.png)
.png)
轨道车司机思想总结（热门12篇）
轨道车司机思想总结 2025-12-14
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
x年年，在局班子的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为发改事业发展服务的思想，较好地完成了领导交给自我的各项工作任务。下头将我一年来的工作情景总结如下：
一、立足本职，干好工作回顾x年年的工作，自我能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种职责感和安全感，在工作中始终坚持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，可是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的职责心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故来”，所以自我能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。
行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，牢记自我的职责，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情景不明，雨雪雾天气视线不清，以及经过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节俭。在x年年的车辆维修方面，自我做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自我修理的决不到修理厂去修理，勤俭节俭降低费用，保证完成出车任务，全年安全行驶8万多公里。平时能够坚持车辆整洁，卫生、干净，让领导有舒适感和亲切感。能够熟练撑握自我所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立司机形象，礼貌做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结，服从管理在做好本职工作的同时，积极参加局机关组织的各项团体活动，加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮忙，善待他人，热心帮忙他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从团体利益、局部利益服从全局利益。平时紧跟形势，爱岗敬业，求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名，不图利，加强学习，努力提高自我的文化素质，多看书多学习，经过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，圆满完成各项工作任务。
回想x年年的工作情景，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。在以后的工作中，我将不断加强学习，提高自我身心修养，努力改造自我的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意理解批评。工作中要和局里同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
作为一名网约车司机，我每天都在城市的大街小巷穿梭，为乘客提供出行服务。这份工作看似简单，但实际上却需要我具备许多技能和素质。在这里，我将分享我的工作总结，告诉大家网约车司机的工作内容和经验。
作为一名网约车司机，我要不断提升自己的驾驶技巧。良好的驾驶技术是我工作的基础，我要熟悉城市的道路规划，掌握车辆的操作技巧。在高峰时段和恶劣天气下，我更要保持镇定和耐心，确保乘客的安全。我还要及时了解路况和交通信息，选择最优的行驶路线，为乘客提供快捷、舒适的出行体验。
作为一名网约车司机，我更要具备良好的服务意识。在接待乘客时，我要微笑以待，热情周到地解答他们的问题。我还要灵活应对各种突发情况，如乘客改变目的地、遗失物品等，保持礼貌和耐心，给乘客留下良好的印象。我还要保持车辆的清洁整洁，确保乘客乘坐的环境舒适卫生。
作为一名网约车司机，我要提升自己的市场竞争力。在这个行业竞争激烈的时代，我要通过提供优质的服务，赢得乘客的信任和好评。我还要加强专业素养，不断学习和提高自己的驾驶技能和客户服务水平。我还要灵活应对市场的变化，把握行业的发展趋势，不断调整自己的经营策略，确保自己的收入和发展前景。
作为一名网约车司机，我的工作总结就是不断提升自己的驾驶技巧、提高服务质量、增强市场竞争力。通过不懈的努力和积极的进取心，我相信自己能够在这个行业中取得更好的成绩，为乘客提供更优质的出行服务。希望我的工作总结能够对其他网约车司机有所启发和帮助。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
一、是由所乘车的车主亲自驾驶车。
1.双排五座轿车上的座次，由尊而卑依次应为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座。
