大家好,我是来自调度车间的职工赵镇,今天我演讲的题目是《流转的旋律——安全管理》
这是中国人创造的"等式":在这个等式里
5年=40年;3小时=11小时; 1种=4种;……
5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。
当世界惊诧于中国速度,各国舆论疑惑:中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身,从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。
可是在这些美丽的数字背后,我们不得不再翻开一个并不陌生的数字7。23!
20xx年7月23日,那个雷电交加,大雨磅礴的夜晚,4节车厢从桥上直挺挺的坠落了下来,那声巨响,轰然震动了整个中国。
当所有的称赞声瞬间变为了质疑声时,我们又反思中国的高铁为什么这么脆弱?被铁道部曾经声称拥有世界领先的"动车防追尾系统"到哪里去了?负债万亿建造出来的高铁就是这样的吗?答案当然不是,似乎中国铁路缺少了一种有效的安全管理体系。
我仅仅参加工作一年多,但是"安全"这两个字早已牢记我心,每次班前点名都会有人强调,干活别着急,安全要看住了!虽然我在大厅工作,没有人身安全,但领导总提醒我们,干活想着点现场,安全是首要的。我记不清这些话说过多少遍了,但是我牢牢记住了两个字安全。从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,安全两个字早已经融入了铁路人的骨血,安全早已经成了凌驾于业务水平之上的重中之重。
再先进的设备总有瑕疵,再高端的技术总有漏洞,再敬业的员工总有失误之时。当铁路的新技术、新设备不断推陈出新,铁路现有的技术规章、人员素质等诸多因素已跟不上时代潮流之时,安全风险管理变成为了铁路改革中的必修课。
铁路将安全风险管理引进来,这是一个创举,一个传统与现代科技的紧密结合,一个行业蓬勃发展的决心。
安全风险管理,重点不是安全,不是风险,而是管理。传统的安全管理侧重于问题分析,注重各级领导干部的安全包保、监督检查和考核,比较重视责任追究,而安全风险管理强调问题的超前防范,重视安全隐患问题的辨识。"推行安全风险管理,不是脱开现有的安全管理工作另搞一套,而是在继承铁路安全管理成功经验做法的基础上,在更高层面上,对安全意识的强化、安全理念的提升。"
这是先辈们建筑的万里长城,他曾被给予抵御外敌,保国安全的梦。
我们先穿越千古,去思考那段祖先寄予安全的愿景,去窥视那座长城的晓梦。
但使将军能百战,不叫天子筑长城。盛唐巍巍马壮兵强,何须筑城以戍之?唐人相信与其把山河永固的愿景寄予死物之上,不如与子同袍,修我戈矛。于是,长城犹如庄园的篱笆,镶嵌在青山绿野间,悠也闲哉。
大清朝重新分封。长城,乃八旗子弟游戏的围场。康熙负手站于皇舆之前,轻轻浅浅一点,我朝不修长城,乃使蒙古为我长城也。
这是祖先的智慧,这同样也是祖先对于安全的深思,哪怕大兴徭役,长城的`磊磊青砖看似坚不可摧,但都不如与子同袍修我戈矛,都不及以蒙古为长城的愿景牢固,而我们现在来看,这正是两位千古皇帝对安全风险的管理之道。
近年来铁路的发展过于快速,人员素质、行车设备等短板效应已日益显现,给铁路安全、持续、稳定发展构成了严重的威胁。尊重铁路安全生产规律,确立安全风险管理的新思路,从根本上提高铁路安全管理的科学化水平,最大限度地减少或消除安全风险,已成为铁路安全发展的重中之重。
回首苏站,从几大战役至今,安全问题一直都是苏站开展日常工作的重中之重,当我去了解、学习苏站对于安全是如何管理的时候,我看到了传统管理方法的精华,更看到苏站早已迈出了对先进安全管理的步伐。短短两年前提出的理念,苏站竟然落实的华丽而又踏实。当我们为我站的运输效率,人文环境感到自豪的时候,不要忘记苏家屯站的安全风险管理理念同样走在全路的前沿。每日早晚交班,披星戴月,分析问题,综合治理。日常的安全培训,注重思路与理念的拔高。每月的安委会,更是把安全风险意识根植于每一位路职工的思想深处,使安全第一的思想贯穿到运输生产的全过程。09年成立的调度大厅,八楼合一,开沈局之先河,精简、高效, CIPS系统用先进的技术消灭安全问题隐患。 14年的监控大厅,立体,智能,把隐患和事故消灭在萌芽状态,牢牢掌握了安全工作的主动权。
