是那么的周全，但我相信随着时间的积累和不断的学习，对于今后的工作我肯定会更加的充满信心。我也会怀着积极向上的良好态度和精神一直努力着。
相信文艺部的明天会更好
机电系学生会文艺部
陈雅琴
2011年10月29日
一整两治工作汇报
治超述职报告
治超站站长述职报告
治超站班子述职报告（共4篇）
驻村干部五水共治述职报告
尊敬的领导、各位同事：
我是XX市XX区XX公司的一名普通员工，在过去的一年中，我作为公司两治工作的一员，兢兢业业，努力奋斗。现在，我向各位汇报一下我的工作情况和成绩。
一、治理乱停车
作为一个快速发展的城市，XX市的车辆数量不断增加，造成了严重的交通拥堵和问题。乱停车现象日益严重，给市民出行带来了极大的不便。为了解决这个问题，我参与了乱停车治理工作，并取得了以下成绩：
1.宣传引导：我积极参与乱停车宣传活动，通过制作宣传海报、发放宣传单，向市民普及乱停车的危害和行为规范。在我所负责的区域内，宣传效果显著，乱停车现象有所减少。
2.治理措施：我提出了一系列的治理措施，包括在繁忙的交叉口设置监控摄像头，加大对乱停车行为的处罚力度，提高违停罚款金额，并增加执法人员的数量。这些措施有效打击了乱停车现象，提高了市民的遵守交规意识。
3.组织合作：我积极与公安交警部门合作，共同制定并执行乱停车整治方案。通过合作，我们加大了对违停车辆的查处力度，形成了公安、交警、执法人员的合力，取得了良好的效果。
二、治理垃圾问题
XX市的垃圾问题一直是困扰市民和环保部门的难题，也是我所在区域的重点工作之一。在过去的一年中，我积极参与垃圾治理工作，取得了一系列成就：
1.宣传教育：我参与了垃圾分类宣传教育工作，通过发放宣传单、举办宣传活动、制作宣传板等方式，向市民普及垃圾分类的重要性和正确的分类方法。在我所在区域，垃圾分类意识逐渐提高，垃圾混投现象明显减少。
2.设施建设：我提出了一些建设垃圾分类收集点的方案，并得到了领导的支持。我们在小区、商业区和公共场所设置了分类垃圾桶，并进行了标识。市民很快适应了这种新的分类方式，使用率逐渐增加。m.YJS21.COm
3.协调合作：我与垃圾处理公司和环保部门保持着紧密的联系和协作，及时沟通解决垃圾处理方面的问题。通过协调合作，我们确保了垃圾分类工作的顺利进行，提高了垃圾处理的效率和质量。
总结回顾过去的一年，我在两治工作中付出了很大的努力，取得了一定的成绩。但同时，我也发现了一些问题，比如在乱停车治理中，罚款缴纳率较低，一些处罚仍未得到区域内居民的重视；在垃圾治理中，还有一些小区、商业区的垃圾分类设施建设不足。针对这些问题，我提出了改进计划，将进一步完善两治工作，并与相关部门进行沟通以推动改进。
未来，我将继续加强自身的学习和提高，注重团队合作，更加注重细致的宣传和监督工作，提高市民的自觉遵守交通规则和垃圾分类的意识，推动两治工作更好、更快地发展。
衷心感谢领导对我的支持和信任，也感谢各位同事的悉心指导和帮助。我会更加努力，为公司和社会作出更大的贡献！
谢谢！
为认真贯彻落实市区两级公路治超工作会议精神，有效遏制车辆超限超载运输现象，进一步加强我区车辆超限超载治理工作力度，有效打击处理阻碍治限治超违法犯罪行为，根据市局《关于进一步理顺城区三区治理车辆超限超载联合执法工作机制的通知》要求，经分局党组研究决定，在全区范围内开展治限治超专项整治工作，为使工作取得实效，特制订本方案。
一、组织领导
分局成立治限治超专项整治工作领导小组，由副区长、公安局局长-任组长，副局长-任副组长，指挥中心、政工室、刑侦、治安、巡逻及各派出所主要负责人为成员，负责对此次集中整治工作的组织、领导、协调和监督。领导小组下设办公室，办公室设巡逻大队，由副局长-兼任办公室主任，巡逻大队大队长-任副主任。
二、行动时间
