租车述职报告

租车述职报告 12-03

最新租车述职报告(精选五篇)。

在日常的学习工作中，撰写报告是一件很常见的事情。写报告时，需要有明确的细节，不要过于夸大和空洞。你是否知道如何写一篇优秀的报告呢？在本文中，我们将从多个角度来分析“租车述职报告”，建议您收藏此页以便随时查看！

租车述职报告篇1

为实现20xx年春运工作“确保广大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走得满意，确保广大农民工、学生平安返乡和顺利返回工作、学习岗位。”的目标，按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的春运总体要求，xx司认真贯彻交通部、xx省交通厅关于做好xx年春节运输工作的通知要求，结合xx司实际，全司上下共同努力，加强领导、精心策划、周密部署、措施有效，使xx司春运期间各项工作落实到位，顺利完成了xx年春运工作，取得了较好的成绩。

一、春运生产基本情况

（一）加强组织领导

总公司成立以xx总经理为组长的春运领导小组，负责xxX年春运的组织领导工作；领导小组下设春运办公室，负责xxX年春运具体日常工作，设立24小时值班电话，制订春运应急预案；各分公司也分别成立春运领导小组及春运办公室，负责春运的具体工作。节前总公司领导还分几条线下到每个基层单位检查、组织、协调春运工作。

（二）运力投放情况

20xx年春运，我司共投放运力xx多辆，共xx多个座位，其中按省交通厅的部署，储备应急运力xx辆，共xx个座位。

（三）道路客运生产指标完成情况

春运40天，我司各车站共发班次xxX个，与去年同比减少xx个，减少xx%；运量xx万人次，同比增加xx万人次，增长xx%；其中跨区加班xx个，运量xx万人次，同比分别增长xx%、xx%；区间加班xx个，运量xxX万人次，同比分别下降xx%和增长xx%。春运期间全司省际客运共发班次xx个，运量xx万人次，同比分别增长xx%、xx%；其中加班、包车xx个，运量xx万人次，同比分别增长xx%、xx%。

（四）农民工平安返乡行动情况

今年春运的重点之一是开展农民工平安返乡活动，对此，各分公司按照总公司的要求认真对本地区农民工情况进行调查，制订农民工平安返乡活动方案及应急预案，采取上门售票、组织包车、设立农民工售票窗口等多种方便农民工返乡的措施，有效地为我省广大农民工平安返乡提供了便利。春运四十天，全司共安全疏运省内外农民工约xx多万人次。

（五）安全管理及事故情况

1、严把安全管理关。一是加强春运车辆的技术性能检查和保养工作，所有参运车辆通过检验合格，确保参运车辆性能合格，杜绝车辆带病行驶；二是加强驾驶员的安全管理，严格按要求配备双班驾驶员，确保驾驶员作息时间充足，避免出现疲劳驾驶；三是加大安全例检、“三品”查处、控制超载、上路检查等安全检查监督力度，消除安全隐患。春运期间安全例检车辆共xx车次，有问题的车辆xx车次，占检查总数的xx%，均及时进行了修复或停班处理。；查处“三品”xx多件。

2、春运40天，共发生事故xx宗，同比下降xx%，死亡xx人，与去年同期持平；伤xx人、经济损失xx万元，同比分别下降xx%和增长xx%。

二、20xx年春运主要特点

（一）春运公路票价没有加成上浮

春运票价是今年倍受关注的焦点问题。为贯彻落实国家发改委关于春运不提价的票价政策，总公司要求各车站对所有营运线路里程、票价进行逐一核对，坚决执行政府指导价内的客运票价，努力克服燃油价格上涨、非法营运冲击等困难，狠抓成本控制，把春运不提价给我司带来的损失减少到最低。同时积极配合政府相关部门，通过新闻媒体、张贴相关政策资料、现场或电话解答旅客询问等各种方式，做好广大旅客的票价政策宣传解释工作，有效地平息了社会各方及广大旅客关于春运票价问题的质疑和争论，使春运工作最终在和谐有序的`氛围中进行，充分体现了我司作为xx省道路旅客运输大型国有骨干企业的社会责任感。

（二）春运期间天气情况良好，适合出行

春运期间绝大部分时间为风和日丽的良好天气，特别是在节前和节后的客流高峰期，为人们出行创造了良好的气象条件，客流量增加。春运期间我司共疏运旅客xx万人次，与去年同比增长xx%。

（三）节前农民工客流高峰集中

尽管节前省际和省内部分线路高峰提前出现，如省际的xx线以及省内的xx等线路。但由于今年春运不加成提价，节前农民工普遍推迟返乡时间，使得省内客流高峰主要集中在年前的农历廿七、廿八、廿九3天，其中农历二九X当天xx地区共疏运旅客xx万人次，创历史最高纪录。省内客流高峰期启用了旅游车及公交车疏运旅客，春运期间共抽调xx台旅游车和xx公交车支援班线客运，并在xx站采取站前广场流水发班、手工售票等措施，及时疏运旅客，没有出现旅客滞留现象。

（四）积极协调应对，旅行社报送计划团队偏少，节后旅游高峰期旅游运力紧张的情况

由于今年各旅游社不事先报接团计划，计划外散团多，旅游车服务中心对旅游团队车辆需求情况掌握不足，在节后的大年初二、初三两天，旅游车全线告急，在省交通厅的指挥协调下，春运期间共抽调xx辆班线车支援旅游客运，其中海汽快车及空调车xx辆，有效的缓解了旅游运力紧缺压力，顺利地渡过了旅游客运高峰期。

（五）班线车与旅游车相互支援应急，运力资源得到充分利用

在xx地区道路旅客运输春运工作小组的有力组织和协调下，旅游车和班线车相互配合调配运力，根据我省春运班线客流和旅游客流的`高峰期交错的特点，在节前省内班线客运出现运力紧张时，调派旅游车按照班线车价格支援班线客运；在节后旅游高峰期时，调派班线客运车按照旅游车统一价格支援旅游客运，充分利用了班线车和旅游车运力资源，顺利的应对了班线客运和旅游客运的春运高峰期。

（六）政府对公路春运应急加班运力进行补贴

针对20xx年春运票价不实行加成提价，为保障xx年公路春运应急加班运力，省交通厅提出了《20xx年公路春运加班财政补贴办法》，并得到了省政府的同意，对参加春运的有关车辆加班返程空驶费用予以财政补贴（票价的xx）。

三、20xx年春运主要工作亮点

（一）xx地区以运管部门、班线协会、xx汽运等运输企业组成道路旅客运输春运工作小组，充分发挥了组织、指挥、协调的作用

为加强xx年的春运组织和协调工作，确保广大旅客和群众走得安全、走得及时、走得有序，在省交通厅的领导下，xx市运管处、省班车协会、xx汽运公司和xx地区客运企业联合成立xx地区道路旅客运输春运工作小组，以xx运管处xx处长、汽运xx副总经理为正副组长，统揽xx地区20xx年公路春运的组织、协调工作。

租车述职报告篇2

为认真贯彻市委、市政府依法治市的战略方针，争创全国文明城市，促进行业稳定，市政公用局在认真分析总结了打击非法营运出租汽车工作中取得的经验和存在问题的基础上，开展专项调研，走访了有关政府部门，并前往一线，对非法营运出租汽车聚集较多的大型长途汽车站等地进行查访，于今年6月提出了综合治理、齐抓共管、加强从源头上严厉打击非法营运出租汽车的实施意见。

市委、市政府主要领导高度重视，亲自批示，果断决策，今年10月由市市政公用及市上多部门组成联合整治非法营运出租汽车指挥部。指挥部针对城区非法营运出租汽车主要活动区域和活动方式，制定了整治工作目标;确定了整治工作分三个阶段进行，明确了每一整治阶段的打击目标任务、整治区域(地点)，要求各参战单位协调配合。这为整治工作的顺利实施提供了有力的组织保障。

通力协作

为保证整治成效，指挥部精心策划，细心组织每一次整治战役;同时随着“打非”工作的不断深入，“野的”活动方式的不断变化，指挥

部适时调整打击节奏，以灵活多变的方式分早、中、晚几个时段，采取集中专项整治与日常小分队行动相结合的方式，反复、滚动地对“野的”聚集点进行有针对性的打击，使重点区域、地段的“野的”现象得到有效控制，基本实现了打击目的。

在“打非”行动中，市上各部门积极参加、通力配合，参战人员恪尽职守、不辞辛苦、顽强作战，为“打非”行动的顺利开展和取得良好的成效提供了保证。

市公用监察大队、市出租汽车管理处按照指挥部部署，对重点打击区域的“野的”主动出击，采取多种形式调查取证，摸清“野的”活动规律，为整治行动提供有力证据;精心制定每一次整治行动方案，实施灵活多变的打击方式;依法行政，坚持原则，严格处罚，为整治成效的取得作出了不懈的努力。

公安干警在整治行动中，积极配合，令行禁止，对抗拒、阻挠客运执法和暴力抗法事件及时介入，其机智、果断、雷厉风行的工作作风和威严的警容深深感染了每一个参战单位，极大地震慑了非法出租汽车营运者，为整治行动的顺利开展提供了强有力的保证。

各部门在整治行动中各司其职，有力地配合和支持了“打非”系列行动的开展。

遏止非法营运势头

从10月下旬开始进行的为期70余天的联合打击非法营运出租汽车工作取得了显著成效，达到了整治预期效果。截至12月27日，共挡获涉嫌从事出租车经营的“野的”200余辆，收缴非法营运出租汽车顶灯、计价器、电台等客运专用设施117个。

首先，这次整治行动震慑了长期从事非法营运的违规者，取缔了重点区域的“野的”聚集点，非法营运出租汽车、仿冒出租汽车、越界营运出租汽车得到了有效遏止。以前非法营运较为集中的院校周边、客运车站、大型物流交通地的“野的”纷纷销声匿迹，或转为更加隐蔽的方式：变以前的大白天摆点公然与行业出租汽车抢客为将车隐藏在暗处，人车分离，雇人拉客的方式;仿冒、改色出租车，纷纷取下顶灯、计价器、电台，改色车恢复原色;区县越界营运车将计价器的计费方式调回到区县计费方式。

其次，多次因非法营运与出租汽车行业争抢客源起祸端，甚至发生流血事件，被行业司机声讨的非法营运团伙已开始分散瓦解，纷纷卖车从事其他经营。一些“野的”司机在强大的“打非”攻势下，在客运执法人员正确引导和耐心细致的法律、法规宣讲下，纷纷表示不再干非法营运而加入到正规行业从业。

“打非”成果有目共睹

整治成效得到了广大群众和出租汽车行业司机的认同、社会好评。通过对出租汽车行业从业人员代表、行风监督员座谈会发放的调查问卷反馈的信息，对本次整治行动的开展及整治效果表示满意的为98%;通过对“野的”猖獗的聚集地进行暗访，结果显示整治后的车站、物流交通地、高等院校等地段比以前清爽了，“野的”非法经营占道、强拉乘客现象有了明显好转。

##结束

租车述职报告篇3

在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全职责事故。回顾一年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、工作情景

(一)认真做好给客户的车辆服务工作。为了更好的为客户服务，我在较短的时间内熟悉了客户的工作、生活习惯等，并按照新的要求，进取调整自我的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误客户工作的事情。同时，我把为客户服务和为单位服务紧密结合起来。

(二)认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终坚持干净清洁，给客户以舒适的感觉;另一方面，经过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自我动手，大毛病立即向客户汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。

(三)是进取做到外出期间为客户的服务工作。客户外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随客户外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让客户不满意的事情。

(四)是进取做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自我的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情景。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务本事，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自我的本职工作。作为一名__员工除保证了用车外，还要进取参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做进取工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能坚持状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，进取参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，礼貌驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。

二、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自我文化基础差的弱点，靠着自我的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一向勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作职责感、敬业精神和职业道德。

总之，一年来，我能在思想上、行动上与公司坚持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了必须的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确客户下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

租车述职报告篇4

转眼间20__年已经走过，回顾已经过去的20__年，对我来说是颇有收获的一年。20__年__月我加入了公司这个大家庭，我充分感受到这里的融洽和温暖，被同事们努力工作的敬业精神所鼓舞，能成为其中的一员我深感荣幸。回顾这一年来的工作，在领导的关心和指导下，及同事们的大力帮助，我看到了自己的成绩也发现了不足，现对一年的工作总结如下：

一、思想政治方面

在单位的统一安排和指导下，认真学习各项国家方针政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，本人也积极努力的做到在思想上、认识上同党保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。不断加强政治、业务学习，提高各方面的素质，时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，充分利用业余时间学习计算机、法律知识，努力进一步提高自己的业务知识。

二、工作方面

在领导和主任的带领下，在与单位其他同事的共同努力下一起顺利的完成了20__年的工作。我在本岗位上，能按照领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了用车外，积极参加各项义务劳动。认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗做了积极的工作。

在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

虽然经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次

以后的路还有很长，特别是我作为司机，一定要时刻注意到，安全驾驶的重要性。在任何时候，安全驾驶才是最重要的!

