写一篇好作文对学生来说非常重要，写作不是用来教化众生，而是用来寻找同类的。我们要创作优质的作文，必须注重经验的积累。你知道精彩的作文是怎么写出来的吗？请你阅读小编辑为你编辑整理的《顶岗实习周记(汇总十一篇)》，仅供你在工作和学习中参考。
实习第一周——放线、超平
工程的位置在潍坊经济开发区，给鑫润房地产建沿街商品房。工程是地上三层的项目，框架结构。
来到项目部第一周，王经理安排我跟施工员常亮师傅学习，他带我熟悉了一下工地的环境，然后我们之间也做了简单的交流。
第二天我从仓库领取了自己的工作用具：一顶安全帽、一把米尺，之后就正式的跟着师傅们在工地现场学习。当时的工作进度正好是给一层的卫生间打止水带，需要放线，这是我第一次接触墨斗这东西。刚开始也是什么都不会，在学校学的东西大都也用不上，我也是虚心的学习，不懂的就问常师傅。几天之后我就能放一些简单的线了。
当时一层正在浇筑混凝土，我也跟师傅去超平。超平很简单，就是用水准仪进行一些简单的操作，这个在学校都学过，经过老师简单的介绍我就基本明白了超平的一些方法。
总体来说第一周在工地上还是不错的。
实习第二周——测量、放线、超平
来到实习工地已经是第二个周了，一切都变得越来越熟悉。期间王经理也组织了项目部所有的人给我们刚来的学生接风，很快我们和领导、师傅们都熟悉了，他们给我们讲了很多工地上应该注意的相关事宜和我们以后发展的方向。
我们的工程也在紧张的作业，一周下来我们又开始了一层的作业，我们也在常老师的带领下对一层到二层的柱的钢筋进行超平，用的是水准仪，我也明白了水准仪的实际作用，同时本周还继续放卫生间的止水带，我已经慢慢融入了这里的生活。
这一周下来虽然说很累，但是我也学到了很多的东西，我很高兴。
实习第三周——测量、放线、抄平
来到公司已经是第三周的时间了，来的时候第一层还没有封顶，现在第二层开始绑钢筋了。我们还是在现场施工，每天还是七点钟上班五点下班，干的还是老三样：测量、抄平、放线，日子单调但充实。每天都有不同的收获，当然也有不同的喜悦，这是令我感到欣慰的。
记得有一天总公司来检查，主要就是看看工程的整体进度，看看有没有安全漏洞，当时的我就跟在总公司来的人后面，听他们说着比划着，当时候的我感觉学到了很多东西，比如社会上的一些习惯：经常说是，经常地笑脸相迎领导。
随着时间的推移，自己会的东西越来越多，干的工作也越来越多，这让我感觉到了自己的存在很好。
实习第四周——测量、放线、抄平
来到公司已经是第四周了，我们还是做着自己的本职工作：测量、放线、超平。有时也会烦气，因为人总会讨厌重复，我也总告诫自己，要进入学习状态，多看图纸，不懂得多问。
经理还是比较重视我们的，偶尔会叫着我们出去吃个饭，跟师傅和同事们联络联络感情，毕竟大家都是年轻人，交流起来没有太大的障碍。
发现自己写的大部分都是生活上的汇报和自己的一些心理反应，没有太多的书写工作上的一些情节和细节，会不会想我是那种工作上不上进的人呢？你如果那么想的话你就错了，以我这短短一个月的时间工作经验来说真正的工作就是这样，做事是一方面，思考也是一方面，当然思考所占的比例还要大一些。
有时候遇见自己看不懂得图纸的时候也后悔自己上学的时候不认真学一点，真是书到用时方恨少啊。所以现在工作了要好好的补上。
实习第五周——测量、放线、抄平
来到公司已经是第五周地时间了，工程我们也越来越熟悉，现在地四号沿街房已经封顶了。说是等总公司来验收主体，现在工程上干活地人越来越少了，就有不到十个木工在支卫生间止水带地模板。我们现在地主要任务就是把柱子、剪力墙上地平线和垂线打出来，等着主体验收地时候用，简单点说，还是超平、放线。
当然，有地线是真地，有地线是假地，就是为了应付激光测距仪地检测。简单地介绍一下主体验收和激光测距仪。主体验收就是一个框架结构地工程完成之后，市质检站地来人检测一下工程地质量是否合格是否符合标准。激光测距仪就是测量平线到梁、顶地距离，测量柱子与柱子之间地距离有没有位移。
总结一下，本周又学到了不少东西，就是天气越来越冷了！
第一周：
刚过完春节，等着我的是接下来两个月的实习生活。开始我的心情一直是有兴奋又紧张，兴奋的是想到可以穿着帅气的正装上班，紧张的是银行制度的约束，也怕银行员工都盛气凌人。但是第一天来这里后完全没有发生这样的情况，这里的大部分职员年纪只比我们大几岁，就像哥哥姐姐一样，对我们悉心指导，有问必答，心中的那股紧张与不安顿时抛到了九霄云外。
