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交通辅助述职报告
一、绪论
尊敬的领导，各位同事：
我是XX交通辅助部门的XX，很荣幸能够向大家汇报近期工作情况。通过对交通辅助工作的深入研究和总结，我将在此报告中讨论以下主题：交通辅助的重要性、工作目标及完成情况、问题与挑战、改进措施以及工作计划。
二、交通辅助的重要性
交通辅助作为一个重要部门，承担着引导和确保交通流畅的任务。它提供了帮助和支持，以确保行人和交通工具在道路上的安全和协调运行。交通辅助旨在提供信息、援助和保护，使交通能够高效、顺畅地运行，这对于城市的发展和居民的出行至关重要。
三、工作目标及完成情况
1. 提供及时的交通信息
我们的首要工作是收集并提供准确、及时的交通信息。通过安装交通监控摄像头、使用交通控制系统，我们能够实时监测交通情况，并及时传达给公众。过去几个月，我们采取了一系列措施，如增加监控点数量、优化数据传输系统等，以提高信息的准确性和时效性。目前，我们已经取得了很大进展，并为公众提供了更好的交通信息服务。
2. 提供交通指导和协助
交通辅助还负责为行人和交通工具提供指导和协助。通过设置交通标志、划定车道、设计斑马线等措施，我们为行人提供了更好的保护。同时，我们还与交警部门合作，加强交通执法力度，维护道路交通秩序。根据我们的调查和分析，我们的交通指导和协助工作取得了明显的效果，并得到了公众的好评。
3. 改善道路交通设施
为了优化交通环境，我们积极改善和维护道路交通设施。我们参与了城市道路规划和建设，提出了一些建议和改进意见。我们与相关部门紧密合作，确保道路设施的良好维护，并及时处理道路设施的故障和损坏。通过我们的不懈努力，许多道路交通设施得到了有效改善，有助于提高整体交通运行效率。
四、问题与挑战
在工作过程中，我们也遇到了一些问题和挑战。首先，交通数据的准确性和实时性仍存在一定难题，需要继续完善数据收集和传输系统。其次，交通设施的维护需求较大，我们需要加强与相关部门的沟通和协作，确保设施能够得到及时修复和维护。此外，人员和资金的投入也是一个挑战，我们需要争取更多的资源来推动交通辅助工作的发展。
五、改进措施
为了解决上述问题和挑战，我们提出以下改进措施：
1. 完善数据收集和传输系统，提高交通信息的准确性和实时性。
2. 加强与相关部门的合作，确保交通设施得到及时修复和维护。
3. 努力争取更多的人力和财力支持，推动交通辅助工作的不断发展。
六、工作计划
我们将在接下来的几个月里继续努力，完成以下工作目标：
1. 提高交通信息的准确性和实时性。
2. 加强交通指导和协助工作，提高行人和交通工具的安全性。
3. 继续改善道路交通设施，提高交通运行效率。
七、结论
通过对交通辅助工作的总结和分析，我们可以看出它的重要性和必要性。然而，我们也面临着一些问题和挑战。通过改进措施和工作计划，我们相信可以进一步提高交通辅助的效果和水平，为城市的发展和居民的出行提供更好的保障。感谢各位的支持和合作！
交通辅助述职报告
尊敬的领导：
您好！我是某某公司交通辅助部的某某，现向您汇报本部门在最近一段时间的工作情况和取得的成绩。
一、工作背景
交通辅助部门是公司中非常重要的一个部门。交通辅助工作的目的是为公司员工提供安全、便捷舒适的交通工具和服务，保障公司日常运营的顺利进行。由于公司在最近一段时间发展迅速，需要解决交通瓶颈问题，交通辅助工作的重要性和紧迫性也日益凸显。
二、工作内容
1. 车辆管理
为了优化公司车辆管理，我们引入了现代化的车辆管理系统。该系统通过车辆追踪、在线预订、维修保障等功能，提高了车辆使用效率和管理水平。通过监控系统，我们能够实时掌握车辆的行驶路线、燃油消耗情况等信息，及时发现问题并采取相应的措施。此外，我们还制定了严格的车辆巡检制度，确保车辆在良好的工作状态下运行。
2. 出行服务
为了提高员工出行的便利性，我们推出了企业出行APP。通过该APP，员工可以在线预订公司提供的出行服务，包括班车、出租车和共享单车等。通过线路优化和智能调度，我们能够提供更高效、更便捷的出行服务，减少员工等待时间和拥堵情况。同时，我们还加强与交通局、出租车公司和共享单车供应商的合作，确保员工出行的需求得到满足。