租车述职报告篇5

20xx年，公司在上级公司的正确领导下，按照公司年初的总体部署和工作要求，以营造温馨，传播文明为理念，以突出人性化管理的重点，狠抓落实，注重实效，认真履行职责，基本完成20xx年的工作任务，取得了一定的成绩，现将20xx年工作总结报告如下：

一、学习情况

我出租汽车公司通过学习，深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想，是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针，是我们党马克思主义中国化的最新理论成果，也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司，学习科学发展观，要认真贯彻执行xx提出的：“xx。”的要求，要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来，要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力，认真贯彻落实科学发展观，要把科学发展观贯穿我们工作。

二、工作情况

出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制，我们每天面对的是一线的驾驶员，如何提高驾驶员的积极性，如何稳定驾驶员的情绪，这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员，时刻想着驾驶员，积极探索，发挥主观能动性。我们主要做法是：

（一）实行工作例会制

公司每周一定期召开全体干部工作例会，总结上周的工作，安排本周工作内容；每月召集全体驾驶员例会一次，对驾驶员进行安会教育，文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育，要求驾驶员不拒载、不饶行，不强行拼客。这一工作例会制度，已实行了多年，我们认为非常必要，以后我们要长期坚持下去。

（二）抓安全培训

作为出租汽车公司，安全是头等大事，时刻放松不得。除了抓好车辆维修保养工作外，重点是抓好驾驶员的安全培训工作，要求驾驶员严格执行道路交通安全法，做到文明驾驶、安全驾驶，彻底消除不安全因素。

（三）抓好服务质量工作

要求驾驶员树立服务意识，全心全意为乘客服务，提高服务质量，提高乘客对我公司服务的满意度。

优质的服务是出租行业的“金饭碗”，对于服务，我们一直狠抓不懈。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的原则，处处为驾驶员着想。驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷，公司人员随叫随到，及时帮助驾驶员排忧解难，做到让驾驶员省心。在高温季节来临前，公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用，纯净水供应更是常年不断，酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤等。优质的服务，为公司赢得了良好的声誉。

　三、存在的不足以及下一步工作思路

总结20xx工作，看到成绩的同时，我们也要看到不足。我们的服务意识还需要再上一个档次；管理的方式、方法还需多样化；针对驾驶员群体的复杂化，我们要改进工作方法等等。这就需要我们在20xx年的工作中更加努力的工作。20xx年工作的思路是：以公司改革为突破口，强化发展、严格管理，狠抓行风建设，确保安全，无重大事故发生。

（一）加大学习的力度

学习与培训是对员工最大的福利，这是公司发展的基础。特别是x届x中全会的召开，对公司的改革发展提出了更明确的要求，我们要深刻领会这次大会的精髓，把它们运用到公司20xx年的发展的实践中去。同时，到一些好的单位去学习，借鉴先进经验，搞好公司发展。

（二）加强企业管理，提高服务质量

公司明年要加大管理力度，进一步落实企业内部管理规定，且继续实施目标责任制，把目标细化、量化，做到有目标，有落实。

（三）强化安全，确保全年无重大事故发生

安全是维系出租行业的生命线，我们一直都把安全放在重要的环节。20xx年我们要认真总结20xx年分析事故发生的人数、起数以及事故的赔偿费用，确保20xx年尽量少发事故，无重大事故发生。因此，20xx年我们要严格对新上车驾驶员要严格考核，要严格执行安全行车责任状签字制度。要及时组织发生事故的人员召开安全分析会，对驾驶员进行安全教育，并加强安全教育方面创新，如在驾驶员室内搞人性化安全警示语。

（四）加强源头建设，促进行风建设的提高

20xx年我们进一步加大行风建设，树立企业形象。按照惯例每月上线路检查，对车辆卫生、驾驶抽烟、拒载、不主动给发票、发票编号与车号不符、宰客等现象进行检查，一经发现，立即处理。同时，表彰先进，树立楷模，促进行风建设的同时，加大对驾驶员的教育和激励力度。我们还要坚持企务公开，规范企业运行。

总结过去，是为了肯定成绩，找出不足；展望未来，是为了以后进一步的提高。新起点、新希望。站在20xx年的起点，我们将满怀信心，以更清醒的头脑、更旺盛的斗志、更奋发的姿态、更勤奋敬业的精神和更充沛的干劲，把工作做的更加出色。

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述职报告述职报告篇1

设计部自20xx年至今，为了响应公司发展和改革的要求，一直采取个人承包经营模式，由单一的设计联营方式逐步的向自营承包设计工程发展，逐渐自主走向省内外市场，设计也由单一的装饰设计向景观、规划类发展。这一年，在公司领导的关怀和各部门的支持下，设计部发展较之往年略有好转。

到目前为止，我部门已完成收入12万元，已确保收支平衡，占年计划100%。

一、一年来主要工作完成情况：

1、市场开发初见成效。20xx年，除了为联营伙伴做好服务工作以及办理公司领导交办的其他业务外，在公司领导的大力支持下，通过部门职工的努力，设计工作逐步走向了市场化，开始由最初的只是联营向自营投标转变，虽中标率不高但为今后发展奠定了很好的基础。由集团公司领导介绍设计的《西固区三维数字信息化平台装饰设计》项目得到了甲方的认可及赞赏。这一年参加设计投标次数也由往年的零次突破到今年的七次，委托设计也有所增加，为20xx年的设计投标打下坚实的基础和经验总结。同时也为做好企业资质宣传创造了基础条件。

2、规范内部管理。严格按照四标一体标准规范日常工作，规避设计风险，每次设计任务、合同签署等工作都严格把关，严格评审。

3、加强政治思想理论及专业学习，重视人才培养及人力开发。根据设计部现有人员的情况，我对人员进行了调整，使其各司其职、各尽其责，加强本部和其他部门的联系，盘活现有人力资源，鼓励员工积极参加各类注册证的取证工作，充分调动部门员工的能动性和积极性。

4、主动建全购置办公用品，本着节约的原则，按部门所需购买，避免浪费。

5、配合公司完成四标一体审核及设计资质年检及增项工作，修订和完善《程序文件》使工作有章可循、有据可查。

6、做好联营项目的服务工作，截止目前联营方评价良好无投诉现象。

7、利用设计工作的特殊性一直为提升企业形象和品牌做努力。这一年来我部门工作始终以大局为重，注重各部门的团结、理解、互助。同时也为公司发展出谋划策、尽心尽力。同事之间团结一心，认真干事，共同推动公司的各项工作。

二、形势和问题分析

1、20xx年单位形势分析判断

公司目前还没有完全自营中标的设计项目，从客观现状来看，20xx年估计也很难有确定性的突破。根据公司的风险承受能力以及已积累下来的业绩及经验，我们将接近全力在设计中标上作为突破口。从目前来看，我们的设计资质还算可以，在今后的投标工作中还有很大的商机，因此，除联营、委托设计外，设计部自身也要加强承接力度，逐步增加自有设计项目及培养自有的设计人才。

充分利用公司现有的资质，在风险可控的范围内，对现有的外部工程进行有益探索，把设计部人员从技术人才输出角度出发，培养成多面手，从而达到设计与项目承包相结合的管理型人才。

公司设计部也尝试向工程承包模式转变，加大与同行业单位合作力度，逐步扩大工程承接领域，转变盈利模式。

2、存在的主要问题

⑴脱离市场太久，设计业绩与现有资质极为不配，今后工作可能还要受到这种现状的影响，我部门只能尽最大的努力，逐步消化，这还需要公司领导的支持与理解。

⑵联营工作模式对于培养自有的`工程技术人员和提升公司的设计及工程管理水平有限。从而在技术力量上也从在不确定的风险。有经验的工程技术人员储备不足，不同的类型模式需要的人才结构不一，设计人员证件缺乏尤其是建筑结构师、电气工程师、水暖等专业人才，还需要我们进一步加大人才储备，必要时，要借助兄弟单位的帮助。

三、20xx年工作思路和安排：

1、通过下基层及培训考核等方式加强人才培养，这对我部门将来自营投标提供良好的人力资源。今后要加大承接设计工程，主动参与投标，用活设计资质用好设计资质。

2、加强对设计工程资料的收集，建立健全设计项目管理资料、技术资料，分门别类形成电子资料库，以便形成对设计部的有效技术支撑。

3、以四标一体管理体系规范管理，认真、踏实、细致地做好每个节点的工作，形成资料，并积累经验，为公司后续类似的设计工程提供借鉴。

4、从设计项目组建开始，要注意积累各类资料，尤其是特殊空间、声学、光学等难度比较高的工程要整理形成文字、电子资料归档。

5、利用现有设计工程的影响，积极寻求市场商机，争取20xx年自营设计中标率有所突破。

6、进一步梳理内部管理机制，形成规范有序、管理流畅的一套体系。

四、对公司发展、稳定等有关问题的意见和建议

建立良好的互动平台，使职工真正实心实意为企业谋利。人力资源是公司发展的不竭动力，公司虽是以联营管理为主要收入的单位，要从制度上形成对企业资质的保护，但同时也要注重人才培养，尤其是向工程技术、工程管理人员倾斜，以备日后承接自营任务所需做好基础工作。

要行动不能光计划不去实施，资质增项要落到实处，人才培养更要不讲情面，制度要严，处理要硬，就事论事！时间不等人，机会更不会给没有准备的人，真心希望公司会在大家的共同努力下越来越好！

述职报告述职报告篇2

尊敬的领导：

20xx年，我在院领导的正确指导下，依靠医务科“一班人”的密切配合，依靠全院各临床科室干部的鼎力支持和医护人员的无私帮助，在医务管理工作中加强修养，勤奋工作，积极改进管理模式，努力提高医疗质量，个人素质、工作能力和业务水平等各方面都有了较大的提高。今天向领导和同志们述职如下：

一、主要工作完成情况

1、完善医疗管理组织，构建流畅管理体系。不断调查科室质量管理方案，严格按方案实行质量控制，消除医疗安全隐患，将月检查结果全院通报，并在下月质量检查中进行整改。增强依法执业意识，健全核心医疗规章制度。严格贯彻执行医疗卫生法律、法规、医疗制度及医疗护理操作规程，狠抓医疗质量管理，确保医疗安全;规范医疗技术操作规程，完善各项医疗规章制度，修订工作人员岗位职责。

2、倡导全面质量管理理念，注重环节质量控制。全面落实医疗规章制度和技术操作常规，实施医疗质量动态过程管理，制定切实可行的《医疗质量管理工作计划》，实施医疗质量策划、控制、检查和改进活动，加强基础质量管理，注重环节质量控制，严格落实首诊负责制、三级医师查房制、医嘱制度、查对制度、完善检查注重复查、病例讨论制度、会诊制度、危重患者抢救制度、病历书写基本规范、处方管理办法、技术准入制度、值班和交接班制度等医疗质量和医疗安全核心制度，有效防范医疗纠纷切实保障医疗安全。

3、加强医疗安全教育和医疗质量管理培训，有效防范医疗纠纷。员工培训是医院管理的重要内容，是提高员工法律意识、质量意识、风险意识、服务意识和安全意识的基础工作，是员工掌握医疗质量管理、医疗纠纷和医疗事故防范知识和技能的重要途径，以加强年轻医师、科室质管员、住院总医师和进修人员系列培训为着眼点开展质量教育，强化医师业务培训与技术考核，狠抓对各级各类医务人员“三基三严”训练和岗位培训，注重建设，挖潜增效，探索建立岗位考评机制和激励机制，不断增强医务人员职业素养，端正质控心态，切实提高医疗质量保障医疗安全。

4、改进服务流程，提高工作效率。加强正点手术检查，严格执行节假日手术制度，择期手术术前等待日不超过3天，努力缩短平均住院日，提供优质便捷医疗服务，提高了工作效率。合理用药规范检查，减轻病人负担。认真贯彻卫生部《抗菌药物使用指导原则》及自治区卫生厅有关规定，全面落实我院抗菌药物分级管理实施细则，因病施治，合理用药。实行医疗机构之间辅助检查相互认可制度，切实保证门诊及住院检查连贯性，增强检查项目针对性。

二、加强修养，全面提高自身素质

自觉学习政治理论知识，时刻用先进的理论武装自己的思想和头脑，不断提高政治素质和业务素质，增强人生观世界观改造，增强辨别是非的能力，增强政治敏锐性和预见力，增强干事创业的能力，努力做到政治上清醒，理论上成熟，信念上坚定，实践上自觉。

通过学习，能把自己的前途和理想与医院的发展结合起来，明确了当前和今后的学习和工作目标，找出自己在思想、工作等方面的不足和差距，为进一步做好各项业务工作奠定了较为坚实的思想基础。进而强化科室文化建设，倡导爱岗敬业、团结协作、无私奉献的精神，努力营造医务科昂扬锐气、蓬勃朝气、浩然正气。

三、爱岗敬业，尽职尽责，塑造医务科崭新形象

强化服务意识，转变工作作风。千方百计为临床一线科室保驾护航，为领导分忧解难，宁肯自己受委屈，不要科室担风险，宁肯自己有压力，不要领导有不满。提高创新意识，增强创新能力。由经验管理逐步向科学化、信息化管理转变，由人情管理逐步向制度管理转变。增强实干精神。尽职尽责，恪尽职守，爱岗敬业，无私奉献。工作严谨，勤恳务实谨慎，坚韧顽强自信。以饱满的热情昂扬的斗志投入工作。

正确处理各种关系。对上级部门和各级领导，做到谦虚谨慎，尊重而不崇拜，服从而不盲从，到位而不越位;对同事，团结协作，互相爱护，谦虚谨慎，能够做到有困难就上，有荣誉就让;对待患者主动热情，做好各方面的解释工作，保证了医院医务工作的正常开展和有效运行。

此致

敬礼!

