地铁安检离职报告推荐。
在古语言中，曾经有一句话：“一分耕耘，一分收获”，这也适用于我们平凡的学习工作中。报告作为一种常见的学习和工作形式，我们总会有接触到的时候。然而，写好一篇报告却并非易事，因为它需要我们明确工作方向和内容。今天，我为大家介绍了一篇有关“地铁安检离职报告”的文章，希望能够为大家提供参考，并且帮助到大家的学习和工作。
尊敬的领导：
你好！
时候过得真快，转眼间我已经在xx工作了整整一年了，但是今天由于我自己的原因我不得不提出辞职。
首先，极度感谢这一年来xx对我的信任、关心、照顾、认可、教训和培养。但是以后我无法再为公司服务了，也无法再陪伴于xx的身边，在此我感到极度的遗憾。
认真回顾过去的这一年，我在xx学到了很多东西，无论是专业妙技还是为人处事方面都有很大的提高，我也极度热爱我的这份工作。此外，我也非常感谢我的同事们，感谢他们一直以来对我的帮助和关怀，以及大家在一路的那份和睦，那份团结一致。
一直以来我非常珍惜这份工作，也非常想尽自己的的努力继续做好这份工作，但是很多事情并不是跟自己预料的那样，我现在必须向公司领导提出辞职，在此我表示深深的歉意，并希望能得到公司领导的准许！
此致
敬礼！
尊敬的xxx：
你好！
时候过得真快，转眼间我已经在xxx工作了整整一年了，但是今天由于我自己的原因我不得不提出辞职。
首先，极度感谢这一年来xxx对我的信任、关心、照顾、认可、教训和培养。但是以后我无法再为公司服务了，也无法再陪伴于**的身边，在此我感到极度的遗憾。
认真回顾过去的这一年，我在**学到了很多东西，无论是专业妙技还是为人处事方面都有很大的提高，我也极度热爱我的这份工作。此外，我也非常感谢我的同事们，感谢他们一直以来对我的帮助和关怀，以及大家在一路的那份和睦，那份团结一致。
一直以来我非常珍惜这份工作，也非常想尽自己的最大的努力继续做好这份工作，但是很多事情并不是跟自己预料的那样，我现在必须向公司领导提出辞职，在此我表示深深的歉意，并希望能得到公司领导的准许！
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的xxx领导：
您好！
从进入xxx公司工作至今的几年时间里，得到了公司各位领导、同事的多方帮助，我非常感谢公司各位领导、同事。
在过去的几年里，我在公司里工作的很开心，感觉公司的气氛就和一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，同时在公司里也学会了如何与同事相处，如何与领导建立良好关系等方面的东西。并在公司的过去几年里，利用公司给予的良好机会，不断学习一些新的东西来充实自己，并增加自己的一些知识和实践经验。我对于公司两年多的照顾表示真心的感谢！！
在此，感谢贵公司的不离不弃和对我的厚爱。工作的这么久来，感到家庭方面的负担重，有点力不从心。所以经过自己慎重考虑，决定暂时放弃工作，照顾家庭。我不得不向公司提出调岗申请。
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。
此致
敬礼！
转岗申请人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的单位领导：
你好!
很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。
去的尽管去了，来的尽管来着;去来的中间，又怎样地匆匆呢?我到火车站安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。
在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。
但，严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患。
“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，只是无奈。
走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。单位部分管理员素质过低，粗暴管理、脏话管理让我的心理无法承受。
我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功!
此致
敬礼!
辞职人：xxx
20xx年x月x日
地铁安检个人原因辞职申请书
近年来，随着国内交通建设的不断推进，地铁已经成为城市交通的重要组成部分。然而，随之而来的“地铁安检”却引起了一定的社会争议，有一部分人认为安检严格，大大增加了人们进站的时间，也影响了交通效率和市民的出行体验。对此，我深有感触，因为我曾是一名地铁安检员。
我从高中毕业时开始在地铁公司工作，以应届毕业生身份加入到地铁安检岗位的队伍中。刚开始，我对这份工作充满了热情和期望。我相信，在这个岗位上，我可以为人们的生命财产安全贡献自己的一份力量。
然而，我也很快地发现了这项工作的不易。由于地铁人口流动量大，每天有数万人次需要完成安检，而效率确实很难提高。同时，在过高的作业压力和强大的安检设备下，我的身体逐渐受到了影响。每个安检员都需要一直保持站立，设备也会产生大量辐射，这让我们的身体逐渐出现了一些问题。
更重要的是，在这个岗位上工作，我常见到的是一些不太光彩甚至危险的行为。例如，我曾经目睹过一名新手安检员在紧急情况下迅速剥离了一名乘客的衣服，这些行为在日常工作中也经常发生。对于我这样一个年轻的员工来说，这些事情并非我能够承受的。
随着不断的工作积累，我开始怀疑安检工作对于地铁前往更安全、更便捷的追求是不是真的带来了真正的效果。一方面，这项检查消耗了很多时间和精力，减慢了乘客流动的速度；另一方面，在这个检查人数庞大的环节中，有很多漏洞和限制，违禁物品经常能够成功通过安检通道。
最终，在反复斟酌和认真考虑之后，我决定向公司递交了我的辞职申请书。我虽然意识到了这份工作的重要性和必要性，但是，我也希望这个岗位能够更加人性化，更加注重效率，并且能够减少员工的身体负担。当然，对于这个城市来说，让安检岗位变得更加安全、有效、人性化也许需要更多大胆创新的方法。
总之，我从自己的工作实践中，深深感受到了一个城市在建设和完成中的复杂性和矛盾性。在决定离开这个岗位的时候，我也无比希望，这个城市的建设能够越来越好，安全平稳地向前发展。
尊敬的领导
您好！
我是在地铁安检处工作的xxx，由于个人对这份工作不太合适，而且觉得在这个岗位上也是学不好东西，所以特向您提出辞职的申请。
地铁安检员的工作是非常枯燥的，每天从早到晚，每个工作都是重复的，基本没什么新意，即使遇到问题，也是一些比较简单的，根本没有什么挑战性，我知道这份工作是比较重要的，是为了保护坐地铁人的安全的必要职务，但是我个人来说，并不喜欢，也不想再在这儿工作了。毕竟对我的成长和帮助并不是那么的大，当初找了这份工作也是由于我并不清楚自己可以做什么样的工作，刚好有这个招聘，我就试试，我也是缺钱，想找一份工作来做，对于是什么工作也并不在意，即使没有这份工作，我也是会找另外的一些工作去做的。
在地铁安检的工作当中，每天都是做安检，偶尔遇到一些难以处理的人，但最终还是解决了，可以说没有什么难度，同时也是在工作当中我觉得比较的枯燥。当然前期我也是学到了一些安检的知识，但是在实际的工作中却并不怎么需要用到。而且工作也太简单了，对于我来说，根本是没有什么技术的含量，同时也是无法让我去得到能力的一个提升。我还是想要有一定的追求的，不希望自己就做这么简单的一个安检的工作，还是希望自己能学到一些能有用的东西，而不是在那里混日子。
这次考虑辞职，其实我也是想了一段时间，毕竟这份工作还是比较稳定的，每天也就是安检，然后也不用加班，虽然薪资不是很多，但是也是够我用的了，可是我总觉得没什么挑战性，也是无法让我感受到工作的动力，每天这样浑浑噩噩的过日子，也不是我想要的，感觉是在浪费自己的时间，如果我能做一份自己喜欢，又有动力的工作，那么日子也是会过得更加的充实和满足。
在离职前，我还是会好好的把安检的工作做好，毕竟这还是关乎到乘车人的一个安全的，我不能松懈，必须认真的去对待，但我也是希望领导能够理解，我也是想出去找一份更加合适我，我也喜欢的一个工作，而不仅仅只是在这儿上班，过日子而已，那样话的我感觉我这么年轻也是没有好好的去利用好时间。对于我的辞职，也是希望领导予以批准。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年x月x日
尊敬的领导：
您好！
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。来到xx有限公司已经两年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑，有过收获，也有过泪和痛苦。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。
然而工作上的毫无归属感总让自己彷徨。记得有位智者曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合这项工作，连续的倒班已经使我的身体吃不消。否定自己让自己很痛苦，然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我明白该怎么做，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。
从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，一号机组刚刚大修结束，接着便是二号机组大修以及三号机组的热试、装料，所有的工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后发展的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成损失，我郑重向公司提出辞职。能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一班岗，做好项目开始前的属于自己的所有工作。
离开公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的谆谆教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，多为员工着想，祝愿公司兴旺发达！
此致
敬礼！
申请人：xxx
20xx年x月x日
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你收藏了多少报告范文呢？当汇报工作给领导时，通常需要写报告。报告是展示自己的机会，宣布成果、增加信心的重要途径。幼儿教师教育网小编为大家精选了非常有用的“地铁的辞职报告”，希望大家能够阅读并不断学习，不断进步！欢迎查阅更多相关资料！
作为一个地铁职工，我曾经为能够为人民服务而感到自豪，但如今，我决定辞职。以下是我的辞职报告申请范文：
尊敬的领导：
您好！今天，我投递这篇辞职报告申请，向您申请同意我离职的请求。
在这里，我要对个人的决定做出充分的解释，同时也要对公司近几年的发展及未来的前景做出非常负责的分析，包括现有的困难和隐患，最终得出一个结论，我决定离开现在的工作岗位。
首先，我的个人选择，众所周知，地铁职工的工作是一个特殊的工作岗位，我们需要做很多不同于其他行业的工作，比如说地下管道的勘测，地下井的巡检等等。但是随着年龄的增长，我感觉到我的身体渐渐不支，不能再胜任这项工作，因此我希望能够向公司提出申请，能够在合适的机会内换个工作或者离开公司。
其次，公司的发展状况。近几年来，我一直在密切关注公司的发展状况，在我看来，公司在发展的道路上确实遇到了不少的困难，其中最为显著的就是市场竞争加剧所带来的后果。我们公司作为地铁行业的龙头企业，所面临的市场压力是非常大的，但是，与此同时，我们也必须承认，公司在经营管理方面也存在一些问题，比如说人力资源管理、设备管理、财务管理等方面都有一定的不足之处，如果不及时处理，将很可能影响公司的未来发展方向。同时，随着人类社会的进步，科技的发展，公司也需要更新更加先进的技术设备，这些都是需要公司保持创新力和核心技术的不断提升才能实现的，但是，如何摆脱困境，把握机遇，是我们需要务必深入探讨的问题。
最后，我的离开给公司带来的影响是有所影响的。许多人或许认为我一个辞职员工的离开有什么大不了的，但是，相信您也知道，每一个员工离开公司都会对公司的发展做出或多或少的影响，毕竟，我们每一个人都是在公司的发展路上做出过一些贡献的。
以上是我辞职报告申请的具体原因与分析，再次感谢公司给予我的成长成才的机会，也希望公司未来的发展越来越好。
最后，我再次向您表示歉意，也希望公司能够尽快处理我的辞职申请。
敬礼！
此致
敬礼！
申请人：
XXX
日期：
20xx年XX月XX日
地铁保安辞职报告
尊敬的公司领导：
我是一名地铁保安，曾于贵公司工作了五年。但是，今天我要向贵公司提交辞职报告。
作为一名地铁保安，我每天都在站台、车厢、通道等地值班，保护乘客的安全。这是一项十分艰巨的工作，但是我时刻将乘客的安全放在第一位，绝不敢懈怠。
然而，近期我却发现了一些让我无法接受的现象。首先，地铁车站内的摄像头根本没有使用。虽然每个车站都配备了监控摄像头，但是这些设备大都是摆设，从未使用过，这就给犯罪分子制造了很大的便利。同时，我们保安队伍的数量也远远不够，往往一个车站只有两名保安维持秩序，而乘客数量却十分庞大。这样的安检措施显然是不够的，并且存在巨大的漏洞。
另外，现在的一些年轻人也越来越狂放，在地铁车厢内大喊大叫，放着震耳欲聋的音乐，导致其他乘客十分不适。我们保安在制止他们时，往往会遭到冷嘲热讽，甚至遭到骚扰和辱骂。这种挑战权威的现象也不断影响着我们的工作。
以上是我联想到的一些问题，造成这些问题的原因，是我们国家的法律法规还未完善，地铁管理的质量也不够高。这些问题让我逐渐感到失望和沮丧，我爱我的工作，但是我也希望自己做得更好，为乘客创造更好的旅行体验。
最后，有一点我想说，我们保安在地铁站服务，大多都是给一些需要帮助的乘客提供帮助和支持，这并不是我所感到不满的原因。当我站在维持秩序的角度审视这些问题时，我也希望能得到更好的支持和保障。
对于我个人来说，现在最重要的是发展自己的能力，提高自己的素质。所以我决定离开这个工作，去寻找属于自己的舞台与机会。
再次感谢您一直以来对我的鼓励与支持，希望贵公司在未来的管理中获得更好的发展。谢谢！
此致
敬礼
XXX
日期：XXXX年XX月XX日
尊敬的领导：
我是地铁安保部门的一名员工，具有五年的保安工作经验。在此，我郑重向您提交辞职报告。
五年前，我怀着对保护乘客安全和维护秩序的热情加入了地铁安保部门。在这五年中，我亲眼见证了城市地铁的蓬勃发展和变迁，也感受到了自己工作的重要性和责任。然而，随着时间的推移，我渐渐发现，地铁安保工作存在一些问题，这也促使我作出了这一决定。
首先，地铁安保工作中缺乏必要的培训和专业知识。在我加入地铁安保部门时，只进行了一周的培训，其中大部分是有关基本的保安知识和操作流程的。而在实际工作中，地铁安保人员需要面对各种复杂的情况，如突发事件、各类安保威胁和困境等，这就需要我们具备更加全面的专业知识和技能来应对。然而，由于缺乏进一步的培训机会和资源，我们面临的各种挑战无法得到更好的应对，影响了我们的工作质量和效率。
其次，地铁安保工作的工资待遇不合理。在五年的从业经历中，我清晰地感受到安保人员的辛勤付出和岗位的风险性。然而，地铁安保工作的工资待遇却严重不足。按照工资体系，我们的薪水主要根据基础工资、岗位津贴和勤奋加班费来确定，与工作的艰辛程度和风险大小并不相符。由于工资待遇不够理想，我们难以激发积极工作的动力，同时也难以保持对工作的热情和投入。
最后，地铁安保工作中存在的暴力威胁和人身安全问题。作为地铁安保人员，我们常常会遇到各类威胁和冲突，如果没有得到足够的支持和保障，我们的安全将面临严重风险。然而，在过去的五年中，我亲眼目睹了不少同事受伤甚至丧失生命的事件，这让我深感不安和担忧。我认为，在地铁安保工作中，我们需要更加完善的安全机制和保护措施，以确保我们能够安全地履行工作职责。
综上所述，由于地铁安保工作中存在的问题，我决定辞去这份工作。我希望我的离职能够引起相关部门的重视，进一步改善地铁安保工作的条件和待遇，提高职业素养和技能水平。感谢您的理解和关注。
