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实习时间：20xx.8.19星期四 实习地点：黄村火车站
实习岗位：调车区长
实习内容：了解专调机车调车作业计划的下达
专调机车调车作业计划的下达：
1、专调机调车作业计划由调车区长负责编制及填写，调车区长编制完调车作业计划后，经调车指导(值班站长)审核签字后方准执行。遇专调机去站内作业时，调车区长应向车站值班员汇报相关作业内容。调车计划通知单中股道代码规定：行包基地为“货1、货2、货3、货4”,调车场为“调1、调2……”,检修基地为“基1、基2……”。
2、专调机调车作业计划，由调车区长填写调车通知单一式9份，经核对无误后，调车作业计划交司机2份、调车组3份、扳道员2份、货配1份、存查1份;
3、调车作业计划确定后，调车区长以调车作业通知单的.形式向调车长传达、布置，说明计划内容、时间等要求及安全注意事项。调车长接到调车作业计划后，应分发各连结员一同听取调车区长的传达、布置，并与揭示板站存车进行核对作业目的和有无差错，然后由调车长进行人员分工、作业方法及其它安全注意事项的布置，达到人
人清楚作业计划。
4、调车区长向调车组传达、布置完调车作业计划后，应送交货场扳道员调车作业计划，并简要说明重点要求。
5、调车长应亲自将调车作业计划、作业方法及要求详细向司机交递、并传达清楚。
6、调车长在作业开始前，主动与扳道员核对调车作业计划，无误后再向司机、调车组人员传达，并讲清作业目的、注意事项，所有参加作业人员均已清楚后，方准开始作业。
第一天：开启铁路梦想之旅
早晨，阳光透过窗户洒在我身上，告诉我今天是一个重要的日子。我怀着激动的心情踏入铁路局的门口，迎接我的是一片热闹的景象。人们穿梭于各个办公室，忙碌的身影充斥着整个办公楼。我领着实习证明，迈进了我的梦想之旅。
实习生的第一天，我被分派到了车站派出所。刚开始的时候，我感到有些紧张，毕竟这是我在铁路局的第一份实习工作。我的导师是一位年轻而有经验的警察叔叔，他十分热情地接待了我，并开始给我介绍铁路安全知识。
上午的任务是巡逻车站。我戴上警察帽，佩戴上警徽，感觉自己一下子变得威严起来。我们沿着铁轨走过，检查着每一个车辆。警察叔叔向我解释说，我们要确保车辆没有任何问题，以确保乘客的安全。我仔细观察每一列火车，检查细节，确保车辆的运行平稳无碍。
午饭后，警察叔叔带我参观了车站的监控中心。这个房间装满了各种电子设备，警官们专注地盯着巨大的屏幕，监视着整个车站的情况。我也开始学习如何操作监控摄像头，学习如何根据监控画面来判断和处理紧急事件。这一切都让我感到非常新奇和刺激。
第二天：与旅客共同分享喜悦和痛苦
今天上午，我被安排到了客运服务中心。这是车站里处理旅客问题的地方。当我走进这个拥挤的大厅时，立马感到热闹非凡。有人排队购票，有人询问列车时刻，还有人带着满满的行李匆匆赶往月台。
我的工作是帮助旅客提供必要的信息和协助购票。我与一位经验丰富的服务员合作，他教我如何使用售票系统、如何处理退票和改签。虽然有时候碰到一些难缠的旅客，但是努力解决问题的过程让我感到充实而有成就感。
下午，我参观了列车驾驶室。宽敞的驾驶室里，光秃秃的控制台上摆放着各种操纵杆和按钮。列车司机告诉我，这是车辆的神经中枢，掌握这些操作才能保证火车的安全运行。我站在驾驶室后面，看着司机熟练地操控着列车，心中不禁涌起一股敬意。
第三天：守护铁路安全
今天受到警察叔叔的指导，我参与了一次紧急演习。演习内容是模拟火车出轨事故，我们需要迅速组织抢险救援。我被派到现场进行救援工作，协助受伤的乘客离开事故现场。尽管只是模拟，但是在那一刻我感受到了铁路事故的可怕性。我深刻认识到，我们必须时刻保持警惕，坚守岗位，确保铁路的安全运行。
下午，我参观了车站的维修中心。这里有各种大型的设备，专门用来维修和检查火车。工人们穿着蓝色工作服，在车辆下来回穿梭，他们的辛勤付出让火车保持良好状态。我跟随他们参观了维修车间，亲眼见证了他们的工作流程，学习到了很多新知识。
最后一天：实习的结束与感悟
实习的最后一天，我与同事们合影留念，感慨万分。这段时间的实习让我更加了解了铁路行业，也更加深刻地体会到了铁路的重要性和辛勤付出。铁路事业不仅是国家经济发展的重要支撑，更是人民快速出行的保障。在与同事们共事的日子里，我学到了许多技能和知识，也结识了很多可爱的人。
实习结束了，但是我的铁路梦并没有停止。这段实习经历让我更加坚定了投身铁路事业的决心。我相信，在不久的将来，我能够成为一个合格的铁路工作者，为铁路事业做出自己的贡献。
通过这次实习，我明白了铁路行业的辛勤与让人感动的一面，我也更加了解了铁路的运行机制和安全标准。实习过程中的困难与挑战让我更加坚韧，实习的收获感让我心生感激。这段铁路实习日记将永远留在我的记忆中，记录下我成长的足迹，也激励着我继续追逐梦想。
度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!
今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，株洲市建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个窗口的主要功能是异地电话取票，显然由于宣传不到位，前来买票的人并不多，正好给我们熟悉环境。
今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更
换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。
今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!
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