述职人：xxx

20xx年x月x日

述职报告述职报告篇3

本学年度以来，由于学校工作的需要和安排，我负责学校图书室的管理工作，初一级的体育教学作和全校早操工作。担任这些工作以来，积极学习，适应工作的需要。现就我的工作情况汇报如下：

一、认真学习党的教育思想和方针，转变个人的教育思想和观念，适应形势的发展和变化，扎根山区，做好本职工作，为教育事业贡献力量。

二、结合市局和县局的师德师风教育年活动安排和要求，从本职工作出发，严于律己，加强个人修养，自觉维护教师形象，对个人的言行举止进行了反省，用教师的职业道德规范和县局的教师“十不准”来要求自己，努力使自己成为一名合格的教育工作者。

三、在图书管理工作中，认真工作，积极负责，在每期的开学初及时组织将书本运回，按时发放到师生手中，保证了教学工作的按时顺利开展，坚持按照市县要求，每个假期保证每个学生节约5本图书，平时对教师和学生开放，保证教学工作的需要和学生的课外阅读，丰富了是师生的课余生活。认真学习有关图书的管护知识，努力管护好图书，保证图书借阅工作的顺利运行。

四、担任体育课教学工作以来，从学校大局出发，不会就学，不懂就问，向专业人士请教、查找资料，积极地使自己胜任体育教学工作的`需要，做到带一科精一科，带一门专一门，决不能对不起学生和自己的良心。平时钻研教材，努力备好每一节课，不上无准备的课，在教学中大胆探索，利用现有条件创造性的开展教学工作，保证学生的身心健康发展。

五、负责学校的早操工作以后，每天坚持提前到场，保证早操的质量，从不耽误，认真做好本职工作。

六、本学年以来，爱岗敬业，恪守本职工作，常年出全勤，无事不请假，不耽误学生一节课，遵守学校的一切规章制度和要求，努力做师德师风的表率。

当然，工作中难免会有失误和不足，如学习积极性不够高，有时比较懒散等。我将在以后的工作中不断改进，努力使自己成为一名合格的教育工作者。

述职报告述职报告篇4

回顾一年来的工作，在领导和同事的支持和帮助下，我严格要求自己按照公司上级下达的要求和任务积极完成自己的工作。在工作中，我在工作模式上有了新的突破，在技术和经验上有了进一步的提高，在工作方式上也有了很大的改变。具体内容如下：

1、具有良好的工作业绩

今年新开移动基站传输设备23台，优化网络环路54条，切割大小网络90余条，全年安全无事故运行。表扬，今年也被移动公司评为优秀先进个人。

2、具有正确的工作态度

在意识形态中，我坚持我的自我反省，努力改善我的人格。不管什么情况下，我问自己的道德品质。遵守职业道德是这项工作的基本前提。我跟着比法律更严格的信条，几乎和服从它。此外，事业心是好工作的关键。事业心做好你的工作，去做一些小事情，把握每一分每一秒，不要积累的步骤，是什么让一个坏事情琐碎，从我开始，从小事开始，现在开始。

3、具有良好地工作作风及娴熟的技术技能

在工作和学习中，我有扎实的工作作风，关心下属，团结同志，注重细节，追求完美，不找任何借口，认真履行职责。作为一名专业的交流技术人员，除了拥有专业的知识和技能外，细心和对细节的关注也是非常重要的。细节是如此之小，结果是荒谬的`。无论你是在做事还是做人，你都必须了解细节，只有追求卓越，才能取得伟大的成就。

4、具有较强的工作能力及积极主动的工作意识

我觉得自己的担子很重，我的知识和能力有限，所以我不敢掉以轻心，总是在学习，向书本学习，向身边的领导学习，向同事学习，所以我觉得自己还是有进步的。通过不断的学习和积累，我可以冷静的处理日常工作中的各种问题，保证这个岗位的正常工作。我能以正确的态度对待工作任务，热爱我的工作，并努力实现它在实际工作中，积极提高自己的质量，争取工作主动，有强烈的敬业精神，责任，努力提高工作效率和质量。

5、具有良好的团队合作精神

有效的团队合作可以提高生产力。因此，我不仅在工作中努力工作，而且与同事相处得很好。除了在工作中互相学习之外，在生活中我也经常和同事们交流，了解他们内心的想法，给彼此出主意。有些同事因为工作技术经验不足，不仅影响了自己的工作效率，也影响了整个部门的工作效率。但在他们的工作中，我主动教授他们并讲解各方面的技术知识，使他们对日常工作有了新的认识和认识，能够独立完成各项任务，不断提高工作效率。

述职报告述职报告篇5

我于20xx年4月25日以咨询助理的身份进入xx，成为公司的一名普通员工。20xx年9月23日被提升为行政与人事部见习经理，两个月后被正式任命为行政与人事部经理。

从入职到现在，回顾将近一年的工作，有进步也有不足，下面我从三部分来对我的工作进行汇报。在过去一年的工作中由于我的努力取得了很大的进步。

一、个人品行：

在刚入职时，作为一名新员工，对学院的很多情况都不了解，为了适应新的工作环境，我以归零的心态来接收这里的每一项工作，每一位同事，公司的每一个制度。为了尽快了解学院情况，我搜集了很多公司的资料来学习，遇到不懂的或不清楚的地方，及时向同事请教，这样，我用最短的时间掌握了公司的情况，为招聘时的工作打下了基础。由于我的努力和出色的表现，在9月份被提升为行政与人事部见习经理。

在任行政与人事部经理期间，我兢兢业业，坚持原则，做好每一项工作。为人正直，原则性强，这也是从事人力资源工作必须具备的职业素养，行政人事部本身就是调节企业和员工利益的平衡杠杆，为人正直，正是确保了处理事务的公平、公正。例如：在做员工考勤考核时坚持考核制度，不因任何人的个人原因而放宽条件；在组织召开会议，参加培训等方面严格遵守学院制度，以此作为标杆，在员工行为不符合制度要求时，严格执行制度所规定的行为，对其违规行为进行处罚。

二、管理思维：

我欣赏王石在“全球通”广告宣传里的一句话：“每个人，都是一座山，世界上最难攀越的山其实是自已。努力向上，即便前进一小步也有新高度”。按我的理解，高度不同，视野就不同，思考问题的角度也不同，那么就要求自己站在领导的位置、学院的角度上去思考问题，掌握全局观念，只有这样，我们提供的方案和建议才是全面的、具有价值的；才能将工作当做自己的事情来做，把公司利益、员工的利益放在首位，才能真正为领导分忧、减压，为员工成长贡献自己的微薄之力。

三、积极组织员工活动与员工培训

员工活动是放松紧张的工作状态的有效调节剂，是增加团队凝聚力的途径，员工培训是提升员工素质、统一认识、统一思想、统一行动的有效方法，因此在去年半年的工作中，多次组织员工活动与培训，例如组织员工篮球赛、跳绳比赛、执行力培训、技能培训等项目，得到了员工的认可。

四、行政的服务性工作

行政工作是项服务性工作，为各部门提供良好的服务，配合各部门的工作，为每位员工建立家的温馨，让每位员工有归属感是我们义不容辞的责任。为此，我们首先从美化办公环境做起，每周进行卫生评比，并张榜公布，表扬卫生好的，批评卫生差的，使每位员工都能认识到，办公室就是我们的家。为过生日的员工庆祝生日也是建立企业文化的一部分，使员工感受到亲人的`关怀，家人的温暖。

五、奖惩有法

奖惩有法也是激励员工的有效方法。对进步明显、贡献突出的员工进行精神和物质上的奖励是对员工成绩的认可，也是激励其他员工的有效方法。为此，我们评出了20xx年的进步奖、贡献奖及优秀员工，鼓励真正优秀的员工，为其他员工树立榜样。当然，对于违反学院规定、未及时完成工作、拿出结果的员工给予相应的惩罚也是必不可少的，当然，惩罚不是目的，我们是既要让员工认识到自己的错误，也鼓励其能够用心认真工作，给每一项工作提交一分满意的答卷。

当然，在以上一年的工作中还存在很多的不足之处。

1、计划性不强

计划是行动的指南针，好的计划能够预先调配资源，有条不紊的开展工作，用最小的成本达到的效益。但在过去的工作中不完善的计划体系导致了工作的无条理性，降低了工作效率。

2、招聘力度不够

招聘工作是整个人力资源工作中最耗费精力的一项工作，加之学院对专业要求的专精尖，尤其对老师的要求，既要求专业对口、学历过关、又要求项目经验丰富，这就要求我们通过多种渠道进行筛选，但一直以来，我们仅通过xx网进行筛选，而这类招聘网上的简历大多数是工作经验不足的大学毕业生，不能满足我们的需求，这就极大的限制我们招聘效果，不能及时招聘到位，造成特殊人才的短缺，给部门正常运转带来影响。

3、培训不够系统

由于公司各项业务正处于发展壮大的阶段，但人员的素质不能满足公司的发展，这就需要针对不能部门不同岗位的要求进行各种培训，但由于各部门事务性工作的繁忙，我自身的计划、执行及组织培训的能力不足，还未建立较科学的培训管理体系，如：将培训与员工人事调整进行紧密结合，可通过基层管理培训，建立考核晋升制度。

4、员工考评工作不到位

员工转正、晋升、加薪、调岗、解聘等考核工作未建立完善的机制，没有建立有效的量化、客观的数据周密细致的全面考评。

自我评价：

1、人事工作要求原则性强，行政工作要求平稳意识强，这两项有效的结合我还欠缺。

2、在工作中有时脾气急躁，遇事不够冷静，将情绪化带到工作中。

3、行政工作事多面广，有时考虑问题不够周全，处理问题不够细致。

4、和领导、同事沟通不是很到位，影响工作效率。

述职报告述职报告篇6

自去年xx月份从事安全工作以来，我在各级领导的关怀和同事的帮助下，认真贯彻落实《安全生产法》和“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，履行自己的安全生产职责，认真做好每一项工作，积累了一定的工作经验，取得了一定的成绩。

近一年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中存总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一个合格的安全员。

以下简单介绍一下我在20xx年做的主要工作：

1.按照《危险化学品从业单位安全标准化规范》要求开展各项安全工作。

去年9月，我参加了省安科中心举办的“危险化学品从业单位安全标准化”一期培训班，《危险化学品从业单位安全标准化规范》正处于试行阶段，它对安全生产的各项工作，做出了更加明确、具体的规定。作为一名安全员，我积极主动的学习《规范》，按照10个A级要素和51个B级要素编制了详细的“安全标准化实施方案”，并按照这些要素逐步开展工作，以使规范内容真正贯穿于生产活动中，发挥其应有的作用，促进我厂的安全生产。

20xx年7月，安全标准化考核小组对工作进行了自评，评得了98分的好成绩。在此次自评结束后，对自评中不符合的项目逐一进行了整改，并于20xx年12月2日至3日顺利通过了省安科中心的验收。

2.多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验。

在新的一年里，我希望自己能有更多机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的'工作；与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。

3.正确处理好人际关系。

在日常的工作中，同上级、机关同事、车间人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在今后的工作中我会努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。

4.对化工厂今后工作的建议。

希望安全管理更加人性化，在对车间的检查中，不仅要发现不足，还要更多地发现优点，鼓励员工提出对安全工作有帮助的建议，并适时对其进行奖励。

不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。

述职报告述职报告篇7

回首过去的，有领导的关心与教诲，有同事的支持与帮助，有攻坚克难之后的喜悦与欣慰，也有惆怅彷徨之后的不悔抉择。虽然我还是一个从事经营支行管理工作不足一年的负责人，但是经过努力，亦取得了一定的成绩，下面我将做一个简单的述职报告：

一、在学习中坚持“三个加强，三个提高”

一是加强政治学习，不断的提高思想政治觉悟和政治理论水平，端正思想，摆正位置，起到带头的表率作用。

二是加强业务知识的学习，我通过行里组织的集中学习及自学来夯实自己，虚心的向部门同事学习，从制度规定到操作程序、操作规程、风险控制等都有了进一步的了解。

三是加强对管理知识的学习，我一直坚持“在其位，必定尽全力尽责”的原则来发展业务，只要我去做了就不会后悔，尽全力去争取了就不会遗憾。

二、工作情况

一是员工的管理，我本着“平等互助”原则，团结同事以诚相待，并鼓励员工不断提高自身文化素质，参加各种资格、职称考试，积极参加上级行举办的各种学习培训，提高业务知识水平。在实际工作中我要求把服务工作融入到为客户周到细致的业务指导中。

二是客服的维护，我们针对现有的对公客户进行细分，逐户拜访，进行大规模、详细的摸底、梳理与细分，根据实际制定具体的营销计划，对日均300万元以上的高端优质客户提供“上门”服务，提升营销层次、以此增强客户对我行的满意度和依存度，并做到半月一次的上门业务拜访，每周一次的电话短信问候，拉近与客户之间的距离，做好维稳工作。

三是储蓄各项指标完成情况良好，其中主要工作是成绵乐拆迁工作的兑付，付出了很多时间，我围绕行里的计划决策，通过拆迁公司，得到了大批具有储蓄潜能的客户名单，积极组织部门员工每天2人到社区逐户登门拜访介绍我行的金融产品，让其将存款存入我行，虽然碰了很多壁，吃过闭门羹，但是我仍然不气馁，努力争取，最后在行领导班子明确指导、同事的积极配合下，争取了大部分拆迁兑付在我们商行代发，截止末，在我行成功兑付户，拆迁资金在我行过账1.3亿元，留存5000余万元，本网点的储蓄存款增长一直名列前茅。

四是西科大系列客户的.维稳工作，在我接手工作后第一时间，就与其财务负责人加强联系往来，最终，在我行新开立两个西科大系列的基本账户，并承诺将开立第三个西科大系列基本账户，预计这将是我行存款的增长点之一。

