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今年,我中队保安工作均围绕以亚运安保为中心,并以此为契机,加强队伍建设,结合中队的实际情况,加大对业务技能的具有针对性的培训,通过一系列的培训学习,使队伍的综合素质得到提高,业务技能不断加强,为亚运安保工作奠定了坚实的基础。
1、提高队员思想政治水平
按照分局保安办和派出所的统一部署和要求,结合队伍实际,充分利用岗前点名、每次例会等时间,深入开展执勤强化纪律作风教育活动,认真贯彻上级下发的有关文件精神,提供《中国保安》等书籍书刊给每个队员阅览,了解时事政治,组织队员积极学习相关法律法规。通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟,使全体保安员思想得到统一认识,进一步端正了执勤思想和工作作风,树立正确的人生观和价值观,使队伍的规范化建设更加完善。
2、规范管理,做好各项工作
为了提高队伍的整体素质,我队将队伍的规范管理放在第一位。中队领导遵循以“三抓三定”为核心的管理模式,三抓为:抓队伍、抓思想、抓工作;三定为:各车站的重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。中队制定每周进行一次工作汇报例会,各班组长汇报上周工作情况及本周工作安排,对在工作中遇到的难题及时在会上提出,中队领导根据实际工作情况做出解决方案。每月进行一次保安员例会,由中队长负责对队伍的各项工作计划进行传达与部署,使队员能够做到各项工作目标明确,对中队的工作任务心中有数,行为有章可循,队伍整体综合素质得到了提高。全体保安员工作认真负责,勤勤恳恳,受到了广大乘客和派出所领导的一致好评。
3、积极推进队伍正规化建设
我中队以执勤工作为重点,全面推进正规化建设。针对执勤巡逻业务工作容易出现问题的薄弱环节,强化了值勤监督、工作质量考评、执勤过错责任追究等措施,严格审批关,严格落实上级禁令性措施和相关管理规定,坚决杜绝了违法乱纪、弄虚作假、工作失职等现象的发生;认真贯彻落实好公司重新修订《保安员管理规定》、《考勤制度》、《请销假制度》、《奖惩制度》等四项日常管理制度,要求队(班)长始终坚持依法从严原则,严格要求、严格教育、严格管理,把目标放在建设一支政治合格、清正廉洁、素质优良、业务熟练、纪律严明、服务周到、形象良好、作风过硬的保安队伍。同时抓好岗前培训,着力提高队伍的工作水平和专业技能。
4、完善管理制度,提高队伍战斗力
高素质的保安队伍对于业务发展具有决定性意义,我中队遵照公司把加强保安队伍建设作为一项中心任务来抓,根据队伍的工作情况,在原有的基础上,结合中队实际,对地铁保安员考核制度进行完善,细化和增加执勤工作及宿舍管理规定25条,并不断改善中,以求达到管理条例更符合实际操作,同时对管理制度的落实情况进行检验,结合发放整改通知书等手段,进行教育整顿,使队伍整体战斗力能够得到进一步提升。
回首2019年,作为一名地铁司机,我深感自己成长了不少。在这一年中,不仅积累了丰富的职业经验,也收获了大量掌声与赞誉。在此,我对自己的年终工作进行了总结,希望发现并改正自己在日常工作中的不足之处,并为2020年的工作做出更好的准备。
首先,我认为在驾驶技能方面的提高是最大的成长。在每一次的行车过程中,我都会学到许多新的东西。例如,在一个紧急刹车的情况下,如何让列车快速停下,在车速快的情况下,如何控制车速缓慢减速等等。这些经历不仅让我加深了对地铁列车运行原理的理解,同时也锤炼了我的应变能力和临机应变能力。
其次,在应对紧急事件的处理方面,我发现自己需要更加敏锐地辨别各种问题的严重性。例如,当出现列车故障时,我需要运用科学的思路进行维修,通过查看备品备件,制订出相应的恢复计划,了解维修和补救的固有规律,从而确保乘客的安全。在处理紧急事件时,我也对自己提出了更高的要求:在第一时间内发现问题、分析问题、制定预案和物色适当的人手,以保证效率和准确性。通过不断的实践,我对工作流程更加熟练和灵活,提高了响应速度和应急能力。
最后,我们需要保持高度的工作热情和责任心。作为地铁司机,身上有着无上的责任。我们的车上载有每个乘客的健康和生命,每一个座位后面都有一个家庭的期待和等待。回想起磕磕碰碰的日子,我感到骄傲和满足,因为我已经尽了一切努力去实现各种目标。我不断地告诉自己,要把工作当做一种责任,要一直不断地自我提高,满足乘客的需求,提高自己的工作水平,做到行进中的准确性和卓越性。
总之,2019年是我人生中的重要一年。通过对自己的工作进行总结,我认识到需要自我完善和成长,希望通过更多的努力和实践,可以取得更加优异的成绩。2020年我将继承貫守我的原则和方针,在工作中不断提高自己的能力和技巧,发掘潜在问题并及时加以解决,以及时有效地满足客户需求。我相信,如果我们持之以恒地坚持不懈,在未来的日子里,一定能够创造更加辉煌的工作业绩!