专项整治行动时间从20-年3月1日至20-年6月1日，为期三个月。
三、工作任务及职责分工
要在区委区政府及治限治超集中专项整治工作领组的直接领导下，切实贯彻落实各级政府治理车辆超限超载文件精神，认真履行公安机关的工作职责，严厉打击带车领车、聚众堵车、集体闯卡等严重扰乱道路交通秩序和治限治超正常办公秩序的行为，确保通过开展此次治限治超集中行动，使全区治理超限超载工作在短期内取得明显成果。
1、联合行动工作组。巡逻大队负责配合区治超办部署的临时治超行动及公路局鸿运停车场的治超工作；分局在衡龙桥治超点设立治超执勤室，抽调3名民警开展常态治超执法工作。各派出所负责配合本辖区内源头企业的治理工作，以及流动治超点警情的先期处置工作。
2、专项打击工作组。治安大队负责对涉及超限超载货车司机聚众堵塞公路、集体闯卡、有组织带车领车、拒绝、阻碍、围攻、袭击治超站及政府部门工作人员依法执行职务违法犯罪行为的查处工作。刑警大队负责对治限治超工作中的涉黑涉恶犯罪行为进行侦破打击。要及时掌握可能引发治超治安案件等突发事件的线索、信息，利用电子卡口和路面视频监控系统锁定、收集阻塞交通、集体闯卡、危及执法人员安全的证据，坚决予以打击。
3、宣传报道工作组。政工室要多渠道、多形式、多层次开展宣传行动。要让群众了解党和政府及公安机关整治超限超载的决心、重要意义和有关政策法规。对在专项整治工作中的战果要通过新闻媒体广泛宣传，为专项整治工作创造良好的舆论氛围。
四、工作要求
1、提高思想认识，严格责任落实。各部门要充分认识治限治超专项整治工作的重要性和必要性，切实增强开展专项整治工作的责任感和紧迫感。要在统一思想的基础上，精心组织，严密施划。各工作组要进一步明确工作任务，狠抓工作落实。要将工作措施细化分解落实到每位参战民警。
2、加强协作配合，形成高压态势。各警种要充分发挥职能作用，加强协作配合，及时通报情况，反馈信息，协调解决治超工作中遇到的具体问题，形成工作一盘棋。专项整治工作领组要加强同交通、公路、安监、交警等部门之间的协调、按照协作机制，及时通报和处理发现的问题，形成全区治理超载的高压态势。
3、把握政策原则，严格公正执法。全体参战民警要牢固树立执法为民的思想，要加大治超的工作力度，更要强化依法行政。要做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究，做到严格、公正、文明执法，确保办案的质量，避免因民警执法不当而引发警民冲突事件。
4、加强检查指导，严肃工作纪律。领导小组将对专项整治开展情况适时进行督导、检查。对工作扎实、成效显著的单位，要予以表彰和奖励。对专项整治重视不够、组织不力、行动迟缓、工作措施不落实的，要予以通报批评。
5、强化信息报送，把握工作动态。各工作组要确定专人负责信息报送工作，力求做到信息畅通，及时准确，全面细致，凡重大信息各要及时报告，便于专项整治工作领导组随时掌握工作动态，认真总结工作经验和不足。
述职述责报告-治超
一、工作背景与目标
治超工作是交通管理部门的重要职责之一，旨在维护公路交通的畅通和安全。作为本区域交通管理局的治超部门主要负责人，我深知该项工作的重要性和紧迫性。在过去的一年中，我带领团队积极开展治超工作，努力实现我所设定的目标，即降低超限车辆数量，减少因超载引发的交通事故和公路损坏，提升公路交通运输安全水平。
二、措施与成效
（一）加强执法力度
治超工作的首要任务是依法查处超限超载车辆。为此，我积极推进执法力度的加强，包括加大对治超违法行为的监测、巡查力度，制定和完善相应的执法标准和操作规范。同时，加强与其他相关执法部门的协调合作，共同打击超限超载行为，形成合力。
通过这些努力，去年我区共查处超限超载车辆5000余辆，较前一年同期增长了20%。在执法过程中，我们运用科技手段，如安装智能监控设备和称重设备，有效提高治超执法效率，为确保公路畅通安全发挥了重要作用。