五是其他的工作方面如：社会保障卡的初步营销，销售了560张；成功办理机构信用代码证102户；顺利开通网上银行__户，新增代发工资2户。

三、存在问题并励志解决

（一）存在问题

一是解决问题能力有待提高，由于实际能力及经验有限，对部分问题不能很好的解决。

二是工作方法还需进一步完善，由于工作经验不足，有时工作方法比较简单，致使个别职工不能理解，产生一种错觉。

三是对工作要求有些过高，对同事批评的多，表扬少，缺乏深入细致的思想教育工作，遇事较急躁，容易引起同事的误会。

四是营销意识及营销技巧欠佳。

（二）解决计划

一是对负债业务、中间业务抓早抓优，一方面，对负债业务，主要在拆迁赔付上宣传力度加大及柜面优质服务力度加大上来确保实现；对公存款主要在老客户挖掘及新开户的跟踪服务；另一方面，对中间业务争取与对公业务互动，在代发工资上下功夫，以带动发卡业务与收费增量，积极推销社会保障卡，最大程度的发挥柜面服务优势，加大营销力度，争夺社会保障卡市场。

二是积极响应管理行的有关工作部署，加强网点内部管理，在三防一保、员工培训、技术达标、优服等各项工作中，要能保持良好的精神状态和旺盛的工作斗志，力争在新的一年中取得更好的成绩。

述职报告述职报告篇8

尊敬的中心领导、各位同事：

大家早上好！

我是物业管理服务部树蕙园小区的xxx，在小区从事物业管理工作。时间过得真快，20xx年在不知不觉中就过去了，回过头看看自己所走过的那些深深浅浅的脚印里，有些收获，但更多的是留下了太多的遗憾。

小区的主要工作是为住户提供各种常规服务，通过历任领导和小区全体员工的共同努力，小区的各项工作已基本成形。但为了迎接下一步物业收费所带来的挑战，就必须使小区的各项工作在原来的基础上，更上一个台阶，提前做好各项准备。伴着学院迎评促建的春风，我首先在广泛征求各方面意见的基础上，从完善各项规章制度出发，先后制定了《小区员工岗位规范》、《小区保安管理办法》、《小区应急处理程序》、《保安执勤文明用语》、《小区食堂管理实施细则》及《小区物品管理办法》等一系列管理制度，并在小区内利用宣传栏进行迎评促建宣传，力争从工作实际出发，细化和规范各块管理。其次是狠抓细节管理：

一、组织办公室人员和保安对小区内前期遗留的一些问题进行了全面的清理整治：

1、对小区内遗留的建筑垃圾进行了全面清理；

2、对与变电站交界围墙上的攀爬植物及排水沟进行了全面清理，同时对东大门及其它一些卫生死角也进行了全面清理，保证小区内无死角或盲区；

3、对所有路灯进行了清洗，全面清除灯罩内外的污染物；

4、对所有消防及供水阀门、健身器械进行了加油防护，避免了生锈腐蚀所造成的不安全因素；

5、对所有球场及游乐场长条凳进行加固处理，并重新粉刷油漆，保证住户有一个舒适、安全的休闲场所。

二、由于小区的四周都是开放式的围栏，给小区的安全防范工作造成了极大困难，所以我一直将小区的安全保卫工作作为重点来抓。首先通过完善各项规章制度，对保安仪容仪表、值班巡逻、交接班仪式、文明用语，到宿舍的清洁卫生等，都作了细致的规定，并由办公室人员监督落实。其次针对夜班的重要性，专门安排由保安队长带队，我也不定期参与夜间巡逻；再次是在中心领导的关心下，在暑假期间投资八千多元，在小区内的一些死角地带安装了铁丝网，并添置了保安器材。同时，为了解决小区围墙死角照明不足带来的安全隐患，又投资四千多元，安装了八盏射灯。在不断完善内部管理的基础上，我也注意加大和派出所民警、社区，以及友邻单位的沟通协调，力求通过将内外部相结合，来为小区住户营造一个安全舒适的居住环境。

三、完善水电管理，尽力做到住户有所呼，水电有所应，小问题及时解决，大问题争取在xx小时内完成。对无力解决的问题，及时上报或商请有关部门协助解决。同时加大公共路灯的修理维护力度，并根据气候变化，及时对路灯数量和照明时间作出相应调整，既保证小区内有足够的照明，又最大限度的节约电能损耗。

四、在对小区绿化做好日常管理维护的同时，组织绿化人员积极开展育苗补种工作，同时加大修剪、除草和病虫害防治等的力度，提前做好防冻防霜措施，保证小区花木的正常生长和绿化景观的协调统一；同时监督绿化人员利用二次用水浇灌东大门和南大门周围的绿化带，最大限度节约水资源。并在年末组织办公室人员和绿化组人员，利用化粪池内的肥料，对小区内的灌木进行根部施肥，既清理了化粪池，又为灌木生长提供了充足的养分。

五、在总结日常管理经验和听取保洁人员意见的基础上，制定了《小区保洁制度》，细化保洁员工作流程和监督程序，将每人每天的工作量明细化，做到工作到哪里，就监督到哪里，同时加大了对室外球场、消防栓箱、垃圾小屋、休闲走廊、公共卫生间、信服箱、房顶等的清洁力度，使小区的保洁工作得到了极大提升。

六、制定了《小区食堂管理细则》，对食品采购、饭菜售卖等进行严格监督，同时积极帮助食堂主任解决一些工作中的实际问题，保证小区住户有一个安全卫生的就餐环境；

七、在增收节支方面，除了大力开展水电节约管理外，我们对外单位在小区内的用电情况进行了调查统计。通过多方联系协调，并经双方确认，追回电信局在小区内设置小灵通机站的电费15386元，但由于电信局年终结算，所以该笔费用推至20xx年1月份支付。另外在中心领导的大力支持下，投资39000多元对小区食堂进行了改造，力图将其作为小区创收的一个增长点，但由于我个人的经营能力有限，未能实现这一愿望。

纵观自己这一年的工作，只能用“惭愧”两个字来形容，没有称职的工作能力，也没有能让人满意的工作成绩。由于我以前一直从事具体工作，缺乏管理经验，再加上受自己能力的限制，致使小区的各项工作开展得很不理想，既辜负了中心领导对我的期望，也对不起小区员工对我的.大力支持，以及那些关心帮助过我的人。近一段时间我一直在反思自己这一年的工作，究竟有哪些不足的地方？首先我觉得自己从一开始就犯了一个思想上的严重错误，没有将自己的思想观念及时从实际工作转换到管理岗位上来，把自己的主要精力放在了如何做好小区的各项工作上，而缺乏大局观和经济意识，对小区经济运行的成本核算和经费支出，没有引起足够的重视，致使20xx年小区出现亏损的局面；其次是自己缺乏创新意识，未能充分利用小区的有利条件开展创收活动。在经营小区食堂期间，又因为自己能力有限，没能创造出理想的经济效益；再次是自己知识能力各方面综合素质，还达不到管理岗位的要求，特别在自己独立主持小区工作期间，深深感到自己开展工作的难度很大，有一种独木难支的感觉。

但是同样在这一年当中，我也学到了很多很多的知识，这首先要感谢中心领导给我的这次机会，让我在一个全新的平台和环境里，接触到了不同的人和事，既开阔了自己的眼界，也学到了许多书本上不可能学到的知识。这段经历，对我走好以后的路，乃至于我的一生，都将是一笔非常珍贵的财富。同时我还要感谢那些给予我关心、支持和帮助的人，是你们让我感受到了亲情之外的温暖，也给了我战胜困难的决心和勇气，你们对我的好，我将永记于心。我要感谢的人还很多，能到师院后勤服务中心工作，是我的荣幸；能和大家相识，则是我的福分，无以回报，只能暂时将这份情深藏在心里。

在部门合并以后，我切实感受到，压力小了许多，小区各项工作的开展也顺畅了许多，这使我对物业部20xx年的工作充满了期待。我在心里对自己说：“相信自己，你是最捧的！”我也想对中心领导和各位同事说，请相信自己的眼睛，我想用我20xx年的表现来证明我自己！最后，谨祝大家在新的一年里，身体好一点，笑声多一点！谢谢大家！

述职报告述职报告篇9

尊敬的领导：

您好！

我是xx，在过去的一年里，在工作方面我是努力的在搞好工作，提高销售业绩，我是非常在乎这些的，我相信在这一点上面，我是深刻的感受到了这一点，在这个过程当中的我清楚的意识到了这一点，销售工作方面我是清楚的感受到了这一点，我清楚的意识到了这一点，这对我而言是应该要去主动落实好的，对于过去的一年工作述职如下：

在销售工作方面，我确实也是落实好了自己的本职工作，去年一年一共完成了xx万的销售额，给我的感觉还是很好的，我希望能够让自己去接触了解到了这一点，对于自身的工作的提高，应该是要抱着好的态度的，我始终都相信这一点，销售这份工作，一直都给我的感觉非常的好，和周围的同事虚心请教，包括在和客户沟通的时候我是学习了很多，在这方面我还是清楚的感受到了这一点，在销售工作中我尽职尽责，我相信这对我个人工作是一个很大的提高，现在我回想起来的时候，确实是应该要完善好的，在这方面我还是要认真去落实好的，销售工作当中我也在不断的在维持下去的。

回顾这过去的一年我确实感觉是比较充实的，在这方面我从来都是没有忽视的，除了对自身的严格之外，我对待工作从来都是非常认真的，我知道在这方面我应该对自身工作能力要做的更好一点，现在我还是在认真负责的处理好自己的工作，我希望自己能够在这个过程当中得到更多的积累，这也是能够锻炼到我的，过去的一年虽然时间短暂，但是我还是深有感触的，对自己工作能力还是有着很多信心，这对我个人而言更加是一种提高，销售这份工作就应该要用心一点，在各个方面认真的去积累，包括和客户之间的沟通都是有技巧的，在全新的一年里，我一定会让自己做的更好一点，这也是我对自身工作方面应该要有的态度，这一点上面，我也一定会做的更加到位的，这也是未来在工作当中，要去维持下去的，也希望能够得到更多的认可，销售这份工作我是比较喜欢的，也会对自己有着非常大的提高，现在我也是可以接触到更多东西。

新的一年当中，我会认真负责的去做好接下来的工作，做出更好的销售业绩，我会进一步去维持下去的，我也会端正好心态，做好工作，如有不足之处，请领导指正。

此致

敬礼！

述职人：xxx

20xx年x月x日

述职报告述职报告篇10

时光飞逝，岁月如梭，20xx年已经成为过去。在这一年的工作当中，在上级领导的支持和指导下，在各位同事的帮助和支持下，踏踏实实、任劳任怨，在较好的完成了上级领导安排的各项工作任务的同时，个人的能力也得到了很大的提高。在工作当中总的来说还是颇有成效的，当然也还存在一些问题，现将一年来的工作情况总结如下：

一、镶件的处理

在本年度接到国外客户投诉，我司的喷嘴插件在使用过程中，针孔有严重生锈现象，严重影响产品的使用和公司的形象。针对此客户投诉，协同采购部、供应商加强了对不锈钢镶件的检验和测试，通过多次更改材料、生产工艺以及确认测试标准等，基本上解决了针孔生锈的问题。全年钢针及针孔来料总数是943350PCS，总批次是44次，其中不良批次为9批次；不锈钢螺丝来料总数是240540PCS，总批次是13次；基本上保证每批次来料都进行了相关的盐雾测试，保证了来料的质量。

二、不锈钢面盖的检验方面

20xx年全年不锈钢面盖产量共545347PCS，07年不锈钢面盖的产量是372686PCS，增长68%。一年来不锈钢产品的生产在上半年增长很快，下半年有所下降，总批次是732次，其中不良批次为为35次，批次合格率为95.2%。在产品质量上，不锈钢面盖还是一直维持在一个较好的水平。本人一直是负责不锈钢产品的质量控制工作，都能够按时完成检验和测试工作。

三、原材料检验控制方面

20xx年由于生产比较旺盛，各种原材料共购进132.4吨。在材料检验方面，除了检验来料的包装、外观、颜色等以外，同时对每批来料协同生产部进行试产，并测试其性能。在07年的基础上延续了每批次原材料各项性能对比的台帐，做到了可比性，有据可查。对原材料的严格把关，确保了公司产品的质量和生产效率。

四、新材料、新工艺试制的跟进

在生产工艺人员密切配合下，对相关新材料各项性能、尺寸、功能等各方面不断的测试、试验，为新材料的替换、投入生产使用提供了测试依据。协助三蔚公司对多种枕头材料进行测试，以及对公司生产透明PVC及透明ABS和PMMA材料的.使用，对不同供应商、不同型号的材料进行了大量的测试、对比，选用合适的材料，保证了产品的质量。在粘接工艺上，主要是针对ABS与ABS材料的粘接，找到ABS专用胶水（628胶水）代替以往717胶水；PMMA与ABS材料的粘接找到专用的PMMA胶水（16#PMMA胶水）；针对过滤筒漏水的情况，使用“联塑”牌胶水代替“皇冠”牌胶水，这些胶水通过测试，改变了以往胶水使用的单一性，粘接效果较以往使用的胶水有很大的改进，满足了不同材料之间的粘接接问题。

五、测试系统的完善

为了确保我司的产品质量能够满足客户的使用要求，08年在产品测试方面较以往有很大的改进。在以往的烘箱测试、坠落测试、冲击测试、盐雾测试的基础上，在国内营销部覃经理的支持下，采购回一台浴缸进行产品的使用环境测试；采购回扭力测试扳手、自制扭力夹具、过滤筒高压测试夹具等，使测试更接近我司产品的使用环境，测试手段更全面、测试更准确、更有说服力，保证我司产品的质量。

