周记是将上一周自己发生的事情和情感记录下来的形式之一，在学校学习的过程中，我们经常写周记吧。记周记可以帮助我们在忙碌的工作中不失轨道，我们如何写好的周记呢？为了更好地为您服务我们编辑了“毕业实践日记”，如果您对这个话题非常感兴趣请关注我们的网址！
20xx年10月2日天气:台风
今天有台风过境，可是我们的工作还得照常进行。不过也真是，这么大的风浪，蜈支洲的游客量仍然急速上升。我们乘坐牛奇洲1号上岛，由于风浪很大，船晃荡得实在是厉害，我感觉自己的心脏在循环着提到嗓子口又回归到原位。经过二十来分钟的惊险行程，终于到达了岛上，风大得我在码头都站不稳脚，似乎风再大一点点就可以把我吹到空中一般。定了定神我们便从码头开始对各部门进行检查。今天第一次环岛，由于蜈支洲岛目前只开发了三分之一，还有三分之二正在开发中，所以到岛的后部边缘的时候，加上今天的天气，那种感觉真正能让人感觉到什么叫做惊涛骇浪。若不是因为司导掌握得好，一个浪打上来我们整个车就可以随海浪而去了。不过，倒是真的很刺激。。。
20xx年10月3日天气:台风
什么叫作风里来雨里去?今天的我也算是体会到了，被雨淋湿了，又被风吹干了，如此的循环，真说不出是什么样的一种感受。来到餐饮部，客人特别多，我们都不好开展工作，便到海鲜自助去帮忙收拾餐盘...我们在岛上晃悠了一天，走遍了每个部门。其实我一点都不应该叫苦。在餐饮部，每个员工，包括领班、主管、经理都忙得顾不上说话，餐桌换了一桌又一桌;客房部，前台的电话一个接一个;潜水部，潜水教练冒着大风大浪带着客人在海里穿梭;电瓶车部，司导穿起雨衣接送一批又一批的客人，讲解依然声情并茂;保安部，保安人员站在晃动的码头，扶助每一位上下岛的客人;中厨，厨师长停下来和我们说了几句话便开着车扬长而去;绿化部，一个个绿化工人，连伞都不撑的游走在各个角落...我们有什么资格叫累呢?蜈支洲的员工的确都很用心的在工作，这让我感受到做为企业这头的喜悦，也感受到作为我个人的悲哀。大家都是为了生活，如此的奔波，这些事情不是你说不想做便能不做的。
在这座美丽而偏远的岛屿上，我在成长...
20xx年10月4日天气:台风
现在已经快到七点了，天气也已经黑下来，而我们还在等待着回三亚的车.客人仍稀稀落落的码头游走.真是好无语.
昨天早上早早的上岛做质检，晚上有国庆晚会，因为是由我们人事部组织举办的，所以我们部门的人都得驻岛.总监给我们安排了一个客房，我和小李一觉睡到八点半，被电话铃声吵醒.是客房部李经理打过来的，我还傻乎乎的问她是谁.她说，你们是上来质检的吧?那么我先质检一下你们，现在已经八点半了，你们还没有把房间钥匙交到前台来，我可很难做事啊!接着嘭的一声把电话挂了.(岛上的人真难处，就我从前台转到人事部做培训老师这事儿，似乎传得风风雨雨的，说人事部挖客房部的人.弄得我很不好意思，做起事来好力不从心.可老大说我们人事部就是有这优势，天时\地利\人和...哈哈...我这坏孩子.)连忙起床洗刷好就匆匆的赶到前台把钥匙退了.又开始了今天的质检.下了好几次雨，涮涮的，弄得很疲惫.下午三点多便从岛上下来了.
20xx年10月5日天气:台风
回到办公室老大已经从贵州回来了，还给我们带了牛肉糖果.老大说我们估计得上岛上到六号，想想就头疼.不过想必我们还是能学到很多东西的.就象老大说的，客房部\餐饮部那些部门不配合我们工作我们得找原因，想办法让她们配合.这就得多看多学.还有各部门的工作程序，部门编制要学的东西还是很多.我们每天就到处晃悠，比起岛上在岗的工作人员来说，真是幸福多了.