顺祝商祺，
×××
尊敬的 XXX 领导：
我是地铁保安部门的一名员工，现向您递交辞职报告。有些许犹豫，但经过深思熟虑，我无法再将自己的全部精力投入到这个工作中。在此，我想简要说明我辞职的原因。
首先，我入职地铁保安部门是出于对社会安全的责任感和使命感。然而，随着工作时间的推移，我逐渐发现地铁保安工作存在一些不足之处。虽然地铁是我们城市交通系统的重要组成部分，但地铁保安却没有得到公众足够的关注和支持。在工作中常常会遇到不文明乘车行为和安全隐患，然而却很少能得到有效的应对和解决。这使我感到自己的工作变得困难且无法忍受。
其次，地铁保安工作的薪资待遇较低，福利待遇也相对有限。在城市的生活成本越来越高的当下，薪资收入很难满足基本的生活需求。与此同时，工作强度和压力却不断增加。在这样的情况下，我难以充分发挥自身的才能和潜力，也无法提供更好的生活条件给家人。
最后，地铁保安工作的职业发展空间有限。虽然在工作中勤勤恳恳，尽心尽力，但是很少有培训和晋升的机会。保安这个职业一直被人们看作是属于底层劳动者的工作，这使得我们很难有机会实现个人职业规划和发展。
虽然我决定离开地铁保安部门，但我依然对这个行业抱有充分的敬意。我希望能够通过离开这个工作发表一些意见和建议，为改善地铁保安工作环境和条件做出一点贡献。
首先，我建议加大对地铁保安工作的宣传力度，提高公众对地铁保安的认知和支持，让社会更加重视地铁保安工作的重要性。
其次，增加地铁乘车文明行为的宣传和教育力度，引导乘客遵守规定，共同维护地铁的安全秩序。
同时，我也希望能提高地铁保安的薪资待遇和福利条件，吸引更多优秀的人才加入这个行业，并提升整个行业的水平和形象。
最后，加强地铁保安的职业培训和发展机制，鼓励员工提升自身能力和素质，并提供晋升的机会，让员工有更大的发展空间和个人成长。
在此，我对部门过去几年来对我的培养和关心表示深深的谢意，也对领导和同事们的帮助表示由衷的感谢。再次致以最真挚的歉意和感谢！
衷心希望我的辞职意见能够引起您的重视和关注，对地铁保安工作环境做出改善和调整，提高地铁保安工作的社会地位和公众认可度。我相信，只要有关部门和社会各界通力合作，我们一定能够共同创造更好的城市交通环境和秩序。
再次谢谢您对我的培养和支持，祝愿地铁保安工作蒸蒸日上！
祝愿 XXX 部门的发展蓬勃，在未来的日子里取得更大的成就！
再次感谢和祝贺！
此致
敬礼
XXX
尊敬的地铁公司领导：
您好！首先，我想对公司给予我这段时间内在地铁保安岗位上的培养和关怀表示衷心的感谢。在过去的几年里，我在地铁保安岗位上切身地体验到了这个城市繁华背后的安全保障工作的重要性和责任感。但是，我不得不向公司提交我的辞职报告。
首先，我想再次强调我对地铁保安工作的热爱和认同。在我首次加入公司成为地铁保安员之前，我深知地铁的便利性和对城市运行的重要性。我将自己视为这座城市的守护者之一，全身心地投入到了保障乘客安全和服务人群的工作中。然而，作为一名地铁保安员，我发现自己面临了一些无法解决的问题。
首先，作为地铁保安员，我们每天需要面对大量的乘客。尽管我本着身为一名服务人员的态度，努力解答乘客的问题，提供帮助和指导，但是，很多时候乘客对我们的工作提出的不是友好的回应。他们可能因为私人原因产生的焦躁情绪转嫁到我们身上，表现出无理和不尊重。这让我感到很沮丧，让我怀疑自己作为一名地铁保安员的价值和意义。
其次，随着城市的发展，地铁保安岗位的工作量和面临的风险不断增加。我们需要时刻关注乘客的安全和治安状况，处理各种突发事件和事故，确保地铁运行的平稳和乘客的安全。然而，由于缺乏足够的人手和资源，我们往往需要疲于奔命地忙碌。这种高强度的工作无疑给我们带来了巨大的压力和心理负担，严重影响了我们的工作效率和工作质量。
最后，我还想提及地铁保安员的薪酬问题。作为一名地铁保安员，我们需要承担着保障乘客安全的重要责任，但是相对于我们的辛勤付出，我们的薪酬并不高。我相信，一个适当的薪酬水平可以更好地激励保安员们发挥自己的工作能力和积极性。然而事实上，一些基本的福利待遇都无法得到保障，让我们感到非常的不公平。
总之，作为一名地铁保安员，我深爱着这个工作和城市，但是现实问题无法让我继续留在岗位上。我期望地铁公司能够重视保安岗位的工作环境和待遇，提供更好的工作条件和薪酬待遇，吸引更多优秀的人才从事这个职业，为城市的安全和正常运行做出更大的贡献。
再次感谢地铁公司对我的培养和关怀，希望公司能够改善保安岗位的情况，为城市的安全保障工作提供更好的环境和条件。
衷心祝愿地铁公司的发展蒸蒸日上！
谢谢！
地铁保安员 敬上
尊敬的领导：
我是一名地铁保安，一直以来，我都认真履行自己的岗位职责。然而，在我的工作经历中，我常常看到一些让我感到心痛的现象。我希望通过这封辞职报告，表达我对地铁管理的一些反思和建议，希望能够引起相关部门的注意。
首先，地铁作为一种公共交通工具，承载着数以万计市民的出行需求，应该是一个舒适、方便、安全的场所，然而现实却往往与之相差甚远。在我的工作岗位上，我看到过许多不文明乘车、拥挤、违规吸烟等现象，而这些行为未被及时制止，导致了一些安全事故的发生。我曾多次向上级领导反映这些问题，但是得到的回应常常是“我们也知道这是问题，但是我们没有足够的人力和资源去解决它”。
其次，当前社会治安形势不容乐观，地铁乘车安全问题亟待得到重视。在我的工作经历中，我见过很多乘客在地铁上遭到非法侵害，而我们保安及地铁工作人员常常因为种种原因无法及时处理。这给乘客的人身安全带来了巨大的威胁，也给我们的管理工作带来了很大的压力。
最后，我希望与你们分享一些关于地铁员工的工作状态的想法。在我从事这个行业的期间，我看到了很多地铁员工疲惫不堪的样子。有很多人从早到晚工作，只有短短的中午休息时间，经常加班，饭也没顾得上吃，累得神情憔悴。这样的工作状态显然不利于员工身心健康，也影响了他们对工作的积极性和质量。
综合以上列出的问题，我认为，要解决地铁管理中存在的问题，需要从以下几个方面入手。
1、建立更加完善的管理体系。应对地铁内的安全问题有更加细致和全面的规划和管理，制定更为严格的惩罚措施来惩罚那些行为不良的乘客。需要通过培训和启发，引导乘客养成优良的乘车习惯，从而提高地铁的整体文明程度。
2、提高员工待遇。地铁员工的工作状态应得到重点关注，应该采取措施促进员工身心健康，调整员工工作时间和模式，尽量减少加班等对身体的影响。同时也要提高员工工资及补贴，让员工安心工作，以保证他们的工作积极性和质量。
3、加强地铁各个部门之间的配合。所有相关部门应该进行紧密合作，实现信息互通，共同制定契合市场的管理和规划。同时应设立专项基金用于改善地铁设施，提高设备的先进程度。
我非常敬仰地铁工作人员的工作认真和责任心，但是还有许多问题以后需要他们的积极改善。这也是我申请辞职的原因，希望我的建议能够提供给相关领导，对地铁管理问题起到一定的借鉴意义。
最后，再次感谢您过去对我的观察与培养，希望在未来的工作中，我能够继续为社会、为人民作出自己的贡献。
预祝工作顺利、顾客满意！
地铁保安
XXX
20XX年XX月XX日
地铁行业辞职报告
尊敬的公司领导：
您好，首先感谢您对我的信任与支持，在公司中我受到了不少锻炼，也交到了许多好朋友。然而，我带着沉重的心情告诉您，我已经决定辞去地铁行业的工作。
这并不是一个轻易的决定，而是经过一番深思熟虑后才做出的。在我进入公司之前，我一直为进入地铁这样的行业而奋斗，激动不已。但在这几年的工作中，我逐渐地发现了很多问题。
首先，作为员工，我的工作是负责地铁站台上的值班，以确保乘客的安全。然而，在实际工作中，我却发现很多像我一样的年轻人，他们承担着太多的压力与风险。在车站上，我们必须面对巨大的人流量，还要时刻注意细节，这对我们的身心健康都是一个很大的挑战。更何况，我们通常都要承受超时工作的压力，甚至没有时间休息。
其次，我发现这个行业的薪资待遇与晋升机会都十分有限。毫不夸张地说，即使我每天十分努力地工作，也很难获得更好的薪水。此外，升迁也是门槛极高的事情，成为一名高管需要许多年的时间。
最后，我也很难忍受地铁行业的工作日程。由于地铁必须全天候运营，我的工作时间从早上六点到晚上十点，每天都是如此。这样的工作时间让我无法与亲友相处，甚至没有休息的时间。
毫无疑问，地铁贯穿城市的市政基础设施，它的意义和作用不可谓不大。然而，我个人认为不应该将我的身心健康牺牲于这个行业。在追求事业的同时，我们也应该为自己的健康和生活着想。
尊敬的公司领导，我希望您能够理解我的决定。我在这里工作了多年，愿意为公司尽一份力，但同时我也需要选择一个适合我的岗位和环境，为自己的生活添色彩。感谢您在我这几年的九转十八弯中，给予我的指引和支持。
此致
敬礼!
谢谢！
申请人：XXXX
日期：XXXX年XX月XX日
地铁保安辞职报告
尊敬的领导：
我是地铁线路1号线保安部门的工作人员，我在这里郑重地宣布，我决定辞去我在地铁保安部门的职位。我想借此机会向您表达我对这个职位以及我对地铁安全的看法。
我入行地铁保安已经有10年了，经历了无数的事情。我目睹了从地铁建设到今天的变化，也亲历了地铁内外发生的许许多多的事情，有喜有悲，有快乐有痛苦。经过这些年的工作，我不得不说，我对地铁保安职业的看法已经发生了很大的变化。
在过去的这些年里，我一直是一个忠实的保安工作人员。我一直在努力工作，尽自己的力量保护乘客的安全，确保他们能够顺利地到达目的地，然而随着时间的推移，我发现这个职位越来越令我感到失望。
首先，地铁保安部门缺乏足够的工作条件，导致工作难以开展。由于人力不足，许多地铁车站无法覆盖足够的保安人员，这就会给不良分子可乘之机。而且，保安所使用的设备也比较落后，无法及时发现和应对紧急事件。
其次，地铁保安部门的工作量过大，让人感到压力巨大。我每天的工作十分繁忙，经常需要为了处理应急事件而加班工作。这对身心健康和家庭生活都造成了很大的负担，我很难分配好自己的时间。
最后，地铁保安部门的薪酬待遇并不高，这导致地铁保安的专业知识和技能无法得到相应的肯定和重视。在地铁保安部门，我感到没有得到足够的对我工作的认可。而且，城市环境的污染和高压的工作环境也让我感到困扰。
在此，我想说，我对地铁保安这个职业仍然充满热爱和激情，但是我必须承认，当前的保安部门存在着一些问题，需要进行改进。这是我离开这个职位的原因。我希望，在未来的日子里，能够看到更好的地铁保安工作环境，给乘客提供更好的安全保护。
最后，我要感谢领导和同事们。在过去的几年里，你们给予了我无限的支持和帮助，分享了我人生中的喜悦和挑战。我会怀念在地铁车站保卫乘客的那些时光，它们将永远留在我的回忆中。
谢谢！
地铁线路1号线保安部门 姓名
时间：20xx年x月x日
尊敬的领导：
我写此封辞职报告，是因为我对地铁保安工作已经感到无法满足自己的发展需求，且对于地铁乘客的安全问题的重视度也越来越高。我在地铁保安岗位上服务了五年，经历了无数次凌晨三点的夜班，也亲眼见证了各种各样的安全事故，但是却总是感到无力和无奈。
首先，我想表达的是，地铁乘客的安全问题日益凸显，我们保安人员的工作岗位几乎没有得到有效的保障和支持。面对庞大的客流和日益增多的恶意行为，我们的数量实在是有限，而且大多数的保安人员都是兼职的，工作时间和精力都十分有限。我们缺乏足够的人手和培训机会，在处理突发事件或是矛盾纠纷时常常显得力不从心。即便有时我们能尽力遏制住破坏势力的发展，但是我们很难做到扫除隐患，让地铁乘客们的出行安全得到更好的保障。
其次，我发现在保安队伍中存在着管理和人员素质的问题。有些保安缺乏监管和纪律，从事保安工作不是秉公办事，而是抱团取暖或是利用职务之便谋取私利。这样的行为让我感到恶心与悲哀。而且，也存在着个别保安人员的素质和职业道德问题，例如骚扰与歧视乘客等不良行为。尽管这只是部分人员，但也对全体保安人员树立了不好的形象。我无法接受这样的保安队伍以及对乘客不方便，缺乏人文关怀的态度。
除此之外，地铁保安工作的工资收入实在难以满足自己的生活需求。披星戴月的夜班，应对突发情况时的高压力，以及与冷漠乘客的冲突，所带来的负面影响都超出了我所预期的，但是回报却远远不足够。在这样的情况下，我难以安心专注于工作，而且也无法给予我的家庭足够的关爱和支持。
尊敬的领导，我深知地铁保安工作的重要性以及其中的挑战，但是我认为，为了能为地铁乘客提供更安全舒适的出行环境，保安队伍需要改革和提升。笔者决定辞去地铁保安工作，但是我仍然会关注地铁的发展并为之贡献自己的力量。我希望我们的领导们能够重视这些问题，并采取有效的措施来提升地铁保安队伍和服务水平。
再次对领导们多年来对我的关心与培养表示感谢。
将军
一般来说，努力付出就会有相应的收获，在日常工作中，越来越多的任务需要用到报告。你是不是正在为写报告而苦恼呢？编辑经过耐心筛选整理出这篇最新的“地铁述职报告”，希望能让你领悟到更深刻的道理！
地铁班组述职报告
尊敬的领导、各位同事：
我们这个班组是地铁5号线的一支力量。在过去的一年中，我们坚守在岗位上，全力以赴为乘客提供高质量的服务。在此，我们对这一年的工作向大家做一份述职报告。
一、班组概况
我们的班组共有20名员工，其中包括站务员、技工、清洁员和安全员。每个成员都有自己的职责和任务，同时也充分协作，努力实现我们的共同目标。
二、工作业绩
1. 安全保障
我们班组最重要的任务就是确保地铁运营安全。在过去的一年中，我们加强了安全意识培养，组织了多次针对应急处理和突发事件应对的演练，以及不定期的施工现场巡视和整改，能够有效地预防和遏制安全事故的发生。
2. 服务保障
我们的班组每日服务于数千名乘客，有时候必须面对各种各样的情况，从失物招领到乘客咨询，我们全力以赴提供高水平的服务，让每一个乘客感到舒适和安心。
3. 卫生保障
卫生问题是我们提供优质服务的必要条件之一。我们的清洁员在各个岗位上着力清洁、消毒，保证了地铁的卫生状况。我们对乘客的每一个细节都非常重视，并不断改进工作，做到一车一车彻底清洁。
三、成效分析
在过去一年中，由于我们的不懈努力，取得了以下成绩和效果：
1. 服务水平提高。我们不断地加强员工的培训和考核，让他们更加熟练地掌握各项技能和服务流程，服务态度也得到了乘客们的高度评价。
2. 安全事故减少。我们的严谨工作态度和预防措施都进一步强化了运营安全保障，从去年的43个紧急故障点降低到了今年的32个。
3. 车辆运转率提高。由于我们班组的全员上岗和值班制度，运转故障率稳步下降。
四、亮点和不足
1. 亮点
在我们的工作中，有几个亮点值得一提：
A. 细致入微的服务。我们在每位乘客的身边都做到了及时、贴心的服务，包括乘车安全提示、问题解答和相关规定宣传等。
B. 班组的凝聚力强。通过团队活动和互助共赢的理念，我们班组大家庭的凝聚力得以进一步提高，让每个困境都能够得到及时解决。
C. 卓越的事件处理能力。面对突发事件和紧急情况，我们的成员都表现出了非常高的应变能力和专业素养，让各种问题得到迅速解决。
2. 不足
随着交通运输和城市发展的不断推进，我们的班组在工作中也暴露出了一些不足：
A. 还没做到及时响应乘客服务需求。在高峰期，我们班组的某些服务的效率还不能满足乘客日益提高的需求。
B. 班组员工的素质还有待提高。虽然我们已经付出了很大的努力，但班组成员个人素质提高的步伐还不够快，需要加强培训和学习。
五、总结
对于过去一年的工作，我们班组全体员工为了乘客和服务，下了很多的功夫，做出了很多的成果。我们班组还有一些不足和问题，但我们会认真总结形成经验教训，并在开展新一年的工作中不断完善。
最后，我们衷心感谢领导和同事们对我们工作的支持和帮助，并希望在未来的日子里，能够一起迎难而上，为地铁的建设和发展贡献更大的力量。
地铁员工述职报告
尊敬的领导：
我是某地铁公司的一名普通员工，非常荣幸能向您呈交一份关于过去一年工作的述职报告。在这一年里，我经历了许多挑战和成长，我将以最真实的态度向您展示我的工作情况和取得的成绩。
一、工作内容及完成情况
作为地铁员工，我的工作职责主要是确保乘车过程的安全和顺畅。为此，我承担了以下工作：
1. 票务服务：我在售票窗口工作，为乘客提供购票、咨询等服务。一年来，我始终保持着良好的服务态度，始终以微笑面对每一位乘客，并尽力解答他们的问题。在这个过程中，我发现乘客对于购票方式的不熟悉以及支付手段的多样性，并不断积累了解决问题的经验，渐渐成为了乘客们信赖的服务员。
2. 安全管理：作为地铁员工，安全永远是我们首要考虑的问题。我严格遵守公司制定的安全操作规程，并及时报告任何不安全的情况。在年度安全检查中，我的工作区域被评为最佳区域，这证明了我对安全管理的严谨和高效。