六、在新产品开发的跟进上

20xx年公司开发的新产品主要有：新2寸螺纹、2.5寸螺纹喷嘴、4寸螺纹喷嘴、5寸可调喷嘴、5寸奔驰面盖、5寸九孔莲花面盖、三切面盖、1、3、4、5、寸喷嘴座新开备模等。通过在公司多年的工作和学习，积累了丰富的实际工作经验。所以在新产品开发的跟进上，主动参与到新产品的开发、试制，共同解决试制阶段出现的各种问题，如：新2寸螺纹喷嘴面盖与芯座配合偏斜、插件与喷嘴座配合过紧、螺牙起点位走位的问题；2.5寸螺纹喷嘴小球配合过紧的问题；4寸螺纹喷嘴借用3寸螺纹牙套与插件配合过紧的问题；5寸九孔莲花面盖与芯座、喷嘴芯配合精度的问题，提出了很多有效的、合理化的建议。使新产品的开发更顺利，更快的投入到正式的生产当中去，同时在生产过程中，对这些新产品不合理的地方不断的提出改进意见，完善了新产品的结构、功能等。

七、库存半成品、成品清查处理

20xx年对库存半成品、成品在进行了多次大清查，清查过程中，对库存不良品进行了报废处理，同时对一些改模前的产品进行了相应的处理。特别是对粗骨不锈钢面盖进行了拆除、再利用（2.5寸共794PCS；3寸共2736PCS；大4寸共2179PCS；5寸共1571PCS）；对库存粗骨插件成品进行了拆除、再利用，回收所有非隐形喷嘴芯再使用。通过对库存的清查和处理，消耗了大量的库存，为公司节省大量的成本，使仓库管理更合理。

八、在公司现有产品的改良和改进方面

为了使公司的产品质量更上一层楼，在结构上、功能上更能满足客户的使用要求，提高公司产品在市场上的竞争力，08年对公司现有的产品做了很多的改进。针对生产过程中出现问题较多的产品和模具以及很多历史遗留问题，特别是今年生产透明产品时，对容易开裂的产品在结构上提出了相应的整改意见，如3寸面盖扣位间距尺寸、3寸涡轮面环尺寸、5寸芯底座配合过紧的问题要求开发新模具等，针对这些问题，协助开发部、生产部对模具、工艺（注塑、组装工艺）等进行了修改和改进，一举解决了过滤筒滤水问题；5寸螺纹芯座、3寸螺纹芯座开裂的问题；1寸内接止回空气阀旋转力度过紧的问题，同时针对以往分水器接管尺寸设计标准不统一，提出改进要求，基本上达到了预计的效果。

九、在客户投诉的处理解决方面

全年共接到主要的客户投诉比20xx年有所下降，反映了我们的产品还存在不够完善的地方，在生产品质控制上也还有些漏洞，部份是由于客户对产品不是很了解、操作不规范造成的。20xx年主要的客户投诉有：深圳海高投诉过滤筒漏水；杭州金爵投诉过滤筒漏水以及固定面环断裂；寰通实业、水晶岛（特乐思）投诉5寸灯壳开裂；水晶岛（特乐思）投诉螺纹喷嘴插件配合过紧等等……本着“顾客就是上帝，为客户服务”的公司理念，针对客户投诉，同国内营销部一起及时去到客户公司，了解情况，解答相关的问题，通过和相关部门一起共同分析或进行相关的测试，找出问题发生的原因，并针对原因做出了相应的解决措施。基本上都做到了及时、准确的处理和解决，提高了客户满意度，维护了公司在客户心目中的形象。

十、技术文件、检验标准的制定与编写方面

20xx年全年共新增加了将近100多份《半成品检验标准卡》；20份《来料检验标准卡》，在后续的生产过程中，通过生产不断的验证，对以往的《半成品检验标准卡》进行了及时的修改、完善，对所有《半成品检验标准卡》进行了一次全面改版。通过以上各项工作，统一了产品的检验标准，为公司产品的标准化提供了良好的基础。

述职报告述职报告篇11

首先感谢大家这一年来对我工作的关心和指导，我知道，在这一年当中，由于自己没有经验，以及对业务工作的不熟悉，给领导和同事们带来了一些不必要的麻烦，再次我深感愧疚，但是我相信，我的不断成长以及对业务工作的不断熟悉，是给你们最大的回报，现在我将本年度的述职报告如下：

一、加强学习，提高思想认识

一年来，我始终把指挥部“两会”精神作为贯穿全年工作的行动指南，结合公司党委开展的“三学一转变”（学政策、学理论、学业务，转变工作作风）主题活动，采取党委中心组集中学、业余时间自己学的方式，主要对十大报告和十六届四中全会精神进行了系统的学习，并撰写了心得体会。通过学习我有以下几点体会和认识：

1、发展是硬道理。要坚持把发展作为第一要务，不发展困难就克服不了，矛盾就解决不了，油建只有实现了真正意义上的做优做强安装、发展壮大管道、巩固提升建筑筑路，才能使油建真正走出困境，步入良性发展轨道。

2、工作要有热情，要有创新。对工作有热情才有好的精神状态，才有克服困难的勇气，才能激发灵感，提供创新的动力。

3、团结就是力量。作为企业，必须要有一个团结务实的领导班子，急生存所急、想发展所想，顾大局，识大体，一心一意谋发展，才能形成合力，带出一支战无不胜的队伍。

4、要热爱我们的事业，关心我们的职工。要满腔热忱的关心我们的职工群众，尤其是关心他们的生活，只有关心好职工群众，才能唤起职工同志们关心企业、热爱企业的热情。

二、主要工作完成情况

1、认识明确，把握重点。质量是施工企业的生命线。20xx年初，由于以往年度一些质量问题的暴露和巴喀原稳厂的一起质量事故给我们的质量工作敲响了警钟。为此，及时提出了开展“告别低、老、坏，”追求零缺陷质量管理年活动的建议，得到了公司领导班子成员的一致认可，并制定下发了一系列考核奖惩办法。5月份，针对施工过程中出现焊接一次合格率不足80%的质量问题，当即组织鄯善区域员工召开了质量事故现场分析会，分析原因，吸取教训，提高全员质量意识。6月份又与其他领导一起组织召开了鄯善、哈密区块质量分析总结大会，查找不足，总结经验，制定改进措施，狠抓落实。在公司主管部门及基层领导的共同努力下，公司全体员工质量意识明显提高，至年底，公司焊接一次合格率达到92.8%，较去年有了较大的提高，尤其是2012年的工程质量得到甲方的普遍认可。同时，丘陵污水项目和钻采院办公楼项目被提名参加指挥部2012年优质工程评选。

2、以人为本，安全第一。我们所从事的行业是高危行业，我本着职工的安全、健康是第一要务的思想进行安全生产的管理工作。首先是加大生产、安全、监督部门的管理工作力度，严格动火、动土措施的落实，加大现场检查的力度。其次是注重关心职工的生活问题，在物业管理站的努力下，职工伙食得到改善，驱寒热汤送到了工地，确保职工精力充沛的进行工作，为安全生产提供体力精力保障。

3、文明施工树形象。文明施工形象体现着一个企业的基础管理水平，基础工作水平代表着一个企业的管理水平。因此，新年伊始我就把这一工作作为20xx年一项重点工作来抓，从项目前期的策划、临设的建设、基础工作的设立及运行中的标示都努力要求按高起点、高标准、高水平运行，通过全体职工的努力，工作有了一定起色，尤其是建筑一、二、三公司的施工现场得到了指挥部与甲方的高度称赞。

4、加强领导，精细管理。结合指挥部开展的增收节支工作，按照公司领导班子的部署，我会同公司总会计师及相关部门负责人深入基层单位，和机关部门及基层单位领导共同分析生产经营过程中的漏洞和薄弱环节，落实增收节支指标，确保增收节支工作落到实处。并从自身做起，落实增收节支工作，停用哈密电话一部，节约1200元，建议实行车辆第三责任险，节约保险费17万元；顶着压力，规范理顺油田分公司土建项目的管理，增加管理费40余万元。同时针对施工组织设计多为形势少实用的情况，多次与基层领导及技术人员探讨并组织实施，经过大家的努力，这一情况有了一定的改善。这一工作还有待于我们大家在以后的工作中进一步的细化，以保证我们的每一项工作计划都能有的放矢，不打无准备之仗，无计划之仗，做到言必行、行必果，保证施工工期，树立我们的良好信誉形象。

5、转变观念，创新求实。作为分管鄯善、哈密生产经营工作的副经理之一，自己以积极的工作态度和高度责任心深入施工现场，认真了解分析施工现场的每一个环节，结合公司项目法施工管理，初步实施了由生产型向经营型转变的施工管理模式。在油公司重点工程项目丘陵2500方污水及吐鲁番卸油台改建工程的`组织中，分公司在蓝图还未下来时就组织项目施工人员积极与甲方联系，进行技术交底，提前介入，提早计划，在项目实施过程中，按照施工组织设计方案，狠抓落实，经过与施工单位的共同努力确保了这两项工程的按期投运。效益最大化是企业的最终目标。20xx年，油公司压缩成本，其中对成本改造这一块下发了调整费用的文件，费用下浮幅度平均高达30%，对我公司经营工作造成较大冲击。针对这一情况，立即向公司主要领导汇报，并提出了解决方案，经营部门会同各基层施工单位对文件进行详细的了解分析，并对预算情况进行了深入了解掌握，顶着结算压力提出异议上报指挥部，经过指挥部领导和上级有关部门的交涉为公司挽回损失170余万元。

三、严于律已，率先垂范，清正廉洁

作为一名共产党员，我时刻牢记“两个务必”，发扬艰苦奋斗和谦虚谨慎的优良传统，树立正确的权利观、地位观，认认真真做事，清清白白做人。

一是加强学习，树立公正廉洁的干部形象。“公生明、廉生威”。作为一名领导干部，自己能够坚持科学的发展观，树立正确的干群观和政绩观，自觉学习“两个条例”，并按照中纪委提出的“四大纪律”“八项要求”“三个不得”的要求，严格要求自己，对照领导干部形象标准，进行自我检查，做到公平、公开、公正，始终保持勤政廉洁的作风。

二是严守纪律，洁身自好。在工作中时刻遵循党风廉正建设的各项规章制度。做到了不为他人谋取私利，不以权压人；不接受有业务往来施工单位和个人赠送的高档礼品和有价证券；不利用工作之便为自己的亲属、朋友办违背原则和违反公司制度的事。在对外接待及业务工作往来中，遵循节简的原则，为公司能省一分钱算一分钱。时刻把公司和职工的利益放在首位。始终把自己置身于法度之内。坚持不越雷池一步。

四、展望未来

20xx年，是公司加快发展的重要一年。作为公司领导班子成员，自己有责任，也有信心，不断加强学习，提高自身管理水平，围绕公司发展目标，求真务实，积极工作，全力支持配合公司主要领导和班子成员的工作，与公司两级领导班子一道，正视困难，迎接挑战，抓住机遇，使油建真正实现扭亏脱困，步入良性发展的轨道。

述职报告述职报告篇12

尊敬的领导，各位同事：

大家好!

一、履行职责和完成工作任务情况。

一年来在学习中提升自己，工作中转变思路，实践中探索创新，夯实常规德育基础，开拓特色德育工作。

1.以全局意识，做好常规工作。

以学生自主体验为主要途径，分年段、有侧重、创造性地开展各项活动：安全教育，行为规范教育，“中国梦我的梦”，以礼、义、仁、信为主题的“道德讲堂”活动，“我们的节日-清明”主题系列活动，以诚信教育为主题的“书画、诗歌、微语录、故事”征集，“孝行天下”美文征集，读经典写作文比赛，“创建文明城市”活动等。市教育局德育处、市文明办的领导来我校视察了“做一个有道德的人主题教育活动”，给予很高的评价。学部被确定为沈阳市五所“做一个有道德的人主题教育活动”国家级活动联系点之一，xx晚报、xx电视台对此进行了报道。

活动中育人，为学生特长发展，教研组活动、特色教师成长搭建平台。体育方面，组织开展运动会、队列广播操、趣味体育比赛等活动；音乐方面，神采飞扬展示活动，舞蹈队、合唱队、管乐团参加“沈阳市中小学生艺术展演”均获得一等奖，并参加了沈阳市第一届“少儿新年音乐会”，多家媒体进行报道、直播，育才的艺术教育特色在更大范围产生影响；美术方面，组织参加各级比赛、展示，陶艺小组在沈阳市艺术展演活动中获奖，并进行了现场展示；其它活动，中小学生才艺录像评比、“未来中国梦”沈阳地区海选、沈阳市古诗文大赛等均获得好成绩，我校被评为“沈阳市中小学中华优秀传统文化教育基地”。

2.以服务意识，为教师解决实际问题。

组织编写《学生教育指导读本》，方便老师、家长对新生进行教育，图文结合的学校介绍，朗朗上口的行为规范顺口溜，促进学生形成良好习惯。

实践中完善《学生奖惩制度》，规范《学生意外伤害事件处理办法》，为教师处理问题提供操作范本、政策依据和技术支持。

通过班主任例会、校园腾讯通交流、学年组研讨等不同层面进行教育理念、教育策略的交流、分阶段明确教育节点、重点，为班级教育导航；持续开展教育案例交流活动，交互中互相借鉴，提高德育队伍解决具体问题的教育技巧；学年组、学生发展指导处两个层面帮助教师进行具体教育实例的剖析研讨、约谈学生、约谈家长，有效帮助教师解决教育工作中的实际问题。

二、思想政治、道德品行。

思想政治立场坚定，坚信只有共产党才能带领中国走向复兴之路，并在实际中做好自己应该做的和能做的。

道德品行方面，严格要求自己，为人师表，日行一善，做有道德的人。

三、廉政建设。

遵守教师职业道德规范、廉洁从教、不谋私利。

四、缺点不足及原因。

很多教师由于年轻、经验不足等原因在教育工作中走弯路、遇到困难，自己应在原来基础上不断深入群众，帮老师解决更多的具体问题；应该不断加强学习、丰富自己，思想上、思维上不断提高，工作中才能更好的创新。

工作中，学生意外伤害牵扯较多的时间、精力，两千多人的小学，意外伤害事件在所难免，但类似网传的“学生在校被蚊子咬判赔五万”的事件，更需要拿出大量时间，在“学生、老师、家长”，“情、理、法”中斡旋，通过不断学习法律、医疗相关知识，越来越深地感受到这类事件中真正的.弱势群体是“学校”，期盼有一天政策与法规更趋于合理，让德育工作者拿出更多的时间和精力做更有意义的教育，自己也将不断的努力学习，实践中提高应对此类事件的能力，更好的帮老师解决实际问题。

回顾一年来的工作，得到了领导的关心、指导，同事的支持、帮助，工作中取得了一些成绩，也存在一些不足。希望领导、同事继续支持我的工作，及时的给予我建议和帮助，我会更加努力!