这周我们实习的主要任务是了解工商银行的发展史、企业文化以及工行取得的各项成绩。其实我们的实习安排很简单，以半个月为一个阶段，实习总共分为四阶段，分别是基本技能培训、会计岗、信贷部和上柜操作。第一周的大部分时间我们都是在工行的一个会议室，每天都有经理来教我们不同业务操作流程，我们要做的就是熟记它们，这种感觉好像又回到了课堂里。一周里学到的理论知识很多，能把它运用到什么水平还要从最后一阶段的上柜操作检验出来。
第二周：
这周的实习我比较喜欢，是学习点钞和使用计算器。记得以前看到电视上演过点钞的画面，当时真是羡慕不已，感叹怎么会有如此快速之手呢！我也终于有这个机会来挑战自己这不是太协调的双手了。当然我们用的不是真正的钞票，而是学习用的点钞纸，手感和钞票差不多，经理要求我们尽快熟练点钞的技能，因为在这一周里会进行不定期的测试。刚开始，我们每个人都笨手笨脚的，一叠整齐的点钞纸，没几下就乱在手中，偶尔手松，还散落一地。不过慢慢地练习，掌握技巧，速度也逐渐加快了。
另外一项技能培训是使用计算器。可不能小看它，倘若面前有一叠单据需要在限定时间内计算出来且不出错的话，就要学会使用计算器，巧用计算器。将计算器放在右手边，左手翻单据，右手五个指头都有各自控制的范围，眼睛只能看单据而不能看计算屏幕，不仅要有速度，还要保证计算结果的正确。这比点钞还难，最烦躁的一次是我对这同一叠单据算了三次，每次得数都不一样，既没速度又没效率。不过这两种技能都不能速成，需要长时间的训练，所以大家即使在休息时间也会拿点钞纸或计算器来练习。
第三周：
这周被分配到了会计岗，具体实践会计岗的业务流程。虽然在第一周里已经介绍过，但是在上岗之前大家都不太清楚会计岗做些什么。今天到岗才知道原来很琐碎，两天以后这种琐碎就让我理解成了烦。其实就是各种单据的分类，有点像是归档，每种单据按不同的类别分放。但是不能就事论事，我们在分类的过程中也学到了各种单据的填制，每一种单据都有它特别需要注意的填制要求，在分类的过程中，一些可以看出来，一些比较隐蔽的就需要多问多思考了。因为本专业的会计课程中有一门金融企业会计，所以对这些单据就有似曾相识的感觉，遇到不懂的问题，不仅可以问经理，还可以等下班回家把课本翻出来查找答案。这样既能复习学过的知识，还能吸收新的东西，一举两得。
第四周：
仍然是在会计岗，虽然上周曾出现过消极情绪，但很快就转变过来了。总说“书到用时方恨少”，实习了才发现自己有着这样那样的缺漏，在校学习时根本就没有充分地去思考，考试死记硬背，真正实习只懂理论不会实践，真是说不过去。但在这里绝不允许不思进取，每个人都在努力，想着怎样把事情做得更好，我也要将自己的不足挖掘出来，发现一个消灭一个，通过经理的指导和其他同事的帮助，在改正缺点和弥补不足的同时不断提高。没想到在会计岗上能学到这么多内容，特别是课堂上缺少的操作部分。
第五周：
又换岗了。当我还对会计岗恋恋不舍的时候，不得不服从安排，来到信贷部门。首先学习信贷部信贷授信审批的流程，负责人把手头上一份现成的借款申请作为我们的实习案例。通过材料可以看出该企业是我行的一个大客户，但是申请借款依然要按照借款的程序一步一步来。我从网上了解了一下这个公司的大致情况，同时跟随着银行里的评估员，对这家企业的资产负债表和损益表进行分析。进行比率计算后，对其各项指标进行评估，从而了解该企业的财务状况和经营成果。虽然很有压力，毕竟这对于像我这样从未接触过借款的实习生来说，有一定的难度，但是这样忙碌的一周却让我觉得很充实，毕竟自己真真正正的学到了一些有用的东西。
第六周：
经过上周系统的学习，我对借款的流程有了进一步的理解。又是新的一周，要正式进入学习借款审批的状态了。贷前调查所要收集的资料包括授信申请书（原件），申请人、担保人经过年检的法人营业执照，法人代码证书或政府的有关批文（验看原件、收集复印件），公司章程（验看原件、收集复印件），申请人、担保人法人代表授权委托证明文件（原件），申请人、担保人的验资报告（原件或复印件），申请人、担保人的资料与借款用途有关的资料，包括购销合同、合作协议等。当然对非首笔业务、低风险业务可以对上述资料适当简化，但资料简化不得影响信贷业务的合法合规性。原来申请一笔借款需要这么多的手续，通过今天系统的学习，才发现办理一项业务手续之繁杂，更何况银行每天都要受理不同种类的、数量繁多的业务。
第七周：
学完了贷前调查，接着就要学习借款的审查和批准了。审查部门在不接触客户的条件下对借款人提交的资料进行核实、评定，复测借款风险度和授信额度。审查的内容包括：借款用途是否符合政策法规和本行信贷投向政策；借款人、保证人是否符合资格条件，其诚信程度、偿还能力、经营管理水平、保证能力、还款方式是否真实可靠；抵押物产权是否合法明晰、价值如何、实现抵押的可行性如何；借款企业的资金占用水平、资金结构状况等相关信息。审查委员会同意的借款，银行行长有权否决；审查委员会否决的借款，行长是不能再同意的。