3. 行车组织：我在车站的工作主要是引导乘客顺利进出地铁，避免拥挤和混乱。在高峰时段，我学会了合理安排乘车秩序，通过精细的组织和引导，减少了等车时间，并确保了乘客的安全。
二、自我总结和成长
1. 沟通能力的提升：由于长时间与乘客接触，我积累了丰富的沟通经验。在面对各种问题和挑战时，我能够以帮助乘客解决问题为出发点，用耐心和理解的态度与他们进行沟通，有效地化解纠纷。
2. 团队合作精神：在车站工作，我们需要与同事密切合作，协同解决各种问题。我学会了与同事分享经验和资源，相互支持，共同提升服务水平。并且，在每天与同事的交流中，我不断吸取他们的经验和教训，不断完善自己。
3. 应急处置能力：地铁是一个高风险的工作环境，突发事件时需迅速、准确地做出反应。在一次紧急疏散演习中，我表现出色，准确地组织乘客有序离开地铁站。这次经历使我认识到自己在应急处置方面的优势和不足，并且我已经加入了公司的应急处理培训项目，希望能提高自己的应急处置水平。
三、改进和建议
在工作中，我发现了一些存在的问题，并提出了一些建议：
1. 提升自己的专业技能：作为地铁员工，我们需要不断提高自己的专业技能和业务水平。因此，我计划参加地铁行业的专业培训，学习更多的专业知识和技能，为后续的工作提升奠定基础。
2. 完善工作流程：我建议公司改进售票系统，在购票过程中减少乘客等待的时间，并提供更多的购票方式以方便乘客。
3. 安全意识培训：地铁是一个高风险的工作环境，我们需要持续加强员工的安全意识培训，确保他们能够正确处理各种突发事件。
以上是我过去一年工作的总结和成果报告，感谢您对我的支持与鼓励。我将在以后的工作中，持续努力，提高自己的工作能力，为地铁公司的发展做出更大的贡献。
谢谢！
您真诚的员工
作为地铁安检队长，我感到非常荣幸能够向大家汇报我和我的团队在过去一年里所做的工作。在过去的一年中，地铁安检工作面临着前所未有的挑战和困难，但我们依然努力保障广大市民的安全出行。下面我将从以下几个方面进行总结：
一、安全意识提升
加强安全意识的提升是我们的首要任务。在过去一年中，我们推行了一系列针对乘客的安全知识宣传活动，如悬挂海报、广播提示和发放宣传资料等。此外，我们还组织了针对地铁安检员的专业知识培训，使他们更好地掌握安全检查技能，提高工作效率和准确率。
二、检查流程改进
在过去的一年中，我们不断更新检查流程，提高效率，增强安检监管的严密性和准确性。我们在地铁站和列车上安装了高清晰度的安全监控摄像头，及时发现和解决安全隐患。同时，我们还加强了安检员的岗位培训，使他们更加熟悉检查流程并能够在繁忙的交通高峰期迅速、准确地进行检查。
三、应急处理能力提升
在应对不可预料的突发事件方面，我们始终保持高度的警惕性和应急处理能力。当发生紧急情况时，我们可以快速制定出应对方案，并在最快时间内将事态纠正。例如，在过去一年中，我们成功应对了车站设备故障、旅客突发疾病和行李遗忘等多种情况，保障了公众的安全。
四、安检团队建设
在过去一年中，我们加强了安检团队的建设，提高了业务水平和服务品质。我们组织了一系列集体活动，如开展运动比赛、艺术展示等，增强了团队的凝聚力和向心力。同时，我们注重在服务中提升工作素质和敬业精神，不断完善服务流程，提升工作效率和质量，为市民提供更加周到细致的服务。
总之，在过去的一年中，地铁安检工作面临许多挑战，但我们坚持以人民群众的生命财产安全为宗旨，以提升自身的工作能力和服务质量为根本，不断完善工作制度和检查流程，在各个方面取得了显著成效。我们将继续努力，在今后的工作中发挥更大的作用，为广大市民创造更加安全、舒适的地铁出行环境。
尊敬各位的领导、同事大家好：
3号线的相继开通，掀开了天津地铁网络化运营的序幕。对于网络化运营的首个年头，忙碌中流露出更多的是喜悦和希望。回首这一年，通过参与网络化运营的筹备到指挥2号线的顺利开通，圆满的完成了今年的各项任务和指标，这一年的工作和学习使自己的思想觉悟和工作能力都有了长足的进步，现就将我近一年的工作情况做一汇报。
在这一年的工作中，更多的是参与了热滑外，参与和指挥各类正线调试前的限界测量工作，为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟悉车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能，直至指挥2号线顺利的开通。
在车辆段、停车场行车值班员行车业务工作；完成本班次的列车运行计划，适时发布有关行车的调度命令和口头指示，按实际情况变更运营方式，调整运行计划，提高正点率和兑现率，使其正点率和兑现率都能达到99%以上；能够完成本班次客运及设备发生情况的处理。
在发生突发事件时掌握列车运行及到发情况，正确、及时地处理临时发生的问题，并作好记录，努力防止影响列车运行的事故；督导与行车工作有关的单位执行和完成本班次行车计划情况；在列车运行晚点或运行秩序紊乱时积极采取有效措施尽快恢复按运行图行车；按《行车通告》的内容，办理好相关手续，组织好占用线路的各项施工作业；发生行车事故时能够迅速调度相关单位采取救援措施，减少对正常列车服务的影响，缩短运营服务中断的时间，并及时向上级和有关部门报告；接收到设备故障的报告后，能够立即转告相关部门。同时采取相应的`措施，减小设备故障对运营的影响，对其行车指挥工作做到心中有数，对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。
同时，在完成本线路的工作期间，能够做到“一个兄弟三个帮”，针对网络化运营下的故障多发性，无论是在突发事件还是在恶劣天气情况下，那条线路有故障那里就有我们的身影，通过长期的磨合不仅阻止了多起事件的发生而且大家
形成了一种难以言表的默契，为我们营造了更好的工作氛围和团队意识。
三年多的行车指挥工作中，对于设备、车辆，线路、人为及恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论知识及行车组织经验，在突发时间中，能够第一时间恢复运营，使次生灾害及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中，时刻以安全为己任，实现了工作以来零目标的责任事故。
通过对外学习以及行车组织经验积累的基础上，参与了部门。除此之外，在运营过程中针对ATS软件的一些问题，提出了合理化的建议和意见。譬如：在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题，建议改变进路触发顺序，最终问题迎刃而解。
回首这一年的工作，个人成长和进步的同时还存在许多不足的地方。
一、应对新线筹备工作的经验不足，好多问题需请教主任。
二、对其他部门的知识了解不够，尤其在发生一些偏僻故障报修时，对故障名字的理解不到位，容易出现传达口误。
三、经过部门几次测试，发现对不用的知识遗忘太快，需及时巩固和加强；对电力知识的欠缺以及停送电区域的把握，还有待继续学习。
在今后的工作中，我将逐渐完善自己在工作中的不足，立足岗位，严于律已，自觉加强工作热情和工作积极性，不断提高自己的思想素质和综合素质；积极进取，增强自己的责任心和责任意识，做到生命一分钟敬业六十秒。
可以说，提出问题、解决问题，不断总结、分析、积累经验，提高自己的综合能力。
地铁安检中队长述职报告
尊敬的领导：
我是地铁安检中队的中队长，下面向您汇报我们中队最近一段时间的工作情况和成绩。
一、工作任务
安检中队是地铁站的第一道防线，负责地铁进出站检查、行李安检、身份验证等工作。我们的工作任务主要是确保地铁乘客和工作人员的安全，防止恐怖袭击和其他危害地铁安全的事件发生。
二、工作内容
1、加强宣传教育
我们定期组织值班人员进行安全知识培训和实际演练，提高员工的综合素质和应急能力，增强员工的安全防范意识。
2、加强巡检和监管
我们每天按照预设的地铁线路和站点进行巡检，对各个站点的设施和工作人员进行监管，确保设备的正常运行和工作人员的工作状态。对于发现的问题，及时进行处理和解决。
3、强化安全检查和排查
我们加强对进出地铁站的乘客和行李包裹的安全检查，发现可疑情况及时处理。同时也定期对地铁站出现的安全隐患开展排查，并及时制定对应的整改措施。
4、加强协作联动
我们与相关部门建立了紧密的合作关系，及时提供安全信息和情况反馈，对于安全问题联合处置，加强协作，做好联动。
三、工作成绩
近年来，我们安检中队严格按照工作任务和工作内容开展工作，圆满完成各项工作任务，取得了以下成绩。
1、安全检查和排查深入开展。根据上级工作要求，我们安排宣传员对广大市民进行安全知识宣传，并制订了相应的工作方案，开展了一系列的检查和排查工作，重点排查了道岔、风道安全等问题，发挥了作用。
2、检查标准严格执行。我们对所有进入地铁站的人员和行李物品进行了严格的检查，有效防止了潜在的安全隐患，提高了地铁的全面安全性能。
3、考核得分较高。我们的各项工作都得到了上级的高度评价和考核得分较高，证明了我们安检中队的工作成效和工作质量。
四、下一步工作
1、深入推进安全隐患排查和整治工作，及时发现问题和确立整改措施，保障旅客的安全。
2、加强应急处置和应变能力的培养，做到临危不乱，能够快速地处理各种突发事件，保障地铁乘客的生命财产安全。
3、加强人员培训和管理，进一步提高员工的业务水平和安全意识，增强安全风险防范和应对的能力。
以上是我们工作的情况和总结报告，目前情况总体平稳，我们将继续努力，确保地铁乘客和工作人员的安全，继续为社会、为城市交通安全保驾护航。
特此报告！
安检中队中队长
XX年XX月XX日
地铁业主述职报告
尊敬的领导、各位业主：
大家好！我是地铁业主委员会的主任，今天我来向大家汇报近期的工作情况。
一、业主大会
为了增强业主们的参与感和对地铁经营管理的了解，我们积极组织召开了业主大会。在业主大会上，我们向业主们详细介绍了地铁的经营情况、收支状况以及未来发展计划，并听取了业主们的建议和意见。通过业主大会，我们加强了与业主的沟通，更好地了解业主的需求，为今后的工作提供了有力的参考。
二、改善服务质量
为了提高地铁的服务质量，我们组织了一系列的活动。我们加强了对地铁员工的培训，提高了他们的服务意识和技能水平。我们引入了自助服务设备，例如购票机、自动售货机等，以方便乘客的出行。我们还加快了车辆和设备的更新换代，以确保地铁系统的运行安全和舒适度。这些改进措施得到了业主们的一致好评，地铁的服务质量也得到了显著提升。
三、安全隐患排查与处理
为了确保地铁的安全运营，我们对地铁线路和车站进行了全面排查，并及时处理了各种安全隐患。我们要求车站设立安全巡检组，每日巡检车站，及时发现并处理各类安全问题。同时，我们还加强了对地铁乘客的安全教育，提醒大家注意乘车秩序和安全常识。通过这些工作，我们有效地提升了地铁运营的安全性和可靠性。
四、环境卫生整治
为了提升地铁车站和车厢的环境卫生，我们制定了一系列的整治计划。我们加大了垃圾分类宣传力度，并增加了垃圾桶在车站的设置，以便方便乘客投放垃圾。我们还加强了对车站清洁工作人员的培训，提高了他们的工作效率和服务态度。经过一段时间的努力，地铁车站和车厢的环境卫生得到了明显改善，大大提升了乘客的出行体验。
五、邻里活动开展
为了增强地铁业主的邻里关系，我们积极组织了一系列的社区活动。我们举办了业主联谊会、文化活动、运动竞赛等，为业主们提供了一个交流互动的平台。通过这些活动，业主们之间的关系得到了加强，地铁业主的团结和凝聚力也得到了提升。同时，这些活动也丰富了业主们的业余生活，提高了他们的幸福感和满意度。
六、危机管理
为了应对突发事件对地铁运营的影响，我们制定了相应的危机管理预案，并进行了演练。我们组织了地铁安全演练，提高了地铁员工的应急响应能力。我们还完善了紧急救援系统，加强了与相关部门的合作，提高了应对突发事件的能力。
以上是我向大家汇报的地铁业主委员会的工作情况。地铁作为城市交通的重要组成部分，对于业主来说承担着很大的责任和重要的服务职责。我们将继续努力，不断提升地铁的运营管理水平，为业主们提供更好的出行体验。
感谢各位业主的支持与合作！小编感谢您的阅读！
地铁业主述职报告
尊敬的领导们：
大家好！我是某地铁线路的业主代表，我荣幸地向大家汇报过去一年来我在地铁管理方面所做的工作及其取得的成绩。
工作职责：
作为地铁业主代表，我的职责是监督和管理地铁线路的日常运营，保障乘客的出行安全和舒适性。同时，我还负责与相关部门进行沟通协调，解决业主关注的问题，提升地铁服务质量。
一、加强规章制度的建立
在过去的一年里，我着重加强了地铁线路的规章制度的建立与完善。通过与运营公司和相关部门的密切合作，我参与制定了一系列地铁管理规定，包括乘车秩序、车站管理等，有效地规范了乘客行为，维护了地铁的正常运营秩序。
二、优化运营管理水平
为提升地铁运营管理水平，我积极参与各项业务培训和交流活动，不断学习新知识和技能。在我任期内，成功组织了一次业主代表培训班，邀请相关专家给大家作了精彩的讲座，使大家更好地了解地铁运营管理的最新理念和模式。
与此同时，为增强线路运营的顺畅性，我积极参与了线路运营的排查整改工作。每月，我都亲自前往各车站巡查，对设备状况、安全隐患等进行检查，并及时向运营公司反馈问题，促使其采取措施解决。
三、改善乘客满意度
乘客满意度是地铁管理的重要指标之一，为了提高乘客满意度，我认真倾听乘客的意见和建议，并积极反馈给相关部门。我与乘客沟通交流，了解他们的需求，并主动与运营公司合作，推动一系列服务改进措施的落地。通过推行安全宣传教育、提升车站设施、改善车厢空调等措施，乘客的满意度得到了显著提升。
四、应对突发事件
在任期内，我所服务的地铁线路遇到了一些突发事件，如地震、恶劣天气等，这对地铁运营和业主的工作提出了巨大挑战。我立即第一时间与相关部门联系，协调应急措施。我组织了一次应急演练，使全体员工掌握了逃生和救援技能，并建立了应急预案，以提高应对突发事件的能力。
通过工作的不懈努力，我在过去一年中取得了以下成绩：地铁线路的规章制度不断完善，运营管理水平提高，乘客满意度明显提升，应对突发事件的能力得到了加强。我相信，在未来的工作中，我将继续努力，为地铁管理做出更大贡献。
再次感谢领导们对我的支持和关怀！
此致
敬礼
尊敬的领导、各位评审委员会成员，大家好！
我是一名地铁员工，很荣幸能够在此向大家汇报我的转正工作以及我的工作成绩。
作为一名刚刚转正的地铁员工，我深知职责重大，任务繁重。在这段时间里，我努力学习、不断改进自己的工作方法和技能，并在工作中发挥了自己的职业优势，得到了领导和同事的认可。
首先，我要感谢公司给我提供了一个良好的工作环境，让我能够发挥自己的职业能力和技能。在公司的培训和指导下，我逐渐熟知了岗位职责和工作流程，并在工作中积累了宝贵的经验。
在实际工作中，我始终坚持以工作质量为核心，以客户为中心的服务理念，注重细节、认真负责、冷静应对突发情况。我积极学习先进的工作技能，不断完善自己的工作方法和程序，以做到高效、精准、合规。在服务中，我注重客户的反馈和意见，不断改进和升级服务，在确保质量的同时，也让客户对我们的服务更加认可和信赖。
另外，我还在工作中不断提升自己的沟通与协调能力，积极与同事和领导沟通交流，解决问题并及时向上级反馈，让我们的工作更加协调和高效。
总结一下，我在这段时间里，秉持着一颗专业注重且服务客户的心，认真履行自己的职责，努力做好每一项工作。正是这种精神和态度，让我能够成为一名备受客户和公司肯定的地铁员工。
最后，我还要感谢评审委员会的领导和各位专家，感谢你们对我的关注，希望我能够凭借自身的实力和才华在未来的工作中，在地铁服务上做出更大更好的贡献！
公安地铁民警述职报告
尊敬的领导、同事：
大家好！我是某城市地铁公安分局的民警，现就我在一年内的工作进行述职报告。
一、主要工作职责
作为地铁公安分局的一员，我承担着确保地铁站点的安全、治安维护及犯罪打击等任务。在过去的一年中，我按照上级部署要求，切实履行了以下工作职责：
1. 保障地铁安全：加强地铁站点巡逻，维持秩序，及时处理各类突发事件，确保乘客和工作人员的安全。
2. 治安维护：加强对旅客的安全检查，依法处置各类违法违规行为，维护地铁秩序的正常运行。
3. 犯罪打击：加大打击力度，特别是对盗窃、诈骗等犯罪行为，进行侦查和打击，切实保护乘客财产安全。
4. 应急处置：参与地铁突发事件和安全演练，严密组织、快速处置，确保应急方案和处置能力的有效性和可操作性。