（二）加强宣传教育
治超工作不仅需要执法力度的加强，也需要宣传教育的普及。我团队开展了一系列的宣传教育活动，包括发放宣传材料、开展宣讲会等，以提升公众对治超工作的认识和理解，培养大家的交通安全意识。我们还与公路运输企业建立了密切的联系，通过会议、培训等形式向企业负责人传达和解读治超政策，帮助他们加强内部管理。
这些宣传教育工作的实施，有效引导了企业和公众树立守法合规的意识，促使他们自觉遵守交通法规和规定，从而降低了超限超载车辆的数量。
（三）加强监管和处罚
为了加强超限超载车辆的监管和处罚，我们不仅加大了巡查力度，在关键路段增设了检查站点，还与运输企业建立了实时信息对接机制，实现对超载车辆的全程监控。同时，对于违法行为，我们坚决依法惩处，对超限超载的车辆和驾驶员采取切实有效的处罚措施，确保执法严格、公正。
这些措施的推行，使得去年我区超限超载车辆的平均处罚金额大幅提高，较前一年同期增长了30%以上，有效遏制了超限超载行为的蔓延势头。
三、存在的问题及改进措施
尽管我们在治超工作中取得了一定的成效，但也存在一些问题亟待解决。超限超载车辆的数量仍然偏高，这表明禁超制度尚未完全落地，仍有一部分车辆和司机对超限超载采取漠视态度。解决这个问题，需要加强宣传教育工作的力度，进一步提高司机和企业的责任意识。
治超执法中存在不规范和不公正的行为。有些执法人员在处罚时存在不合理处罚和索贿问题，给治超工作造成了一定的困扰。我们将进一步加强对执法人员的培训和监督，确保执法的公正性和规范性。
治超工作的宣传力度还不够，有一些企业和公众对于治超政策和措施不了解或者存在误解。我们计划通过利用社交媒体和互联网等渠道，加强对治超工作的宣传，提高公众的认知度和参与度。
四、总结与展望
在过去的一年中，我们在治超工作中取得了一定的成效，但也面临着一些挑战和问题。下一步，我们将坚持科学、公正、执法为民的原则，进一步提升治超工作的效果。我们将继续加大巡查力度，加强执法的规范和公正，加强与企业和公众的沟通与合作，努力实现降低超限车辆数量、减少交通事故和公路损坏的目标，为保障公路交通安全作出更大的贡献。
公路治超新规定标准2017最新版解析
1.
统一车型标准成为治超契机
交通运输部公路局路网管理处处长陶汉祥介绍，此次公路超载超限治理新规有七大举措，分别是修订国标GB1589对于货车外廓尺寸、轴荷及质量限值的标准;修订《超限运输车辆行驶公路管理规定》，使之与国标GB1589统一标准;开展源头治超;实施路警联合执法;完善信用治超;开展跨省大件运输并联许可;推进治超大数据应用。
“新规对于超限运输的认定标准进行了修改、优化了超限运输许可流程、规范超限许可收费、明确了货运源头管理措施、规范治超路面执法行为。”陶汉祥认为，从源头上统一标准车型，这是新规不同于以往的亮点。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长战榆林介绍，根据《车辆运输车治理工作方案》，将严把高速公路入口，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。
交通运输部规划研究院物流所研究员谭小平表示，此次新规出台，充分考虑了道路运输市场的现状，同时对照国际标准，对车型标准化进行统一规定，成为公路治理超载超限的重要契机。
据交通运输部统计，我国现有治超站点或设施共计2181处，主要分布在国省干线公路，以固定治超站为主，流动治超站、计重收费站为主要辅助方式。
一位货车司机表示，许多地方实际装载高度超过4.8米都不罚款，有的地方超过4.5米就罚款。多年来各部门对超载超限的执法口径不一，让司机无所适从。希望有统一的执法标准、文明执法。
2.