地铁工程项目部业主代表自我介绍
我是武汉地铁7号线江南项目部业主代表,在平凡的岗位上做着不平凡的事情。2014年7月,我刚从武汉理工大学土建学院硕士研究生毕业,来地铁集团报道的当天,就被分配到了武汉轨道交通7号线一期工程小东门站工地,从此踏上了地铁工程管理工作生涯。没有任何工作经验的我,不放过任何可以学习的机会,严格要求自己,积极向领导和同事学习努力做一名合格的地铁人。
2014年7月至2015年12月,负责7号线一期工程土建第十二标段小东门站现场管理。小东门站地处中山路与民主路交汇处,为武汉南侧进出城咽喉要道,前期施工打围面临,交通车流量极大,管线错综复杂,宜家装饰广场拆迁协调难等诸多问题。接手以后,我积极主动配合公司前期部和拆迁部同事与产权单位和武昌区征收办对接、协调,反复组织施工单位研究交通疏解方案,带领施工单位积极与交管部门沟通、协调,经过不断努力, 2015年4月底顺利完成宜家广场房屋拆迁和工地施工打围工作,为接下来的全面施工创造了条件。
2015年11月,正当小东门站车站主体基坑开挖见底之际,领导安排我到7号线一期工程第十三标段负责瑞武瑞区间、**街站、瑞建区间、建安街站现场施工管理工作,才工作不到一年的我,深感责任重大,更加如履薄冰,丝毫不敢懈怠。7号线第十三标段施工位于南湖恒安路,周边都是成熟小区,车站基坑紧临小区房屋,武瑞区间下穿江宏新村自建房和多条京广铁路线,施工风险极大。刚到项目部的时候,**街站已经封顶,建安街站即将封最后几块顶板,主要管理任务是武瑞和瑞建区间盾构施工,管理工作量剧增,迫切要求提高自己的专业知识和业务能力,为了控制好进度,管理好现场,我每天24小时吃住都在工地,把每一次开会和去现场都当做是很好的学习机会,理论结合实际,不断从施工质量,安全,进度的协调管理中积累盾构管理经验,每次盾构始发和接收前都对照规定逐条落实,充分发挥监理的作用,从身边每一个可以学习的人身上学习,不断提高自己的专业水平和业务能力,积极调动每一位施工参与者的主观能动性,为工程建设创造价值。2016年4月武瑞区间左右线分别陆续到达武昌火车站端头井,顺利完成盾构钢套筒接收工作。为**街站轨排基地铺轨施工创造了有利条件。
2016年5月至2017年12月,主要进行**街站和建安街站附属结构施工,面临房屋拆迁和管线改签两大难题,为了配合拆迁部的拆迁工作,我配合拆迁部同事带领施工单位积极走访拆迁户做了大量的思想工作,安排施工单位无条件全力配合管线迁改单位进行管线改迁土建施工;为了给施工单位创造施工条件,与周边小区协商签订了多份场地租赁协议和绿化迁改协议,做了大量的居民思想工作,终于,在2017年12月底,完成了车站大部分附属结构施工工作,期间没有发生一起上访投诉事件。
2017年12月,车站装修施工单位进场,风水电安装单位也陆续进场施工,从此,施工断面协调和施工质量成为管控的重点,每天组织监理和各家施工单位召开现场协调会,保障现场施工有序开展,对进场材料严格把关,直到2018年6月车站装修工程高标准完工,没有发生一起质量安全事故,为7号线9月底通车打下了坚实的基础。
2018年7月至今负责7号线收尾和2号线广埠屯站物业出入口施工项目,在7号线收尾施工管理过程中,我深刻体会到了,前期土建施工哪些环节没做到位将带来什么样的后果,加深了对质量隐患的理解,为后续类似工程施工积累了宝贵经验,2号线广埠屯站物业出入口施工,工法为浅埋暗挖施工工艺,属于需要进行专家论证的专项施工方案,施工风险极高,这就要求我不断的去努力提高相关专业知识的同时,严格要求自己,严格要求施工,监理单位现场管理人员加强现场质量、安全管理,确保施工安全。
我自己作为南湖居民,为能为南湖居民解决出行难问题感到深深地自豪,感谢公司给我这么好的机会,我将不断提高自己,实现自我价值,为武汉地铁建设继续贡献力量!