谢谢大家!

述职报告述职报告篇13

按照分工，20xx年我协助主要领导分管机关、人事和登记注册监管、信息中心工作。一年来，我在市局党组集体领导和同志们的帮助支持下，认真履职尽责，勤勉踏实工作，较好地完成了市局党组交给的各项工作任务。现将个人履责有关情况报告如下。

一、思想政治建设情况

始终把学习作为锤炼党性、提高素质、增长才干的重要途径，切实解决好学习认识、学习动力和学习方法问题。深入学习党的十九大、十九届五中、六中全会精神，不断提高依法行政和服务科学发展的能力。积极参加党组中心学习组的学习活动，注重加强学习和掌握与工作岗位相关知识，把握规律，适应形势。坚持理论联系实际，着眼于热点难点问题的`理性思考，把学习成果转化为指导工作的实际能力。坚持党的群众路线，通过工作调研、干部谈心、干部考察、领导接待日等途径方式，访民情、听民意，了解系统干部职工思想动态和监管服务对象的期盼与要求，及时为他们排忧解难，化解矛盾，切实为群众办实事。注重调查研究工作，年初制定调研计划，拟定调研课题，带领分管科室（单位）的同志，深入基层一线，了解和掌握基层真实情况，有针对性解决工作存在的实际问题，有力推动了各项工作的开展。

二、岗位职责履行情况

作为市局领导班子的一名老同志，在市局党组的集体领导下，自己始终做到站位不越位，补位不缺位，努力当好参谋助手，认真履行工作职责。

（一）“两项改革”圆满完成。

20xx年是政府部门的改革之年，面对食品监管职责调整和登记制度改革的双重压力，我不敢有丝毫懈怠，全力以赴，积极谋划、周密安排、稳慎操作，圆满完成了“两项改革”任务。食品监管职责调整和人员划转工作按照统分结合、分步实施、严守政策、透明公开的原则，采取自愿申请转一批、亲属回避转一批、岗位“涉食”转一批、专业对口转一批、组织公推转一批等“五个一批”办法，对上争取党委政府支持，对外密切与相关部门的沟通协调，对内精心组织、深入动员、稳慎操作，于6月底圆满完成了食品安全监管职能及人员编制划转任务和移交工作，划转人员201名。在政府登记制度改革中，坚持早动员、早部署、早行动，通过抓引导，思想对接；抓培训，能力对接；抓宣传，政策对接；抓配置，资源对接；抓服务，方式对接等“五抓五对接”，注重落实好放宽公司注册资本登记条件，实行公司注册资本认缴登记制、公司登记“零首付”，启动企业年报信用信息公示、探索简化市场主体住所（经营场所）登记、成功启动网上登记、探索推行“三证合一”联办、稳步推进“先照后证”改革等七项改革，极大地激发了市场主体活动，释放了改革红利。x-xx月份，新登记市场主体xxx户，资本总额xxx亿元，同比增长xx%和xx%。自20xx年xx月xx日实施企业年报公示工作以来，通过加强学习培训、广泛宣传动员、强化指导服务、完善数据质量，有力推进了企业年报公示工作顺利开展。截至20xx年xx月xx日，全市公示企业xx家，年报率xx%。

（二）机关政务高效运行。

一是紧盯目标，宣传工作创新抓。围绕政务信息、新闻宣传、理论调研三大重点，紧扣保持全国、全省政府系统和市直部门目标考核“三领先”目标，采取分工负责、分期部署、定期通报、目标考核、上下联动、内外互动等办法，全力构建“大宣传”工作格局，积极服务系统中心大局。完成了政府总局安排部署的“政府职能转变对基层队伍建设的影响和对策研究”课题，得到了省局主要领导的充分肯定；截至1x月底，组织全市系统共在国家级、省级和市级媒体上用稿75篇、27篇和 21x篇；上报的政务信息共被国家总局编发64条，被省局编发251条，被市委、市政府办公室编发86条。前三季度，政务信息工作继续保持全国、全省政府系统和市直单位的领先位置。

二是紧贴中心，政务工作规范抓。

采取逐步改进，分期实施，稳步推进，不断完善的思路，坚持把问题想在前面，把工作做到前头，注意与市局各项中心工作的有效衔接，积极规范各项政务运行，力求市局机关做到忙而不乱，忙而有序，忙而有效。围绕“三短一简”，突出办文规范，突出公文的准确性、严肃性和实效性，严把公文处理的政策关、文字关和格式关。同时，严格请示报告、印章使用、打印文印、办公用品购领等工作程序，确保了政务运行规范有序、高效快捷。

三是紧跟大局，重点工作突出抓。

充分履行“大后勤”综合管理职能，突出信访办理、档案清理、督办管理、后勤料理等重点工作，通过细化分工、落实责任、注重平时、确保成效，有力推动了机关管理整体协调发展。严格落实24小时值班制、节假日领导带班制，明确并落实各值班岗位责任，无政务值守不在岗情况；建立和完善信访工作机制，扎实开展盾纠纷排查活动，认真办理省局批转信访件9件，无超时情况发生，未出现群众因政府职能工作不到位或系统内人员越级上访情况发生；严格食堂饭菜质量、安全卫生管理和公务用车安全管理和科学调度，积极推进节约型机关建设，不断提升后勤管理水平。

（三）人事管理规范有序。

通过抓班子带队伍，抓改革促发展，抓管理重规范，抓基层打基础，为全市系统发展提供了坚强的组织保证。一是以争先创优活动为载体，进一步加强干部队伍建设。积极开展“好班子、好干部”争创活动，制定了争创好班子、争做好干部活动实施方案和基层政府所“好所长”评选活动方案，全市系统共推荐候选人20名，在孝感晚报上对候选人先进事迹进行了宣传，并通过网络投票、评选委员会评选。

调车长述职报告篇1

时间飞逝，转眼间20xx年上半年已即将过去。回首过去的半年时间是紧张的半年，也是充实的半年，更是喜忧参半的半年。这半年时间是车间变动最大的半年，在各级领导的带领下，机器设备的增加；人员的稳定；在“天普荣膺为中国驰名商标”捷报的助推下，车间产量、质量都有明显的提高，公司日趋向做大、做强。具体表现在以下几个方面：一、产量方面产量从年初日入库量不到8000支，到3月份日产量突破1XX支，，短短的不到两个月的时间，产量提升了将近50%还多，这组数据正说明了在程总、马工的正确带领下，在真空管车间所有员工的共同努力下，才会创造出这么高的产量业绩，这也是天普公司有史以来最高、最好水平。二、质量方面1、新设备投产后，各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高，特别是前道拉封机的投产及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明显提高，成模质量也得到了改善。2、工序之间的自检、互检力度加强，成品（真空管）出厂的质量也在从工艺、管理等方面加强控制，得到有效保证，货物供不应求！三、人员管理方面自20xx年上半年，年底因管理等诸多方面的原因，新员工也在不断的补充，但人员的流动性比较大。导致20xx上半年，年初人员依然比较紧张，由于生产旺季的到来，工人工资有所提升，这两个月老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。但也有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较大。现在，生产一线的熟练操作工依然比较紧张！这也是迫在眉睫，急待解决的问题。四、物耗方面由于公司针对车间“节能降耗”制度的出台，充分调动了车间管理者及员工的积极性，节约成果明显：1、主要原材料车间对生产基本原材料：毛坯料、卡子、吸气剂、铝靶实施专人管理，二次改制和回收，有效的节约了生产成本，收效显著。2、主要辅材料对于车间费用的辅助材料，车间更是精打细算，做到该回收的回收，该修理的修理。半年时间较去年同期节省10余万元。五、工艺方面新设备投产后，为了确保产品的品质的稳定性，车间会同质检部门确立各种监督机制，适时召开质量分析会，对操作工艺进行了修改，现已初步趋于稳定。六、5s管理在车间5s管理过程中，虽然与去年同期相比，有很大进步。但在管理方面还存大着很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方针，有时为了准时交产量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，将多注意这方面的问题。七、安全方面提到安全是最令我们头疼的问题，因为我们每天与玻璃打交道，小伤时有发生，不过好在，在全车间干群的共同努力下，车间各工序还未出现大型的人身伤亡事故！这让我们感到很庆幸。今后，对于安全生产，我们仍然要做到长抓不懈！如果说20xx年上半年对于我们真空管车间是个展翅飞跃的时段，那我更希望下半年工作过程中我们能飞得更远、更广。下一步，我们的工作仍不容乐观！新设备投产后，员工操作技能有待提高；维修力量有待于培养；职工的思想素质有待于提升下一步车间应遵循以下管理制度：1、深入进行"质量第一"的思想教育，发动员工开展："生产技能大比拼"的活动，树立榜样，推广先进！2、严格贯彻执行工艺纪律，制止违章操作，确保制造质量信得过的产品。3、组织有秩序的生产，搞好文明、安全生产，保持环境卫生。4、组织好质量自检、互检，支持质检人员的工作，共同把好质量关。车间定期召开质量分析会，不断改进质量，发生质量问题时，积极配合质量管理部门，分析研究解决。5、掌握车间质量状况，落实质量奖惩制度，变被动为主动。6、针对车间内存在的主要质量问题，提出课题发动职工开展技术革新和合理化建议活动，对设计、工艺等方面存在的问题积极向有关部门和质量管理部门提出，共同研究解决。接下来，我们将面临着更严峻的挑战！我们将一如既往地发扬"不怕困难、艰苦奋斗、乐于奉献、勇于创新”的精神，熟练地掌握先进的生产工艺，培养优秀的职业素养及领先的职业技能，用精益求精的工作态度，严谨细致的工作方法，科学求实的工作作风，规范系统的工作成效，制造出高品质，高标准的产品，回报公司！在天普的大舞台上实现自己的人生价值！

调车长述职报告篇2

20__年转眼而过，回顾这一年来的工作，在车间领导的支持和帮助下，严格要求自己，按照生产要求较好完成了领导下达的任务。通过一年来的学习与工作，工作模式得到了较快的改变，工作能力有了较大的提高，完全能胜任本职工作。现将这一年的工作总结如下：

一、严格遵守厂规厂纪，安全生产

无规矩不成方圆，厂规厂纪时刻牢记心头。按时上下班、班前不喝酒，保证在精力充沛的状态下干好本职工作。

安全无小事，严格遵守安全守则“三不伤害”。作为一班之长，心系全员的生命安全，在班前会中时刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保护措施，努力做到每个人安安全全上班，平平安安回家。

二、尽职尽责工作，完成公司下达任务

1.班前检查不可或缺

要做好本班工作，班前生产情况的检查非常重要。上班生产状况对本班生产有着积极的指导意义，通过检查安排本班工作，非常清晰地制定班中生产任务，有利于协调窑、预热器、煤磨工作安排，提高工作效率。

2.做好与中控员的沟通

中控与现场的良好配合是熟料高产的保障，现场人员全权掌握现场设备运行情况，及时准确将现场情况反应给中控，以便中控及时做出调整，在最短时间内调整好参数。遇到紧急情况时尤为重要，中控的及时调节为现场处理节省了时间，同时也缩短了处理故障的时间，保护了设备也降低了能耗。

3.合理的人员分配可以提高工作效率

窑、预热器、煤磨岗位各有各的特点，每个人的技术和知识面不同，所以合理的分工尤为重要，合适的人放到恰当的岗位才能发挥良好的作用。工作中注重配合，每个岗位人员有限，遇到事故应及时调配人员合作，调动员工的工作积极性，遇事能快速反应，以最短的时间处理好故障，提高设备的运转率，保证熟料产质量。

4.努力学习提高技术，做好领头羊

做为班长，技术要扎实，要有预见性。通过这几年的工作，我积累了一些2线设备运行，故障处理经验;能准确及时发现问题，并且能在短时间内处理好故障。在工作中积极主动，不怕脏，不怕累，凡事冲到第一，协调好工作，带领大家快速地处理问题，并能保证大家安全，做到安生生产。

20__年度烧成系统设备运行基本良好，本班员工工作积极、认真、吃苦耐劳。在全体的共同努力下很好完成领导下达的任务，这离不开_主任和_主任的信任与支持，同时也是本班全员共同努力的结果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有经验的前辈虚心请教。今年的生产已经圆满完成，在下一年的工作中我会加紧学习，努力提高操作技术，以身作则，做好本职工作，带领好大家高效率地干好班中工作，请领导监督，谢谢领导的鼓励与培养!