2.三排七座轿车上座位的座次，由尊而卑依次应为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座。
3.三排九座轿车上座位的座次，由尊而卑依次应为（假定驾驶座居左）：前排右座，前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座。
二、是由专职司机驾驶轿车。
1.双排五座轿车座位的座次，由尊而卑依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，副驾驶座。
2.三排七座轿车上座位的座次，由尊而卑依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副驾驶座。
3.三排九座轿车上座位的座次，由尊而卑依次应为（假定驾驶座居左）：中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座，前排右座，前排中座。
注意事项：
1.当主人亲自驾车时，若一个人乘车，则必须坐在副驾驶座上，若多人乘车，则必须推举一个人在副驾驶座上就座，否则就是对主人的失敬。
2.根据乘车的基本常识，副驾驶座是车上最不安全的座位。因此，按惯例，在社交场合，该座位不宜请妇女或儿童就座。而在公务活动中，副驾驶座，特别是双排五座轿车上的副驾驶座，则被称为随员座，专供秘书、翻译、警卫、陪同等随从人员就座。
3.具体到副驾驶位、司机后位、司机对角线位哪个重要，要因人而异，因时而异，最标准的做法是客人坐在哪里，那里就是上座。所以，不必纠正并告诉对方您坐错了。尊重别人就是尊重人家的选择，这就是商务礼仪中尊重为上的原则。有一点是必须明确的，服务人员坐面包车或中巴、大巴，应坐副驾驶位或尽量往后排就坐。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
户籍，又称户口，是指国家主管户政的行政机关所制作的.，用以记载和留存住户人口的基本信息的法律文书。也是我们每个公民的身份证明。以下小编为大家整理了轨道列车司机能技能入户广州吗的相关内容，希望对大家有所帮助！
一、轨道列车司机能技能入户广州吗
轨道列车司机（含动车组司机、电力机车司机、内燃机车司机、城市轨道列车司机）属于技能入户的工种之一，所以能技能入户广州。
二、技能入户受理时间：
技术技能人才的入户从2019年5月17日起申报。
三、学历入户条件：
同时符合以下条件的各类技术技能人才：
1、从事广州市引进技术技能人才职业目录内相关职业;
2、获得证书或考核认定后，在本市工作、参加社会保险满半年以上;
3、满足以下条件之一：
(1)具有专业技术人员职业资格，年龄在40周岁以下;
(2)具有技能人员职业资格：
高级技师年龄在45周岁以下，在本市就业、连续缴纳社会保险费须满6个月;
技师年龄在40周岁以下，在本市就业、连续缴纳社会保险费须满1年;
高级工年龄在35周岁以下，在本市就业、连续缴纳社会保险费须满2年;
(3)从事广州市产业发展急需的行业紧缺工种，年龄在40周岁以下。持有产业发展急需的行业紧缺工种目录资格证书的申请人在获得证书后须在本市就业、连续缴纳社会保险费满1年。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
出租方：_____________________________（以下简称甲方）
承租方：_____________________________（以下简称乙方）
一、租赁车辆的状况
出租方将车号为_______的_______型车辆带司机出租给承租方，车辆来源合法。
二、 赁期限和租金的交纳
1、租车期限
为从____年____月____日_____时起，至_____年____月____日____时止。
2、租金的交纳
(1)租金为人民币___元，付款日期为____年____月____日。
(2)如采用分期支付共分___期，每期____元，付款日为每月的____日。
三、 司机工作时间、燃油费、停车和路桥费的约定
1、 司机每月工作天数为____天，每天工作时间为___小时，含____小时用餐时间。超时工作为每小时____元，在休息日加班为每小时____元，在节假日加班为每小时____元。
2、燃油费
租赁费中已包含每个工作日____公里的燃油费，超公里数承租方支付每公里____元。 □ 工作日的燃油费全部由承租方承担，不限公里数。
3、停车费由____方承担。
4、路桥费由____方承担。
四、 出租方的权利和义务
1、拥有租赁车辆的所有权。
2、提供车辆应设备齐全，车辆状况良好，行驶证、养路费、第三者责任险(____ 万元以上)及相关证件齐全有效。
3、有权拒绝承租方驾驶租赁车辆。
4、承担租赁车辆于租赁期间引发的第三者责任，承租方驾驶租赁车辆引发的除外。
5、承担由于违法、违章肇事等行为所产生的全部责任和损失，承租方驾驶租赁车辆引发的除外。
6、承担车辆租赁期间若发生车辆被盗、报废或其它形式的灭失。
7、其它的依照法律、法规的规定出租方应有权利。
8、在下述任何一种情况发生时，出租方有权随时随地收回所租车辆，已收取的款项不予退回。
(1)承租方利用所租车辆从事违法犯罪活动。
(2)承租方将所租赁车辆转让、转租、出售、抵押、质押。
