栏目小编经过整理，为你编辑了“路桥实习周记”。写作是叙事完之后再加入感情佐料，大家应该都有写周记的习惯吧。周记给我们一个可以记录生命旅程的机会可以留下宝贵的回忆。我们会及时公布相关信息敬请关注！
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置;因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。
三清：下工活底清;料具底数清;工完场地清。
六好：施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好。
体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
道路桥梁实习周记
第一周
本周，我开始了我的道路桥梁实习，这是我大学期间的第一次实地实习，我感到非常兴奋和期待。实习的地点是一座正在建设的大型高速公路桥梁项目，这座桥梁是连接两个城市的重要通道，具有重要的战略意义。
第一天，我来到施工现场，看到了数百名工人正在紧张地施工，巨大的机械设备在轧压、钻孔、吊装，整个施工现场犹如一个繁忙的蜂窝。我与我的导师见面，他告诉我，我将被分配到桥梁设计团队，参与桥梁的设计和施工工作，这是一次非常宝贵的机会。
第二天，我开始接触桥梁的设计工作。首先，我了解了桥梁的设计原理和结构，这对我来说是一个全新的领域。我学习了桥梁的力学特性、受力原理以及各种设计方法。然后，我开始研究这座桥梁的设计方案，并参与了一些讨论会议。通过与其他设计师的交流，我学到了很多实用的经验和设计技巧。
第三天，我参观了桥梁的施工现场。我看到了巨大的桥梁墩柱正在逐渐建设中，工人们正在将钢筋混凝土浇筑到模板中。我感受到了建设的艰辛和困难，同时也深深地被工人们的精神所感动。我向他们请教了一些问题，学习了一些现场勘测和施工技巧。观察他们的工作流程，我对桥梁的建设过程有了更深入的理解。
第四天，我参与了一个设计小组的会议，讨论了设计方案的优化和改进。我们针对桥梁的结构和材料，进行了深入的研究和模拟分析。我从中学到了如何对桥梁进行优化设计，提高其结构的稳定性和承载能力。同时，我也向导师请教了一些设计方面的问题，得到了很好的指导和建议。
第五天，我开始参与桥梁的施工监督工作。我了解了桥梁施工的各个环节和流程，学习了如何进行质量检查和安全控制。我与工程师一起巡视工地，检查了施工现场的安全设施和施工质量。通过这次实地的监督经验，我对桥梁的施工过程有了更深刻的认识。
通过一周的实习，我深刻地意识到了道路桥梁的重要性和复杂性。桥梁不仅是连接两个地方的通道，更是人们出行的便利条件和生命财产安全的保障。我通过实习学习了很多桥梁的设计和施工知识，提高了自己的专业水平。我感到非常幸运和荣幸能够参与到这样的项目中，并且获得了富有意义的实践经验。
第二周
本周，我继续我的道路桥梁实习，继续参与桥梁的设计和施工工作。这周，我学到了很多新的知识和技能，也积累了更多的实践经验。
第一天，我参与了一个设计小组的会议，讨论了桥梁的建设进度和问题。我们对施工过程中的一些困难进行了分析，并制定了相应的解决方案。我学到了如何通过团队合作来解决问题，以及如何在限定的时间内完成任务。
第二天，我继续参观了桥梁的施工现场。我看到了大型的施工设备正在吊装桥面板，工人们正在进行接缝处理和焊接工作。这些细致的工作需要高度的技术和耐心。我与工人们交流，学习了一些施工技巧和安全操作规范。
第三天，我参与了一个设计小组的讨论会，我们讨论了桥梁的材料选择和施工方法。我学到了如何根据桥梁的特点和需求来选择最合适的材料，以及如何优化施工流程，提高工作效率。
第四天，我继续进行桥梁的施工监督工作。我与工程师一起检查了施工现场的安全措施和施工质量，发现了一些问题并进行了改进。通过与工程师的交流，我学习到了如何进行更有效的监督和管理，确保施工的顺利进行。
第五天，我参与了桥梁的验收工作。我学习了如何进行桥梁的质量检查和结构测试，学习了如何评估桥梁的安全性和承载能力。通过这次验收工作，我对桥梁的质量标准和验收程序有了更深入的了解。
通过两周的实习，我不仅学到了很多道路桥梁的设计和施工知识，也提高了自己的团队合作和沟通能力。我深深地感受到了道路桥梁建设的重要性和挑战，也深入了解了桥梁的设计和施工过程。我将继续努力学习和提高，为我未来的工作做好准备。
第一天：
今天是我路桥实习的第一天，我还是非常激动的。起初我担心自己会做出什么错事，但是很快我就适应了环境和工作。上午，我跟随工作人员参观了公司主要的办公区域和生产车间，还学习了一些基本的知识，譬如安全工作的重要性以及生产过程中什么是需要关注的。下午，我被分配到一个小组，开始了第一项任务。我和我的小组成员一起检查了一个道路的情况。
第二天：
今天我主要是学习了如何进行测量。我们到了一处桥梁工地，测量地面的高度及距离，然后记录下来。我发现这项工作非常严谨，需要精度非常高。我们使用各种测量仪器，会判断路基是否平整，这对于以后捣磨路面会非常重要。
第三天：
今天，我和我的小组成员跟着负责人来到一处公路，这条公路需要扩建。我们首先测量了公路的原始宽度和长度，然后根据扩建的计划，测量扩建部分的长度和宽度。这项工作需要对称性和平衡性，非常考验自己的计算能力。同时也要根据这些数据制定项目的施工计划，并且要同时考虑到交通运输的通畅以及村庄或建筑物的状况。
第四天：