3. 交通安全
交通安全是我们工作的重点内容之一。为了提高员工的交通安全意识，我们开展了一系列的交通安全宣传活动，包括交通安全知识培训、安全驾驶示范等。同时，我们与相关部门合作，对道路条件进行改善，增加交通标识和交通警示设施，降低交通事故发生的可能性。
三、工作成绩
通过我们的努力和团队合作，取得了以下成绩：
1. 车辆使用率提高：引入车辆管理系统后，车辆的使用率得到了显著提高，提高了公司运营的效率和人力资源的利用率。
2. 出行服务满意度提高：企业出行APP的推出，使员工的出行更加便捷，得到了员工的广泛好评。
3. 交通安全意识提升：通过交通安全宣传活动的开展，员工的交通安全意识得到了提高，交通事故发生率有所下降。
四、存在的问题与建议
虽然我们取得了一些成绩，但是也存在一些问题：
1. 车辆管理工作仍需加强，有时会出现车辆闲置或资源浪费的情况，需要进一步优化管理系统和流程。
2. 出行服务还有所欠缺，有时员工需求无法及时得到满足，建议进一步扩大供应商合作，增加出行工具的数量和种类。
3. 交通安全宣传工作需持续推进，仍有部分员工对交通安全的重视程度不高，需加大宣传力度和教育培训力度。
建议：
1. 进一步优化车辆管理系统，提高车辆利用率。
2. 增加出行服务供应商，提高出行服务的质量和覆盖范围。
3. 继续加强交通安全宣传工作，确保员工的交通安全意识得到进一步提高。
我将继续努力，更好地做好交通辅助工作，为公司的发展贡献力量。谢谢领导对交通辅助部门的支持。
此致
敬礼
某某
今年以来，我局积极贯彻落实十六大、十六届五中全会及区委九届二次全会、政府二次扩大会议精神，按照“哈东开发”的总体要求，竭尽全力加快农村道路交通建设，加大力度收缴交通规费，推动我区交通工作不断进步。
一、在业务工作方面，我局针对诸多不利因素，抢前抓早，不等不靠，采取有效措施，抓好各项工作的落实。
1、抓好通乡公路建设。今年是国家在我省实施通乡公路建设的最后一年，各县都已经认识到了通乡公路建设对本县(市)的发展是一次机遇，纷纷通过各种渠道争取多上项目。我区已连续二年修建了通乡公路，所以在立项审批上难度较大，省、市计划部门在刚开始立项的时候，没有把我区的项目列入立项范畴。在这种情况下，区委、区政府主要领导全力支持，区主管领导、民主乡及交通部门的领导在第一时间跑市上省，多方协调、积极争取项目，争取到11.5公里的建设任务，成为八区中唯一连续三年都争取到通乡公路建设任务的区。工程得到了各级领导的高度重视，省、市通乡办的领导多次到现场进行指导。工程总指挥、区长朱文玮同志在1月1日莅临通乡公路施工现场视察，并对在节日期间进行施工的工程建设者进行了亲切的慰问，勉励工程建设者要克服困难，严把工程质量关，把路修好。工程副总指挥刘永斗同志在工程施工遇到困难时，亲自组织召开专题会议，分析原因，及时解决。
今年我区通乡公路为一年工期，工期比较紧张，同时在施工过程中遇到了极大的困难。由于今年七、八月份降雨天数、次数较往年明显偏多，施工单位无法按照原定的施工组织计划进行施工，工期吃紧。面对这种情况，指挥部要求各施工单位倒排工期，重新编制施工组织计划，增加施工人员和施工机械，进行交叉作业，增加作业时间，确保工程质量的前提下，按期完工。
道外区通乡公路工程在省、市通乡办的大力支持下，在工程建设者的的共同努力下，工程主体顺利完工，整个工程完成路基土方4672立方米;水泥6%稳定砂+碎石4%基层8722平方米;水泥混凝土面层8318平方米;维修小桥3座、维修涵洞8道。主要原材料消耗：中(粗)砂2264立方米;碎石23272立方米;42.5#水泥7358吨、32.5#水泥2167吨。
2、抓好县乡公路的养护工作。对全区23公里县级公路、54.15公里乡级公路进行了全面的养护。处理病害县乡公路2余平方米;清垃圾县乡公路合计685立方米;维修桥梁373.8米/15座;疏通涵洞667米/61道;新植、补植树木59株/9公里;安装地名牌28块和警示标志15块。同时对县、乡公路的三座桥梁破损的桥栏杆进行重新预制，并进行粉刷，即美观又保证了夜间车辆的安全性。