第八周：
我今天学到了什么内容，我今天解决了什么问题；我今天得到了什么启示，我打算在今后如何使用。每一天我都会在实习结束后对自己做一个小结，思考如何更好地处理银行业务，如何与同事、客户打交道，毕竟我们每天遇到的客户是形形色色的。今天的实习内容和昨天大致相同，没有什么特别的。实习这么久了，每天都准时到银行报到，按时上下班，突然有了自己已经是上班族的感觉，想把自己融入到这个公司，去思考公司如何运作的问题。虽然我只是一名实习生，但能够如此快地融入这样一个集体，说明我的适应能力还是很不错的。
在公司已经待了三个多月了，我一边实习，一边学习专业知识，同时，我也发现了公司的许多问题，装卸还大多数要人力来完成，缺少现代化的工具，这样就延长了装卸时间，延长了运输时间，接收地和发送地的货物衔接不当，给公司造成经济损失。还有应该保证库内货物的清洁卫生，还有厂区内禁止吸烟。
快件的物流系统较为混乱，派送不及时，派送业务员以各种原因推脱派送任务，无法为客户提供更优质的物流服务，没有充分利用已经建立起的物流渠道。
还有公司各部门之间联系不够密切，分工不明确，出现问题相互推诿，导致处理问题效率低下。
我相信，只要公司加强管理，强化业务知识训练，建立责任明确的管理机制，公司的业绩才能蒸蒸日上。
我到了xx公司的 IE 部门实习，在这两个星期里我在部门同 事的帮助下，熟悉了本部门基本的工作内容、业务流程及其他与本部门相关的工作。
实习的第一个星期，算是适应期，在培训组的带领下，我们了解了一些公司 的背景、产品、发展方向等。
另外，尝试与同事多沟通，不会的多问多看，从交 谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时 候便主动伸出援助之手，令我非常感动。
刚开始我并没有直接就进 IE 部门的，我在组装线 上实习了几天，有师傅培训我们，学习怎样组装鼠标。在此期间，我感觉到自己 在学校里学到的知识跟工作完全没关系，感到很无助。现在工作岗位上每遇到一 个问题都需要自己去面对，去发现问题发生的根源，不能总是去问别人，要求自 己不断的积累经验才能让自己的知识越来越丰富，越有实用性。为了能够真正的 学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认 真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。第一个礼拜的 培训实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考! 可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为 它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。
培训完后，我正式到 IE 部门实习。由于我对 IE 的工作性质并不了解，所以 同事让我先看资料，了解 IE。IE 是英文 Industrial Engineering 的简称，直译为工 业工程，是以人、物料、设备、能源和住处组成的集成系统为主要研究对象，综 合应用工程技术、管理科学和社会科学的理论与方法等知识，对其进行规划、设 计、管理、改进和创新等活动，使其达到降低成本，提高质量和效益的目的的一 项活动。
第一周
这一周来到实习工地，心境十分激动。上午先到建设工程咨询有限公司总部报道，与负责人事工作人员沟通后，被安排前往实习工地。
实习工地位于xx市xx区路以南，路以东。工程名称为“·（路号改造工程）”，是xx市20xx年众多“两改”工程项目。共有x栋住宅，两层网点和车库。总建筑面积㎡，其中廉租房总面积为x平方米。
工地现场状况如右侧平面布置图所示。1#为27层、2#为25层高层建筑，工地3～5#为6层多层建筑，共有塔吊两台，卸料平台一个。现场情景是1#2#楼正在进行基础施工，3～5#楼还没开始施工。南侧场地卸有土方和钢筋加工区域。
工程咨询有限公司做为监理公司，负责相关工作。“监理”是为实施承包合同，由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产（进度、质量和投资）进行监督和管理工作。
此次实习前往实习的项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组，另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。由于人员调动和工作兼任问题，项目部共有组5名成员，负责相关工作。