5. 宣传教育：加强地铁安全宣传教育，开展旅客安全知识培训，提高公众的安全意识和自我保护能力。
二、主要工作亮点
在一年的工作中，我发挥了自己的聪明才智，付出了辛勤的努力，取得了以下几个工作亮点：
1. 建立良好的沟通机制：与地铁运营部门和其他部门建立了良好的协作关系，及时沟通交流，提高工作效率。
2. 挖掘地铁视频监控价值：基于高清视频监控系统，结合自己的调查经验，有效挖掘了许多犯罪嫌疑人的线索，为打击犯罪提供了实质性帮助。
3. 加强岗前培训：我积极参与各类培训班，提高自身技能水平，学习先进的公安管理经验和工作方法，为更好地服务地铁安全提供了强有力的支持。
4. 形成有效的巡查模式：我根据地铁站点的人流情况，制定了科学的巡查路线，时刻保持警觉，及时处理各类问题，最大限度地提高了地铁安全保卫的效果。
5. 团队合作精神突出：我与团队成员紧密合作，互相支持，共同应对各类突发事件，展现了良好的团结协作精神。
三、面临的困难和挑战
在工作中，我积极投入、努力奋斗，但也面临着一些困难和挑战：
1. 人员不足：地铁公安分局的民警配置不足，导致工作压力较大，需要合理调配人力资源。
2. 新技术运用：快速发展的科技使得犯罪手段日新月异，我需要加强学习和培训，紧跟时代步伐，掌握新技术的运用方法。
3. 高峰期安全维护：地铁高峰期人流量大，对民警的工作提出了更高要求和更大的压力，需要采取更加有效的应对措施。
四、下一阶段工作计划
为了更好地完成地铁公安工作任务，我制定了以下一年的工作计划：
1. 进一步加强技能培训，提高执法水平和应急处理能力。
2. 加强与相关部门的合作，形成更加高效的联动机制，保障工作顺利进行。
3. 不断学习新技术、新装备的应用，提高犯罪打击的科技含量和水平。
4. 积极开展宣传教育工作，提高旅客的安全意识和素质。
5. 加强队伍建设，提高团队协作和配合能力，形成更加有凝聚力的地铁公安队伍。
我相信，经过我们共同的努力，地铁的治安秩序将更加良好，公众的出行将更加安全。谢谢！
地铁司机述职报告
尊敬的领导、各位同事：
我是地铁三号线的一名司机，很荣幸在此向大家汇报一下我的工作情况。
一、工作内容
地铁司机是一个非常特殊的职业，我们的主要工作就是驾驶地铁列车，确保行车安全和客运效率。我们需要控制列车的速度、运行方向和停站时间，还需要时刻保持对列车各项系统的监视和报警反应，保证列车始终处于良好状态。因此，我们的工作也是非常复杂和细致的。
二、 工作难点
在工作中，最大的难点就是人员运输和临危处理。每天，我们需要运输成千上万的乘客，许多人都有各种各样的需求和要求。在这种情况下，我们必须根据乘客的需要，尽可能地提高服 务质量。同时，为了确保运输的安全和顺畅，我们还要随时留意线路上的各种信号和路况，及时把握列车运行情况，尽可能避免因各种突发情况而导致的停机事故。
三、 工作成绩
在过去的一年里，我们地铁三号线的司机们认真履行工作职责，努力提高各项工作质量，取得了一些积极成绩。首先，我们严格遵守相关规定和标准，积极参与各项培训和调查活动，提高业务水平和对应急情况的应变能力。其次，在工作中，我们注重与各岗位人员的沟通和合作，加强线路管理和客运安排，有效降低了运营风险和运输成本。最后，我们充分利用先进的技术手段和科学的管理方式，推动了列车运营信息化和智能化，为广大乘客和社会群众提供更加优质、便捷、安全的服务。
四、 工作感想
作为一名地铁司机，我感到非常自豪和荣幸。我们这个行业对人员素质、工作状态和责任感的要求都非常高，需要我们时刻保持高度警觉和紧绷的心态。如果我们精神涣散或不认真履行职责，就有可能对人员乃 至社会安全造成严重的威胁。因此，我们必须时刻谨记工作的荣誉和责任，不断提高自身素质和业务水平，为地铁运输和社会发展做出应有贡献。
总之，我将会在今后的工作中，再接再厉，同职业同仁一道努力，为地铁事业和乘客服务做出更大的贡献。感谢领导和同事的支持和鼓励，祝大家工作愉快、生活幸福！
地铁业主述职报告
尊敬的各位领导：
我是某地铁公司的业主代表，在此向各位汇报地铁公司的运营情况及工作成果。首先，回顾过去一年，我想用几个关键词来概括地铁公司的工作：安全、便利、环保和创新。
一、安全运营
在过去的一年里，地铁公司始终坚持安全第一的原则，严格贯彻各项安全措施。加强了安全培训和演练，确保员工具备各种紧急情况的处理能力。通过加强设备检修、加强设备更新，减少了设备故障造成的停运时间。同时，我们加强了安全巡查和隐患排查，在车站和车厢内增加了监控设备，为乘客提供更安全的出行环境。
二、便利乘客
地铁公司积极倾听乘客的需求，不断改善乘车体验。我们引入了智能乘车系统，乘客可以通过手机APP实现线上购票、查询车站信息等功能。我们还优化了乘车流程，提高了列车运行速度和换乘效率，减少了乘客的等待时间。
为了方便老年人和残疾人士乘车，我们配备了无障碍设施，如扶梯和轮椅坡道。此外，我们还增加了服务人员，他们热情友好地引导乘客，提供相关信息和帮助。
三、环保出行
作为新时代的地铁公司，我们积极响应国家环保政策，大力推广绿色出行方式。我们采用高效节能的电力系统，减少了能源的消耗。同时，我们推行垃圾分类，设立了垃圾回收点，倡导乘客文明出行，减少废物的产生。
我们还加大了宣传力度，通过海报、广告和宣传视频，向乘客普及环保知识，引导他们选择地铁出行方式，减少汽车尾气排放。
四、创新发展
地铁公司积极开展创新研究，不断引入新技术、新设备，提升服务品质。我们与相关科研机构合作，研发了自动驾驶列车技术，预计在明年开始试运行。这将大大提高列车的运行效率和安全性，为乘客带来更好的出行体验。
同时，我们还建立了地铁公司的创新基金，支持员工提出创新项目并给予资金支持。这样，员工可以更加积极投入创新工作，推动地铁公司不断向前发展。
总结：
过去的一年里，地铁公司各项工作都取得了显著成绩。我们始终聚焦安全运营、便利乘客、环保出行和创新发展，得到了社会各界的高度评价。然而，我们也深知自己的不足之处，比如还需要进一步提升服务质量，优化客户满意度。
展望未来，地铁公司将继续推进更高水平的发展。我们将进一步加强安全管理，提升运行效率，提高服务质量。同时，我们将积极挖掘创新潜力，推动地铁产业的全面升级。
最后，衷心感谢各级领导和社会各界对地铁公司的大力支持和厚爱。我们将一如既往地努力，为乘客提供更安全、便捷、环保和舒适的出行服务。
此致
敬礼！
在地铁工作的党员廉洁自律述职报告
[在地铁工作的党员廉洁自律述职报告]
2004年在地铁项目从事宣传及新闻报道业务工作，2008年12月，到公司党委宣传部从事专职新闻报道工作，今年6月，公司让我负责宣传部的全面工作，在地铁工作的党员廉洁自律述职报告。我对如何围绕公司党委和公司改革发展的大局，做好宣传教育工作，有一个整体的规划和基本思路，也有一些不成熟的措施。
一、述廉：
廉洁自律是一名共产党员的底线，是我做人处事的基本品质。我时刻警醒自己，好好做事，珍惜组织给我干事创业的平台和机会。首先，做事先做人，做人最基本的品格就是诚实、公正、责任和奉献，正如高尔基所说，“给总比拿快乐”;其次，作为一名共产党员，只有廉才能做到洁，如何更好地在实践中体现自己的党性，如何用自己的实际行动体现先进性和模范带头作用，是最基本的要求;第三，我比较崇尚法律的公正、平等的精神，我具备十年法律学习的经历和知识背景，在我思维和处世中，不自觉就把法的精神，反映到我的思想和行动中，我追求的就是公平、正义、民主、文明的一种社会形态，自律是我的处世格言。
公司领导给我了一个为公司和组织做事机会和平台，我从心底十分珍惜，在今后的工作中我一定严格遵守党纪国法和各种社会规范，让自己为企业的发展做出更多的贡献，也可以实现我的追求和价值。
二、述职：
(一)整体的规划和基本思路
一是紧密围绕公司党委的工作，全面落实党委的各种决议和要求，严格履行宣传部的职责。重点抓好党委中心组的学习的组织安排，让全体职工第一时间了解党委的各项决议、要求;二是围绕公司改革发展的大局，以公司的改革、实践、探索和取得各种业绩为着眼点，积极开展对外报道和内部宣传教育，真正发挥宣传工作“外树形象、内鼓士气”的'作用;三是深入一线，积极挖掘在施工生产中各种先进和典型事例，深入总结，树立典型;四是积极推动企业文化的建设，逐步从视觉系统的统一转移到理念系统建设的重点上来，发挥文化“软实力”在公司长远发展中的优势;五是发挥好《公司简讯》这块阵地的作用。通过不断的调整编辑理念，完善版式设计、充实内容，使其成为协助领导决策、沟通信息、反映职工心声的一个信息平台。
(二)主要措施和办法
一是做好策划和整体部署工作。公司重大决策，董事会和党委的重要会议和决议，重点工程进展情况，典型人物和事件等作为统一规划和策划的重点，全程跟踪，多角度，多层次的发掘和及时报道。
二是加强组织领导，健全规章和通讯员网络。密切与所属单位党委、党工委、支部的联系，做好专职报道员和通讯员的教育培训工作，提高其业务知识和技能。
三是加强与新闻媒体和上级宣传部门的通联工作，及时沟通信息，利用好各种资源。
四是组织针对性的采访。及时把握公司工作的重点、热点、难点，搜集资料，深度观察，深入总结，为领导提供有价值的决策信息。
五是结合施工“三线建设”、制度建设和改革，把各种规范内蕴含的精神和理念，落实在各种标示、宣传教育活动中。
六是以平面媒体为着力点，开发利用好视觉媒体，关注新兴媒体，积累和发挥声像信息和资料的优势。
〔在地铁工作的党员廉洁自律述职报告〕
自古以来圣贤们认为，学习必须要注重实践。在我们的日常工作和生活中，写报告是不可避免的任务。您是否真正了解如何撰写一份好的报告呢？如果您想了解更多，请务必仔细阅读本篇“检疫报告”，相信它能够满足您的需求并让您满意。同时，也欢迎您把它分享给您身边的朋友们。
欧盟植物检疫隔离温室考察技术报告
植物检疫隔离温室是我们此次赴欧盟考察的一个重点，通过对英国农业部中央科学研究院、苏格兰作物研究院、国际园艺中心等研究机构及荷兰温室公司、法国瑞奇公司等大型温室制造企业的考察，我们对欧盟植物检疫隔离温室的设计建造有了全面的了解，现将有关技术内容报告如下：
一、欧盟检疫隔离温室的基本情况
欧盟的检疫隔离温室多采用连栋建筑，每栋可由8个、10个、12个……20个小的隔离间组成。每个隔离间大约为3×5平方米，一般高度在3～3.5米左右。做为一个大的隔离温室群，其隔离间的分布是两相排列的，中间是通道，两相排列着3米左右一间的隔离温室间，每个温室长约5米，加上中间2米宽的通道，温室的整体跨度在12米左右，详见下图。（请看附件）
每个隔离温室间都有独立的计算机控制系统，温室间的操作系统设在通道内的外墙上，可根据工作需要设定温度、湿度、压力、光照等专业参数，温室群的中间通道也有自己的控制系统。每个隔离温室间还可选择在正压、负压或者常压下开展工作。为保证隔离效果，除对进出隔离温室的人员、携带物、水源、空气有着严格的规定外，有些特殊的隔离温室间还采取其它措施，如安装密码锁、设置进出入口缓冲隔离间、间内安装消毒设施等。一些温室装有报警装置，在特殊情况下保证工作人员的人身安全。
二、隔离温室进出空气的处理
隔离温室按工作性质的不同可实现正压环境、负压环境及常压环境。压力控制是在温室密闭的前提下，通过改变进出风量而实现的。为防止昆虫、花粉、孢子等从通风口进出隔离温室，隔离间的进出风口加有严格的控制部件，以保证达到检疫或科研工作的要求。
（一）进风口
进风口设在隔离间底部外墙上，距地面20cm处中间，其进风面积为500×500平方毫米，风筒长度在0.8～1.5米左右，由1mm厚镀锌铁板制成[如图4所示]。进风口内设有变频调速风机一个，过滤层分三层。风口最外层是铁丝网格，也有做成百叶窗式样的，其作用是防止异物进入。次外层是孔径为200μm的过滤层，其作用是防止微小颗粒或小昆虫飞入。里层是超微过滤层了，这一层的取舍要根据温室内的压力性质而定，如果是正压环境的温室，需要设置5μm孔隙的超微过滤层，以防止外界微粒的进入；如果是负压环境的温室，就不需在进风口设置超微过滤层了。
（二）出风口
出风口一般设置在隔离温室间的屋顶顶部[如图5所示]。如图三所示。出风口内设有变频调速风机一台，最上层是防雨罩，出风口的过滤层同样要2～3层，最外一层是网纱防护层，防止异物进入，内层是过滤层，过滤网的孔径要根据隔离间工作压力来确定。当工作间设为正压环境时，过滤层孔径为200μm，若工作压力为负压环境时，过滤层孔径为5μm。
（三）隔离温室间正负压的实现
对一个密封间而言，进风量大于出风量时，室内就形成正压，反之，进风量小于出风量时，室内就形成负压。欧盟的隔离温室正是通过调节进出风口的风量来控制温室隔离间的压力，而进出风量又是由计算机自动控制实现的。正负压的压差可按工作要求而设定，通常控制在±5～20
a之间（注：1
a=10-1mm水柱气压）。
（四）过滤网孔径大小的确定
为防止昆虫及微生物等进入，各类隔离温室均在进出风口设置过滤装置，一般昆虫的直径都在200μm以上，因此设置200μm孔径的过滤网，对防止昆虫的进入是很有效的。另外，花粉或者菌类孢子直径一般在8μm左右，在进出风口设置5μm的过滤网[见图6]可有效防止它们进入。
三、隔离间废水的处理
检疫及相关研究过程中产生的废水，由于可能含有病原或虫卵等，是不允许随意排放的。根据不同的情况，欧盟对隔离温室中产生的废水，一般采取以下两种处理方法：其一是针对农作物研究中产生的大量废水的处理。具体做法是，在隔离温室内建立独立的废水回收处理循环系统，将工作中产生的废水集中收集后，通过专用密封管路泵入消毒罐，然后加热消毒处理，杀死有害生物，过滤后经过水泵打回隔离温室供循环使用；其二是对检疫过程中产生少量废水的处理。一般是将检疫过程中产生的少量废水集中收集，经消毒处理后，在隔离温室内自然蒸发。以上两种方法的共同点都是不让废水排出室外，杜绝有害生物随水流传播。[图9为废水集中处理高温消毒装置]
四、检疫过程中固形物的处理
在欧盟的考察中发现，经检疫的农作物植株、种块等是各种检疫性有害生物的载体，检疫过后必须及时处理。处理的过程中产生的固形废弃物、残渣、皮屑等垃圾要集中包装，并通过专用通道车集中运输，最终送到焚烧炉或高温消毒釜（135℃）长时间处理。[图8为固形废弃物处理炉]
五、隔离温室设施中的通道及缓冲隔离间
在连栋的温室群中，各隔离间有着不同的作业任务，工作环境也不相同。为了防止互相干扰，工作人员进入每一隔离温室间时，必需首先进入温室通道，然后才能逐一进入隔离间工作。温室通道的入口还设有缓冲隔离间，其大小为4平方米左右。缓冲间内、外各设一道带有密码锁的门，这两个门的设置是特殊的，进门时，除要输入设定的密码外，还要待两个门同时处于关闭状态时才能打开其中一个门。工作人员进入通道的第一道门后，第一道门必须关闭才能打开第二道门。同理，若外出时，必须打开里面的门，进入缓冲间且关闭里面的门后，才能打开门出去。在缓冲间还设有警报装置，若某一道门开放时间过长，警报器会自动报警提示关门。
在苏格兰作物研究院，缓冲间内安装了紫外线杀菌装置，并在隔离温室进口处配备消毒脚垫，对进出入人员进行脚下消毒。用于植物基因研究的温室隔离间，除第一个缓冲间外，还在进入温室通道后还增设了第二缓冲间。
六、检疫环境中的自动控制设施
欧盟的检疫温室都通过计算机进行自动控制。根据具体工作的要求可对环境的温度、湿度、气压、光照进行自动调控。计算机的操作系统就建在隔离温室间的通道里[如图10所示]。一般在温室群的每一个隔离间，均设有温度、湿度、气压、光照的传感器，信号传输电缆将参数传给计算机，计算机就可在人为规定的工作范围内进行控制[补光设施见图7]。
七、建议
根据赴欧盟考察隔离温室的情况，结合我国实际，我们对北京检疫隔离场的设计作了调整，提出以下几个方面的建议：
（一）隔离检疫温室的基本功能区
隔离检疫温室的主体由四个区块组成，每一区块设八间隔离温室（其中有一间做为深度隔离温室，其余七间是一般的检疫隔离温室）。每一区块面积为168平方米，四个区块的检疫温室总面积为672平方米。
除隔离检疫温室外，还设置了隔离检疫辅助区域，作为隔离检疫温室的配套保障设施。它包括检疫废水处理室、检疫废弃固形物处理室、计算机房（包括办公室）、视频监控室、配电室、仓库和设备间。这些辅助区域与隔离检疫温室连成一体，它们彼此既是密封的，又是相通的，是检疫区域工作中不可缺少的一环。隔离检疫辅助区域总面积268平方米，隔离检疫温室群使用总面积940平方米，建筑面积达到975平方米。
（二）隔离检疫温室需增加的设施