3、抓好交通规费征收工作。加大征稽力度，积极宣传交通规费征收政策，增强了业主的纳费意识，收到了良好的效果。截止1末，我区征收运输管理费15万元，货运附加费114万元;征收地方养路费121万元。我局加强了对执法人员进行培训，学习了《行政许可法》等法律、法规，要求征稽人员提高认识，统一思想，做到文明执法、礼貌服务，树立良好的交通征稽人员形象。通过培训，执法人员的业务能力、执法水平均有所提高。
二、在队伍建设方面，我局始终坚持从严治理的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路，认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育，开展“保持共产党员先进性教育”和行政执法规范化建设等活动，抓好党建和执法人员综合素质的提高等工作，从而转变了执法人员的工作作风，增强了他们的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力。
1、积极开展保持共产党员先进性教育活动
我局在开展保持共产党员先进性教育活动专题学习阶段，采取“三个结合”的办法，抓好专题学习。一是自觉学与督促学相结合。二是自主学与集中学相结合。三是学理论与找问题相结合。认真开展谈心，广泛征求意见。先后发放征求意见信、制作征求意见箱、组织党员召开各类座谈会、个别访谈，力求实际效果。切实搞好党性分析。每名党员都对照党员先进性标准和不合格党员的主要表现，认真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作风、廉洁自律、组织纪律、宗旨观念等方面存在的问题和不足，实事求是地撰写分析材料。支部领导班子参加了组织生活会及先进性教育专题民主生活会，带头进行批评与自我批评，为其他党员做出了榜样。
2、狠抓执法队伍的廉正建设
抓廉政建设，首先要抓班子，从领导做起。定期召开党内民主生活会，开展批评与自我批评。大家畅所欲言，提意见，找不足，相互促进，共同提高。为加强党内的民主监督，我们制定了廉洁自律的规定、财务内部审计监察制度、财务报销审核制度，有效地规范了党员领导干部的行为，领导带头抓廉政，也促动了广大干部依法行政、遵纪守法的自觉性。从机关内部强化监督和管理，增加了工作的透明度，加深了干群之间的沟通与了解。
在工作中，坚决贯彻执行《廉政准则》和制止奢侈浪费的《若干规定》。上级来客人时，我们严格掌握招待标准，本着谁的客人谁来陪，杜绝陪客人过多，严禁大吃大喝，超标准招待。在执法过程中，严格按照省交通厅的文件规定征收各种规费，没有超标准收费和搭车收费的现象。严格执行收支两条线的规定，使用统一制发的财政票据，做到了及时上缴专户。在违章车辆的处理上，为防止办人情车，我们实行三人汇签处罚单制度，杜绝个人说的算，使违章车辆处罚公正合理，防止了不正之风。
3、积极开展文明单位创建活动
在今年开展的`创建市级文明单位的活动中，我们坚持创建文明单位和工作相结合，以不断提高队伍素质为重点，以创建一流业绩为目标，以不断完善各项规章制度为保障，以创建优美、整洁的环境为保障，不断创新和完善活动内容，丰富创建方法，积极推进创建文明单位活动向纵深发展，使创建文明单位和各项交通工作相互促进，形成一个素质优良、纪律过硬、环境优美、廉洁高效、行为规范、运转协调的局面。
三、存在的困难
1、公路建设资金短缺
随着社会各项事业的高速发展，交通工作显得越来越重要，公路建设的好坏，直接影响着区域经济的发展，而公路建设资金的筹措仅仅依靠交通部门解决不了根本问题，因此要多头联动，群策群力，多渠道谋划，才能从根本上解决公路建设资金的不足。
2、交通规费征收难度加大
由于国家、省相关政策的调整，地方养路费所涉及的车辆使用性质的不确定性，加之部分养车户缴费意识淡薄，给规费征收工作带来很大的困难，征费总额预计将大幅度下降，将对公路养护及建设资金的投入产生影响。