(3)承租方提供其它虚假情况有可能给出租方带来损失的。
(4)未经出租方书面许可连续拖欠应付款项超过3日。
(5)从事其它有损车辆所有者合法权益的活动。
有以上情况之一者给出租方造成经济损失的，承租方应作相应赔偿。
9、对租赁期间车辆的损伤、质量问题承担维修义务，因违法、违章肇事等行为给承租方带来的各种经济损失，由此造成承租方的车辆停用损失每日赔偿____元，车辆正常保养除外。
10、驾驶员的行为规范应符合承租方的相关规定。
五、 承租方的权利和义务
1、于租赁合同有效期内拥有所租赁车辆的支配权。
2、按期如数交纳租金。
3、车辆使用目的应严格遵守国家各项法律法规。
4、承租方必须承担在租期内由于承租人自身原因给承租人自己造成的各种经 济损失。
5、承担向保险公司投保以租赁方为受益人的乘客险费用。
6、在下述任何一种情况发生时，租赁方有权随时解除车辆租赁合同，不予赔偿。
(1)如果发现出租方的车辆来源不合法。
(2)如果发现出租方伪造各类车辆证件、交费凭证、单据。
(3)如果出租方驾驶员存在严重违反承租方规章制度的情况。
(4)如果出租方驾驶员存在严重的驾驶技术问题，多次造成交通事故的情况。
六、违约责任
1、除重大政策性变化或不可抗拒的原因外，任何一方违反合同的约定致使合同不能全部履行的，均应向另一方支付合同未履行部分租赁金额总数____%的违约金。
2、承租方应根据合同约定按时向出租方缴纳租金，逾期按每天当期租金额的____%缴纳滞纳金。
七、争议的解决
1、有关本合同之一切的争议，首先应友好协商解决
2、如协商解决不成，任何一方均可向人民法院提起诉讼。
八、 合同自租赁双方签字盖章后即可生效
1、合同自租赁双方签字盖章后即可生效。
2、本合同一式二份，由出租方、承租方各执一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
搅拌车司机年终工作总结（m.995563.CoM 经典范文网）
作为一名搅拌车司机，我认为每个工作年度都应该进行一个全面的工作总结，评估自己在过去一年里的表现和成就。下面是我对过去一年的工作进行的年终总结。
一、工作态度和责任心
作为一名搅拌车司机，我始终保持积极的工作态度和高度的责任心。我始终抱着对工作的热情和认真负责的态度，从不敷衍了事。我不仅按时完成各项工作任务，还时刻保持车辆整洁、保养良好，以确保工作顺利进行。
二、安全意识和事故率
安全是搅拌车司机工作中最重要的一个方面，过去一年里，我始终将安全置于首位。我积极参与各种安全培训，并且在工作中始终遵守交通规则和公司相关政策。在我工作的一年里，我没有发生任何交通事故，有效地保证了公司和员工的安全。
三、技术和业务能力
作为搅拌车司机，技术和业务能力是非常重要的。我注重不断提升自己的技能和业务水平，增强对搅拌车的掌控能力。我熟练掌握了各种驾驶技术，并且懂得根据不同情况灵活应对。另外，我也通过与团队成员的合作和交流，不断学习新的操作技巧，提高了自己的业务水平。
四、团队合作和沟通能力
团队合作是我们工作中的重要环节，在过去的一年里，我与团队成员保持着良好的沟通和合作，协作完成了各项任务。我始终乐于助人，愿意分享自己的经验和知识，帮助其他团队成员解决问题。我的辅导和帮助得到了同事们的一致好评，大大提高了我们团队的凝聚力和工作效率。
五、工作效率和客户满意度
作为一名搅拌车司机，我十分注重工作效率和客户满意度。我在工作中时刻保持高度的专注和效率，确保按时完成各项任务。同时，我也注重与客户的良好沟通和服务态度，尽力满足客户的需求，并且积极反馈客户对我们工作的意见和建议，以不断提高客户满意度。
六、自我反思和成长
通过对过去一年的工作总结，我发现了一些自己的不足之处，比如时常忽略细节和需要进一步提高时间管理能力。我将会加强这些方面的自我改进，并且持续不断学习新知识和技能，进一步提升自己的工作能力。
总结来说，过去一年里，我在工作中始终保持积极的工作态度和高度的责任心。我注重安全，提升技术和业务能力，与团队成员保持良好的沟通和合作，提高工作效率和客户满意度。通过对自身的不足进行反思和改进，我相信在新的一年里，我将能更好地完成我的工作任务，并不断成长和进步。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
20__年，本人在公司领导的正确领导下，认真贯彻省交通集团《高速公路营运管理试行规范》的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。强化管理，开拓进取，较为出色地完成了各项工作任务，现将本人一年来的主要工作总结如下：
一、遵纪守法，遵守公司的规章制度。
一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，按照总经理及分管副总经理的部署，完成好本职工作。同时认真学习业务线条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。
二、以人为本，充分调动员工的积极性和主动性。
在过去的一年里，本人严格按照《高速公路营运管理试行规范》的要求，根据公司的统一部署，加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。按照现有人员配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。