苏家屯站从不做时代的注脚,站区文化,运输效率,安全问题都是铁路在这个时代的榜样,这靠的是每一位职工在平凡的岗位上辛勤的工作,每一位管理者兢兢业业的付出着。他们在无怨无悔中演绎自己绚烂的人生,苏站同样靠着他们谱写中国铁路的新诗篇。
弹指一挥间,回望过去已是峥嵘岁月。年轮与四季一样守时,铁路与年轮一样流转。从上海的淞沪铁路至今,永传不老的旋律,依然能刻下岁月记忆的,那便是铁路人对安全的追求。每一个时代都有属于自己的旋律,而安全的旋律是铁路建设者用血与汗铸就而成,这种旋律不会随岁月的流失而逝去,而只会在年华的飘零中长长记起。
老师、同学们,最近城区正在开展“道路交通环境”专项整治活动,县公安局、综治办等部门在城区各主要道路进行明查、暗查并随时利用相机抓拍市民、学生乱闯红灯、乱行乱停等违规现象。
我校也已经接到上级部门通知,今天利用升旗仪式,特别提醒广大师生要严肃对待本次专项活动,积极配合,坚决遵守交通规则。现学校提出如下要求:
1、任何时候不得乱闯红灯。只要红灯亮,即使没有车辆通过,也不要提前过马路。
2、在无红绿灯的十字路口、圆盘处,一定要减速。看清路上行人和车辆行驶情况,不争抢,你让礼让,人车无恙,狭路相逢“让”者胜。
3、要走人行道。不能在机动车到行驶,不抢道,不超车,强行超车逞能,迎头相撞遭殃。
4、不逆向行驶。特别提醒放学时,走东大门向北行的同学一定要穿过东边的'斑马线走东边一条大路向北行驶,走南大门向东行的同学(步行、骑自行车)请穿过绿化带走南边一条大路向东行驶。在城区的各条大路大家都应遵守这一规则,遵守交规,储蓄安全。
5、路上骑车要注意控制速度,不骑飞车,不单手骑车,不牵手骑车,骑车时尽量不要说说笑笑,追逐嬉闹,注意力要高度集中。
6、不能将车辆随意停放在道路上,应停放在规定地方,防止交通阻塞
老师们、同学们,如今道路上各种车辆越来越多,而安全意识淡薄、无所谓、抱侥幸心理的人大有人在,这给城市交通安全带来很多隐患。希望我们金中广大师生一定要提高认识,几千名师生一天数次往返于道路上,一定要牢记“安全重于泰山,生命高于一切”“人生美好,步步小心”“反违章,防事故,大家共走平安路”。维护道路安全,不仅是对个人负责,更是每位公民每位市民应尽的社会责任。让我们金中人用自觉的行动带动全体市民共同营造安全文明的城市交通环境。
老师和学生:
大家好!
我今天演讲的主题是交通安全。
早晨,我走在一望无际的路上,看着车轮卷起的尘土,那些东西不断在我脑海里回荡。有一次,一个六七岁的天真小女孩,因为自己的无知和天真,没有想到可能发生的悲剧。她冲到路上去捡一个小球。就在她捡起来的时候,一辆大卡车开过,小女孩摔倒在卡车的.车轮下。刚才那个可爱的小女孩从她身边溜走了。她的亲人哭啊哭啊,可是有什么用呢?悲剧已经造成,哭也没用,可怜的小女孩被埋在车轮下。
一辆卡车因为超载被滚下了深渊,轰鸣声回荡在山谷里,而年轻的司机却抛弃了一切,默默地走着,感觉好难过好难过。
这些例子在我们的生活中层出不穷,我们能不能就这样袖手旁观,让它发展下去?经历了这一切,我们应该清醒了!有些人认为这些事情永远不会发生在自己身上,那些人只是运气不好,但是那些因为车祸而死不瞑目的人是不是希望这些事情发生在自己身上?当死亡真的降临到我们身上时,我们会像做梦一样醒来吗?让我们记住这些血淋淋的教训,明白交通安全的重要性,自觉遵守!我们过马路的时候,有没有想过有多少人失去了生命?当你来到路边时,请放慢脚步,等一会儿绿灯,这样你可能就不会失去生命。我们的父母在酒驾的时候,有没有一个个记住惨痛的教训?当我们的父母想要酒后驾车时,请用你的语言告诉他们不要开车,而是乘公共汽车。我们在乘坐超载车辆的时候,有没有想过有多少超载车辆失控,造成了惨烈的灾难?但是当我们上了超载的车,请收回伸出的脚,警告身边的人,少一个超载就少一个悲剧。
遵守交通法规,维护交通秩序,是我们应该具备的社会公德。因此,每个公民都要从自己和小事做起,增强交通文明意识,真正提高交通文明意识,实现交通安全秩序,实现和谐交通环境,让我们牢记交通安全!