单车运价涨300-450元
战榆林说，新规实施后能保障公路货运市场的总体运能。根据测算，市场需新增车辆运输车约2万辆，我国牵引车、半挂车年产能均在20万辆以上，可以弥补运力的缺口。从现在起到2018年，逐步禁止双排车、超规单排车上高速公路。统一标准车型有个过渡期，可以减少对市场的冲击和影响。此外，治理后处罚减少、可白天上路通行，运输效率也将大幅提高。
据测算，违规车辆整改为标准车型后，单辆车运输价格将上涨300元至450元。“车辆运输车治理引起的运价上涨，是驱除劣币必然经历的阵痛。”战榆林说。
运能会下降吗?成本上涨如何化解?
截至2015年底，我国现有货运车辆1500多万辆，其中个体户占90%。中国物流与采购联合会的调查显示，在大型物流企业中，26%的自有车辆存在非标准化问题。
新规出台后，一些不合规车辆面临淘汰，公路货运市场是否会出现运能下降?规范统一车辆标准，会不会引发运输成本上涨?
对此，不少企业存在一定疑虑。一些重点企业反映，目前长途干线市场中大量存在17.5米非标低平板车，主要是由于市场准入不严，原来主要保障大件运输的车辆进入普通货运领域，凭借较大的容积水平，已成为干线运输的主力车型。
中国物流与采购联合会副会长贺登才说，随着新规的实施，大量非标车辆面临退出市场压力。由于非标车辆拥有者大部分为中小企业和个体司机，抗风险能力较弱，“一刀切”地禁止该类车辆进入市场存在较大的执行难度。
新规共提出了18条措施，针对之前业界反映较多的问题给予了政策回应。如，新规提出了建设道路运输行业的诚信体系，以建立治超工作的长效机制;同时，《新规也强调源头治超，对货车生产改装、销售企业及产品将进行集中清理，并将对此开展三次多部门联合专项行动。
3.
“不超不挣钱”怪圈怎么破?
“治超是老话题，治一阵子好一阵子，稍不注意就反弹。”国务院发展研究中心研究员魏际刚说，治理超限要抓源头，超限不能只罚司机，要罚装货的货站或者公司。必须给货车司机一个合理的出路，才能从根本上杜绝超载超限。
魏际刚说，当前公路货运市场粗放式发展，导致劣币驱逐良币的局面。对于个体运输户来说，生存的手段就是拉货，以超负荷服务来打拼市场。要想取得货源，只能被迫超载超限以及提供24小时服务，造成道路交通安全隐患。
魏际刚认为，公路货运市场的经营模式必须要改变，逐步从传统的生存模式向集约化、网络化提升，确实要倒逼其转型。政府在监管的同时可以给司机引导和以旧换新的补贴政策，提升其自身应对市场风险的能力。
据测算，由于水路、铁路运输能力不足，大量货运长途运输都压到公路运输上，我国400公里以上的物流运输有80%以上都在公路物流，只有不足20%在水路和铁路。
谭小平说，公路治理超载超限从2004年起集中治理，虽然取得了一定效果，但根上的问题没有解决。发展合理的多式联运机制，可以解决公路超限超载的市场需求问题。
一汽解放汽车有限公司副总赵国清说，要整治非法违规车辆生产源头。他介绍，目前货车整车进行非法改装的较少，多数是半挂车企业改装。由于主车、半挂车都是独立目录、独立上牌，很多人就买一个合规的主车，再配一个不符合标准的半挂车。
赵国清说，对于货车来说，主要有生产、上牌、运输三个环节。要对生产厂家申报的产品进行监管，对上牌进行复核，只要控制住前两个环节，基本就控制了超载超限。
4.
中小物流企业或将利润承压
值得注意的是，在关于车辆超限超载的国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》执行十多年之后，新的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)于2016年7月26日正式发布。此前出现的部门间执法标准不统一、以罚代管、选择性执法等问题或将消减。
统一的国家标准落地之后，更加重要的是各地方政府层面的依规执行。
对此，中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，旧的标准执行多年之后，地方政府都形成了各自的特殊情况和利益，在新标准的执行过程中或仍将延续“旧习”，但这需要有一条底线，即保证市场的各参与企业有公平的竞争环境。
陶汉祥认为，由于我国经济下行，货运需求走缓，货量不足，公路运输行业运力过剩导致企业压低价格，恶性竞争，新的治理意见将使得物流运输价格回归正常水平。
这或意味着物流价格将会上涨?