1、为完善会议、学习制度，积极创建学习型企业，切实提高部门人员的整体素质，本人结合机电管理部的实际，通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式提高部门人员的业务水平和理论知识。在此基础上，要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了良好的工作氛围。
2、加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同感、集体感，倡导部门员工爱岗敬业的热情。
3、努力构建__高速公路的机电业务框架，明确部门各岗位的工作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格督促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丢失。
三、完善、优化了公司机电软硬件系统，保障全线设备、设施稳定运行。
20__年，是__高速全面营运的开局之年。年初，公司的收费、通信、监控系统还不是很稳定，各项软硬设施也还不是很完善。一年来，本人在公司总经理的正确领导下，在分管领导的指导下，优化、完善了公司的机电软硬件系统，保障全线设备设施稳定运行。
1、根据合同的要求，督促跟进建设方对公司机电工程的收尾和完善工作，督促承包商对一些存在缺陷的工程进行改造、完善。
2、全面深入对公司设备设施的普查工作，建立了公司设备设施基本档案。针对原有在用的一些设备设施技术资料不完善的情况。本人组织部门人员做好公司机电系统的相关资料的管理工作。根据行业惯例和合同要求，要求承包商追加相关技术资料。督促承包商完善有关工程的技术图纸。通过近一年的努力，建立了__高速公路基本的设备设施档案，为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基础。
3、根据管理的需要，今年7月—10月，本人组织对汤坑隧道监控工程、隧道群备用高压线路工程、备用电源系统工程的完善。同时，组织对公司管理中心环境监控工程、__收费站防雷系统工程及其它一些收费站车道系统工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人组织部门人员完成了公司oa系统的建设，协助路产管理部完成了路政信息管理系统的建设。
5、一年来，本人要求部门员工强化服务意识，及时解决公司机电设备设施日常出现的问题。为保障全线设备设施的稳定运行，机电管理部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外，还积极与相关业务部联系沟通，建立机电设施故障快速反应机制。及时对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
挖掘车司机年终工作总结
又一年即将过去，作为一名挖掘车司机，我想对自己过去一年的工作进行一个总结。这一年里，我遇到了不少挑战，也收获了一些成就。通过这篇文章，我希望能够更详细、具体和生动地描述我的工作经历和感受。
首先，我想谈一下在工作中面临的挑战。作为挖掘车司机，我每天都需要面对各种各样的工作场景，有时候是站在风雪交加的工地上，有时候是在酷热的夏天工作。这些极端天气对我和我的挖掘车都带来了很大的考验。在极寒的冬天，挖掘车的液压系统很容易受到冻结的影响，我需要经常检查并采取防冻措施。而在炎热的夏季，挖掘车的引擎也容易过热，我需要在工作前让车子充分冷却。此外，我还需要应对不同类型的施工场地，有时候是崎岖不平的山地，有时候是泥泞的湿地。这些都要求我具备一定的驾驶技巧和经验。
其次，我想谈一下自己在工作中取得的成就。在过去的一年里，我参与了多个工程项目，包括道路建设、地基处理等。在这些项目中，我积累了丰富的工作经验和专业知识。同时，我还借助挖掘车的优势，为施工队提供了高效的劳动力支持。我的驾驶技术得到了很大的提升，能够熟练地操作挖掘机来满足不同需求。在施工过程中，我时刻注意着安全问题，确保自己和他人的安全。此外，我还与其他施工人员保持良好的沟通，协助他们完成工作，取得了团队的认可和赞赏。
在工作总结中，我还想提及一些需要改进的地方。首先，我发现自己有时候对工作的细节处理不够严谨。有时候，我会出现一些小的失误，例如在挖掘深度控制上稍有偏差。这些小的问题虽然对项目整体没有太大的影响，但我认识到自己还需在这方面提高。其次，我清楚自己的驾驶技术还有进一步提升的空间。下一年，我计划参加提升自己技术的相关培训，并在实践中不断学习、磨练技能，以提供更加专业和高效的服务。
在年终工作总结的最后，我希望能感谢我的领导和同事们对我的支持和鼓励。他们在我遇到困难时给予了我无私的帮助，并向我提供了宝贵的建议。同时，我也要感谢我的家人，是他们一直支持着我，让我能够专注于工作。在新的一年里，我会继续努力，发扬我在过去一年中所取得的成绩，并不断提高自己的能力和技术水平。
总的来说，作为一名挖掘车司机，我在过去一年中经历了各种挑战，但也取得了一些成就。我意识到自己的不足之处，并计划在新的一年中加以改进。我将继续努力，提高自己的技术和专业知识，为工程施工做出更大的贡献。我对未来充满信心，并期待在新的一年中迎接更多的挑战和机会。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