希望能引起同学们对交通安全的重视。未来属于我们。愿我们每个人都有更好的生活。
尊敬的老师、亲爱的同学们:
过去,国家安全通常被认为是军事安全,即军队守卫国家领土,保护人民生命财产的安全。然而,在信息时代,国家安全的内涵和外延发生了重大变化。现在的国家安全不仅仅是指军事安全,还包括经济安全、科技安全、信息安全、文化安全等多个方面。因此,我们应该更加关注和充分认识这些国家安全的变化。
经济全球化使国家安全向经济领域扩展,也使安全领域各个方面的关系更加紧密和复杂。一个国家的经济危机、金融动荡很可能会波及到政治、军事领域,影响军事安全。我们必须清醒地认识到,虽然经济全球化遵循市场经济规则,但由于各国之间存在着文化传统、历史、民族信仰、政治制度和经济起点等方面的差异,会导致全球化过程中的不公平现象,引发矛盾和摩擦。一旦发生矛盾和摩擦,发达国家就会依靠其在经济、科技、国际联盟和组织等方面的优势,强迫不发达国家接受不公平的条件。经济是民族生存的基本需求,是国家生存的命脉,是政治和社会稳定的保证,是国防安全的基础。在经济全球化的背景下,发展中国家应更加重视经济安全问题。
随着互联网的发展,信息安全问题也随之而来。互联网的开放性和广泛接触为信息资源共享创造了条件,但也为敌对国家的信息入侵提供了几乎没有防御的“边境”。在互联网时代,国家安全的边界已经从物理疆界扩展到虚拟疆界。这种边界不是以传统的地理边界来划分,而是以带有政治影响力的信息辐射空间来划分。越来越多的网络安全事件对各国军事信息系统的安全保密构成了巨大威胁。据统计,全球已有20多万人具备进行网络攻击的潜力,“黑客”使用的`软件工具已达到1000多种。信息安全对国家整体安全产生了巨大影响。
现代科学技术成为国家安全的助推器。在农业经济时代,科技进步对经济增长的贡献率不足10%,工业经济时代后期达到40%,发达国家当前已达到60%。预计,在未来的知识经济时代,科技对经济发展的贡献率将超过80%。现代科学技术已成为国家安全的推动力。高科技竞争成为各国综合国力竞争的焦点,也成为维护国家主权和经济安全的关键所在。
信息技术为不同国家之间的文化交流提供了更多的渠道和更便捷的条件,但也导致了文化入侵。目前,电影、电视、音乐、书籍、电脑软件等大众文化产品已取代水果、工业制品成为美国最大的出口物资,美国的文化入侵遍布世界各地。文化交融本无可厚非,但有些人将“文化大棒”视为推行美国价值观念和意识形态的重要工具。他们认为,美国要维持世界领导地位,仅靠经济和军事力量远远不够,还必须大规模地实施文化输出,通过文化和思想方面的感染力吸引他国,影响他人仿效美国人的行为或同意美国的价值观和社会制度。对于美国的文化入侵,一些欧美国家十分担心。法国文化部的官员惊呼:“不断高涨的美国通俗文化浪潮正在吞噬法兰西。”因此,法国政府规定电视台播放的节目中,40%必须是国产节目。独立的民族意识形态是国家安全最重要的精神支柱,失去这个支柱,国家安全的大厦必将倒塌。因此,文化安全是信息时代国家安全最重要的方面之一。
在考虑国家安全的状况、分析国家安全形势、制定国家安全方针和策略时,我们必须确立两个观念。首先,我们必须确立“综合安全观”。信息时代的国家安全受军事、政治、经济、科技、信息、文化等多种因素的影响,军事以外的其他因素对国家安全的影响越来越大,已成为影响国家安全的基本因素。因此,我们在考察国家安全问题时,应从更大的范围、更多的领域、更宏观的层面来思考,充分注意到军事以外的其他因素对国家安全的影响,并重视从军事以外的领域强化国家安全。其次,我们必须确立“重点安全观”。尽管影响国家安全的因素比以往更多了,军事因素仍然是国家安全的核心和最重要的因素。经济、科技、文化、信息等力量只有转化为军事力量,才能成为国防实力,否则只是一种国防潜力。因此,在确立“综合安全观”的同时,还必须确立“重点安全观”,高度重视从军事安全角度来思考国家安全问题。
各位老师、同学们:
大家好!