这天气也真是爱凑热闹，台风是排着队的来，可就算台风岛上客人还把队排得老长老长，以至于现在还从岛上陆陆续续的下来.一个国庆节就这样被困在这儿...家里还没个人.回到家还没饭吃.真想哭~!可惜的是连哭都哭不出来...
20xx年10月6日天气:晴
天气终于开始转晴。不过今天的心情的确糟糕得不行。我一向都努力抵致不愉快的情绪，可是，今天莫明其妙的火气很浓烈。
国庆节蜈支洲的游客量居然超过了六千每天，真是可怕。由于游客量多，工作人员下班都晚，晚上回到三亚已经八点半了。看着灰暗的天气心情越加烦闷。从中午十一点吃了午饭到那个时候已经事隔十个小时，感觉到很饿，却什么也不想吃。回到家哥哥带他女朋友出去吃饭了，突然间觉得这个屋子好大，大得说话都有回音一般，心里不禁有些伤感。洗完衣服已经快到十点了，打开电脑胡乱的翻看着一些乱七八糟的东西。又是上次那个女孩子，不知道她想干什么，为了一个男人被弄得疯疯颠颠的，最郁闷的是我还不知道怎么的就被牵连到其中。唉，越说越生气。又不敢去睡觉，一直睁着个眼睛等哥哥他们回来，毕竟姐姐是第一次来家里玩，我得等着和她和问候一声，安排的住下才能去睡啊。一直等到十二点多，仍不见他们回来。心里感觉到好难过，我就先睡了。呵呵~~心里感觉很凉爽，冷叟叟的。因为白天工作实在有些疲备，就爬到床上睡着了...
今天是进入公司实习的第xx天，心里有点紧张、有点兴奋。不知道平常的日常所学在实践中是否用的上，也不知道带我得实习师傅会不会很严厉。
到了单位，我首先找到了帮我之前联系的负责人，她带我去了财务室之后，就把我介绍给了将要带我的朱姐。公司办公室并没有太多人，设有一个会计，一个出纳，一个会计员，带我的是朱姐是会计。接下来的一个多月，我就要在xx姐的指导下开始实习生活了。可能是发现了我刚到单位没有适应新的环境，负责人还特意关照我不用紧张，大家都很好相处，有什么不会不懂的可以尽管问。就这样，我在单位熟悉了大半天之后，就不那么拘谨了。
在慢慢的学习与进步中，我收获颇丰，不但把以前所干的事情干得越来越好，越来越熟练，和同事之间的关系也相处的越来越融洽了，另外，带我的高老师还带着我跑了银行，教我支票的填写规范，现金日记账，银行日记账的登记方式，填错后如何更正等等，虽然这些大学里的老师都有教过我们，但经过高老师边讲解边操作给我看之后，我掌握的更好，理解得更深刻了。
我慢慢开始接触了一些真正意义上的会计知识，并将其转化到实践中去，我接触了现金日记账，银行日记账以及红字更正法的实际操作，但都是高老师在做，我在旁边慢慢地学，由于我及时地联系快递，正确地填写单子，为公司提高了办事效率，也受到了公司同事的赞许。
每天忙忙碌碌却很开心，大家各忙各的，互相合作，每一个都是不可缺少的，各司其职，各尽其责，相处得也很融洽，我觉得很有收获。
来到柜台更多的可能就是心理更多的紧张和激动，因为这里需要承受的压力更大、接受的考验更严峻。然而，刚开始师傅并没有让我很快的就正式上柜工作，他安排了我学习出纳的一项重要工作——编制银行存款余额调节表。首先，账证核对。检查本月该网点是否有未达账项，如果有就得去相关的银行把对账单取回……
其次，在电子版《xx》中依银行存款日记账输出银行剩余数、企业剩余数。银行对账单的数与银行存款日记账进行逐笔核对，逐笔勾对。
最后，需要进行调整平衡，即是在上述不平衡的项目中进行调整。其中，企业的未达账项，即银行已经入账，企业尚未收到凭证未入账的款项，企业应该在收到相关凭证之后，再登记入账。
以上便是我这一周一直重复做的事情，虽然有的时候会感到繁琐和无聊，但是xx和激情一直鼓动着我坚持了下来，并且在这一过程学到了很多，同时也很好的完成了师傅给我的任务。
测绘毕业实习第一天
天气有点冷，但我们热情很高，早早提着全站仪来到土木楼。每个人都想快点搞完，却不知从何开始，有点茫然，经打听，知道老师给我我们两个点和坐标，但这两点，两个坐标有什么用?