考虑到北京与欧盟在气象条件、地理位置等方面的不同，在借鉴欧盟隔离检疫温室设计建设经验的同时，我们还要根据北京的实际情况增加一些欧盟没有的设施。北京的纬度虽然比欧洲高，但冬夏季之间温差要比欧洲大许多，因此在考虑隔离检疫温室冬季升温的同时，还要考虑温室内夏季降温的问题。具体的解决办法是在隔离间内安装空调，由于隔离检疫温室不象一般生产型温室那样，可随意开窗，因此空调的制冷功率起码要比同等面积的其它建筑加大一倍。据测算，其单机制冷量要达到2匹左右，仅此一项电耗就超过100KW，再考虑其它的用电因素，这将是一个很大的数字。为减小制冷用电，有必要增加外遮荫设施，降低太阳能的辐射影响。同时，加入外遮荫网后，还可防止冰雹的危害。
为满足检疫温室的隔离要求，温室进出风口由外到内要安装普通网纱、200цm、5цm三层滤网，并安装变频风机，通过控制进出风量来调节温室内气压。考虑到一些特殊的检疫要求，可在部分温室隔离间进出风口加装消毒处理设备，如紫外线消毒杀菌装置以及高温处理装置。这种特殊的实验间，不必多建，整个区域设置一至两间即可。
为加强对整体环境的监控，我们建议增加视频监视设施，完善检疫监控手段，用于此项建设的费用大约接近80万元。
（三）检疫隔离温室的结构及性能要求
根据国内温室的通用尺寸，我们将每个隔离间设计成4米跨4米开间，檐高3.5米，脊高4.5米。温室钢梁骨架采用热浸镀锌处理；外覆盖材料选用5mm浮法玻璃；外部装饰采用专用铝合金固定，并选用抗老化橡胶条密封；底部周边设置370mm厚条形基础，内墙采用240mm厚条形结构，墙体高度为1米，上表面设钢筋混凝土压顶、立柱吃力点加注预埋铁；在檐高3.5米以下安排内遮荫装置，外侧安装分体制冷空调机；温室内除门一侧外，另外三侧码放实验用苗床及工作照明灯；温室内温度、湿度、压力等通过计算机自动控制，传感器安装在檐高下方，控制装置设在门外通道上。温室一律使用铝质平开门且带密码锁。温室间以连廊相接，连廊两端各设一间4平方米的缓冲隔离间，缓冲隔离间内外两道门具有互锁功能。缓冲隔离间除设密码锁外，还设有报警装置，以保证特殊情况下工作人员的安全。连廊内设有独立的进出风口及自动控制装置。
为了满足特殊检疫工作的要求，可在原有温室设施基础上选一至两个隔离间，对其进行进一步隔离，建造第二缓冲间，并对其进出风口在原有基础上加装紫外线杀菌消毒装置、高温处理装置，以满足深度隔离工作的要求。
（四）隔离检疫温室的平面图
近1000平方米的隔离检疫温室，由主体和辅助区组成群落成“器”字形。其中包括每块168平方米的检疫实验区4个，共672平方米，中间为辅助区，其中包括48平方米的计算机房兼办公室；48平方米的视频监控室；32平方米的固形废弃物处理室；64平方米的废水处理室；两个32平方米的设备间及库房。为了突出隔离检疫区的总体效果，四周检疫温室的高度控制在4.5米，辅助区域的高度设计为5.5米。
近期，全国多地爆发新型冠状病毒感染的肺炎疫情，面临严峻的疫情防控局势，根据全国和省、市、区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作会议部署要求，我院院领导高度重视，密切关注，调动全院职工，强化措施，全力做好防控工作。
一、提高疫情认知，科学组建防控疫情管理架构
疫情就是命令，防控就是责任！我院接到上级有关新型冠状病毒肺炎疫情防控的通知，迅速召开防控部署工作会议。会上传达了《国家卫生健康委医政管理局关于做好新型冠状病毒感染的肺炎相关工作的.通知》内容，并成立了由院党委书记陈坤同志为组长的中医院新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组，及相关工作小组，强调了落实应急值守工作、建立健全防控应急机制、强化医疗救治工作、落实后勤保障工作措施、迅速开展防控工作培训。
二、切实加强技术培训指导，规范开展医疗救治
我院统一要求，以分散培训的形式对全体临床医护人员举行“莱州市中医医院关于新型冠状病毒感染性肺炎专题培训”。
医务科、院感科、护理部多部门联动对全院医护人员《新型冠状病毒院感防控和医护人员个人防护要求》进行培训，同时要求全院医护人员熟练掌握防护服的穿脱流程。
三、奋战抗疫一线，切实做好监测上报工作
我院第一时间启动发热门诊，任丽芹主治医师、李敏春主治医师、江雪医师及赵莉莉等7名护理人员临危受命，到发热门诊24小时轮岗值守。2月1日发热门诊任丽芹主任接到上级通知，调往市人民医院感染性疾病科一线支援工作，我院又调派重症医学科主任助理周文娟主治医师参加发热门诊工作。
制定新型冠状病毒感染的肺炎防控工作方案，完善发热病人诊治流程，在门诊、急诊入口设立预检分诊，严格落实就诊患者预检分诊要求，对发热门诊、门急诊、住院病人，按照要求询问记录好流行病学史，切实做好发热病人和不明原因肺炎病例的监测、报告工作。
农历大年三十，面对来势汹汹的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，我院邓雪丽、于新超、王丽等6位医务人员率先来到驿道高速路口为返莱人员进行体温监测，一直从年三十值班到到大年初一，他们勇扛使命，坚守岗位，用一颗颗坚强、无畏、柔软的心，直面看不见的防控战场，让这个春节，显得格外温暖。
大年初一晚接上级部门通知，所有医疗单位取消春节假期，初二开始正常上班，这是命令，也是我们的责任。院党委再次组织召开专题会议，对防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情进行全面部署安排，同时，向全院干部职工发起《疫情防控应急预备队招募倡议书》，短短一天时间，全院共计有484人主动请缨，其中医疗135人，护理227人，医技46人，行后76人，充分彰显了我们中医人的责任与担当。这个春节假期，我院领导班子成员和全体党员中层干部始终坚守疫情防控第一线。
与此同时，勤好物业、安保人员也积极参与到防疫队伍中，随时听从医院的召唤，为医院分忧解难。
四、发挥中医药优势，建立中西医协同优势互补的防控机制
为积极应对本次疫情，我院组织国家名中医、烟台名中医等多位专家成立了“新型冠状病毒感染肺炎防控工作中医药专家小组”，对临床一线提供中医药诊疗技术支持，同时对肺炎预防工作提出指导性意见，积极主动的把中医药切入到呼吸系统疾病防控当中去，进一步提高临床疗效。医院组织专家小组成员还深入一线科室，为呼吸道疾病患者把脉处方，辨证施治。大年初三，年近八十的杨淑婷名老中医亲自挂帅，协同中医药团队到病房为发热病人亲自问诊，把脉，共同辩证论治…
我院中医药专家组还多次参加了由省中管局组织病例进行远程会诊和现场会诊，会议指出中医专家须积极辩证施治，主动使用中医药参与治疗。
我院根据《山东省20xx年冬春流感、新型冠状病毒感染的肺炎中医药预防方案》，连夜煎煮中药汤剂分发给临床一线的医务人员，预防为主，做好防护，同时将预防处方分享给广大市民，如有需要，到我院中医门诊进行辩证施治，依据个人情况进行方药加减。
医院安排专人在门诊大厅放置熏艾盒，点燃艾条艾绒持续燃烧，门诊大厅里飘满艾香，烟气氤氲，《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第四版）》中的中医治疗方案，把新型冠状病毒感染的肺炎归属于“疫病”范畴，其病因为“感受疫戾之气”。在我国传统民间医药学中，艾叶用于预防瘟疫已经有几千年的历史，端午时节民间历来就有插艾叶的习俗，以期起到驱蚊杀菌、祛邪避秽的作用。
五、采取多种便民措施，减少来院交叉感染
为了积极响应我市新冠肺炎防控指挥部的通知精神，积极开展网上在线咨询问诊服务，方便市民在出现发热、咳嗽、腹泻时，不用出门亲自来院就诊排队，减少交叉感染机会，微机中心原涛主任带领的信息化团队，加班加点，48小时成功完成上线功能。
另外，我院还积极开通“病历邮寄”功能，让住院患者住院期间即可办理邮寄手续，无需出院后再次来院复印住院病历，即可将病历快递到家。真正想患者所想，将防控疫情做到实处。
疫情面前，没有个人，无畏生死。莱州市中医医院所有医护人员将继续心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，坚决打赢疫情防控阻击战。
关于赴埃及柑桔检疫考察的报告
为了加强中国与埃及的贸易往来，解决埃及柑桔输华问题，经埃及农业部和经济外贸部的邀请，以我部种植业管理司副司长叶贞琴为团长，由我部和国家出入境检验检疫局的检疫官员、检疫专家及园艺专家组成的中国赴埃柑桔检疫代表团一行七人，于2000年3月1日至10日对埃及柑桔生产、销售和检疫情况进行了参观和考察。其间走访了埃及农业部、国家植物检疫局、国家植物保护研究所、经济外贸部进出口管理局、亚历山大商会、亚历山大港口检疫局、植物残留分析实验室等单位，并参观了柑桔农场、出口柑桔包装厂、水果批发市场。通过考察，初步了解了埃及在柑桔生产、加工、储藏、运输、销售、质量检验、柑桔病虫特别是地中海实蝇的防治及检疫方面的基本情况，为今后埃及柑桔输华有害生物风险分析奠定了基础。
一、埃及柑桔的产销概况
埃及地处沙漠地带、地中海沿岸，尼罗河贯穿南北，自然条件较差，农业生态环境独特。1995年，埃及加入了WTO，其政府积极调整其农业生产结构，大力发展出口型农业，鼓励水果和蔬菜的种植，并以其水果和蔬菜的品质好、农药残留少、价格低，打入到欧盟、海湾国家及东南亚国家，尤其是其柑桔和棉花的出口已形成优势。目前，埃及的水果的种植面积达104万亩，年产量215万吨，其中柑桔64万亩，年产量144万吨，有甜橙、脐橙、柠檬、桔子等种类，柑桔的年出口量已达25万吨。
为了保证柑桔的出口，埃及政府对柑桔的种植采取优惠政策，以低价将土地卖给大农场主，农业部植物检疫局、经济外贸部进出口管理局对生产出口柑桔的果园进行病虫害与质量的监控。生产出口柑桔的农场主则采用先进的生产技术和严格的管理方法，以满足进口商对其柑桔的要求。农场主们首先要选用优质的柑桔品种，并按一定的比例对其品种进行更新更换。同时，为保证柑桔的品质，对柑桔果树的灌溉、施肥等进行严格的电脑管理，已基本达到机械化、精准化。农场要对其灌溉使用的河水进行清洁过滤，达到可饮用的标准，定期测定土壤的蒸发量及土壤的吸水能力，由电脑计算果树不同时期的灌溉量、施肥成份和施肥量，通过滴灌将水和肥料施入土壤。为了保证产品无公害、低残留，农场主们一般采取生物防治技术，尽可能降低农药的使用，农业部专门设立农药残留检测部门，对柑桔进行强制检查，并将检测结果公布。生产出口柑桔的农场一般都有比较先进的加工、分级、包装车间及低温冷藏库，并按严格的质量标准进行质量监控。
二、埃及柑桔的病虫害防治情况
为了彻底防治地中海实蝇，农场主们利用综合防治方法，从种植、田间管理、收获、加工、装箱等多个环节进行严格控制，具体措施有：一是种植病虫害抗性强的品种；二是加强田间管理，科学灌溉施肥，提高果树的抗病抗虫能力；三是采取轮作方式；四是采取建立隔离区的办法，对无实蝇发生区进行隔离，在果园周围种植非实蝇寄主的作物；五是培养害虫的天敌，通过增加益虫的虫口密度，控制害虫的发生；六是尽量减少农药的使用，即使喷洒农药，也只对病虫害发生严重的部分果树进行喷药，以保护天敌的数量，同时，埃及政府禁止有毒农药的使用；七是使用诱杀剂做成诱杀口袋或黄板来诱杀害虫；八是对落果进行及时清除，避免虫卵越冬；九是翻耕土地，杀灭虫蛹；十是柑桔采摘加工后，所有出口的柑桔均要在1.5-2℃的低温库中储藏两周，以杀死实蝇。
三、埃及柑桔出口的检疫情况
据埃及植物检疫局的专家介绍，埃及柑桔上的主要有害生物有：地中海实蝇、蚧壳虫、螨类、蛾等。柑桔并不是地中海实蝇的最佳寄主，桃、芒果是其最佳寄主。为了保证柑桔出口，防止地中海实蝇的对外传播，埃及农业部采取了一系列措施：国家植物检疫局与生产出口柑桔的农场主签定合同，定期检查，并派检疫专家到果园、加工包装厂进行检查，植物检疫局根据专家的检查报告，决定出口柑桔的农场名单；为了监测地中海实蝇的发生情况，植物检疫局一般15亩放一个诱捕器。由于埃及植物检疫局无下设机构，出口柑桔的生产者、承运人均要将样品送到国家植物检疫局，检验合格后，国家检疫局统一发证，口岸放行。
四、对埃及柑桔生产及地中海实蝇防治与检疫的评价
1．生产管理先进
此次考察，我们参观了3个柑桔农场、5个加工包装车间，这些农场、车间均属私人企业，并具一定规模。农场主对柑桔生产、加工的投入大量资金，其生产、加工、分级、包装等技术先进，已达到电脑控制，机械化操作，农场的管理和技术人员素质较高，重视产品销售和市场开拓，产品的质量控制程序规范，符合食物卫生与健康要求。由于采用了现代管理方法，使埃及柑桔尤其是橙类果型美观，甜酸适中，含水份高，加上无农药残留和污染，在品质上富有竞争力。
2．病虫防治成效显著
埃及检疫部门及农场主通过建立隔离区、设立诱捕器、利用天敌杀虫、落果淹埋、低温处理等综合措施防治了地中海实蝇的发生，尤其是生物防治措施，不仅防治地中海实蝇的效果显著，而且保证了出口柑桔的质量和卫生要求。在我们参观3家农场、5家包装车间和水果批发市场的过程中，只在一家农场的柑桔园中发现了一只地中海实蝇成虫，且解剖一个受害果并未发现实蝇虫卵。
3．检疫监测工作薄弱
（1）体系不完善。此次考察，我们参观了3个农场、5个加工包装厂和1个水果批发市场，没有看到一个着装的政府检疫人员。总的印象是埃及的植物检疫工作只是由埃及国家植物检疫局来具体执行，植检局并无下属机构，人员缺乏，检疫监测体系不健全。
（2）设施简陋。在我们参观亚历山大港口检疫局时，发现除试管和简单的放大镜外，无检疫所需的基本的仪器设施，没有对出口植物产品进行检疫的具体措施。
（3）检疫监测的数据资料缺乏。在我们10天的考察中，埃及检疫官员一再强调其防治措施有效，保证地中海实蝇不会随柑桔传入其他国家，但始终没有提供证明其出口柑桔果园未发生疫情的监测报告，也没有地中海实蝇发生情况的记录。
（4）产地和港口检疫不规范。在我们参观过程中发现，在柑桔的生产、包装、运输及出关等环节中，植物检疫局和口岸检疫局的检疫人员没有对柑桔的病虫害进行检疫，植物检疫局做的只是在柑桔出口前签发产地检疫合格证，口岸检疫局则凭单放行。尽管柑桔农场主对柑桔的病虫害防治做了大量的且著有成效的工作，但这并不能代替官方的产地检疫和口岸检疫。
（5）概念不清。在此次考察中，埃及植物检疫及植物保护部门在向我们介绍情况时，混淆了病虫监测与防治、植物检疫与质量监控、生产检验与口岸检疫的概念。
（6）低温处理标准不一致。据埃及有关专家介绍，为了保证地中海实蝇不对外扩散，将包装后的柑桔放入1.5-2℃的低温库中储藏两周，可以杀死地中海实蝇的虫卵。但在参观中，我们发现几个农场的冷藏标准不一致，有的标准是1℃15天，有的是3.2℃17天，因此冷藏杀虫的效果值得怀疑。
五、建议
埃及历来与我国保持友好的合作关系，并从我国进口大量的蚕豆、大米等农产品。近年来，埃及与我国的贸易逆差已近7亿美元/年。我国政府已明确要求，要保持和发展我国与第三世界国家的友好往来，我们应加强与埃及的经贸合作，促进中埃农产品贸易。但鉴于埃及检疫监测工作的现状，我国作为柑桔生产大国，为了保证国内柑桔生产的安全，对于埃及柑桔的进口应采取慎重的态度。因此，在埃及向我部提供出口地区属非地中海实蝇发生区的证明、出口地区水果有害生物名单、有害生物的发生情况、防治措施等有关的证明材料后，应组织专家尽快对埃及柑桔输华进行有害生物风险分析，从而决定埃及柑桔是否输华问题。
动物检疫学实习报告
学校：西南林业大学
学院：林学院
专业：野生动物与自然保护区管理2011级姓名：李有兰
学号：20110654016
农贸市场小家禽检疫工作现状 摘要：长期以来, 小家禽检疫工作得不到人们的重视, 造成大量未经检疫的小家禽上市交易, 甚至有不法商贩专门加工销售濒死或死因不明的家禽, 严重危害市民的身体健康。H7N9禽流感疫情在国内报道，小家禽产品质量安全成为全社会关注的焦点，小家禽检疫工作的重要性日显突出。昆明小家禽销售和屠宰工作都是集中在农贸市场，由于产销分散，家禽自由宰杀、现宰现卖现象盛行，加之政策和措施没有到位，故家禽检疫一直处于空白状态。
关键词：昆明；小家禽检疫；自由宰杀；定点屠宰；申报检疫；畜产品安全
昆明市盘龙区人口密集，交通方便、市场活跃。近年来，随着经济体制的改革和集贸市场的开放，有效地促进了商品肉的生产和流通，活跃了城乡市场肉品的供销，方便和满足了城乡人民对肉食的需求。但是，由于上市的肉品来源复杂，流通渠道多，有的卫生状况不良，危害人民健康。因此，对市场出售肉品开展卫生检验工作已成为食品卫生监督领域中的一个新的重要课题。当前动物性食品逐年增加，食物构成相应的改变，食品卫生科学技术不断发展。广大消费者对肉食卫生质量有了更高更新的要求。所以，对农贸市场上出售的肉品实行卫生检验、加强卫生监督管理工作，这是进一步贯彻落实国务院发布的《家畜家禽防疫条例》和全国人大常委会颁布的《食品卫生法》等法规的重要手段。