新学期开始了,又到了竞选班干部的时候。这次我仍像往年那样,竞选文娱委员。
文娱委员是负责每天的带读,经典诵读比赛的领诵以及组织各项活动等。我觉得我能够胜任这份责任,原因有以下几点:首先,我在朗诵方面很强,还参加了校队,代表学校在诵读比赛中荣获全县第一名;其次,我的爱好也很广泛,并积极参加各类活动,全面发展;而且我认为我的组织能力很强,处处能够起到带头作用;最后一点,在班里,我的成绩一直都名列前茅。在以前担任文娱委员时,也都获得了同学们的支持与认可……
如果我竞选成功的.话,我一定会全心全意、任劳任怨地为大家服务,做老师的得力助手,将班级管理得井井有条。在各项学习上,我更会身先士卒,以身示范,做一个尽职尽力的、同学们心中的好文娱委员!
老师、同学们,如果你们认为我能够胜任这个义务,就请投给我一票吧!
谢谢大家,我的发言完毕。
每当我们要远行时,父母总会再三叮咛:“路上小心,注意安全。”每当我们上班前领导也会一再强调“上班要安全第一”安全二字时时在我们耳边,眼前出现。对我们来说早已熟悉不过了。可是我们身边却依然会听到一些我们不愿面对的死亡噩耗。因为违章操作,违章指挥,无证操作,违规上岗等等原因许多笑脸黯淡的离开了我们。
也许有人会觉得,那是别人运气不好,这种事情不见得就会发生在自己的身上。可是谁又能预知到下一刻会发生什么呢?那些亡灵们生前也是应为这样的侥幸心理,因为一次次幸运的和死神擦肩而过而有恃无恐。最终导致了惨剧一次次的发生。集团公室颁布的“反违章六条禁令”让我们警醒,它就犹如一把利剑,直指违章,从根本上将危险拒之门外,为我们的安全保驾护航。它贴近我们工作的每一个环节,贴近生产实际的每一道关口,与企业员工的行为规范息息相关。而严格的执行禁令就是在珍爱生命。这就要求我们每一名员工在生产过程中,每时每刻都要做到一丝不苟地按照生产操作规程进行作业,并长期坚持,绝不可有丝毫松懈,更不能半途而废。
没有人不珍惜自己的生命,没有人不期盼美好的明天,可是每个人也都是有侥幸心里的。记得我在一次大雪后,上罐量油。按规定是要将积雪清理干净才可以上罐的,可是我却偷了个懒,心想只要扶好扶梯小心一点就好。可是量完罐眼看还有7,8个台阶就要到罐底时,突然脚下一滑,整个人就顺着楼梯滑了下来,背后火辣辣的痛,瞬间就失去了知觉。所幸我的伤势并不严重,现在还能站在这里和大家侃侃而谈,可是如果我是在十米高的罐顶滑落,后果将是多么可怕。反之我在上罐前严格按规定操作,我也就不会有这样可怕的记忆了。
而近日发生的“4·28”胶济铁路特别重大安全事故,大家都很关注吧。遇难者人数为72人,受伤的416人,如此惨烈的重创,足以令任何形容词黯然失色,而这带给我们的教训也同样是惨烈的'。事故的主要原因是超速行驶导致火车脱轨后与另一线路火车相撞导致的。事故充分暴露出一些单位安全生产管理上存在责任不落实、措施不到位等严重问题和重大隐患。以及人员安全意识淡薄,不严格遵守规章制度,违章作业等恶劣习性。而我们在为死难者哀悼的同时,更该明白了集团公司颁布的“六条禁令”的重要性。
朋友们,当你看到特种作业人员无有效操作证上岗操作时,请你及时的制止,要不殃及到的可能就不至是你了。当你不停泵准备擦拭流程前,也请你想一想“六条禁令”,那么就不会有手指被泵卷断的悲剧发生了。当你面对危险作业时,不要让侥幸心理蒙蔽了你的双眼,有效的票证才是对生命的负责。当你面对民爆物品,放射源,危险化学品时,请你了解它的危险性,不要盲目的运输,搬运。当你在你的岗位上时,请你保持清醒的头脑,尽职尽责,不要拿自己和他人的生命开玩笑。当领导对你违章指挥时,也请你大声说不,否则吃亏的就是你自己。
生命是可贵的,集团公司颁布的反违章“六条禁令”就是我们生命的防火墙,让我们大家都行动起来,严格执行,不要让这道防火墙在我们的无知中轰然倒塌。
各位同志:
大家好!