项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍，并让我以后跟随土建监理去现场进行工作，在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。我顿时感觉有一份职责在身上，第一天在项目部了解了现场情景，熟悉工作环境，今后按照规定的时间上下班。
实习就这样开始了。
第二周
这周一，早上八点半来到工地，上午下了一点雨，午时在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情景，第一次下工地心境还是比较紧张。检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝，立即汇报给甲方的相关负责人员，商定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的.稳固情景。
施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。
暗渠的存在也对现阶段施工造成了必须影响，3#底板钢筋处出现淤泥，针对这种情景也通知施工单位相关人员进行处理。来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上教师讲的一些关于沉降、地下水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是明白如何切实解决问题。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习的收获之一。不由地想起以前经常听到的话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
第三周
今日上午在工地进行检查过后，发现了一些问题，虽然不是工程施工过程中的问题，但也需要施工方注意。土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。
通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。在办公区一楼有一个样本库，可是其中资料并不全面，包括钢筋、防水材料等的粘贴展板，说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上，还有待改善。监理通知书对具体的展板尺寸、资料等做了相应规定。
另外，关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求，期望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间，安放在通道口，其资料为。为迎接质监站检查，期望施工单位能在三天内给出答复。
监理通知单是一个很关键的文件，他能够界定某些质量职责，比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽，然后在后期一经查出，且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话，监理要对该质量问题负连带职责的。因而监理通知单既明确了权责，也保证了工程质量。
现场一向处于1#2#楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。在对模板支撑系统检查过程中发现，立杆间距过大，缺少剪刀撑。就这一问题也立即联系施工单位进行整改。我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合，就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象，这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。
第四周
这周最终迎来了“安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改提议。