1 昆明小家禽检疫现状
1.1昆明市历来是小家禽产品消费大县，年约消费小家禽100万羽，而本地年出栏约800万羽，每年外调到泸州，南溪等地的小家禽约700万羽。年出栏500羽以上小家禽的养殖场47个，其中规模养鸡场23个，养鸭场24个。23个规模养鸡场中，年出栏500—5000羽10个，年出栏5000—10000羽的8个，年出栏10000羽以上的5个,24个规模养鸭场中，年出栏500—5000羽的20个，5000羽以上4个。其余为农村农户散养，规模大小不一。
1.2 由于工商部门没有专门规划用于小家禽交易的市场以及小家禽的定点屠宰，因此本县的小家禽经营模式为产销分散，自由宰杀、现宰现卖，而且集中于农贸市场，和鲜肉市场和菜蔬市场没有分开。
1.3 昆明市小禽类市场主要以鸡、鸭为主，并有少量鸽、鹅, 其中鸡、鸭的需求量最大, 占小家禽类总数的95%～97%。其中城区共有活禽经营户31户，超市冷冻鸡经营户2户，据不完全统计，城区日均宰杀小家禽数量1800多羽，占全县日宰销量（约2700羽）的68%。而这些小家禽基本来自各个农贸市场现宰现卖的经营户。
1.4 昆明市市区屠宰的小家禽类来源复杂，基本是商贩从其他乡镇农村收购而来。而调运小家禽来自四面八方，渠道五花八门，贩运者众多，而经营户实行划整为零的方式进行经营，这给小家禽检疫工作带来很大的困难和压力。
1.5 由于经营禽类户在市场、路边就地宰杀, 边宰边卖, 羽毛、内脏乱扔, 血水及污水遍地横流, 整个屠宰地方臭气熏天, 卫生状况极差, 环境污染非常严重。
目前,我国的动物检疫政策的实施现状是一系列的新政策和旧法规之间的融合和衔接过程,一方面动物检疫工作在新政策和新法规的支持下不断地取得新成绩和新开局,另一方面,新法规和政策与传统的法规和政策的融合和衔接上都存在一些相对来说比较棘手的问题,本人根据自己多年的工作经验,从目前我国动物检疫工作现状出发,就新社会环境下动物检疫工作进行了简单的分析论述,希望对检疫工作的开展有一定的.帮助。检疫标准问题截止2008年,我国的农业部相继出台了共计17项动物检疫的规程,其中包括2个跨省调运特产地检疫规程,4项屠宰检疫规程和11项动物产地检疫规程。至此,国家已经将动物检疫的层面覆盖到全部方面,动物检疫法制网络建设已经基本完成,常规的动物养殖以及水产鱼类的动物养殖的产地检疫已经有了相关的法律可以依据。这些法规对于校正我国的动物检疫行业,监督动物养殖者与相关产品经营者的经济行为都有积极作用。目前,我国已经推出了新的动物检疫标准与新修正的动物检疫规范。
动物检疫的问题再次摆在我们的眼前,各种肉制品质量让广大消费者十分担忧。动物检疫是否真的安全;检疫中常见的问题能否得到解决;地区检疫和相关部
门的配合能否使养殖业提供给消费者安全可靠的放心肉?如何解决检疫中常见的问题,在检疫过程中所遇到的问题如何进行改进和解决,能否采取相关的对策让检疫工作变得可靠,充分把握现有的安全措施,与时俱进的做出改革,是食品安全赋予动物检疫工作者的责任。国家动物检疫工作是相关政府部门运用科学技术对动物的健康和品质做出一定的检验和监督,动物检疫具有强制执行的重要性质。由于是国家进行的工作,过程不具有商业性,因此动物检疫对于国民的肉制品安全做出了极为严格标准和执行力。
2 存在问题
2.1 检疫面和检疫力度不够。目前只对市场上经营户摊位上的小家禽产品有实施产品检疫，且漏检数量极大。而小家禽自由宰杀、就地宰杀、现宰现卖现象使得检疫工作无法实施全程监管。
2.2 小家禽运输数量散，不成批量，几只到几十只不等的作为一次运输，而且多为摩托车运输，从来不进行检疫申报，我市也没有公路检疫检查站，这使得小家禽产地检疫的难度大大增加，就目前县局和乡镇兽医站的人员配置而言，根本没有如此多的人手执行此项产地检疫工作。
2.3 养殖户、经营户法律意识淡薄，没有主动申报检疫的意识。
2.4 收购小家禽的商贩时间地点不确定，一般是把大车偷放在某个地点，而以摩托车在各场镇赶集日凌晨就开始零散收购，最后集中运输。
2.5 部门配合不密切，工商部门没有严格执行凭证入市的规定，使得小家禽经营户从不主动报检。
2.6 昆明市政府没有出台小家禽实行定点屠宰的办法，使得基层要实施小家禽定点屠宰无法律依据。
2.7工作人员的素质普遍不高,专业技能水平较低动物的检疫工作是一项对技术有着较高要求的专业活动。一直以来,动物的检疫工作专业技术性就没有得到应有的重视,尤其是在相关工作人员的选拔上,没有按照正规专业知识来进行考察,有些地方甚至不经过选拔就滥用人员;同时,大多数的基层检疫人员缺乏专业
系统的知识培训,这就造成了他们专业知识的不足,进而影响检疫工作的顺利进行,不能够起到检出病害的目的。
2.8各部分间的配合不足,市场的检查力度不够政府是动物检疫工作的主体,但是在实际工作中各部分间不能够进行密切的配合,不能够保证其工作有效的发挥预防、控制疫病的作用。因此,动物的检疫工作是需要各部分紧密协作的一项复杂的工程,单靠农业部分来维护是不行的。然而,在目前的动物检疫工作中,由于相关的法规法律的不完善和各部门间的职权不过明细,导致执法时错位、越位、少位的情况出现,使得在实际实施中,只靠农业部门的有限力量来进行,无法深入有效的实施动物检疫工作。
3检疫原则
在我国社会不断发展的今天,人们对生活质量与生活水平都提出了较高的要求,动物相关产品的质量已经成为了人们日常所关注的重要问题。所以,为了使国的动物产品行业可以得以快速与健康的发展,就要在加强动物疾病的控制与免疫。要想维护消费者的权益和人民的身体健康,必须做好动物检疫工作。动物检疫工作与一般的检验工作有很大的区别,它是由特定的检验机构,被法律承认的动物检疫人员,正规的动物检疫法律法规、动物检疫标准与手段组成的,专业人员对动物以及动物产品做出的强制性检查,在之后出具一份检疫报告的过程。
依法执行原则所有的动物检疫工作都在要相关法律法规的允许范围内进行,做到按照法律法规办事,不可进行法律规定以外的动物检疫行为。一旦检疫工作违反了相关的法律法规就会受到法律的制裁。
尊重事实原则检疫过程中,不管是检疫前还是检疫后,结果的处理都应该实事求是,根据真实的检验结果出具相应的检验报告,否则就会违反法律,给经营者和社会造成不可挽回的损失。
4 搞好小家禽检疫的几点建议
4.1 抓住源头，加强农贸市场的检疫管理，对农贸市场家禽采取凭证入市制度，小家禽凭产地检疫证明进入农贸市场，由工商部门严格履行职责，对摊位上销售的白条禽肉必须出具产品检疫证明，农贸市场设立家禽协管员，负责检疫证明的查验，对无证经营的坚决予以处罚，动物卫生监督机构进行不定期的监督检查，查处违法经营行为。
4.2 划定小家禽交易市场，规范活禽收购贩子收购地点及报检，目前没有活禽交易市场的情况下，对活禽收购贩子必须划定收购地点，由乡镇畜牧兽医站监督，对于不主动报检的收购商贩，动物卫生监督所必须严厉打击，规范报检。
4.3 把取得《动物防疫条件合格证》作为合法经营的前置条件，只有先取得了《动物防疫条件合格证》才能办理《营业执照》。对各农贸市场的活禽屠宰点实施规范化管理，根据农业部《动物防疫条件审核管理办法》的要求，对每个屠宰点进行防疫条件的审核，对不符合防疫条件的屠宰点要责令其整改，整改不合格的要坚决取缔。
4.4 由政府牵头，组织有关部门着手建立家禽定点屠宰场。由省政府出台“小家禽定点屠宰管理办法”，由经商部门和当地政府根据当地实际情况合理布局小家禽定点屠宰厂（场），全面实施小家禽定点屠宰，集中检疫工作，确保上市的小家禽产品的安全。从而更好的保障人民群众的身体健康和畜产品安全。
在医院、科室领导的关心及同事们的帮助下，较好地完成了各项工作任务，使自己较快地熟悉了新的工作环境，在工作态度、专业技术水平等方面均取得较大的进步，主要有以下几个方面：
一、端正工作态度，热情为患者服务
作为一名医生，为患者服务，既是责任，也是义务。我们医院对于内陆居来说还是新生事物，要想在最短的时间内做强做大，我认为首先要提高服务质量，让每一个就诊的患者满意，并以此来扩大我院的知名度。参加工作以后，我努力提高自己的思想素质和业务道德水平，摆正主人翁的心态，急病人所急，想病人所想，竭尽全能地为患者服务;耐心对待每一位患者，不管自己多累，都不厌其烦地做好解释和沟通，争取将两好一满意工作落实到实处。
二、认真负责地做好医疗工作，提高专业技术水平
1、坚持业务学习不放松。参加工作后我仍然坚持每天学习，每天掌握一种疾病;同时不忘学习本专业研究的新成果，不断汲取新的营养，锻炼科研思维;
2、坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，工作过程中严格按照医疗操作常规进行，避免医疗事故及差错的发生;在工作中不断丰富自己的临床经验，时刻保持谦虚谨慎，遇到不懂的问题勇于向上级医师请教，努力提高自己综合分析问题和解决问题能力;严密观察病情，及时准确记录病情，对患者的处理得当;作为一名新医生，戒骄戒躁，精神饱满，不断学习。
三、严格要求自己，积极为医院的发展建言出力
为医院的一员，“院兴我荣，院衰我耻”，建言出力谋求医院更大的发展是义不荣辞的责任。在做好本职工作的基础上，积极为科室的发展出谋划策，希望明年的工作量能够再上新高。
总结20年，在医院领导和同事们的帮助下，我的各项工作完成地较为圆满，但是我不能有丝毫的松懈，因为以后的工作还会面临更大的挑战和机遇。同时与其它先进同事相比还有差距，在今后工作中，我要继续努力，克服不足，创造更加优异的工作成绩。
旅客检疫
岗位实习报告
部门：
实习岗位：旅客检疫
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
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目 录
一、实习目的 ............................................................................. 2
二、实习时间 ............................................................................. 2
三、实习地点 ............................................................................. 2
四、实习单位 ............................................................................. 3
五、实习主要内容 ..................................................................... 3
六、实习总结 ............................................................................. 4
（1）实习体会 ...................................................................... 4
（2）实习心得 ...................................................................... 5
（3）实习反思 ...................................................................... 6
七、致谢 ...................................................................................... 7
一、实习目的
实习目的是，通过旅客检疫相关工作岗位实习使我了解以后再旅客检疫相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验旅客检疫相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上旅客检疫相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过旅客检疫相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学旅客检疫工作岗位理论知识应用于实际，锻炼旅客检疫工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习旅客检疫相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在旅客检疫相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己旅客检疫相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己旅客检疫工作岗位实习地点)
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地铁员工个人年度总结
一年的工作已经过去，回顾过去，我们的工作取得了一定的成绩，也有不少的收获。在这个年度总结中，我将详细介绍自己一年来的工作情况。
首先，我要感谢公司给予我的机会，让我成为一名地铁员工。一年来，我一直以饱满的热情和积极的态度投入到工作中，尽全力地完成公司交给我的各项任务，发挥自己的专业知识和技能。
作为地铁员工，我的主要职责是确保地铁车站的安全和秩序，为乘客安全出行提供保障。为了保证工作质量，我不断学习新知识，了解各项工作规程和流程，深入掌握安全管理知识和技能，提高应急处置能力，准确无误地执行各项工作任务。
在平时的工作中，我一直秉持着高度负责的态度，认真细致地履行工作职责，严格执行安全管理制度，每一个细节都做到了极致。每天清晨，我都会提前到达车站，检查车站各项设施和设备是否正常运行，以避免发生任何可能导致安全事故的故障。
在车站的日常工作中，我主要负责检票和引导安检，确保每一个乘客都能顺利乘车。每天夜晚，我都会在车站里进行巡逻，保障车站的安全和卫生。在繁忙的客流高峰期间，我会尽全力帮助乘客解决问题，疏导人流和运营秩序，以确保安全有序运行。
除了日常工作，我还积极参加公司组织的各种培训和活动，深入了解和学习地铁运营管理的各种知识和技能，使自己能够更好地服务乘客，保障乘客的安全出行。
总的来说，这一年的工作，让我更加深入地认识了地铁运营管理，提高了我自身的综合素质，也让我更加自信地面对工作和生活。在未来的工作中，我将继续以严谨的态度和饱满的热情，为乘客安全出行提供更优质的服务。
地铁安检公司年终总结
随着城市公共交通的发展，地铁成为了人们日常出行的重要方式之一。为了保证地铁的安全，地铁公司建立了安检公司，负责地铁站的安全保卫工作。为了更好地总结过去一年的工作以及查漏补缺，地铁安检公司进行了一次年终总结。
一、工作总结
在过去的一年中，地铁安检公司秉承“安全第一，预防为主”的工作方针，坚持全面落实各项安全措施，深化安检管理，营造了一股浓厚的安全环境。
在工作中，地铁安检公司深耕细作，采取了多种方式加强安全工作的落实，包括加大人员配备力度，提高安检效率，优化设备配置。同时，又联合公安、消防等多部门合力，改进安检技术和手段，确保旅客出行安全。
二、成果展示
经过一年的不懈努力，地铁安检公司在维护地铁站的安全和稳定运行方面取得了显着成效。主要表现为以下几个方面：
1. 人员配备得当
为了提高地铁站安检的效率和质量，地铁安检公司对人力资源的配置进行了调整，并积极开展培训工作，培养安检员的综合素质和安检技能，同时制定严格的安检考核标准，确保安检人员及时发现、处理安全问题。
2. 安检设备现代化
在现代化建设方面，地铁安检公司引进了高质量的安检设备，全力打造科技防范体系。通过增加机械手、X光机等安检设备，提高了安检效率。
3. 无大事故发生
去年以来，地铁安检公司积极对各个地铁站的安全情况进行排查，并不断改进自身工作流程和管理模式，大力宣传安全知识，减少安全事故的发生。整个一年里，地铁安检公司没有发生重大安全事故。这也充分证明了安检工作的重要性和必要性。