今天，我们做的是道路切割。我们去到现场，使用铲子和锄头等工具将原本的路面刨除，然后使用挖掘机将土方削平。这个任务看似不难实际上还是非常费劲的，需要耐心和精力。这项任务还需要注意环保工作，尽量减少对于生态系统的影响。
第五天：
今天我们进行的是沥青铺装。这意味着我们需要将新的沥青铺设在现有的道路上，从而创造一个新的路面。这项任务需要技巧和专业知识，还需要准确计算沥青的数量和设计路面的厚度。同时，我们还要确保道路的均匀性，并且使道路看起来整洁美观。
第六天：
今天我们进入了最后一个任务：修建桥梁。我们去到一个河流岸边，跟随工程师考察了一下这个地方。然后我们搬运了很多的水泥袋子以及其它建筑工具，开始搭建支架，并进行基础的铺设工作。这个任务并不容易，需要非常注重细节。同时，我们也在普及一些基本安全知识，因为这个任务的危险系数比较高。
第七天：
今天是我实习的最后一天。我非常感激这个实习机会，让我了解了很多以前从未接触到的领域。我也很高兴我能够与这家公司的优秀员工一起工作，他们非常友好和热情。这份实习经历，让我对于建筑领域的认识更深刻。将来，我会更加努力，继续学习，为自己的梦想而努力。
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。 体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩， 2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#-18#都是直体实心桥墩。
之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。
体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好:“你改变不了过去，但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应
该怎样去和工人交流等。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而又忙碌的开始了。前两周主要是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对比，增加印象。这周通过去现场的观察，通过旁站，使我近距离的观察了一些具体的施工知识。
在工地，挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地，吊车吊着钻机就位，看着挖掘机挖着泥浆池，工人们埋设护筒，调整钻机位置，调制泥浆，第一次看见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复杂的这么多，还有很多的复杂的细节，这些在课堂上是学不到和看不到的。在现场师傅又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如挖泥浆池、沉淀池、储水池，要准备合格的粘土和膨胀土；埋设比桩径大20cm，顶端高出地面30cm，底部深2.5m的护筒，护筒四周夯实，中心线平面偏差小5cm；安装钻机，转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。通过师傅的讲解，加上我先前了解的资料，有了不少收获。
体会：通过这周的学习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值而努力奋斗。
时间过得很快，一个月的时间很快就过去了，这一周的主要实习工作就是明挖扩大基础方面的知识。主要的施工过程
1.测量放线 用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求
作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。4.模板制作与安装
根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
5.砼浇筑及养护 立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。
体会：这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。
这周的重点是墩身下的孔桩基础，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功，达到了设计的孔深，接下来清孔，灌注水下混凝土。
清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中，然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。为了防止清孔时垮孔，一定保持孔内水头高度 ，清孔时间要尽量短。
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比，拌合、运输等必须符合设计及规范规定。导管数量应满足要求。首次灌注前，漏斗内灌满，并准备足够的混凝土，以防在清孔过程中出现的孔底扩径而要增加的灌入量，确保成功。导管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，严禁把导管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼搅拌车直接灌注且必须连续浇注，浇注间隙不能超过30分钟，随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土时，必须采用适当措施克服混凝土对钢筋的向上浮力。