调车长述职报告篇3

在工厂当车间组长已经不短的时间了，在这段时间了，我学到了很多。有如何管理车间员工，处理好与员工的关系以及和上级的关系，如何激励员工加大生产，提高他们的积极性，这是我学到最大的感受了。

一年也要过去了，在年终的时候写出自己的心理感受和总结，用来给明年我以激励和鼓舞，我相信我能够做到最好。

一、对设备进行技术改造。

1、分别对一、二、三、六车间的部分设备根据实际情况进行了改造，降低了工人劳动强度，提高了产品质量，节约了生产成本。

2、通过公司组织处出学习，对生产工艺进行改进，将新的生产工艺配方成功应用于生产，降低了生产成本。

二、班组的建设与管理得到加强。

1、充分利用例会和车间班前班后会，将公司第二次创业的精神认真传达，使车间员工真正领会到公司的发展要求、前景和目标，筑建员工以厂为家的思想。

2、加强了班组培训学习。车间班组长的责任直接影响车间的工作质量，因此，在XX年的班组建设中重点加强了班组长的培训与学习，使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用。

三、现场管理得到改善。

1、制定了现场管理制度，并在生产过程中认真执行，宣传贯彻“5s”活动，并认真组织实施，使现场管理得到大的改善。

2、将东厂所有积压余料进行消化，避免了原材物料的浪费，节约了生产成本，改善了现场。

四、生产、技术管理得到加强。

积极配合质量管理部门对车间质量的检查力度，并强化生产技术的管理力度，使产品质量一次抽检合格率大大提高，水分超标现象减少，产品板结现象得到较好控制。

五、狠抓安全管理不放松。

1、加强了对班组安全检查力度，完善了岗位责任制，发现问题及时通报并限期整改，使安全隐患大大降低，确保了XX年的安全生产。

2、充分利用周二安全例会时间，认真分析一周来的安全生产情况，将车间发生的安全事故认真分析总结，吸取经验，杜绝类似事故的再次发生。

200*年虽然取得了一定的成绩，但仍存在着很多问题和不足，主要表现如下方面：

一、安全方面：安全管理有好多没有到位，这主要表现在以下几点：

1、安全管理力度不够。安全作制度不健全，安全培训不到位，检查不到位，有好多时候，由于我们的工作当中劳动量比较大，工人的体力消耗比较大，为此在生产安全检查过程中，发现的安全隐患没有严肃的指出或者没有按照安全管理制度进行处罚，现在想来是完全不对的，在安全事故没有发生以前，就应该不讲情面，只有这样，才能彻底消灭安全隐患。为此，我想在今后的工作中，对存在人情面子的安全隐患没有指出或处理的，我们将严肃处罚当班安全责任人。

2、安全标志仍不够健全。，东西两个厂子，我自己简单的找了找，发现像高空作业、高温作业、高压作业安全标志没有设立，准备限期解决。

3、安全隐患整改及时不彻底。由于存在侥幸心理，有些安全隐患的整改工作存在应付现象，并且还认为这样会降低一些生产成本，这样在有些安全隐患的整改中没有彻底整改，我想在今后的工作中，不论要付出多少，只要是安全隐患，只要是不符合安全管理规定的，就要坚决不折不扣的进行整改，并安排整改责任人限期整改。对整改不彻底的，严肃处理整改责任人。

4、违章操作的几乎没有处理过。在工作过程中，有好多操作没有严格按照操作规程操作，但是当时又没有发生安全事故，所以大多只是口头批评，而没有严肃处理。现在想来，这是安全隐患的重中之重。象前段时间一名操作工违章操作，作业完成后，直接从2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出现的任何违章操作的，一律停工休息。

二、生产、成本方面：因简单追求产量，使有时个别班组为了当班的自身的利益，出现了：

1、技术岗位的培训欠缺。现在看来技术岗位的培训确实太少了，如果能经常进行技术岗位的培训，使同一工种的技术人员的技术水平都在不断的提高，那么我们的产量一定会提高，产品的生产成本就一定会下降。我们已经采取了一项措施就是定期召开技术研讨会，要求大家在会上畅所欲言，把自己在生产过程中发现的问题和方法都说出来，是问题的，大家讨论解决，是经验的，大家共同吸取。我想还要让他们这些技术人员从文化方面、技术方面从外面吸取更新的知识，来进一步提高技术人员的思想素质和技术水平。

2、管理不到位，有跑冒漏现象，成本考核制度不健全，落实责任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、交接班不协调。比如个别班组以清理现场、准备交接为由，采取应付投料的方法，造成下个班次的产量降低。这一点对我作为管理者来说确实是个头痛的事，目前解决的办法就是首先尽可能的提高班组长的思想素质，并要求他们要考虑整体利益，其次就是硬性规定处理现场的时间，以保证交班工作的正常进行行。对于发现有明显故意应付投料的班组，严厉处罚班组长，或者扣减当班的产量。

4、设备带病工作。个别班组在生产过程中，为了尽可能的提高产量，在设备出现故障隐患时，没有及时进行修理，结果既缩短了设备使用寿命，又加大了设备维修资金的投入，把设备的维修时间转移到了下一个班次，并延长了维修时间。凡是已经发现设备有简单的小故障应该停车检修而没有停车的，加大处罚班组长和维修工的力度，同时我们在今后的工作中要进一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技术工（维修工）分出几个档次，这可以通过考核或者评审的办法进行分档，这样如果发现维修工人不处理当班设备故障的，进行降低技术工档次的处罚。

虽然我们车间问题不小，可是我相信，只要我们只要安全生产，不会出现任何问题的。现在全球金融危机的情况下，大量制造业企业倒闭，关门，我们厂也面临着如此的困境，所以我们更要加强生产，提高效率，使我们厂在金融危机的影响下做到最小，我相信我们能够度过难关的。

以后的生活就是这样了，我不求做到最好，也要做到尽善尽美，不求凯旋归来，但求无愧我心，我会做好的！

调车长述职报告篇4

今年以来，我们以党的精神为指导，认真贯彻落实上级有关部门的政策、法规精神，坚定不移地贯彻执行上级交通运输部门的相关政策和法规，以服务质量为主线，以抓业务发展为中心，全面推行安全生产，较好地完成了各项工作任务。现将xx年的工作情况总结如下：

一）加强领导、健全管理制度。

我县是国有、省有的交通运输企业，我县的客运班次较多，交通运输工作的特殊性，直接关系着我县交通运输市场的持续、健康发展，我县的交通运输工作始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全生产工作摆在交通运输工作的突出位置，坚持“以人为本，安全为先”的原则，以“安全责任，重在落实”为目标，以加强管理，强化监督为手段，进一步加强了运输安全生产工作。

二）加强运输队伍建设。

一是抓队伍建设，不断提高车辆驾驶员队伍整体素质

我们在运输企业中开展培训，每年举办一次培训班，使一些业务骨干、驾驶员能熟练掌握驾驶技能，从而有效地提高驾驶员综合素质。今年共选送14名驾驶员参加省厅举办的驾驶员技术培训班，2名驾驶员参加全国厅举办的安全培训班。在今年，我县各运输企业共有81个企业参加了省、市举办的技术比武活动，并有110名驾驶员参加了省厅举办的全省举办的安全培训班，1000名驾驶员参加了省厅组织的安全培训班，45名驾驶员参加了全国厅举办的“三项培训”。通过培训，使驾驶员的安全驾驶知识和安全素质都有了较大的提高。三是抓培训，不断优化营运车辆。我们通过各种形式对车辆驾驶员进行、业务和安全意识培训，通过交通运输行业管理人员、驾驶人员等形式对车辆驾驶员进行了安全教育，并定期对驾驶员进行安全知识和技能方面知识的学习。同时组织驾驶员参加了省厅举办的驾驶员安全培训班，使驾驶员的安全驾驶意识得到有效加强。四是抓培养，不断优化营运车辆。

为了加强对车辆驾驶员管理、驾驶员安全教育培训，我们在运输企业中开展“三查一落实”和“四定”活动，即查车辆安全和技能教育，查驾驶员驾驶证的年审，查驾驶证上岗；查驾驶员驾驶证的年审，查驾驶员上岗证的年审；查驾驶员上岗证的年审，查驾驶员上岗证是否有规定，对驾驶员上岗证的年审，对车辆驾驶员安全驾驶的年审，对驾驶员驾驶证上岗的年审，对驾驶员上岗证的年审都有规定的依据。通过这些举措，增强了驾驶员安全意识，提高了驾驶员安全驾驶技能。

三）加强客运班次运输管理，不断优化营运车辆。

我县今年我县运输班次大多是全国性的客运班次，其中省厅115个，省厅343个，县（市、区）12个，县（市、区）100个。我县的客运班次分为四类：第一类客车班次、第二类客班次、第三类客班次、第四类客车班次，我市的客运班次分三类，一类客车班次和第三类客班次，一类客班次、一类客班次。为了加强客运班次的管理工作，我局从抓好客运班次的安全保障工作入手，在实行“一站式”、一条龙服务、二个字、一个目标的基础上，建立一整套管理规范、操作程序严格的车辆管理网络，做到责任落实，责任到人。同时，我局在全县的客运客运班次安全检查工作中，还成立了由局长为组长、、安监所、司乘服务中心、各县（市、区）局长为副组长、各县（市、区）

调车长述职报告篇5

20xx年接近尾声，当然在这个过程当中还是会发生很多有趣的事情，现在我也能够非常清楚意识到这一年来的收获，车间的工作虽然简单但是也复杂，这需要你怎么去看待了，在这一年的工作当中我是非常珍惜时间，作为一名车间班长我的工作压力上面其实还是有的，每天都是处在一个非常紧张的状态下面，但是做好这些也是我的日常工作，当然作为一名车间班长是有产量要求的，这也就是的压力的来源，作为一名班长，上面是车间组长下面是普通员工，作为一个中间人，我工作非常重要，保证日常工作的质量，还有效率这些我无时不刻不再想，这一年来的工作当中我非常适应工作，也在快速的成长，需要总结一番工作。

在这一年当中我非常适应这份工作，我无时无刻不在告诫自己，哪些事情能够，哪些不能做，在这个过程当中我是非常能够感受到厚重的责任感，车间领导信任我，让我做班长，那么在工作当中用心负责，就是我最应该要做的，我感激这份工作，同时我对这些也是非常上心，我知道很多时候还是有一些事情要去做的，包括个人的能力，这一年来我跟同事们能够和睦相处，作为一名班长我从来不会觉自己高人一等，一定要在这个过程当中做到自己的本职工作，跟同事们跟各种人打交道都要明白这些，长期的工作也会让一个人沉淀很多，作为班长我很熟线上的每一个工作岗位，很多时候我都是这么度过的，时间总是很快，这一年来我时刻明白个人能力一定要配得上身处的位置。

在工作当中很多东西都是需要积累学习的，长期的去消耗这些会出问题，这段时间以来我也在慢慢的尝试这些事情，当然还有很多东西都是会让人快速成长起来的，把简单的工作做到极致就是一种进步，这一年来我努力踏实，积极完成上级的任务，主要也就是产量这一块我，这也让我时刻在注意着，我也是非常想把产量给提高上去，这对于车间来讲是一个非常不错的考验，我现在真心的明白了这些，所以这对我的帮助很大，工作就是工作应该有一个好的心态去对待，这一年来我真是感觉自己进步了很多，我把好的东西都在继续完善好，跟同事们打成一片，努力的为提高车间产量奋斗。

在未来还是需要继续的加油，我认为我在细节上面所欠缺的需要话很多时间去弥补，今后我一定虚心的请教，还有踏实学提高。

调车长述职报告篇6

20xx年即将过去，太多不舍，太多展望，我回顾一年，现总结如下：

20xx年已经过去，回首一年来的工作，我认真完成了厂部交给我的生产任务及生产目标，指挥系统开停及置换。完成了车间或公司交给我的临时性任务。

上班做到工艺指标的监督与指导，主要技术指标的控制，组织召开班前后会。能够认真执行企业的各项管理制度，并传达给每位员工。每班不定时的巡检，发现问题及时处理，组织协调生产运行。负责厂区水系统的监管。道路积水清理及绿化带的杂物清理工作。

第x季度厂部实行了业务骨干的评定，增强了我们的学习机会和竞争能力。第x季度厂里推行了组织管理创新专项活动――推动公司事业进一步发展，我认真学习企业精神，积极响应厂部号召，从思想上高度重视，落实中积极动员，认真的去去找出工作的不足和存在的问题，敢于面对企业所面临的困难，从工作中找出新的发展方向和目标原则。第x季度实行了大岗位制，是每个人在新的组织中重新定位，按照新的目标和原则去调整自己，再造自我，这也是提高工作效率，提升企业竞争力的必然手段。也是企业稳步发展，科学行之有效的方法之一。第x季度厂部推行xx管理，现场整理、整顿、清洁、清扫、人员素养提高，创造一个良好的工作氛围，激发企业活力。

在安全管理上，我不断学习总结经验，制定出一套紧急停车预案，及时开炉底蒸汽阀，确保了设备安全。在安全月里，我参与了消防器材正确使用演习。在xx消防日里，组织了一场煤焦油着火演练。在系统停车期间，我们也总结了一套设备停机的先后顺序，不至于煤气倒流。这经验我与x个中控都做了交流认为简洁安全。其次是每月出x期安全板报，张贴宣传标语，参与了交通安全全员大签名活动。

在设备管理上，我定期检查各台设备的润滑油位吗，干油泵的运行时间，油管是否畅通，电机运转情况等等。开具工作票，办理动火证，制定详细的安措，确保安全的前提下，及时消除跑、冒、滴、漏。自己班组所包的设备能按要求及时清堵，加强设备维护保养。