个人年度地铁工作总结
回顾一年的地铁工作,感触颇深。从一个新手到现在的老手,经历了许多的变化和成长。在这一年中,我遇到了许多的困难和挑战,并且不断地在解决问题中成长和进步,多次获得了公司和领导的表扬和荣誉。现在,让我向大家分享一下我的年度地铁工作总结。
一、工作内容
我主要负责地铁站口的巡逻和安保工作。每天都要进行数次地铁站口巡逻,检查站口周边环境和设施,确保站口安全。同时,还要收集可疑信息和情报,及时上报给领导和警方。此外,我还要协助处理乘客的突发事件和纠纷,并根据不同的情况向上级汇报处理情况。
二、工作技能
在这一年中,我不仅熟练掌握了各项巡逻和安保技能,还能够运用高超的沟通技巧处理突发事件和纠纷。在解决问题的过程中,我学会了与乘客和领导进行有效的沟通和协商,以达到和谐解决问题的目的。同时,我还能够独立完成紧急情况下的工作任务,并及时向上级领导汇报处理情况。
三、工作经验
作为一名地铁站口安保人员,我深刻理解了工作的重要性和必要性。在工作中,我不断总结经验,不断改进和完善工作方法,让工作更高效更规范。此外,工作中对于情况的判断和处理,也帮助我不断锻炼自己的综合素质和应变能力。
四、工作态度
在工作中,我保持着认真负责的态度,时刻关注工作内容和工作环境,并平静和坚定地处理工作中遇到的各种问题。与同事之间也保持着良好的沟通和合作关系,共同推进工作的顺利进行。
五、工作心得
在这一年的工作中,我最大的收获就是不断的成长和进步。在经历了许多的困难和挑战后,我的专业技能和工作经验得到了提高和完善,也更加了解职业道德和职业规范。在今后的工作中,我将继续努力,不断提高自己的素质和能力,为公司的发展贡献更多的力量。
总之,在这一年的地铁工作中,我积累了丰富的工作经验和技能,并深入理解了这份职业的重要性。我将以更努力的态度,更高效的工作方法,更专业的岗位素质,为公司和乘客打造更加安全和舒适的地铁服务。
作为一名地铁工作人员,每一年都是我们辛勤工作的见证,也是我们付出的回报的时刻。我对过去一年的工作进行了总结,下面是我的个人年度地铁工作总结。
首先,我要感谢我的同事们,他们的辛勤工作和默契配合,使得我们的工作更加顺畅。在过去的一年中,我们平稳地度过了许多重要节日和时刻,例如新年、春节、国庆节、世园会等等大型活动。这些活动需要我们保证地铁的安全,不仅仅是乘客的安全,也包括了运输各种设备和物料的安全。在这些活动中,我们能够圆满完成任务,这证明了我们有着强大的组织能力和责任心。
其次,我想说的是我们在技术方面的提升和改进。过去一年,我们经常举办技术培训,以提高员工的技术水平和应对各种突发情况的能力。我们学到了很多新的技术和知识,也对基础知识进行了深入的巩固和熟悉。目前,我们已经掌握了很多新的技术和设备,例如无线传输系统和自动部分调节系统等等,这些设备和技术的使用让我们的日常工作更加方便和高效。
再次,我们在服务方面的改进。我们认为乘客的满意度是我们成功的关键。因此,我们在过去一年中,改进了服务标准和服务流程,力求能够为每位乘客提供更加贴心和优质的服务。我们加强了乘客服务培训,包括帮助乘客与人进行沟通的技巧和如何解决疑难问题等等。我们也开设了更多的咨询台和客服热线,让每位乘客都能得到及时的帮助和答复。
最后,我想谈的是我们在环保方面的突破和创新。我们相信地球是我们共同的家园,保护环境是我们的责任。过去一年中,我们采用了更加环保的清洁和维修方法。我们使用环保型材料和清洁剂,并且通过回收废弃物品,以减少废弃物的产生和对环境的影响。我们也积极推广绿色出行理念,鼓励乘客使用公共交通工具,减少燃油排放,为环境保护出一份力。