体会：回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助。我相信这段经历是我今后生活工作中的一块宝藏。
这一周是非常重要的一周，东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的浇注。墩身的施工：放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、养护。
施工工艺：
模板的安装：安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以固定。模板的安装对其平面位置，底部和顶部标高，及纵横向稳定性进行检查，在浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，及时纠正。
钢筋:按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。钢筋的绑扎采用现场绑扎成型，不能出现滑动、折断、位移等情况。钢筋的焊接：焊缝长度双面为5d，单面为10d ，d为钢筋的直径。受力钢筋焊接和绑扎接头设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
混凝土的浇筑：
浇筑前，对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，作好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑时，采用插入式振动器振实，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。浇注采用连续浇注，一次成型，不留施工缝。
体会：这次施工遇见了很多困难，尤其是混凝土集中拌合，工点分散、远距离运输导致混凝土供应不及时，加之柴油等物资地区性的供应紧张等不利因素。全体人员发扬顽强拼搏、连续作战的精神，打破常规，不等不靠，合理分配资源，积极组织施工。一方面开源节流，寻找物资供应与需求间的平衡点；另一方面优化施工方案，层层落实，科学施工，克服了电力短缺、人员紧张等困难，为首根墩柱浇注做好了充足准备。东明沟特大桥第一根墩柱的成功浇注标志着大桥已逐渐由基础施工转入下部主体结构施工，为顺利完成节点目标和总体施工计划篇二：路桥试验检测 实习周记总结
路桥实习周记
第一天
终于迎来了我在路桥公司的实习周。刚踏入公司大门，我就被这座气势恢宏的建筑所吸引。这里有百余名工程师和技术人员，每个人都忙碌着，仿佛无穷的动力源涌动在空气中。我迫不及待地向导员汇报，希望能早日开展工作。
导员带领我参观了整个公司，让我对路桥公司有了全面的了解。路桥公司专注于道路和桥梁的建设，多年来以高质量和精益求精的精神赢得了众多奖项。在参观过程中，我看到了许多工程师和技术人员正在进行各种研究和设计工作。他们使用先进的技术和设备，不断寻找创新的方法来提高道路和桥梁的建设质量和安全性。我深深被这种专业和执着所感染，决心要全力以赴。
第二天
今天，我开始参与实际项目的工作。在导员的指导下，我了解了项目的具体要求和进度安排。我的任务是参与一个新桥梁的设计工作。这座桥梁位于一个交通枢纽，将连接两个主要城市，预计将成为这个地区的重要交通枢纽。
我和导员一起分析了相关的资料和数据，并讨论了桥梁的设计方案。我们需要考虑到各种因素，如地质条件、交通密度、荷载要求等。通过对桥梁的不断优化和调整，我们确定了一个初步的设计方案，并制定了下一步的工作计划。
第三天
今天，我开始进行桥梁的结构分析。我使用计算机软件进行了各种模拟和计算，并根据计算结果对设计方案进行了进一步的修改。这个过程中，我遇到了一些问题，但是通过与导员和其他工程师的交流，我得到了很多帮助和指导。他们耐心地解答我的疑问，并分享了他们的经验和技巧。
在这个过程中，我深刻地体会到了科技的力量。计算机软件帮助我们快速而准确地进行结构分析，大大提高了我们的工作效率和精确度。但是，仅靠计算机是不够的，还需要结合实际情况进行综合判断和决策，这就需要我们的专业知识和经验。
第四天
今天，我参与了一次项目组的讨论会。会上，各个部门的工程师和技术人员分享了最新的研究成果和经验。这次讨论会给我带来了很多启发和思考。我看到了一些创新的设计思路和解决方案，也了解了一些前沿技术的应用情况。这些经验和思路对我今后的工作将起到很大的帮助。
第五天
今天是我在路桥公司实习周的最后一天。我回顾了这一周的工作和成果，深感收获良多。通过实践，我更加深入地理解了桥梁设计工作的复杂性和重要性。我意识到，桥梁不仅仅是交通工具的连接通道，更是一项重要的城市基础设施。好的桥梁设计不仅要满足交通需求，还要考虑美观、安全和环保等方面的要求。
在这一周的实习中，我不仅学到了专业的知识和技能，还培养了沟通和团队合作的能力。我感激公司为我提供了这样一个机会，让我亲身体验了专业工程师的工作方式和精神风貌。
实习结束后，我将继续努力学习和提升自己的专业能力，为建设更好的桥梁贡献自己的力量。我相信，在不久的将来，我将成为一名出色的桥梁工程师，为社会进步和人们出行提供更好的交通条件。
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