近年来铁路跨越式发展步子越来越快,越来越大,对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来,自己坚持主动认清形势,增强责任意识,总结吸取经验,提高自身素质,为确保运输安全,最后一道防线牢不可破而努力,下面就谈几点个人的体会。
一、认清形势,转变观念,铁路跨越式发展进程加快,车辆新技术、新工艺的采用,新规章的出台,以及五次大提速,尤其是去年,我们经历了撤消分局,路局直管及两次生产力而已调整,动作之快,步伐之大,大家都有体会,但我想无论怎样改革,怎样变化,车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重,各级领导的要求也是越来越高,保证开行每一趟列车的安全,永远是检车员的天职,只有主动认清形势,与时俱进,跟上铁路改革发展的步伐,才能使自己变不适应为适应,变被动为主动,只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务,才能真正做到珍惜岗位,爱岗敬业,因此我在行动上,自己遵章守纪,精检细修,自觉从严,主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件,较突出的10余件,为安全运输提供了有力保障。
二、端正态度,落实责任制,列检作业讲究的.就是一个自觉,自觉遵守两纪,自觉执行作业过程,自觉做好三控,只有在平时看每一趟车,每一车车,都坚持自觉两字,才称得上是一个好检车员,才对得起各级领导的关心和期望,才是对运输负责,对安全负责,每月开支不因违章违纪违标而减少收入,这也就是对家庭负责,对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯,有人检查,就多看一眼,没人检查就敷衍应付,那就不是负责的态度,说起来,自己也会脸红,所以我在平时作业,不管是白班、夜班,坚持作业标准,执行作业过程,不走过场,不摆样子,精检细修,发现故障,在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断,特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障,防止了切轴事故的发生,及钩舌裂,外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度,就是把自己的责任落实到实处。
三、学习先进,总结经验,向先进职工学习,是使自己不断进步,提高技艺的捷径,我坚持学习他人防止事故的好经验,好做法,并运用到自己的实际工资之中,比如:学习本车间防止事故能手的经验和小招法,以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍,实物展览,尤其轴承故障和制动梁故障,吸取经验,不断提高自身技术。
四、努力学习,提高素质。
提高本人技术素质,掌握检好车,修好车的真本领,才是确保安全的保证,尤其是提速车改造,新技术、新配件大量应用的今天,刻苦学习技术业务,更为重要,充分利用业余时间学技练功,新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换,并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法,做到技术熟练,同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识,使自己真正的增强了技术业务素质,为安全做好坚实的基础。
以上是自己工作中的体会,虽然取得了一定成绩,但是对照实际工作标准,差距还很大,但在以后的工作中,自己一定继续努力进取,取长补短,与时俱进,始终站在时代的前列,用强烈的紧迫感、责任感,全身心的投入到工作中去,珍惜岗位,发扬爱岗敬业的精神,保安全、保生产,为铁路发展做贡献。
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