这周四的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改善的问题。我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于1#楼基坑通道要搭建规范。由于研究到施工安全，提出电焊机下头要垫木板，且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1#楼的电缆也期望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。
经过今日参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不期望看到的。
我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像必须佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们：安全第一。
第五周
这周就这样匆匆结束了。这周五在现场会议室举行例会，各单位代表于上午9：00准时出席。各单位负责人提出了自我工作中存在的问题，和各个部分负责人进行协商沟通。我在会上也认真做了笔记，了解了各方沟通的方式方法。
施工单位提出，现阶段为追赶进度，将在目前206人的基础上，增加施工人数，增加管理人员。也提出了大型机械定期维护检查，配合套管预埋的安装工作等问题。
监理方针对之前的质量检查工作结果做了提醒，由于钢筋锈蚀严重，期望施工单位要做好钢筋除锈工作。对3#块的清淤工作需要进一步落实。在绑扎钢筋的过程中，纵筋过密，必须要严格控制纵筋间距。对一些诸如混凝土专项施工方案、套管安装的书面报告、浇注前的三方验收和试块留量方案等书面材料也在会上督促相关职责人尽快提交。
建设单位着眼于安全施工的问题提出，上下基坑的安全通道要保证安全，尽快解决有问题的部分。要尽快解决基坑的排水问题，不要影响施工。另各方也就“绿色通道”、开工日期统一等问题进行了协商。
我认为这种例会的形式十分有利于各方对现场情景的沟通。比如监理单位的很多资料、报告都不能按时获得，在会上提出来有助于其他单位重视，也能够更好的配合。这样一来提高了效率，也能顺利经过检查验收，进而保证质量，提高效益。
做为一个新人，我在会上认真记笔记，经过会议也让我回忆起了一周以来看到的种种问题。感受到实际工作中交流是的一门学问，人与人之间的沟通是成功做好工作的基石。
第六周
这周，在项目部里主要还是改一改资料，有些东西也不明白他们是怎样做出来的，日期的和别的单位的对不上。并且电子版也找不到了，还要把图纸上的一些设计说明打出来。有一台电脑的CAD还不好用了，我在另一台电脑上装了CAD，这个软件太厌恶了，居然只能装一次。
我和施工单位的资料员学习了一下CAD的一些应用，怎样浏览、打开、选中等等基本的操作，也算是对这款软件的一个初步认识。比较悲催的是CAD里的字不能像Word里一样全选，要一小块一小块地选，这样我整理设计说明的资料也不好弄，但也比一个一个打快。另外就是整理了一些目录，感觉项目部的资料真是浩如烟海。
经过对CAD软件的一些接触，感觉施工单位既然不是作为设计方，但也要对CAD这一工具有所了解，能够看图识图。这也让我对下个学期的CAD设计课充满了期待，我想有了实习的经历对这门课程还是会抱着一种亲切的感觉。
第七周
这周，有个比较重要的检查，人防质监站李科长来工地检查1#楼负二层钢筋施工情景。同时也督促工地整理好人防工作的相关资料。
我一向就听总监他们在说“人防”我还一向不太清楚这是怎样回事，今日听电气监理给我讲了一下。原先“人防”就是人民防空工程，因为在以前“光屯粮，深挖洞”的原因，市区地下有纵横交错很多的人防管网，方便进行防控隐蔽。我们工地下头1#楼旁边就有一个连接口，通向人防管网。
人防工程是为了保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。土建监理说我们工地负二层车库是给二类人员隐蔽用的，按战时用途划分属人员掩蔽工程类。此刻由于很多人民防空工程限制，为了减少维护建设等方面的损失，我了解到很多市区山体下的人防工程都暂时租赁做为仓库使用，这也是人防工程建设在新时期下的发展。
在我们检查地下室的一些人防设施上的标准也比一些普通标准要高，比如楼梯的厚度就比普通楼梯厚度要求高，这也是为了保证人防设施的质量。经过今日的实习我这才发现，原先我们的脚下还有一片如此神秘的世界。
第八周
在土建监理的带领下，我们这周进行了混凝土浇筑质量的一个检查，拆模之后，我们发现现场混凝土浇筑质量存在很大问题，并且与模板支护等方面都有关系。