戴定一认为，治限治超对各个物流企业带来的影响不一。长期来看，淘汰落后、不规范的运力，将保护有技术水平、规范的物流企业，有利于其利润率提升。但中小物流企业将面临或被淘汰，或转型升级的局面，即通过规范的、标准的、技术的力量来填补之前超限超载获得的利润。而如果不加入一个网络体系或协作体，其转型也很难成功。
戴定一介绍，目前我国物流企业的平均毛利率在10%以下，刨去各项费用，则处于亏损、盈亏平衡、盈利状态的物流企业约各占1/3。而物流企业目前还面临营改增带来的最大负担，尽管业界在呼吁通过路桥费的抵扣等办法来解决，但暂未获得政策回应。
据要求匿名的专家介绍，《意见》的出台或将让物流运输企业的利润率继续承压，这也将倒逼物流企业从人工成本、车辆自重、运输效率等方面进行变革。
5.
铁路水路运输或迎机会
《车辆运输车治理工作方案》提出，通过对车辆登记注册环节与道路运输证配发环节实施严格的准入把关，以及从源头杜绝对新增车辆运输车的非法改装，来控制超限运输车辆的增量。同时，通过督促运输企业将超限车型淘汰或改造恢复为标准车型，以及督促乘用车生产企业落实合规的运载合同，达到超限运输车辆的存量消化。
据交通运输部统计数据显示，在目前的车辆运输车市场中，非法改装并超限的“双排车”约占整体运力的80%，“单排车”约占20%，非法改装车的装载量一般约为国家标准车型装载量的3-4倍。此次治理方案将带来约2万辆新增车辆运输车。
2015年，全国汽车物流企业约有300家，共有车辆运输车约3万-4万辆。
中国汽车技术研究中心王学平介绍，实际运营中的车辆运输车约有90%以上都对外廓尺寸进行了加长、加宽，导致整车外廓尺寸、通道圆、转弯直径、外摆值等安全参数超过了GB5189-2016的标准规定。也就是说，现有车辆运输车中约2.7万-3.6万辆需进行整改。
战榆林预测，在“双排”回归“单排”，以及“单排”整改为标准车型后，乘用车的运输价格将分别上涨300元和450元左右，占乘用车平均售价的1%左右。
“这些成本最终或将由汽车生产厂、运输企业和消费者三方共同承担。”前述匿名专家表示。
据悉，为了尽量降低新规对汽车装备及运输行业带来的负面影响，交通运输部已提前一年多时间对行业进行了宣讲工作，以便乘用车生产厂商提前做好汽车生产计划的调整。
倘若公路上的整车运输价格因此受影响，或会给铁路和水路的车辆运输市场带来机会。
据交通运输部数据，2015年我国完成乘用车运输量达2400万辆次，公路运输占乘用车长途运输量比例超过80%。而铁路和水路运输量分别为190万辆和140万辆，两者相加占比不到20%，这与美国或者欧盟50%-60%的比例相差较大。
战榆林表示，下一步将联合铁路总公司加大投入，引导物流企业充分发挥综合运输体系中各种运输方式的比较优势，探索多式联运、“干线+支线”等先进运输组织模式，提升乘用车长途运输中的铁路、水路运输比例，提高公路运输效率。
不过，多式联运在我国物流行业目前还存在一些困难。“目前国内的商品车物流企业数量众多，经营规模小，市场份额少，网络分散，管理信息化程度低，市场对资源的配置作用不明显等因素，是多式联运的困难所在。”王学平表示，此外，铁路路网与公、水路的衔接问题也还有待改善。
感谢您阅读“幼儿教师教育网”的《两治述职报告11篇》一文，希望能解决您找不到幼师资料时遇到的问题和疑惑，同时，yjs21.com编辑还为您精选准备了治述职报告专题，希望您能喜欢！
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