四、20XX年工作安排
20XX年我局的总体工作思路：认真学习贯彻十六届五中全会精神，紧紧围绕“振兴新道外，打造中心区”的总体目标，在公路建设和养护上，坚持两手抓，一手抓建设，一手抓养护;在执法工作中，既要严格执法，又要热情服务，加强执法队伍建设，提高执法人员的素质，推动交通工作再上新台阶。
围绕工作思路，主要抓好四项工作：
1、一是抓好通村公路建设。拟建通村公路4条19.9公里，分别为民主乡至新立村9公里;民主乡至民主村2.5公里;团结镇至石人沟村4.3公里和江南中环路4.1公里。预计总投资1277.6万元，其中国家补贴199万元，省补贴298.5万元，市补贴181.5万元，地方自筹598.6万元。二是加强公路养护。运用科加强公路养护。运用科学养护手段，加强薄弱路段养护工作，搞好公路保通工作。三是强化路政管理。加大路政执法力度，制定切实可行的管理措施，交通、乡(镇)、村联动，以保证县乡道路的使用年限。
2、抓好运输管理工作，加大运输市场监管力度。一是加强微机管理，堵塞漏洞，加大处罚力度，确保两费征缴任务的完成。二是在运输市场管理上增强服务意识，依法创造良好的市场秩序，建立统一、开放、有序的道路运输服务市场。
3、坚持依法行政，加大地方养路费征收力度。一是加强征稽人员的业务素质，认真组织征稽人员学习有关法律、法规，提高依法行政的能力和水平，做到文明执法、公正执法。二是加大公路规费征收法规的宣传力度，使广大养车户形成自觉交费的意识。三是加强廉政教育，端正行业风气，纠正行业不正之风，杜绝公路“三乱”现象发生。确保超额完成征收任务，为我区公路建设提供必要的资金保证。
4、加强队伍和党的建设，树立交通人良好的形象。一是加强党的思想政治建设。健全和完善理论学习的领导责任制和考核制度，教育党员干部树立正确的人生观和价值观，自觉做到立党为公、执政为民。二是加强干部队伍建设。坚持正确的用人导向，按照干部四化方针和德才兼备的标准选用干部，努力改善队伍的专业知识结构，做到人尽其才。三是加强党风廉政建设。切实加强理想信念和廉洁从政的教育，严格遵守廉洁自律的各项规定，加大对违纪违规的查处力度。坚持标本兼治，健全有效地管理机制形成反腐倡廉的整体合力
交通辅助述职报告
一、引言
尊敬的领导、各位同事：
大家好！很荣幸能够站在这里，向大家汇报本人在交通辅助工作中所取得的成绩和付出的努力。在过去的一年中，我在交通辅助岗位上坚守岗位，用心投入，努力保障了交通运行的畅通和安全。下面，我将从工作内容、工作成果和存在问题三个方面进行汇报。
二、工作内容
作为交通辅助员，我的主要工作内容包括道路交通管理、交通事故处理以及市民交通宣传等方面的工作。我负责配合交警部门，指挥交通疏导，保障行人和车辆的顺利通行，并确保交通安全。此外，我还积极参加交通宣传活动，向市民普及交通安全知识，提高市民的交通安全意识。
三、工作成果
在过去的一年里，我认真履行岗位职责，取得了以下成果：
1. 高效指挥交通。我始终保持高度警觉，及时发现交通堵塞和安全隐患，并迅速采取措施进行疏导。尤其在高峰期和节假日，我加强了对交通流量的监控和管理，确保道路通畅，最大限度地减少交通拥堵。
2. 及时处置交通事故。在处理交通事故时，我坚持快速反应、冷静处理的原则，迅速组织救援和疏导交通，最大限度地减少了人员伤亡和财产损失。
3. 积极宣传交通安全。通过开展交通安全宣传活动，我向市民传递了交通安全知识，并宣传了一些常见的交通违法行为的危害。通过这些宣传活动，我希望能够提高广大市民的交通安全意识，减少交通事故的发生。
四、存在问题
在工作中，我也发现了一些问题和不足之处：
1. 经验不足。作为一个新人，我对一些复杂的交通情况处理经验不足，需要加强学习和实践，提高自己的业务水平。
2. 沟通不畅。在与其他部门和同事的沟通中，我发现自己有时不能及时传达信息，需要改进沟通和协作能力，更好地配合相关部门开展工作。
3. 工作量较大。由于工作量较大且较为紧张，有时可能导致疏导不及时等情况发生。我需要进一步提高自身的工作效率，保证工作质量和效果的同时，兼顾自身的身体健康。
五、总结与展望