混凝土拆模（如图）过后能看到很多严重现象，钢筋外露情景是绝对不允许的，钢筋的保护层厚度按照规范要求至少需要25mm，而现场情景来看，这样容易引起钢筋的锈蚀，这样一来钢筋的受力本事就下降，致使结构承载力出现问题。
针对发现的情景，土建监理立刻下达监理通知，并与现场施工工作负责人联系，要求立刻派专人整改，让修饰工把露钢筋的地方尽快改好。并且尽量保证侧面蜂窝麻面处混凝土色泽均匀统一，到达迎接检查的质量标准。
我们再混凝土课上就学习了相关的规范要求，而在土木施工的课上又学习了如何保证到达规范，而实际施工中总会遇到种种因素干扰，致使无法到达预期效果。其实这些都是人的问题，这些都和施工人员的素质有关，既然无法从根源上避免，那么就只能经过自查、监理检查来避免这些问题，及时改正错误。
第九周
在这第九周里，安全检查中也发现了诸多问题，首先地下室人防门框的放置位置不合理，南场地材料标识牌没做好，堆放的材料比较乱，这样就造成了工作面情景复杂，容易引发事故。在木工棚里发现有电源开关箱损坏，期望木工组尽快改善。由于天气地势等原因，造成北场地4#楼塔吊基础浸泡在水中，如果这种安全隐患长期存在，我感觉是很可怕的。施工人员有时候为了节省时间，从南坡临边防护栏杆的地方翻出来，然后就造成护栏有些地方损坏，这种情景也是不允许的。又是配电箱存在乱拉线现象，很显然电线是不能搭在架管上头的。这些情景也都记录在安全检查记录中收档在库。
经过两次的安全检查，其实有一部分是检查一些应付检查的项目，比如标识之类的东西。但有一些关于围护支挡、安全用电、设备维护之类的工作就比较重要了。做为新人，每次下工地去现场地观察，都是去学习记忆一些常识，以后再工作中能够避免这类情景发生就提前预防。这种积累经验的过程也是实习的一个重要目的。
期望明天再会上能够再引起各负责人员重视，其实一开始整改都到位了，就是后续工作中不注意，不能够坚持，问题就复发了。其实这个事也挺头疼的。
第十周
这周召开了这周例会，在会议中施工单位、建设单位的人都到齐了，总监通知了一件十分重要的事——省建设厅要来工地检查，各方人员都要全力以赴迎接检查。
会上总监主要是针对昨日的安全检查进行了通报，提到各班组及分管人员做好自我的本职工作，以迎接省、市领导检查。抓紧时间完备齐全各项资料，在平日资料整理过程中，施工方资料、报审表等不全，造成了一些脱节，致使效率下降。另外在电缆拖地、标识牌规范、防水防腐措施上都提出了监理方的修改意见。
施工单位研究到质量检查、天气原因造成工期拖沓的原因，期望加快施工进度，提高生产，追赶工期。关于进入基坑的安全通道问题，期望和甲方商讨，放在哪个位置更好。老生常谈地提及了工人的上岗证、“双卡”、工人工资发放记录、考勤情景等问题，要尽快弄好。并保证配合监理方工作把质量标准化的实施方案尽快上报，做好迎检的准备。
建设单位代表提出了自我的一些意见，认为现场要规范施工、礼貌施工、安全施工，现场安全、质量、资料、进度等各项工作要尽快做好，以迎接检查。并且也提出会完善相关图纸的准备，配合下周的检查工作。
午时项目部进行资料的整理和审核，把时间日期对不上的资料进行修改。档案中缺少的部分进行统计，并和施工方资料员进行沟通，派人去质监站报审材料。我还制作了档案盒里的目录，了解了档案的具体资料和分类。
每天都是忙忙碌碌的工作，有时候不是同事提醒，都不知道又是周末来临。生活最可怕的是无休止的重复，重复会使人忘记思考，从而堕落。白天兢兢业业的工作，这是因为老板随时都会不小心出现在你的身后，出现在仓库车间。晚上，那就随和多了，也是很期待的时候，在忙完工作之余可以使用办公室旁边的电脑温习学过的erp。在学校学过但是有一段时间没有使用，有些功能有些陌生了，没关系，把学习的书本带到办公室，对照课本，一点点一的学习。在遇到不懂得时候，就请教老工人。找出自己的不足，虚心的请教，会有很大的益处，不单单经验上去了，还是一种和同事相处的润滑剂呐。
第一周：时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前伟德，伟德的内容是：1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，伟德的卖点等等。2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的伟德影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在伟德时说过，但有一点记住了，这个公司是12年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。第二周：这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具伟德池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。