XX年第一季度，在公司的正确领导下，车队经营管理班子带领全体员工团结一心，以集团改制为契机，深入客运市场调查，开展“bi”活动、“流动红旗小组”、“巾帼文明示范岗（车组）”等多种形式的劳动竞赛活动，全面推动以乘客为中心的优质服务活动。提高员工的安全意识和创收意识，各项工作有所进展。
据1—3月份统计，主要指标完成情况如下：
1、车队配车55台，其中，其中冷巴38辆，普巴17辆，车辆完好率为98%。
2、共有79个台班，其中双班48个台班，单班31个台班深圳深公交车队半年总结调度工作流程半年总结范文下载，工作车率为98%。
3、计划营运里程公里，实际完成营运里程万公里，完成计划的%。较上年同期增长个百分点。
4、计划营运收入万元，实际完成营运收入万元，完成计划的%，较上年同期增长个百分点。
5、计划完成
6、安全四大指数全部达标：事故率0.5%、经损率0.9%、伤人率0.5%、亡人率为0。
6、工伤事故1宗，治疗费600元。
7、路查路控6684台/次。查处违章50宗，违章率0。007%。
8、无服务事故和有理投诉，两率达标。
9、节约燃油113。7升、材料约1。63万元，。
综上所述，我们主要做了以下几方面工作：
一、调动一切积极因素，抓好营运生产工作。
1、重新制定了车队分配方案。据206、k206、线的不同劳动强度、客流特点等因素，对完成趟数与趟值、单班与双班、冷巴与普巴进行了调整。油、材料考核调整为300元/人。使新的分配方案更趋合理性，体现了按劳取酬、多劳多得的分配原则，调动了员工的工作积极性。
2、1月份继续开展了“流动红旗小组”和“巾帼文明示范岗（车组）”的劳动竞赛活动，得到了公司工会的大力支持，活动的评比条件：安全服务占30%、营运生产占30%、工作质量占15%、服务质量车辆卫生占15%、车辆成本占10%。对“流动红旗小组”获得者给予200元的现金奖励和流动红旗一面。对“巾帼文明示范岗”获奖的车组给予200元以下的物质奖励。调动了全体员工参与热情和工作积极性，有效地调动小组之间和车组之间竞争向上的团结协作精神，达到了整个车队和协的工作氛围。
3、由车队长备课，组织全体员工学习《现代企业制度与公交集团改制》、《xxx公司薪酬制度》《车队奖金分配方案》《员工分类考评》的专题讲座，使员工认识到集团改制后，员工不是主人，而是公司的雇员，使员工认识到我们的工资是来自于优质服务，乘客的认同，是乘客给的。使员工认识到多劳多得、节约有奖的分配原则，分类考评使员工认识到工作危机感。
4、每月坚持车队长、助理、调度员、车组长带休息员工、生物钟低潮的员工到布吉海关轮流值班，二次合理调度车辆，疏导交通，帮助驾驶员验票，有效缩短了车辆的上下客时间，提高了车辆的满载率和周转率，为车队的创收发挥作用，同时在员工中起到了表率作用和对管理层的认同感。
5、对有问题的员工进行个别沟通，重点转化培养，打破其“小帮派”的帮头地位。把他的工作能力、沟通能力、组织领导能力发挥到车队工作上来。如xxx同志，以前对车队管理有对立性，而现在被任命为老员工多、问题多的中海站车组长，对车队提出很多合理化的建议，这些建议都被采纳；老员工xxx干在炎热的气候下，主动提出开普巴单班车。这些员工都在车队发挥了榜样作用。
6、3月份组织调度员、公交车队范文下载驾驶员对沿线进行细致的客流调查，并写了一份营运分析报告给营运部，有些建议被采纳，将xxx线全部车辆从xx站发往xx村，既满足了xxx发展商的要求，又使原本就竞争激烈的市场稳定了营收，保持月营收在47万元左右。
通过以上的工作措施，完成公司下达的营收、里程任务。
二、认真抓好“安全的预前管理和培训工作”，牢固树立“安全就是效益”的观念。
1、车队在“四点二线”（即xx、xx、xx、xx），管理人员少，管理幅度大的情况下，制定了针对性、适用性、操作性较强的《车队管理细则》，规范员工的行为。实行了车组长、调度员、机务管—理—员的月工作信息汇报制度，能及时地反映组员的思想动态，营运调度中出现的问题，车辆的技术、材料节超等情况，为车队下月工作安排提供了客观数据，排除了工作中可能出现的各种安全隐患。
2、认真开展好各项劳动竞赛。在开展“迎春运、保安全、创效益”百日劳动竞赛中，被公司评为安全达标车队。今年的全国第三届“安全生产活动月”的活动中，无安服事故，通过这些活动的开展，使车队预前防范工作落实到了实处，如“五一”黄金周前3天，车队就对全部车辆做好认真、细致的检查工作及排除安全技术隐患，公交车队范文下载并对员工做了总动员，要求他们支援xxx车队时特别注意安全，安全才能出效益，在这期间，我队途中无一车辆抛锚，无一发生安服事故。每天晚上都是零时以后才收班，无一员工叫苦叫累，充分体现了全队员工的敬业精神。1—3号就完成营收到28万多元。
3、坚持制度、做好员工的转化工作。
⑴对新调入我队的问题员工，采取个别谈话、写保证书等措施，在大会上强调，再次知错不改时同样要终止劳动用工合同，有效地抑制了干好干坏一个样的心理。使全体员工起到了警戒作用。
⑵对正式工、老员工、车队管理人员违反公司、车队的管理制度时，一视同仁地按规处理。如老员工谭杰文违反营运制度，写检讨、认识，并按章处罚。调度员候宝琴管理心态不正确，处事欠妥同样受到车队严肃处理。并找其谈话，公交车队范文下载使她转变管理观念。现在已有了明显进步。