我们先把仪器架起来，但是这个全站仪真的很复杂，调平弄了半天，虽然老师平时教过快速调平法，到了现实操作确实很困难，老师来了，又给了我们每人四个坐标，要我们把这个四个坐标放样放出来。熟悉仪器之后，天色渐渐晚了起来，测绘毕业实习日记第一天就感觉什么也没做，就熟悉了一下仪器，了解了全站仪上一些按键，调钮的一些作用，开始连开机关机都不会。
测绘毕业实习第二天
今日又来到土木楼前面哪条路上，有了目的，就是把老师昨日给我组的四个坐标找出来。可是一到那儿，老师给的两个已知上，挤满了人，只好把仪器架在边上，讨论了一下是否能够根据在两已知点上放凌镜，以站点为未知点，再得到坐标，最后异想天开，想的容易，做了半天发现此路不通，后来问了老师，老师说，要把仪器架在已知点上，以另已知点为后视点，引出一个点的坐标，或者两个点，然后放样老师给的坐标。终于等到已知点了，把仪器架上，不知不觉就天就暗下来，又该收工。
实习的时间过的真快，不过也发现自己学到不少东西，今日自己调平越来越来快了，有了自己的套路，首先支脚架是就要看好使脚架上平面基本上水平，对中，固定仪器后，扭动两个脚支，对中，不用把脚支移动太多，扭动就行，对中之后调平，看圆水准器，气泡在哪个脚支方向，就把那个脚支稍稍降低，气泡居中后，再精对中，然后就可开机，看屏幕上的电子水泡，缓慢微调一下就可精平，屏幕上有水平电子气泡，和垂直气泡，连转动再调，都可省略，只是转动检验一下罢了。
测绘毕业实习第三天
昨日晚上老师给了学校的平面图，我们又仔细找到给的坐标也许在什么地方，今日早早的来到实习场地，已知点上还没有被占，迅速的架好仪器，测站设置，输入站点坐标，再输入后视点坐标，引出两点坐标，靠近今日要放样的地方，因为昨日晚上做了准备，讨论了今日该怎么做，所以一切都很顺利，很快。然后在根据引出的两个点，同样的操作，定向，再输入坐标放样，输入放样坐标，出现水平偏差，转动照准部，使水平偏差尽量最小，一位同学就拿着菱镜沿着这个方向走，在全站仪观测的同学不动仪器，保证菱镜在视线内，在差不多距离时，测一次距离，就知道离放样点相差多远，经过多次移动，就会找到坐标的那一点。就这样四个坐标都放出来，我们也颇有成就感，能够用全站仪坐标放样。
测绘毕业实习第四天
今日还是在用全站仪，组内产生了一些分歧，是用这个先弄地形图测绘，还是弄一个闭合导线出来，究竟在哪个范围弄，这几天也确实有点累了，感觉进度也有点慢，一些组员就在这边放坐标，另一些组员在另一边看别的组怎么做，发现一些误差，对误差容忍程度不一样，也产生分歧，今日因为一些分歧，争论，导致今日只得到6个坐标，检验好像不是很精确，感觉合作才是做好事的前提。
测绘毕业实习第五天
经纬仪导线测量在每一站上都要开展盘左盘右读数、一测回的数据是否超限开展检验，如果超限立即重测，直到符合限差再进入下一站。 在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的办法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换开展配置。
今天是一个重要的日子，因为今天轮到了我来xx律知识课。为了做得更好，我昨晚查找资料到深夜。不过我相信，付出一定会有好的收获的。上午的时间把xx律师所交代的事情办完了之后，下午我就开始检查我所要讲的内容，看看是否符合法律规定和法律逻辑思维。
今天，我所讲的主题就是交通事故赔偿的处理。关于交通事故的案件，在律所所接触到的，不是很多，因为处理要相当长的一段时间和关于证据收集是比较模糊的。首先接下案子后，关于赔偿的范围与责任鉴定书是相关密切的，而且是不能复议，一次，所以相当的重要。责任定性的大小直接与索赔额或赔偿额挂钩。其实，在生活中，大家应该遵守交通规则，遵纪守法，为社会交通发达和顺畅作贡献。
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