第三周： 来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行
的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个伟德，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线伟德机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。第四周： 这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的伟德器，甚至要在宿舍里使用伟德视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。第五周： 这里是一个新的开始，因为我已经调离了枯燥无味的省模组了，来到了制模六祖。这是星期三的下午，车间主任突然出现在我面前，要我放下手里的工作跟他走，刚开始还以为是要我去打杂呢，因为是新人，被拉出去打杂比如扫地等是不可避免的。没想到他把我带到了平时上下班常常看到的制模小组的组长前面，对我说，这是你的组长，以后你就在这里工作了，接着就走开了。
我于20xx年X月X日通过招聘进入昌导实业有限公司，进入公司后经过一星期的业务培训，在昌导公司的自驾车销售前台开始为期2个月的试用。在这2个月的工作中，我学习了很多关于汽车营销方面的业务知识，也接触到了很多客户及业务，在与客户的交流中体会到了这份工作的艰辛及收获。学习到了很多在学校的时候无法学到的知识，也增加了自己的见识及社交面，对这2个月有着深深的体会。
现将这些日子来的思想感受陈述如下。在刚入公司的时候，客服经理对我们进行了短期的培训，主要培训内容包括汽车销售业务、汽车检修业务等。在培训过程中，我就认识到我们即将从事的工作是面对客户进行业务推销，在这个过程中能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节，而这不仅仅意味着你对业务的熟悉程度，也意味着自己怎样与人沟通。
这一点是我性格中最弱的环节——不善于与人沟通，通常都是无法主动接触客人或者是在交流过程中往往沉不住气。而学习就是要学会如何克服这些弱点，真正面对客人。
在真正接触到汽车销售业务的时候，面临了很多的困难。要不就是忘记业务流程中的某一个环节，要不就是应付不了各种各样的客人，在最初的业务受理过程中错误百出，在手忙脚乱的时候都没有信心再做下去。最后在带我们学业务的前辈的指导下，对业务操作才逐渐熟悉起来，渐渐的才对这份工作充满了信心，有了继续努力做下去的念头。在前辈的帮助指导下，自己逐渐掌握到了业务流程，也能够独立操作了。
在汽车销售前台工作的这2个月以来，学到了很多的知识常识，在与客人接触的过程中慢慢的磨合了自己的性格。当然，自己本身还存在很多缺点和不足：思想上个人主义较强，随意性较大，显得不虚心与散漫，没做到谦虚谨慎和服从尊重;有时候言行举止没有注重约束自己;工作主动性发挥的不够，对工作的预见性和创造性不够等等。这一些是我在工作中表现的明显不足之处，但我会严格要求自己，力求改正这些缺点，在工作中做到最好。
汽车销售业务是我从前从未接触过的，和我的专业知识也相差教大，但是公司各部门的领导和同事的耐心指导和帮助，使我在较短时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程，在此我要感谢公司的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
这两个月来我学习到了很多，感悟了很多，我最大的'收获莫过于不论在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，同时也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造，相信在全体员工的共同努力下，企业的美好明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，以谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，以一个崭新的姿态与公司一同展望美好的未来!