⑶从五月份起，xx站调出了7台金龙冷巴车，乘客反映较大，这几台车的司机都是老员工，一下从开冷巴改为开普巴思想转不过弯来，意见也很大，有的甚至鼓动乘客投诉车队、公司，给车队的工作带来了被动局面。通过车队长和全体管理人员做过细的思想转化工作，使他们明白个人与企业是共同体，“一荣俱荣、一损俱损”的道理。在六月份连续高温的气候下，他们无一退缩。
3、加强路查路控和培训工作。
⑴在查车中及时发现问题，消除隐患，1—6月份共查车6684台/次查处违章50人/次。公司督导队共查处违章4人次，查处违章力度的明显加强，遏制了违章行为，较好地防止了事故的发生。
⑵把好驾驶员的“入门关”，上半年车队共调入新司机三人，自培实习司机六人。在培训期间对她们严格要求，他们中一部分人已单独驾驶车辆，如xxx等。共举办安全培训班9期、127人参加。参加公司培训班5期、30人参加。
⑶落实安全会议制度，对请假的员工定于每月20日补会，使安全会议精神落实到每一个员工。
通过落实以上的各项措施，使车队安全四大指数全部达标。
三、以“bi”活动为契机，认真落实“净、畅、宁”工程，抓好服务工作，提升企业形象。
1、通过每月定期开展“bi”公交车队范文下载的演练活动、“bi”知识竞赛活动，使我队的优质服务工作有了明显提高，好人好事层出不穷。半年来，收到表扬信1封，来电表扬2次，好人好事5宗，无有责投诉。
2、“bi”活动期间，车队不断涌现出一些感人的事迹。拾金不昧的现象层出不穷。如：xxx拾到手机分别上交给车队，同时找到失主前来认领。xxx同志在车上拾到手提电脑一部，立即通知失主前来认领。员工的这些行为，得到了乘客的肯定，他们说：“坐xxx的车就是有安全感”。bi活动开展，使司机学会运用微笑和忍耐来化解与乘客的纠纷，从被动的服务变为主动的服务。
3、严格执行公交车辆卫生清洁制度，由于xxx总站没有清洁人员，车队要求驾驶员到站时必须打扫，管理人员随时跟踪检查，发现问题及时整改并按章处罚，共检查车辆卫生1500多台次，强制整改70多台次，通过努力，经市运输局多次检查，车容车貌、车辆卫生全部合格，被公司推荐为“百日清洁公交车”达标车队。
四、做好后勤保障工作。
1、抓好车辆技术保障工作：
⑴大胆授权，激发机务人员的工作积极性。车辆技术状况好坏，直接影响到车队的经营效益和服务水平，抓好车辆保养、司机的“三检”和每周“两次例检”工作，杜绝病车上路营运。车辆的例检和日常保养维护显得特别重要。上半年共例检车辆2797台/次。查出隐患293台/次，全都合格后出车营运。杜绝了事故锚头。车队大胆地将对司机的监督工作授权给机务班，对一些因违反操作规程而引发的故障、机件的损坏要追查原因，通报批评；对车辆的碰刮要由机务班先进行“估价”，再进行维修；对操作较差的司机，由机务班提供要其培训的建议，凡是涉及到车辆技术方面的问题，都以机务班的决定为主。
⑵加强成本管理，公交车队范文下载降低材料消耗。车辆的材料成本直接影响到车队的利润指标，加强材料管理，降低成本是提高效益的有效途径。为此，车队健全了维修物料、油料、轮胎专人责任制，确保了账目清楚、账务相符。通过半年的努力，机务班节约材料1。62万元，顺利完成了上半年的各项指标。
2、生活后勤保障工作：
⑴时刻监督布吉食堂饭菜质量，如有问题立刻与食堂和公司后勤部联系并及时解决。
⑵从5月份开始，车队每周煲凉茶2～3次。
⑶发现员工心情不好，家庭出现纠纷，上班有情绪不利于安全，便主动找其谈心，如xxx闹离婚、xxx家小孩烧伤等。使他们都感觉到了大家庭的温暖，更加努力工作。
五、综合治理、消防工作。
1、车队成立了“综合治理”小组、生产安全紧急救援小分队，定期每周两次对车辆、公交车队范文下载场站的消防器材进行检查，共自查消防器材2736台/次，查出灭火器喷管老化8支，并及时更换；定期对员工进行消防知识培训，监督、指导机务员正确使用电源、火源、易燃易爆物品分类存放，半年来未发生消防、治安事件。
2、3月21日驾驶员xxx同志在xx总站上班时间，因上厕所不小心头部撞到了墙上铁质的纸巾桶，造成头部受伤的工伤事故后，做好了事故“四不放过”的原则，以此次工伤事故为案例进行分析，教育员工吸取教训，加强自我防范，保护自己，防止类似事故的发生。
六、对外的协调工作。
1、队管人员主动与xxx、居委会和业主委员会协调好场站的租用、维修及辖区内治安等工作。公交车队范文下载
2、x队长带领队长助理亲自前往xxx物业管理处负责人就冷巴换普巴的问题上，公交车队范文下载做了大量的解释工作。
3、队管人员经常到xxx协调车辆优先、方便乘客免下车检查以及警民—联谊活动等工作。
4、队管人员常到xxx站对驻守xx路路段的xx交—警大队民—警进行座谈，同时与xx交—警中队、xx派出所、公交分局xx二中队、xx四中队的民—警加强沟通。与民—警建立了深厚感情。
七、X、团、工、青、妇及计划生育工作。
车队在抓好营运安全的同时，对其它工作也一一抓紧，车队有共产X员4名，入X积极份子12名，她们在工作中都起到了模范带头作用。青年团员自发组织到大鹏旅游，增强了企业的凝聚力。三八节，车队组织女工外出游玩一天，让女工们度过了一个愉快的节日。在公司的组织下，丰富了员工业余文化生活，参加了男女蓝球赛，在公司开展第三届运动会时，广大员工根据自己的爱好特长，诵跃参加各个项目的比赛。半年来，车队探望住院病人4人次，同时还为她们申请解困补助。使他们感觉到这个大家庭的温暖。积极响应公司工会倡议，为困难员工共计捐款1500元。认真执行计划生育规定，定期查环查孕，检查计划生育证明。都有达到了上级的要求。