在过去的一年里，我尽职尽责，为交通辅助工作做出了自己的贡献。但同时也面临着一些挑战和问题。在未来的工作中，我将进一步提高自身素质、加强工作技能的学习，在解决问题中不断成长和进步。同时，我也希望能够与领导和同事一起努力，共同推动交通辅助工作的发展，为市民的出行提供更加安全便捷的环境。
以上是我在交通辅助工作中的个人汇报，感谢各位的聆听。我期待通过大家的指导和支持，继续提升自己，为交通辅助事业的发展贡献更多的力量。谢谢！
__年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。
一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。
今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。
二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。
针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。
学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。
三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。
即墨大队是全省超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自20__年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。
客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。
四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。
20__年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。
五、全年工作经验和今后工作努力的方向
20__年虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，通过查找、总结，总结出了今年的工作经验：
一是继续抓队伍建设不放松，实践证明，在今年的几次大的活动当中，我们之所以能够取得显著成绩，于我们的队伍管理是分不开的，大多数同志都能加强自我约束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐劳、能忍辱负重；
二是深入学习不放松，通过形式多样的方式方法，比如说集体培训、案件讨论制度、执法文书展评、以老带新、执法文书审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识，我们认为，即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学习机会，可以找出我们平时不注意的一些小的不足和差距，比较死学书本会收到事半功倍的效果；
三是利用联合执法的形式解决我们自己无能为力的工作，通过近几年的趋势看，执法环境日益恶劣，一些大型的政府行为的执法光靠我们是无法圆满完成的，应该大范围的扩大执法范围，将其他部门也联合进来，形成行政执法的合力，形成有利的重拳，打击不留余地，并且建立长效机制，巩固成果，防止反弹，形成多部门“抓重点、重点抓，抓反复、反复抓”；
四是及时做好宣传报道工作，大的事态、新的社会动向、新的政策理论都应该及时报道，震慑违章业户的不法经营和不法之徒的暴力抗法，为我们营造良好的工作、执法环境；
五是坚持了良好的信访接待制度，今年下半年，大队抽调了两名工作经验丰富、业务能力比较强的老同志成立了稽查大队信访接待室，将各种矛盾解决在萌芽之中，使矛盾下移，将不稳定因素解决在基层，相互交流，互相理解，有利于全局稳定、社会稳定。