大学生汽车销售顶岗实习周记四
一. 实习目的：
1. 更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流
2. 了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能
3. 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用
4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情
二. 时间：20xx年6月xx日——6月28日
三. 地点：北京现代
四. 公司组成：销售部 维修部 财务部 综合办公室
销售部职员：经理：XXX
销售顾问：XXX
信息员：XXX
五. 实习内容：
1. 掌握北京现代的销售流程
2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验
3. 学会运用相应的销售技巧
4. 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较
5. 真正了解“4S店”的含义
六. 汽车销售流程图：
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。
目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2. 咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。
销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。
这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。
4. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
6. 签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。
8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。
七. 北京现代旗下品牌：
八. 车型主要配置：
九. 实习总结：
短短的一个月的实习期过去了，而我在北京现代邢台京鹏店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。
我每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。
拉高速是跑高速还是拉高转速？拉高速是跑高速还是拉高转速？相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。
拉高速，相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。在路况允许的情况下，甚至更高。在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。意义，还白白浪费掉了汽油。随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，时速下，2500-----3000若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。达到拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。
实习第五个礼拜，使用Collection框架做派叫号系统
首先分析项目需求，概述如下：
1.产品参与者
顾客：到营业大厅排队取号
柜员员：提供业务服务的柜台业务员
管理员：负责对业务类型、业务受理情况进行实时查看、调配的管理者
2.功能需求
1)、取号：顾客来到营业大厅通过取号号机取号，可以选择自己要办理的业务类型。取号后自动进入排队中。等待叫号;
2)、叫号：柜员可以通过叫号端进行重复呼叫、暂停服务和转移。叫号端可是软件也可以是硬件设备;
3)、管理业务类型：管理人员可以通过后台管理进行业务类型的管理。可以添加、禁用、修改一种业务类型，为某种业务类型可以设臵每天最大办理量;
4)、管理窗口：管理人员可以通过后台管理对业务窗口进行管理。可以为某个窗口指定办理某种业务类型;
5)、统计整合数据：系统可以定时的整合数据，将分散在每天的数据按人、业务类型、时间进行整合，可以将统计数据输出成图表形式;
6)、查看办理情况：可以查看当前流量、已经办理、未办理的人数。当前办理效率，历史数据等等;
7)、记录日志：系统对关键的地方进行日志记录，以便系统可以在出错时进行调试和处理。
实施代码编写。第一个项目设计，感觉难度很大。之前所学的是零零散散的知识点，现在要把之前所学的知识连贯起来，刚开始不知道怎么去连贯，后来看了需求分析文档，分析图，慢慢的有点思路。在后面的做项目的过程中，遇到了太多的问题，通过自己的思考、问同事，问老师慢慢的解决了。而在第一个项目中也学到了很多东西。
实习收获：
由于上周了解了混凝土裂缝的原因，所以这周又总结了混凝土裂缝处理的措施，为了防止裂缝，减轻温度应力，可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如可以使用减水防裂剂。
1、实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。
2、混凝土的养护：
混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐
久性和整体性。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
实习收获：
1、在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
2、“ 三保、四口、五邻边”
“三保” 防护（安全帽、安全带、安全网）
“四口”防护
该工程的楼梯口、电梯口、通道口、予留洞口均需进行安全防护。
“五临边”防护
（1）基坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警；
（2）通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1.2m高的双层护栏，并挂安全网；
（3）电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除；
（4）上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆；
（5） 各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。
3、三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。
实习收获：
1. 昨天刚砌的顶层砖墙，因檐口圈梁混凝土还未浇筑，应做好防风、稳固措施；
2. 检查井架缆风绳锚固是否稳妥；
3. 检查工地电动机等电器设备的防雨措施是否完好；
4. 检查脚手架上是否有零星木板、砖块，防止大风刮下伤人；
5. 检查工地水泥仓库屋面是否渗漏、地面是否垫高；
6. 检查堆放待用的屋面多孔楼板，堆放场地是否坚实，防止雨后土层下陷，楼板倒塌断裂损坏；
7. 关照工地值班人员，待雷阵雨过后进行一次全面检查，并及时与项目经理部电话汇报情况。
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