总而言之,过去一年我们在各个方面都有了不小的进步和创新。但在未来,我们依然需要不断努力创新,为乘客和社会提供更加优质和高效的地铁服务。
今年以来,永湖分局在上级局及当地党政的正确领导下,在社会各界以及纳税人的支持下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实党的“十六大”精神,按照市局的工作部署认真做到“三个坚持”,树立“四种观念”,努力实现“五个新”的总体要求,坚持以依法治税,从严治队,科技加管理为工作指导,以有情服务,无情管理为工作要求,以“扎实、严谨、文明、高效”的工作作风,“强根、固本、重质、务实”的工作原则,以单项工作争第一,全面工作创一流为工作目标,大力弘扬自力更生,艰苦创业的精神,认清形势、统一思想、扎实工作、开拓创新,在分局全体人员的共同努力下,实现了组织收入和精神文明建设双丰收。载至12月31日共组织各项收入2500万元,其中工商税收入库1995万元,完成年初税收计划任务的122.77%,年调整任务的100.25%,同比增长34%,社保费入库127万,其他基金、费入库378万元。 宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来,成绩来自艰辛的劳作,不懈的追求,默默的奉献,我分局今年硕果累累,实现了分局历史上无靖州市级荣誉的“零”突破,年初以来相继被靖州市总工会授予“先进职工小家”,被永湖镇党委、政府授予“2002年经济工作先进单位”;被靖江市地税局授予“2002年效能建设绩效考评第二名”、“2002年税收调研工作先进单位”、“2002年征管档案管理先进单位”;还有2003年5月被中国共产党靖州市委宣传部等五部委授予“2002年度靖州市群众性精神文明创建活动”示范单位,分局共青团蔬菜基地在市局团总支组织评比中喜获第一名的好成绩,于2003年11月份分局被靖州团市委授予“2002年度青年文明号”等荣誉称号;同时分局于2003年11月又申报申请“2002—2003年靖州市级文明单位”的创建,另外分局今年还被列为靖州市地税系统民主评议行风“树新培优”活动示范点。为了更好地完成各项工作任务,总结经验,展望未来,现将分局2003年的工作情况总结汇报如下: 一、以积极有效措施,确保收入稳步增长。 1、早做计划、明确责任,加强调研、指导工作。分局在顺利完成2002年工作任务后,不放松、不停歇,新年于始早计划早安排,在税收征管中进一步合理工作负担,促进征管工作的深化,对各税管员的管征片区进行了局部调整,并通过调查分析,摸清片区税源分布情况,及时地把市局下达的收入任务层层分解到每一位税管员,进一步明确工作责任,同时把绩效考评与收入任务相挂钩,以不断增强干职员工的工作责任感。管征的成效来自于工作方向的明确,工作重点的把握,而这些都需要对经济形势的分析掌握,因而分局始终把调研工作放在重要位置上。针对本镇经济动态进行调查研究,认清有利与不利因素,紧紧围绕税收收入这个中心,把握税源的发展变化,加强调研,为顺利完成全年收入任务打下扎实的基矗今年以来由于一场突如其来的“非典”疫情,导致全国乃至本镇经济发展严重受阻;同时由于各级政府贯彻全国安全生产会议精神,加强对我镇石材矿区的安全生产管理,采取了严厉的封山禁采措施,导致本镇石板材加工企业或原料石短缺,或原料石价格攀升;还有政府加大“三合一”厂房的安全生产整顿等。以上原因致使本镇经济增长受到不同程度的冲击,大部分企业处于停产或半停产状态,由此对地方税收收入产生很大的影响,将减收地方税费50多万元。面对这种不利局面,分局立即采取各种有效措施,在加强行业管征的同时,坚持大小税种并重,大力清空清欠,狠抓机会税源,强化财产税和建安税的管征等,从而较好地提前完成全年的收入任务,确保了收入任务的稳步增长。 