4. 顺利应对重大活动
地铁安检公司能够顺利应对诸如G20峰会、军运会等重大活动的安全保卫工作，不仅充分说明了我国公共安全水平的提高，也表现了地铁安检公司对危机事件的应对能力。
5. 保护了公共安全和旅客生命财产安全
过去的一年里，地铁安检公司依托高质量的安检设施和人员配备，有效保护了每个乘坐地铁的旅客，维护了公共安全和旅客生命财产安全。这也是地铁安检公司的一项巨大成就。
三、下一步工作规划
地铁安检公司知道自己的工作还有提高的空间，因此，下一步工作规划如下：
1. 提高安检效率
进一步增加人员配备，优化安检手段和技术，以减少排队时间，降低人员安检的费用。
2. 引进更加先进的安检设备
加强对安检设备的更新换代，及时引入更先进的安检设备，提高安检效率和质量，并保障安检人员的工作安全。
3. 严格安检考核标准
在开展安检工作的同时，还应对安检人员进行严格的考核，对于不合格的人员进行培训和处理，以保证旅客出行的安全。
4. 多元化安检工作
深化安检服务，引入现代信息技术，加强安检信息的采集和管理，并开展多项社交化安检服务。
5. 保护数据安全
加强电子安防技术攻关，保护安全数据的安全，保证数据被妥善管理和保护。
总之，地铁安检公司将会以更高的标准、更好的服务，更加紧密的金钩 — 区域合作，不断提升自己的安全防范水平，为旅客提供更加高效、舒适的安检服务。
地铁工个人年度工作总结
一年一度的年终总结又到了，作为一名地铁工人，我想分享我的年度工作总结。今年是我作为地铁工作人员的第四个年头，在这四年中，我承担着各种各样的工作任务，也经历了许多艰难险阻，但最终我成功地完成了我的职责。
今年对我来说，是一个异常特殊的一年。疫情爆发让我们工作倍加辛苦，在没有任何间歇的情况下，我们任劳任怨地穿越地铁隧道、检修设备、保障行车安全。在这一特殊时期，我与我的同事们全身心地坚持工作，不忘初心，紧密团结，让地铁成为了亿万人民的生命线。
在工作中，我愿意花更多的时间和心思在我的工作上，以确保地铁的正常运转。我一向遵守职业道德，严格遵守工作流程，做好各项安全措施，在此基础上，我不断提高自己的工作能力。在过去的一年中，我不断学习新知识，参加各种培训和练习，提高了自己的技能和知识水平。我在工作中，也善于总结经验和教训，在工作中不断调整和优化工作流程，让工作更加高效和安全。
作为一名地铁工作人员，我时刻保持警惕，对于安全事故等问题，我总是能够快速反应，处理和解决，并及时向领导和上级汇报。在过去的一年中，我们没有发生任何重大安全事故，这既是我和我的同事们的功劳。
在过去的一年中，我也多次得到了公司和上级领导的表彰和嘉奖。这些表彰是我和我的同事们全身心工作的认可和回报，也是更好工作的激励和动力。我感到非常自豪和满足，因为我们的工作终将为服务更多的人，创造更大价值。
最后，我想说我还有很多不足之处需要提高和改进。在新的一年中，我将继续努力学习，扎实工作，全面提升自己的综合素质，为地铁运营尽我的一份力量。
作为地铁员工，一年之中，我参与了许多工作，经历了许多事情。在这一年的时间里，我努力工作，积极进取，同时也在工作中发现了我的不足和需要提升的地方。在这里，我想总结一下自己这一年的工作和收获。
首先，我认为我在这一年的工作中克服了自己的惰性，对待工作更加严肃和负责。我清楚地知道，地铁的安全和运行顺利，是我们这些地铁员工的责任。因此，我时刻把自己的岗位当做是保护乘客安全的责任，认真地完成自己的工作。同时，我也时刻关注车站和列车运行中出现的问题以及乘客的需求，积极为他们提供帮助。
其次，我认为我在这一年的工作中更加注重学习和提升自己的能力。在这一年的工作中，我遇到了一些新的问题和挑战，有些问题我并没有解决，但这并没有阻碍我继续学习。我珍惜每一次学习机会，通过学习不断提高自己的能力。
再次，我认为我在这一年的工作中更加注重和同事的合作。在地铁公司内部，每一个员工的工作都是紧密相连的，员工之间的合作是完成工作的重要保障。因此，在这一年中，我时刻倾听同事的建议和意见，根据他们的建议不断改进自己的工作，以此来实现和谐合作。
在这一年的工作中，我也遇到了很多困难和挑战。有时候在面对某些问题时，我会感到无从下手，不知道这该怎么办。但我从不放弃，不断寻求解决问题的方法和途径。经过不断的努力和尝试，我成功克服了很多问题和困难。我深知这些经验让我变得更加坚强和自信，在未来的工作中可以更加勇敢地面对挑战。
总的来说，这一年的工作经历是我成长中重要的一部分。我在这一年中锻炼了自己的能力，学习了很多新技能，也认识了很多优秀的同事和领导。我知道自己所取得的成就和进步还需要更多的努力和学习，但我相信只有不断地提高自己，才能更好地为公司和乘客服务。我会竭尽全力，努力工作，为公司做出更大的贡献！
作为一名地铁工作人员，一年一度的年度总结是必不可少的一项工作。针对自己这一年的工作，应该详细地梳理自己的工作内容、工作态度、工作方法等方方面面。下面就具体介绍一下本人的个人年度地铁工作总结。
一、个人工作内容
今年我主要负责运营管理部门工作。主要工作内容如下：
1.组织和协调各项网络工程，确保线路顺畅；
2.负责车站安全检查和管理工作；
3.负责制定和实施车站设施更新和维护计划；
4.负责撰写、审核和修改各类规章制度和操作规范；
5.负责撰写、审核和修改各类培训教材和标准考核计划。
二、工作态度
我认为一个好的工作态度是保证工作质量的保障。在工作中，我一直将工作质量放在首位，对本职工作持有积极的态度，努力不懈地为保证地铁运营的顺畅和安全做出贡献。在工作过程中，我始终要求自己认真负责、严谨细致，时刻保持对客户的服务意识和感恩心态，做到真心实意为每一个乘客做好服务。
三、工作方法
一个好的工作方法可以大大提高工作效率。在本职工作中，我采用了如下的工作方法：
1. 分配工作任务，合理安排时间，充分考虑各项因素的影响，确保工作质量达到预期目标。
2. 细致认真地准备工作，充分考虑各项可能的隐患和意外情况，预先制定应对措施。
3. 加强与同事之间的沟通和协作，共同协作，共同完成任务，在完成任务的同时不断学习和提高自己，提高整个团队的效率和工作质量。
四、总结与反思
在这一年的工作中，我在工作中积极进取、团结协作、不断学习，珍惜每一次机会，不断锻炼自己，比之前的自己做得更出色，今后我将更加努力、认真地对待本职工作，不断学习新知识与新技能，提升自己的专业素养，为地铁建设和发展献计献策，将全力以赴为乘客提供更加优质的服务。
地铁员工个人年度总结
作为一名地铁员工，我每年都会给自己写一份个人年度总结，来回顾过去一年的成绩和经验。以下是我2019年的总结：
首先，我要感谢公司的培训和支持，让我学习了更多的技能，更好地服务乘客。我参加了安全培训、急救培训和职业道德培训，这些培训让我懂得了如何保障乘客的安全，如何做好应急处理等等。这些技能培训让我更加专业化，让我更好地为乘客服务。
其次，我要感谢我的同事。我有幸和一群优秀的同事一起工作，他们教会了我很多，也让我更好地提升自己。我们一起在工作中取得了很多成功，维护了地铁的运行安全，让每一位乘客出行更加舒适和安全。感谢他们的支持和鼓励。
此外，我也有很多不足之处。在工作中，有时我会出现疏忽和失误，没有达到预期的目标。在未来的工作中，我将会更加努力，不断地完善自己的工作技能，更好地为乘客服务。
最后，我要说的是：每一次乘客的满意是我的最大动力。我会一如既往地保持良好的工作态度，不断努力，提高服务质量，回馈乘客对我的信任和支持。
2019年是一个不平凡的年份，今年我们经历了很多，但我们仍然在向前发展，为更好的明天努力奋斗着。我相信，在公司的培训和支持下，每一名地铁员工都会更加专业化，让每一位乘客体验到最好的地铁服务。
地铁公司司机年终总结
转眼间，一年又过去了，对于地铁公司的司机们来说，这一年的工作经历是值得回顾的。在这一年中，司机们经历了很多风风雨雨，也积累了宝贵的工作经验。在这份年终总结中，我们将对过去的一年进行重新审视。
一、安全第一，责任为重
在地铁运营中，安全是始终放在首位的，司机们行车时明确把安全视为最重要的任务。在这一年中，司机们以极高的责任感和职业精神履行职责，快速、准确地做出决策并处理突发事件，保证了列车和乘客人身财产的安全。
在工作中，司机们始终坚守“十珍、十不准”的工作原则，对于违规行为、辱骂乘客、操作失误等问题始终保持着高度警惕。他们还积极向乘客进行安全知识普及和宣传，提高了乘客的安全意识，有效减少了安全事故的发生率。
二、专业技能不断提升
在这一年中，司机们积极学习和总结工作经验，不断提升自身专业技能。在平日里，他们不仅培养自己的开车技术，还不断探索如何提高运行效率、节能降耗、减少车载电瓶损耗等方面的问题。
同时，司机们还积极参加培训课程，不断提高自己的安全意识、应急处理能力、心理素质等方面的综合素质。这些培训课程包括驾驶技能培训、安全管理培训、救援应急培训等等，为地铁公司的运营安全提供了有力支持。
三、服务态度更加优化
在运营中，司机们主动担任信息员和向乘客提供便利服务员的角色，提高了地铁公司服务水平和形象。在这一年中，司机们的服务态度不断优化，对于老年人、或者身体行动不便的乘客，他们总是主动询问、提供帮助，让几乎每一位乘客都得到了优质的服务。
四、在环保方面做出贡献
作为地铁公司的一员，司机们不仅要完成自己的工作任务，还要承担起对于环境保护的责任。在这一年中，司机们始终注意减少二氧化碳排放量，优化车载控制系统，减少能耗和总体成本。通过推广节能产品、强化车辆维修管理，他们在环保方面做出了应有的贡献，为保障环境安全发挥了重要的作用。
五、发现问题，主动解决
在日常工作中，司机们总是以乘客安全、运营效率、车辆保养和环保减排为出发点，发现问题，及时解决。他们始终坚持以问题为导向，通过各种信息渠道不断收集运营情况，针对问题进行分析和处理，切实解决各种潜在难题。
总之，在这一年中，地铁公司的司机们展现了非凡的职业精神和责任感，为乘客提供优质的安全服务。他们在安全、技能、服务和环保各方面做出了卓越的贡献，为地铁公司的可持续发展奠定了坚实的基础。在未来的工作中，司机们将继续保持积极进取的态度，不断提升自身素质和能力，为地铁运营提供更加完善的保障。
地铁工个人年度工作总结
时光荏苒，又到了一年的尾声。回首过去的时间，想到自己一年来在地铁工作的点点滴滴，不禁让我倍感欣慰，更加坚定了我在地铁工作上的信念和奋斗目标。在此，我将对自己一年来的工作进行总结，以期更好地发扬光大地铁工作精神和体现出一名地铁工应有的职业素养。
一、本人岗位情况
本人于XX年加入地铁公司，一年来一直从事检修工作。主要职责为地铁线路的检查和维修，包括信号系统、配电系统、隧道照明、电缆和导线的检查和更换等。同时，本人也负责地铁设备的维护和保养工作。在一年的时间中，本人根据工作需要完成了 XX 条线路的检修和维护，安全顺畅地保障了地铁运营。
二、工作实际表现
1、认真学习业务知识
本人在加入地铁公司时，通过培训和学习逐步掌握了相关业务知识，运用了合理的方法和技能，使自己的工作更具效率。
2、沉着应对各种突发情况
作为一名地铁工，遇到各种突发情况是家常便饭。在工作过程中，本人时刻保持清醒，运用自己的经验和知识来应对各种突发情况，有效地解决了因各种因素引起的线路故障，保证了地铁运营的稳定。
3、严格遵守安全规程
作为地铁工，安全第一是我们的工作底线。本人时刻严格遵守安全规章制度，做到安全实时监控和反馈，避免了运营事故和人身伤害的发生。
4、热心服务乘客
作为地铁服务的一部分，本人始终保持热情友好的态度，认真倾听乘客的意见和反馈，积极处理投诉，并且主动为乘客提供各种便利和帮助，赢得乘客的好评和信任。
5、团队合作精神
在地铁工作中，本人时刻保持团队合作的精神，积极参与各种工作计划和组织，与同事共同战斗在工作一线，为地铁运营作出贡献。
三、存在的不足和改进
在一年的工作中，本人也存在一些不足之处。例如，尽管我努力地解决了运营中的问题，但还需要多学习业务知识，提高自己的专业能力。在加强与乘客的互动方面，我还需要更多地了解乘客的需求和反馈，提供更好的服务。同时，我也应该更加注重自身的职业修养，做到谦虚、负责、专业和创新。
四、未来的工作目标
作为一名地铁工，我秉承“安全第一，服务至上”的服务理念，将不断努力提高自己的综合能力和职业素养，争取成为更优秀的地铁工。具体而言，未来应加强对于业务的了解和学习，提高专业技能，为地铁运营和乘客安全保驾护航；在服务中，要深入了解乘客需求，提供满意的服务，争取让每一个乘客享受到更加高质量的出行服务；加强与团队之间的交流和协作，提高团队的合作建设，共同营造和谐的工作环境。
总之，一年的工作历程虽短，却充满着忙碌和努力。回首过去，我们在工作中遇到了重重困难，但也收获了金色的成果。让我们在新的一年中保持奋斗的精神，以更加坚定的步伐，持续推进地铁工作质量和服务水平的提升，谱写新时代的地铁工作篇章。
地铁行业个人年度总结
回首过去的一年，地铁行业在快速发展中迎来了不少挑战与机遇。作为行业从业者，我们也应该及时总结过去的工作，及时调整自身发展方向，不断完善自我的职业技能。
先从整个行业来看，过去的一年地铁行业发展总体上维持了平稳且持续的态势，行业投资规模继续加大，新增线路建设仍然是重点项目。加上不断提高的智能化技术水平，不断完善的客户服务，整体行业呈现出一个快速、可持续发展的趋势。
但同时，行业也面临着很多问题，比如地铁客流量增加导致的路况拥堵、换乘体验较差等等，需要我们提出更加切实可行的解决方案。
作为个人来讲，每一个从业者都应该时刻关注自身发展，不断提高技能和素养。我认为，作为地铁从业者，要想提高自己的竞争力，就要具备以下几个方面的优点：
一、思维能力
对于我们行业从业者来说，需要具备敏锐的观察力和思维能力，对于一些重大事件和突发状况，需要及时进行思维和决策。
二、理解能力
地铁行业需要有高水平的技术、运营、管理等各个方面的人才，需要具备一定的领域知识和技能，在不断提高个人专业素养的同时，也要不断加强对行业相关政策、法规等的理解。
三、动手能力
我们行业从业者，应该具备一定的动手能力，如维修、清洗、检修等等，同时要有必要的技术训练和培训。
四、沟通协调能力
每位从业者都需要具备良好的沟通协调能力，能够有效地与同事、客户等多个方面进行交流与协调，确保工作的顺利完成。
总之，地铁行业是一个快速发展的行业，由于行业的特殊性，每个从业者都需要具备一种全方面综合的素质和能力。在下一个年度中，我们要继续保持对行业发展的热情和努力，紧跟行业前沿，不断完善自身的职业技能，为地铁行业的迅猛发展做出更大的贡献。
地铁班组述职报告
尊敬的领导、各位同事：
我们这个班组是地铁5号线的一支力量。在过去的一年中，我们坚守在岗位上，全力以赴为乘客提供高质量的服务。在此，我们对这一年的工作向大家做一份述职报告。
一、班组概况
我们的班组共有20名员工，其中包括站务员、技工、清洁员和安全员。每个成员都有自己的职责和任务，同时也充分协作，努力实现我们的共同目标。
二、工作业绩
1. 安全保障
我们班组最重要的任务就是确保地铁运营安全。在过去的一年中，我们加强了安全意识培养，组织了多次针对应急处理和突发事件应对的演练，以及不定期的施工现场巡视和整改，能够有效地预防和遏制安全事故的发生。
2. 服务保障
我们的班组每日服务于数千名乘客，有时候必须面对各种各样的情况，从失物招领到乘客咨询，我们全力以赴提供高水平的服务，让每一个乘客感到舒适和安心。
3. 卫生保障
卫生问题是我们提供优质服务的必要条件之一。我们的清洁员在各个岗位上着力清洁、消毒，保证了地铁的卫生状况。我们对乘客的每一个细节都非常重视，并不断改进工作，做到一车一车彻底清洁。
三、成效分析
在过去一年中，由于我们的不懈努力，取得了以下成绩和效果：
1. 服务水平提高。我们不断地加强员工的培训和考核，让他们更加熟练地掌握各项技能和服务流程，服务态度也得到了乘客们的高度评价。
2. 安全事故减少。我们的严谨工作态度和预防措施都进一步强化了运营安全保障，从去年的43个紧急故障点降低到了今年的32个。
3. 车辆运转率提高。由于我们班组的全员上岗和值班制度，运转故障率稳步下降。
四、亮点和不足
1. 亮点
在我们的工作中，有几个亮点值得一提：
A. 细致入微的服务。我们在每位乘客的身边都做到了及时、贴心的服务，包括乘车安全提示、问题解答和相关规定宣传等。
B. 班组的凝聚力强。通过团队活动和互助共赢的理念，我们班组大家庭的凝聚力得以进一步提高，让每个困境都能够得到及时解决。