总结出了成绩和经验教训，20__年，我们决心在局党委和市支队的正确领导下，脚踏实地，坚持规范执法，严格执法，文明执法，积极提高服务水平，以精神文明建设为总抓手，以创建全省乃至全国稽查系统文明子行业为目标，全面推进我市交通稽查工作上新台阶、上新水平。
今年__乡在乡党委当局的领导下，在上级主管部门的指导下，认真落实上级途径交通平安工作会议精神实行“平安第一，预防为主”的方针，依照“当局领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合管理”的总体要求，环抱“降事故、保平安、保通顺”的工作目标，以创建安全__为载体，以辖区保通顺、农村子保平安为工作重点，以开展预防特大途径交通事故专项行动为契机，进一步加大工作力度，果断遏制各类途径交通事故的发生，为保障我乡社会、政治稳定，经济持续、快速、康健成长创造了优越的情况。
一、基础环境
__乡位于地位面积地处洪江市东南部，西邻深渡苗族乡、沙湾乡，东接大崇乡，北界硖洲乡，南靠龙船塘瑶族乡和洞口县挪溪乡，总地皮面积127平方公里。距安江25公里。辖1个社区居委会、9个村子共132个村子民小组，以中巴车、快快游摩托车为主。
二、工作步伐
(一)增强组织领导，健全机制。
依据上级有关文件精神，我乡年初肯定了交通平安的工作目标、任务步伐和工作要求，进一步增强领导、落实责任，加大投入，认真考评，安全通顺创建工作纵深推进并取得了实效。
一是增强领导、落实责任。为增强对途径交通平安工作的组织领导，成立了由乡长任组长，分管平安的领导任副组长，安监、交管、农机、领土、综治、财政部门为成员单位的途径交通平安领导小组。把途径交通事故平安责任，层层分化落实到各村子委会，落实到各部门、各单位。结合“安全__”创建运动，各单位、各村子组树立落实交通平安制度和组织机构，将安全通顺创建工作纳入了紧张议事日程，完善预防途径交通事故工作联席会议制度，按期对安全通顺创建工作通报、陈诉请示，研究办理涉及途径交通平安治理的重大事项。
二是切实加大投入。我乡把途径交通平安治理作为当局的一项重点工作，提供需要的人员和经费保障，保障了安全通顺创建工作的顺利开展。同时，加大对途径及配套平安设施扶植和养护的投入。
三是切实稽核评价。我乡将安全通顺创建工作纳入对各部门的工作稽核范围，把途径交通平安治理工作纳入平安生产、社会治安综合管理等考评内容，对发生重特大途径交通事故的实行一票反对。如发生重特大途径交通事故，将严格依照上级当局有关规定，查清事故原因，分清事故责任，严肃追究有关责任人的相应责任。
二、强化工作步伐，落实到位
深入推进安全通顺创建工作，确保全乡实现途径交通事故“零增长”的紧张载体，推动事故预防责任落实的主要抓手。遏制事故多发势头。
一是强化途径交通平安综合管理。从当前社会途径交通事故发生的特点和规律来看，事故的发生主要是交通违法引起的，这阐明我们依法严管的力度还要加大，依法严管的力量还要增强。今年，我们通过增强多部门的联合整治，联合共管，切实加大对快快游载客、超速行驶、客车超员、灵活车无牌无证、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔和重点路段等严重交通违法行为的严厉查处，该类违法交通事故发生效率明显低落，确保了路面行车秩序获得根本好转。
二是深化村子级途径交通平安工作。成立了以乡、村子两级为核心的农村子途径交通平安工作体系，重点抓好乡区交通平安治理站的扶植，并充分施展好农村子途径交通平安工作的职能作用，包管了农村子途径交通平安。
三、普遍鼓吹，加强全民交通平安意识
环抱交通平安法等司法律例，以“关爱生命、平安出行”为主题，以交通平安鼓吹“五进”(进农村子、进社区、进单位、进学校、进家庭)运动为载体，增强交通平安司法律例和交通平安知识的遍及教导。深化“五进”运动，强力推进交通平安鼓吹教导工程，在主要途径沿线悬挂平安标语，营造了浓厚舆论气氛;在各村子、学校等单位在显眼的部位设立交通平安鼓吹栏，对广大群众进行面对面的平安鼓吹和知识讲授，进步了广大群众的交通法制不雅念和平安意识，从而引导了广大群众自觉遵守交通律例，建立平安交通意识，形成文明交通习惯。