八、存在的问题。
1、3月份以来，天气较热，员工休探亲假、年休假、并事假达150多天，折合5人的月工作量。双班司机大部分是正式工，谁都不愿加班，时不时给车队送来“病假单”，单班车司机本来工作时间长，休息时间少，在缺员的情况下，单班车司机每月有限的休息时间也经常被车队占用来顶班，不利于安全。
2、xxx立交桥修路堵车车严重，单次运行高达130多分钟，对车队营运极为不利。尾班车经常要晚上12点多才能回常
3、对于违章违纪的司机不能及时停岗进行培训学习，造成停岗就要停车的尴尬局面。
4、车况较差，车队有24台黄海车、7台广客普巴车，已接近报废。其它社会车辆全是豪华冷巴车，且票价低（上车1元）。硬件上缺乏竞争优势。
5、从5月份中海换车以后，营收由原来的每天6。8万元降低到每天6。1万元。xx乘客投诉较多，而广客车车况差，严重影响营运生产。仅6月份一个月电池、马达、变速箱坏就累计达到40多小时，相当于1台车4天的工作量。
6、上半年追尾事故较多，上报事故1宗、自理安服事故各1宗。通过这些事故的分析，公交车队范文下载都有一个共同特点“急躁”，且发生在市内。这些事故的发生，暴露出车队在安全管理上仍有不足，对司机的安全教育与引导还不够。
九、下半年工作设想。
1、目标
（1）、预计完成营运里程220公里，完成营收1700万元，车辆完好率95%上，车辆工作率95%以上。
（2）、加大路查路控力度，杜绝违章行为和事故的发生。
（3）、按年度培训计划对员工进行培训。
（4）、安全、服务、综合治理、计生全面达标。
2、工作措施
（1）、目前我车队营运市场竞争十分激烈。如果xx站不是我队独家经营，其后果不堪设想。分析主要原因：是票价高于其它竞争车辆，其它社会车辆（全是冷巴）的票价是：xx站往返1元，而我队车辆从xx至xx冷巴是1。5元、普巴1元。从xx至xx都是2元。从客流调查的情况看，往xx方向每台车最多就2—3人乘座，且全都是xx总站的'乘客。途经站点基本无人上车。可以看出其它竞争线路对我队的冲击程度，为了保住我们的市场，如在票价不变的情况下，只有在加大发车密度，以优质服务锁定乘客，同时请公司给我们更换部分新车。
（2）、加强员工的学习、教育培训工作，提高员工的素质，持续地向员工贯彻城巴理念，转变员工的观念。在安全服务管理方面要做到事前的预防，定期对员工进行安服技能的培训，增强员工的安全服务意识和对服务纠纷的处理能力，继续开展“bi”活动，深入地学习《道路交通安全法》和《服务规范手册》内容，在工作中进行实践，完成年度培训计划。
（3）、认真开展好“战高温、抗酷暑、保安全”百日安全劳动竞赛活动。通过活动的开展，确立将乘客作为生产业务流程的中心，认员工“把车厢当作独立的流动服务销售柜台”，加强路查路控，规范员工的操作行为。
（4）、强调保修质量，降低营运成本，全面提高技术水平。要以节油、节材、节胎为重点，抓好增收节支工作。
十、建议
1、xx往xx方向从xxx站起降低车资（冷巴1。5元、普巴1元）。
2、尽快恢复xxx站的冷巴车辆。免投诉、增营收。
3、尽快恢复xx、xx2个站点。
4、xxxx总站有4条线路、112台营运车辆，新凋度员在很长时间内不能掌握各条线路客流峰期的特点。不能合理的调配车辆。公交车队范文下载造成营收受损。盼不能频繁调换调度员。
5、枝术部枝术攻关小组应对回场返修率高的车辆进行枝术攻关，并对下属机务员进行枝术指导。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
工程车司机是承担运输、搬运、挖掘和装卸工程车辆的操作人员。他们在建筑工地、矿山、道路施工现场等各种工程项目中发挥着重要的作用。本篇文章将对工程车司机的工作进行详细、具体且生动的描述，以展现他们的职责、技能以及工作中的挑战。
工程车司机的主要职责之一是执行指令。他们需要准确地理解和执行上级的指令，按照工程项目的要求开展作业。例如，在土地平整工程中，工程车司机需要准确地掌握挖、填、平等操作流程，确保工地的土地能够平整、稳定。在挖掘工程中，工程车司机需要准确地找到挖掘点，掌握挖掘深度和角度，以确保工程的安全和质量。因此，工程车司机需要具备良好的理解能力和遵循操作规程的能力。
工程车司机需要具备娴熟的驾驶技能。在工地上，工程车司机要驾驶各种不同类型的工程车辆，如推土机、挖掘机、装载机等。他们需要熟练地控制车辆，灵活应对各种道路环境和工作场景。例如，在狭小的工地上操作大型挖掘机时，工程车司机需要灵活运用车辆的操作杆，准确地控制车辆的移动和旋转，以确保安全和高效的作业。工程车司机还需要具备正确的驾驶技巧和注意事项，遵守交通规则，确保人车安全。
工程车司机还需要具备一定的机械维修和故障排除能力。在长时间、高频率的工作中，工程车辆可能会出现一些故障或问题。工程车司机需要能够及时发现并解决这些问题，以确保工程的正常进行。例如，当工程车辆发生机械故障时，工程车司机需要迅速判断原因，并根据所掌握的维修知识进行相应的修复。他们需要了解工程车辆的结构和工作原理，掌握基本的维修方法和技巧，以保持工程车辆的良好工作状态。
工程车司机在工作中会面临一些挑战和压力。例如，工程项目可能会面临时间紧迫和工作量大的情况，工程车司机需要加班或加快速度完成任务。工程车司机的工作环境通常是在户外的恶劣条件下进行，如高温、寒冷、雨雪等，他们需要具备抗压能力和适应不良环境的能力。工程车司机也需要时刻保持高度的警惕性和专注度，因为任何疏忽或错误可能会导致严重的事故和伤害。