2、狠抓税收征管,向管理要税收。经济决定税收,税收来源于经济,没有经济的发展税收将成为无源之水。由于一段时期各种因素阻碍着本镇经济的发展,因此加强管征促进收入已成为分局最主要中心任务。一年来分局主要采取以下管征措施:(1)、清空堵漏。分局认真按照上级关于开展清查漏征漏管户工作的通知要求,先后三次组织对辖区内的漏征漏管户进行地毡式的清理,全年共清理空白户130多户,月可增税款8万多元;(2)、加大清欠力度。分局继续以2002年实现“零欠税”的目标为动力,积极贯彻上级关于加强清理欠税工作的通知精神,时刻紧抓税款的缴库工作,即要求税管员务必做到月税月清,同时把月欠税率与绩效考评挂钩,检验其清欠力度,力求做到清旧欠,防新欠,使得今年已基本实现“零”欠税;(3)、紧抓机会税源。面对农电网改造工程已全面结束,建安税源萎缩的情况下,分局加大对新扩建企业厂房及部分镇村级基建工程等建安税费的清理工作,已取得初步成效,今年累计共清理建安税费145万元;(4)、规范委托代征。继续抓好和规范矿管站代征工作,与矿管站签订“责任状”,加大资源税征收力度,防止税源流失,在矿区封山禁采的不利形势下,全年委托代征资源税141万元,占全市资源税入库数的44%;(5)、加强行业管征。适时对在“非典”期间受惠的茶业、营利性医疗诊所、挤塑、
一、在思想上:
刚开始很长一段时间没有把全部心思用在工作上,而是经常苦恼于工作的不顺心,总是认为在这里实现不了自己的人生价值。来天业的前两个月也曾经偷偷找过几份工作,可是结果并不乐观,社会很现实,并没有想象的那么完美。那段时间长期处于矛盾选择的思想状态,我甚至连着好几天失眠,所以刚开始没有好好地认真对待这份工作,后来通过调整反思,终于明白了一个道理:有时候,人没有办法选择自己的工作;但是,有办法改变自己的命运。当我反省醒悟过来以后已经半年了,那时就想到了给自己留下了很多遗憾,遗憾的是没有把全部心思用在现在的工作上,失去了很多学习机会,在领导眼里也没有留下好影响。后半年至今,我时刻保持从头开始,转变原来的观念,从思想上彻底接受现实,做好自己的思想工作,从心底做好电气工作,不管在电气哪个岗位都调整自己的心态,心态决定一切,只有在思想出发,才可以做好本职工作。
二、在学习上:
醒悟后的我时刻保持学习的态度,只要有学习的机会,我都会去。除了上班车间组织的`学习外,业余时间,我还在《中国电气网》、《中国电气维修网》和《中国电气技术》等相关电气维修网注册了用户,通过网络学习,毕竟网络上维修资料比较先进及时的,更新的也快。因为,我明白,只有武装好自己的头脑,将来在工作中处理故障才可以游刃有余。我们化工行业生产连续性强,电气故障维修工作的时间长短很重要,所以只有过硬的技术保障才可以迅速解决故障,保障好车间供电设备,才可以力保生产正常平稳运行。
三、在工作上:
有时候,工作也需要心情。我一直坚持踏踏实实做事,认认真真做人。从20xx年7月31日来到40万吨参加筹建工作,在筹建的时候,我一直参与的工作是临时电,因为参与筹建的化建公司很多,所以临时电的工作很琐碎,安全相当重要,我和周文学师傅也用心做好了每一项工作,没有让任何的电气事故发生过。有时候也参与放电缆,安装电气供电设备等等工作,虽然有时加班很累,但是苦中也有乐。因为忙碌起来的人,过的才会充实,再说自己也是一个闲不下来的人。
我厂正常投产以后,开始我参与了电气高、低压运行班工作,在工作中,一直服从车间领导和班长的安排,从小事做起,时刻保持学习工作经验.
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