C. 卓越的事件处理能力。面对突发事件和紧急情况，我们的成员都表现出了非常高的应变能力和专业素养，让各种问题得到迅速解决。
2. 不足
随着交通运输和城市发展的不断推进，我们的班组在工作中也暴露出了一些不足：
A. 还没做到及时响应乘客服务需求。在高峰期，我们班组的某些服务的效率还不能满足乘客日益提高的需求。
B. 班组员工的素质还有待提高。虽然我们已经付出了很大的努力，但班组成员个人素质提高的步伐还不够快，需要加强培训和学习。
五、总结
对于过去一年的工作，我们班组全体员工为了乘客和服务，下了很多的功夫，做出了很多的成果。我们班组还有一些不足和问题，但我们会认真总结形成经验教训，并在开展新一年的工作中不断完善。
最后，我们衷心感谢领导和同事们对我们工作的支持和帮助，并希望在未来的日子里，能够一起迎难而上，为地铁的建设和发展贡献更大的力量。
地铁安检公司年终总结
近年来，随着城市交通发展的不断壮大，地铁安检公司在保障地铁安全、降低安全风险方面发挥了越来越重要的作用。为了全面回顾公司2019年的运作情况，并激励员工在2020年继续发扬互助、进取、拼搏、创新的优良传统，地铁安检公司特别召开了一次年终总结会议。
一、公司业务成绩
2019年，地铁安检公司在安全检查、保安巡逻、紧急事故处置等众多方面，都取得了长足发展。其中，安全检查是地铁安检的核心职责之一。公司相关工作人员在检查方面严谨、细致、认真，为全市乘客提供了高效、安全、舒适的出行环境。通车以来，未发生重大安全事故，成绩斐然。
二、公司管理水平
通过引进一系列先进管理模式，地铁安检公司的管理水平也得到了全面提升。在工程管理、急救应急管理、设备维护等多个方面，地铁安检公司进行了系统化、全面化的管理，在人员设备运转、过程控制等环节都进行了有效的规范。
三、员工培养与成长
在员工培训和成长方面，地铁安检公司也有着非常深入的理念与实践。公司注重人性化管理，为员工构建了一个和谐共处、互帮互助的工作氛围，全力支持员工个人发展。员工拥有自己的职业成长规划，分组学习、交流进修、升级培养等各项制度都得到了发扬光大。
四、资金管理
地铁安检公司开展了理财风险评估工作，在有计划、有计策的情况下合法、合规投资，维护了公司固定资产、财务基础安全，使公司的运营效益得到了实现。在薪资、福利等方面，也始终保障职工获得合理、公正的待遇。
五、社会责任
在社会责任方面，地铁安检公司积极响应国家计划，承担了一项彩票公益项目——公益购买彩票。通过购买、销售由福利彩票发行机构定向销售的公益彩票，为国家和社会公益事业贡献自己的一份力量。
六、未来展望
在新的一年，地铁安检公司将继续秉承“服务为根本，安全为先导”的宗旨，以“助力公共交通、保障公共安全”为己任，全力谋求更大的发展，推动城市交通的更加安全、高效、便捷、环保。在努力发展的同时，公司也将更加注重员工和社会的获益，积极承担社会责任，努力营造和谐、安全的社会环境。
总之，地铁安检公司在2019年的成绩斐然，同时也为未来铺设计划和愿景，让我们充满信心和期望，为共筑城市安全、交通便捷、美好生活而不断努力奋斗。
20xx年马上过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的未来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下：在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。
一年来的工作表现
(一)强化形象，提高自身素质。
为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人
一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，
二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。
(二)严于律已，不断加强作风建设。
一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的`一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。
二、工作作风严谨，严格遵守职业道德
只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。
三、工作中的不足与今后的努力方向
和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。
在20xx工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关心同事，团结班组所有成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
作为xx地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送xx名安检员后，x月xx日由xx新主任领队，我、xx几位老师带领第二批学生前往xx地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。xx名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生情况最复杂。这xx名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在xx岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴xx地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。
x月xx日中午x点，在颠簸了近x个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点——xx前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。
我们的驻地xx前进大学只是xx京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的xx名男生必须先暂住在条件十分简陋的xx间教室里。当时xx的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮助学生克服困难，李艳新主任带领我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，xxx个男生将自己的行李全部整理好，顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的较量我们还是嬴家。
按照地铁公司的安排，x月xx日—x月xx日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上x点xx分准时集合出早操，之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况分好了组，再带领各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现，天天都有新要求。每天的工作生活就这样紧张而又忙碌得进行着，艳新主任给我们开会都要等到晚上xx点半学生熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在讨论问题，我们在计划安排。大家深感肩上责任的重大，似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼，我们的学生晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的能力。x月xx日我们的学生正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位老师随即调整了工作，开始了每天分班转岗。
我们随时了解学生的工作情况，及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远，上早班的学生每天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由x号线再换x号线，这样光是上班路上耗时就需要x个小时。
时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高
一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护领导的管理思想，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
（1）是认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵，增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性；认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神，自觉坚持以党的十六大为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制，全面建设小康社会作出自己的努力。
（2）是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和计算机知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、计算机知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。
（3）是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习，学习了《中华人民共和国森林法》、《森林防火条例》、《中华人民共和国土地管理法》、《广西壮族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、通过学习，进一步增强法制意识和法制观念。
三、努力工作，按时完成工作任务
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公悸非逦计划性、前瞻性、领导性强；开拓进取，经常提出合理化建议并获采纳，完成较重的本职工作任务和领导交办的其它工作；讲究工作方法，效率较高；能按时或提前完成领导交办的工作，工作成绩比较突出，效果良好。
四、在廉的方面：
（1）．严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”，纪律、经济工作纪律，工作纪律。自觉做到与公司保持高度一致，不阳奉阴违、自行其是；遵守民主集中制，不独断专行、软弱放任；依法行使权力，不滥用职权、玩忽职守；廉洁奉公，不接受任何影响公正执行公务的利益；不允许他人利用本人的影响谋取私利；公道正派用人，不任人唯亲、营私舞弊；艰苦奋斗，不奢侈浪费、贪图享受；务实为公司，员工，不弄虚作假、与公司争利。
（2）．在干部选拔任用工作中，认真执行《行员管理暂行办法》的有关规定，坚持公开、平等、竞争、择优的原则，推动协盛用人机制的改革，并逐步走向法治化的轨道。
（3）．严格执行各项规章制度，坚决纠正行业不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度用人，以制度管人，并引导、教育员工自觉执行协盛各项规章制度，树立爱公司如家、爱岗敬业的.良好风尚。
（4）．密切联系客户，努力实现、维护、发展公司和客户的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观，树立为人民服务的思想，把客户满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为公司办实事、办好事。为客户创造利润就是为公司创造价值。
（5）．按规定执行个人重大事项报告制度。
总的来说，一年来，本人分管、协管的部门较多，工作范围广、任务重、责任大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动广大员工的工作积极性，较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。
地铁是现代城市中必不可少的交通工具，地铁工作人员是地铁系统中非常重要的一部分。他们的工作虽然看似简单，但实际上需要高度的责任心、职业道德和技能。下面就让我们来看看一位地铁员工的个人年度总结。
在过去的一年里，我身为一名地铁员工，认真履行自己的职责，努力为乘客提供优质的服务。在工作中，我深刻地认识到了岗位责任和使命担当的重要性，形成了一套可行的工作方法和行为准则，取得了不少成果。
首先，我以高度的责任心对待我的工作。每一次服务乘客都是我职业生涯中最重要的工作，因此我始终保持专注和高效率。我有关于每个乘客服务的明确目标和计划，确保每一个乘客都能得到最优质的服务。我负责各种工作，如站台管制、故障抢修、地铁清洁等，严格按照规程序列，安全标准和系统要求来执行任务。
其次，我注重学习和技能提升。我清楚地了解自己的职业要求，因此我不断提升自己的专业素质。我不仅参加了公司安全员和服务员的培训，提升自己的安全知识和优质服务技巧，还积极学习英语和计算机知识，以便更好地满足外国乘客和数字信息化的要求。
最后，我注重团队协作和沟通。我深知作为一个地铁员工，团队合作和良好的沟通交流至关重要。我和我的同事们通力合作，共同为乘客服务，制定更有效的工作计划，及时通报问题和优化建议，并为不同地铁部门之间及时分享信息和问题解决方案，以确保高效协作和良好的协作环境。
总之，过去的一年是我职业生涯中非常重要的一年。我在工作中学到了很多东西，积累了大量的经验和技能，并付诸实践。我相信在未来的工作中，我将继续保持高度的责任心和专业水准，不断提升自己，为更多乘客提供更好的服务。
个人年度地铁工作总结
时间转瞬即逝，转眼间又到了一年的尾声。回想起一年来在地铁工作中所经历的点点滴滴，不禁感慨万分。在这幸福的团队里，我收获了许多，也从中汲取了不少人生的经验。
作为一名地铁服务员，我在这里得到了诸多锻炼和磨练。首先，我学会了如何做好服务。因为我们的工作需要和许多人打交道，所以我必须学习如何处理各种情况。有无理取闹的乘客，有表达欠缺的乘客，还有由于心理压力而发脾气的乘客等等，所有这些情况都需要以耐心和细心来处理。在这个过程中，我渐渐明白了一个道理：服务的意义在于关爱人心。面对每一个来自乘客的声音，我都要付出我的善意和努力，让他们在乘坐地铁的过程中感受到温暖和舒适。
其次，我也深知个人的责任和使命。因为地铁是一个面向全市民众的公共交通设施，而我们服务员每天都要为数以万计的来往乘客服务。这个过程中，我们不仅要维持地铁的正常运转，更要时刻关注每一个细节。因为仅仅一个小小的错误，都有可能引起极其严重的后果。所以，我们不仅要以敬业和专业的工作精神来对待自己的工作，更要做到为人民服务的宗旨。我们时刻铭记着自己是服务众民的使者，只有通过自己的努力来实现服务众人的目标，才能让我们工作的成果最大限度地得以体现。
最后，我也体验到了集体的温暖和力量。在这个称职的团队里，我收获了许多朋友和同事。他们给予我无尽的帮助和支持，让我渐渐成长为一名优秀的地铁服务人员。和他们一起的日子里，我无时无刻不感受到他们鼓舞人心的力量——他们的努力和服从，成就了团队的团结和凝聚力。当我遇到挫折和困境的时候，团队也总是鼓励我、帮助我、支持我一步一步地走过来。因为有大家的力量，我才能够克服工作中的一切困难。
总之，一年的地铁服务生涯，是我人生中难以忘怀的一段经历。我在这里得到了自信和成长，也培养了自己的服务意识，更明白了自己肩负的使命和责任。感谢这里一年来的点滴相伴，感谢我所在的团队，感谢为人民服务的信念。希望在新的一年里，我们能够继续努力，成为更优秀的服务人员，让更多的人们在工作和生活中能够感受到我们的关爱和温暖。
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