四、存在的问题暨
1、无灵活车驾驶证驾驶无牌灵活车及不法营运车辆在路上行驶，存在有步伐，但步伐落实不得力;有治理，但治理不到位。
2、重点路段没有监控管控到位，不能实时有效遏制交通事故的发生率。
3、人民群众交通平安意识不强，交通平安鼓吹工作存在脆弱环节。
一年来，在市委、市政府的正确领导下，我局紧紧围绕市委市政府“四大一新”战略目标和“xxx”交通建设规划，全面贯彻落实科学发展观，深入开展党风廉政建设和机关效能年活动，加大交通基础设施建设和行业监管力度，不断转变观念，开拓创新，踏实工作，全面完成了年初制定的各项工作目标和任务。
一、全面落实科学发展观，建班子、带队伍
局党委始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求，不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风，班子成员成为交通事业的“领跑人”，班子多年被市机关工委评为基层党建达标或达标先进单位。
（一）加强理论学习，统一思想认识，提高班子成员的政治敏锐性和鉴别力。一年来，我们紧紧抓住思想理论建设，着力提高班子成员领导水平和决策能力。在理论学习中，一是认真抓好开展深入学习实践科学发展观活动，按照市委统一部署，通过第一阶段学习调研，把全体党员干部的思想和认识统一到中央精神上来，把党员干部的智慧和力量凝集到科学实现工作目标任务上来。二是扎实有效地开展“科学发展、加速崛起”主题教育活动，把活动与深入学习实践科学发展观活动相结合，开展“科学发展、加速崛起”解放思想大讨论活动。三是坚持党委中心组学习制度，在学习中落实好“第一责任人”的责任，制定了全年的学习计划和学习内容，采取读书、研讨等形式，做到每周集中学习一次。
（二）强化民主集中制建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力。局班子努力保持和发扬建设交通团结拼搏、能打硬仗的良好作风，加强自身建设，用讲学习、讲政治、讲正气，团结务实、廉洁自律的标准要求自己。首先是严格执行民主集中制，坚持党委集体领导，把团结视为党委集体的生命和战斗力的源泉，要求班子成员要强化大局意识，互相关心、互相支持、互相信任，齐心协力建设好、营造好、维护好班子形象。在人事安排、资金调拔等重大事项上，
都坚持做到集体研究，保证了各项决策的民主性和科学性；其次是不断增强奉献精神。局领导班子经常放弃双休日、节假日休息时间，加班加点工作，或深入公路建设现场，或深入运输市场调研，或深入企业，了解情况，帮助解决实际问题。
（三）坚持以预防为主，加大党风廉政建设力度。在班子党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前、防犯在先。着力提高党员干部的政治素质和理论水平，增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性。制定下发了《交通局党风廉政建设预防和惩治反体系XX—20xx年实施意见》和《关于开展XX年廉政教育月活动的通知》，着重解决党员干部学法知法，提高执法守法的自觉性。同时，开展了典型案例为重点的警示教育，通过深入剖析案例，使党员领导干部始终保持清醒头脑，自觉加强党性锻炼，增强防微杜渐、拒腐防变的能力。由于我局注重从思想上加强学习教育，建立了较为完善的源头预防制度体系，面对我市近两亿元的交通基础设施建设，班子成员严格执行工程建设管理的各项规定，不利用职权和工作之便，介绍任何施工队伍，分包任何工程项目，捞取任何个人好处，做到了工程竣工，不倒一个干部；在线路审批和规费征收中，严格秉公办事、依法处理、不循私情。
二、打赢两场硬仗，交通建设得到长足发展
过去的一年是极不寻常、极不平凡的一年，我局在承续前几年交通发展的基础上，全面落实科学发展观，紧紧围绕“xxx”交通建设目标，开拓创新，扎实工作，全面推进，各项工作进度快、效果好。
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