小编认为，工程车司机是工程项目中不可或缺的角色，他们承担着运输、搬运、挖掘和装卸工程车辆的任务。他们的职责包括执行指令、具备娴熟的驾驶技能、机械维修和故障排除能力。他们还需要应对工作中的各种挑战和压力，如时间紧迫、工作环境恶劣等。工程车司机的工作不仅需要专业知识和技能，还需要高度的责任心和安全意识，以确保工程项目的顺利进行。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
某某某，男，汉族，一九七四年五月出生，甘肃省临夏人。一九九五年六月毕业于窑街煤电集团公司技工学校，一九九六年四月分配至铁路运输公司工务段，一直从事养路工作。一九九九年六月加入中国共产党。现为铁运公司工务段第一养路工区工长、第二团支部团支部书记。 自从参加工作以来，该同志一直在铁运公司工务段当养路工，面对艰苦的工作环境，在许多青工千方百计调换岗位、消极对待工作时，他却以饱满的工作热情，任劳任怨的从事着养路工作。在每年进行的线路大修和捣固机集中上线作业时，他每天早上7点上班，晚上7点才回到家中，每天的工作时间都在十几个小时以上，在区间作业时有时吃不上饭、喝不上水，他没有一句怨言；夏天要在轨面近50摄氏度的高温下作业，冬天要在刺骨的寒风中检查、养护线路，他从不叫苦叫累。有时线路出现问题需要抢修时，他总是在最短的时间内赶到现场，直到所有的问题解决后才离开。在去年11月底的货场改扩建工程中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，他带领一工区职工，冒着零下7度的严寒，保质保量并提前完成了上级下达的轨排铺设任务。作为一名养路工长，他时时刻刻以身作则，苦活累活抢着干，从不计较个人得失，为职工作出了榜样。 铁运公司工务段一工区位于青海省民和县的享堂村，担负着海窑铁路专用线正线k1+500m~k8+000m线路维修养护任务。远离矿区，工作生活条件比较艰苦，业余文化生活比较单调，很多职工思想上都有波动，面对这些不稳定因素，他一方面积极做职工的思想工作，另一方面则利用现有的条件，组织和带领职工在工区种草种树，美化环境，并通过积极为职工配备了乒乓球、羽毛球等娱乐设施，改善了职工的工作学习环境，使职工安下心来踏实工作。在他的带领下，铁运公司工务段一工区年年都能出色的完成线路养护任务，确保了铁运公司安全运输生产，连续被窑街煤电集团公司评为“文明班组”，xx年还被窑街煤电集团公司树立为“文明班组”标兵，王明忠同志也多次被窑街煤电集团公司和铁运公司评为“优秀班组长”。 面对养路工作从以前简单的纯体力劳动逐步向科学化养路作业发展的趋势，该同志在日常工作中，能够认真钻研业务知识，本着“缺什么，学什么”的原则，爱学习的他时刻不忘以先进的理论知识武装自己，积极利用各种机会为自己充电。平时还利用业余时间学习《技规》、《工规》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务
安全规则》等有关书籍。同时，他还利用班前会、阴雨天气组织职工进行安全业务知识
学习，使职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高了职工的事故防范能力，增强了职工的安全意识和业务技术水平。在不断积累经验的同时，他还努力掌握新的养路机械作业知识以及科学的养路作业方法等，具有过硬的技术水平，多次在养路工岗位练兵、技术比武中取得好的成绩，成为了领导满意、青工佩服的业务尖子。对新从事养路工作的职工，他总是热情、耐心细致地讲解工作要领，毫无保留地传授操作经验和作业技巧，在他的带动和帮助下，他所在工区的作业水平和线路养护质量都有了明显的提高。 做为一名安全网员和青年安全监督岗岗员，该同志始终以身作则，坚持标准化作业，自工作以来自己从未出现过一次违章，未发生一起事故，并积极配合公司、段、班组三级组织认真做好安全监督工作，热心向周围的职工宣传安全作业知识，及时制止、纠正“三违”现象，在自己周围营造了一个良好的安全作业氛围，多次被评为“安全生产先进个人”、“先进群监员”、“优秀青年安全监督岗岗员”。
⬓ 轨道车司机思想总结 ⬓
在生活中，很多感人的故事随着时间的推移逐渐被我们遗忘，但总会有那么一个人，他感人的故事会让我终生难忘。
2012年5月29日11时40分，司机吴斌驾驶一辆浙江a19115公交车从无锡回杭，但当车辆行驶到伊稀高速公路宜兴方向的阳山路段时，一个黑色铁块从天而降，似乎被瞄准，立即穿透挡风玻璃，直扑司机吴斌的腹部。
公共汽车上的乘客听到声音后，立即从座位上站了起来。令人惊讶的是，司机吴斌并没有夸大他的痛苦。相反，在关键时刻，他慢慢停下车，拉下手刹，打开双闪灯。吴斌不顾痛苦，以专业司机的高度敬业精神，完成了一系列完整的安全停车措施。
之后，他以惊人的毅力从出租车上站起来，告诉乘客注意安全，然后打开车门安全疏散乘客。做完这些，他瘫坐在座位上，用尽了最后的力气。吴斌，他没有把最宝贵的第一次留给自己拨打120，而是留给了车上的24名乘客。
多么伟大的举动，多么高尚的职业精神。在《生死存亡》中，司机吴斌考虑的'不是自己，而是他人的生命。也许，在你看来，他只是尽了自己的职责，但在我看来，吴斌的举动表达了他全心全意为人民服务的优良品质。
- 为了您方便浏览更多的轨道车司机思想总结网内容，请访问轨道车司机思想总结
.png)