在我的工作中还存在一些不足之处，如人员较少，我只是布置督促，有时亲自去打扫现场卫生，没有按照制度去制约员工。其二是未按规定穿戴劳保用品，只是口头提醒，员工觉得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精细化管理，进一步制定出合理、公平的制度，去约束我们的每位员工。

新的一年，我会总结经验和不足，把工作做得更好，谢谢！

调车长述职报告篇7

随着2022年末的到来，我也终于能暂时在工作中缓一缓了。回想年末前的那段时间，为了能在这一年的最后取得一个好成绩，所有部门的同事都在拼命的努力。我作为部门的班长，尽管作为基层的管理人员，但在这一个月里也做的匆匆忙忙。每次结束了管理的工作，我又会到比较忙的岗位去一起个工作，帮助各个岗位的员工一起努力!如今，看着这一年来的工作成绩，我感到自己的努力也得到了回馈。

如今，2022年的工作已经基本结束。从这一年的反思中，尽管有不少的进步，但也有许多不足的地方，为此，在对这一年进行的认真的反思和回顾后，我对自己在2022年的工作做如下总结：

一、保持严格的思想准则

作为车间1组的班长，我是车间的一名基层的管理人员。为此，在工作中我必须时刻保持正确的思想和态度!在今年的工作中，我认真的听取领导的工作指挥，认真在工作会议上学习领导对车间工作的计划安排，并确立的好工作目标，及时且严格的落实到队伍中去。

在日常中，我也不忘积极的去学习，去管理，让自己能保持充足的工作积极性，并充分的去管理组内的员工，关员工，让各位同事们能一同保持对工作的热情，并严谨的在工作中积极前进。

二、加强自我学习

随着市场的变化以及公司的进步，我们对产品的要求也是越来越高了。在工作中，我一直在严格的加强产品质量管理，除了对员工积极的教导和管理，我自己也会积极的去检查，保证产品能达到合格标准。

但随着产品的要求越来高，为了能顺利的完成工作要求，我及时的在工作中加强了自己的学习。在工作中，我积极的保持与质检部门同事的交流，学习产品的要求，并及时的更新自己!且在加强了自己的认识后，我会及时的去做好负责岗位员工的培训工作，并在工作中加强检查，保证产品能顺利的按照工作要求完成!

三、管理和不足

作为一名班长，管理好我们班组是我最重要工作。回顾这一年，我总是能及时的做好班组的培训的和管理，能按照员工的经验和工作能力安排适合的工作。这让我们班组在工作中有了很多的成长。也能更好的完成工作任务。

但在如今的反思中，我却意识到自己没能在工作外再好好的关心大家。班组的关系不应该仅仅只是管理，我应该建设一个更加有活力，更加温暖、团结的集体!在今后，我一定好好反思，自己的问题，并带领我们班组变得更加优秀!

调车长述职报告篇8

对过去一年自己在车间的工作回顾，我也是看到我们班组的成绩也是不错的，同时自己作为班长也是明白要做好管理并不是那么的轻松，但也是有了一些经验了，也是要去在来年能做得更好，在此也是就自己这一年车间班长工作来做个总结。

这是我作为班长的第一年，也是被领导信任，在生产的工作上我是做得好的，但是管理的方面也是没有什么经验，但既然领导信任我，我也是积极的去做到位，一年下来也是班组的同事对于我是信服的，也是愿意来配合我一起做好生产的工作，的确管理上也是不像生产那样的是有一定的规定，而是要灵活的运用各种方法来做到位，同时也是让我更加的感受到作为班长，我也是在管理当中去让自己不断去进步了，去看管理相关的书籍，去看领导如何的管理，又是和其他班长多去交流和请教，遇到问题不是急忙的解决，而是去思考，去找到更好的处理方式，当然对于一些着急的工作我也是会慎重的去处理好，再去反思，一年下来自己管理上也是做得还是不错的，当然我也是知道自己有些方面还是要去进步才行。

除了管理的工作，自己班组的生产任务也是去做好，自己也是带头来做，同时对于同事们遇到的困难也是去处理解决，而一年下来有新人来，也是有老人走，所以也是去处理好人事变动的工作，去让班组正常的做好生产的工作，我知道要处理好并不是那么的简单但是也是让我得到很多的锻炼，让自己对于生产的理解也是不再是之前那样，觉得做好就够了其实是大家一起努力才能真的做好生产的，而不是一个人的付出就好了，大家都是团结起来相互的帮助，去带好新人，才能让整个班组都是取得一个进步的。同时通过这一年班长的工作我也是更加的看到自身的一个不足。这些也是要去在来年做好，来让自己能把班组带着更好才行的，同时对于生产的理解更多也是明白以前的工作里头做的不够好的方面也是要去进步才行的。

对于来年，我也是会继续的带着班组来做好生产的工作，同时也是会让自己在管理上是更为出色的，也是要积极的去学习，去带着班组进步，同时也是感激领导给予的信任和支持我也是会在岗位上作出更多的成绩来的。

调车长述职报告篇9

我于年初来到了河北中队工作，担任保安岗位工作，转眼间已经xx年多了。在这xx年中，在各位领导的关心帮助下，在各位同事的热情帮助下，我认真学习业务知识和岗位操作技能，努力提高着自己的业务水平，较好的完成了领导布置的各项工作任务；在同志们的关心支持下，牢固树立起了“一切为”的'思想，尽职尽责，兢兢业业，任劳任怨，自觉维护单位形象，力争做一名优秀的农交队员。现将这xx年多以来的工作情况总结如下：

一、加强学习

xx年多来，认真学习党的精神，认真学习业务知识，积极参加单位组织的各项学习活动，努力提高自身思想素质，严格要求自已，遵守单位的各项规章制度和纪律，较好的完成各项任务。

二、工作情况

在这xx年多的工作中，我始终坚持严格要求自已，勤奋努力，时刻牢记全心全意为服务的宗旨，努力作好本职工作。我的主要情况如下：

一）认真学习业务知识

在工作中，我努力做好服务工作，做好大厅工作，提倡文明用语，做到“来有迎声，问有答声，去有送声”。为提高自身素质和业务水平，认真学习业务知识，不断学习新知识。坚持做到“三会”：会使用文明用语，做到“有问必答，有问必答，有答必果”。

二）加强自身学习，提高自身业务水平

我深知，要想做好工作，必须具备过硬的业务本领.在工作中，虚心向有经验的同事学习。学习他们的工作方法，做到“三在”“三多”：在心中多观察，多思考；“二要”，多听，多记。“三多”：对上级领导的看法，要多听；对自己同事的看法，多看，多听，多想。

三）多做事，对自己所做的每一件事都要认真负责，做到不让领导布置的工作在自己这里延误，不让需要协助的工作在自己这里受到影响。

三、加强自身修养

我一直在加强自身学习，坚持把学习作为增长才干的重要途径，认真学习业务知识，以“科学的态度认识”“务实的作风”“严谨的态度”“无私的奉献”“我为事业出一分力”为宗旨，进一步增强责任感和使命感。把学习当作完善自身的一种追求，牢固树立服务意识，端正，提高服务水平。

四、坚持做好“六项”服务工作

一是做好来电报文件的登记。对来电报批、来访客人，能够严格按照文明用语，不徇私情、不误事、不浮躁，努力做好来电报的接听工作，对客人做到“来有迎声，问有答声”。

二是做好来信来访的接待。坚持按照“客人是服务的对象”的原则，做好来访客人的接待工作，重要客人要主动热情地向其介绍我公司的业务、、情况，力争做到让客人高兴而来，满意而归，不做

调车长述职报告篇10

尊敬的领导：

转眼臆，一年的工作就在紧张和忙碌中度过了，新的一年新的起点新的机遇和新的挑战，我会更加努力学习，将我的工作能力提高，不辜负大家对我的期望，我会努力做好本职工作。

自从参加工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，个人能力逐步提高。我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己有太多的不足之处，理论知识和操作水平较低，技能还不强。作为一名合格的操作工，就要学会各项生产设备操作规程流程理论安全知识以及工艺参数。外操装车过程中要注意的事情很多，一不小就会出错，出错就会有大大的生命危险，损失着经济角钱，所以每个人都要把自己的本职工作做好，确保安全生产。(内操的工作岗位很重要，制单、数据、审核、监控、交际、沟通、十交五不接等等。三查六对，查司机罐体容积表、压力充装证、危险运输证)。此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作不久，无论从经验能力，还是从思想上都存在许多的不足，在这些方面我得到了公司领导、部门主管以及班长工友的正确指导，龙其是开展岗位练兵技能培训，让我们有更好的机会去提升自己理论安全知识和操作技能水平，在学习的过程中，我有好多不明之处，大家总是耐心的为我讲解，在此，我对大家表示由衷的感谢。

总之，进入xx公司已有一年多了(在汽车装车单元x师傅的带领下)一路上走来，尽情的痛苦过，也奢侈的幸福过，没有功劳也有苦劳，但无论欢笑或泪水，为生活而工作，为梦想而努力，我们都勇敢面对了很多困竟，我想这些都将会是我们每个人成长经历走向辉煌阶段的点点滴滴。

20xx即将来领，往后的工作或许会更加困难，越来越大的竞争就会给我们带来极大的压力，只要把心放宽，把压力化为动力，这才是我们一直以来不断进步的共同点，带着那份理想执着努力奋斗我们会做到更好!

述职人：xxx

20xx年x月x日

调车长述职报告篇11

在过去的一年中，在车间领导的帮助和带领下，经过了和同事们的共同奋斗，也经过了自己的积极努力，做为电工班，我们顺利的完成了自己的工作，在岁末之际，我就一年以来的工作做一下认真总结，总结自己过去一年的得与失，总结自己明年该如何去做的更好，以下便是我对自己今年的工作总结：

一、工作态度、思想工作

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正自己的工作位置，时刻保持谦虚、谨慎、律己的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，认真完成车间下达的各项工作任务，履行好岗位职责，坚持思想、坚定信念，不断加强学习，牢固自己的工作技术。

二、电气设备管理工作、工作领悟

今年我作为电工班长，对车间的电气设备做好检查、维护、保养工作，做好定期除尘，配合电气技术员搞好电气设备管理工作，对电气设备做好周检、月检，及不定期检查，做到能够早发现、早排除故障，保证电气设备的正常运转，出现问题及时修复，做好电气配件整理工作，需要计划提前上报电气技术员。把电气维护工作提前做好，我们利用最后两个月的时间已经把电气设备的冬检工作完成了大半。剩下的生产期我会做好本职工作，保证车间的电气设备正常运行。

每个好的员工都应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作，要对自己的岗位职责了解，能够熟练操作，也要有对发生故障随机应变的能力，完成领导给与的各项任务，由于自己能力不足，不能做的一丝不差，所以自己在工作进程中也有许多不足和缺点，对及其原理和工作技巧还稍欠缺，然而，这些会让我能够更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学习，尽可能提高自己的工作能力，使自己在本岗位发挥到最大的作用。更快更好的的完成自己的本职工作，也能使公司获得最大的效益，这样我做的，以及收获的也能达到平衡，使我更加有动力、更有自信的工作。和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起，才是完成自己工作任务的前提，这一点不但是体现在工作上，平时生活中也是如此，所以团结其他同事不仅是个人的事，也是一种工作任务，我会履行我的义务，锻炼培养自己的交际能力。

三、回顾过去、展望未来

对于过去的得与失，我会吸取有利的因素，强化自己的工作能力，在自己以后的工作中把不利的因素排除，一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断进取，我相信通过我的努力和同事们配合，以及领导们的领导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的社会能力，也感谢给我这样一个合适的工作位置，让我能为社会作出自己该有的贡献。

俗话说“点点滴滴，选就不俗”，在以后的工作中，我要不断的积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋工作，不断提高个人素质和工作技能，为车间的发展做出最大的贡献。

车队长述职报告篇1

今年以来，在上级党政领导的关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下，我紧紧围绕全区生产建设，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。

×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。

(一)加强学习，不断提高自身素质。

(二)属尽职守，认真做好本职工作。

由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

(三)联系实际，全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情，从不独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。

二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的'基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫;强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。

三、存在的问题

一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望;第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底;第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。

客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力：

1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。

2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。

3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。

车队长述职报告篇2

20xx年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

一、理论学习情况

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的、xx届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。

二、个人工作完成情况

为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。

做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。

加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

三、作风建设情况

旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。

四、存在的问题和努力的方向

一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。

尊敬的各位领导和同志们：

20xx年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作，取得了较好的成果。现将一年工作总结如下：

一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。

根据联社关于加强理论学习的计划要求，着眼于提高个人政治理论素质，认真学习了党的精神及系列重要讲话读本。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工作水平，增强了自身思想道德修养。

二、加强安全管理，保障服务用车。

1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。20xx年度车队23辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途237次，市内约14775次。全年安全行驶约65万公里，无责任性事故。

2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。20xx年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。

3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。

另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。

4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手续，保证车辆年检通过，正常使用。

5、消防安全：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进行年检，保障车辆消防安全。

6、油料使用：严格执行油料审批制度，定期核算油料使用数据，报备后勤服务中心主任审阅。

7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商，货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜，为单位节省近20xx0元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。

三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，车队大力加强了驾驶员队伍建设。

首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位。

其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。

另外，经常和驾驶员谈心，相互交流车辆驾驶维护的实践经验，了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了车队驾驶员业务水平的提高。

四、存在的不足和努力的方向

一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距，存在一些不足，我认为主要体现在以下三点：一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作较累的时候，也要提高思想觉悟。

在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务，争取在工作中取得更大的进步。

20xx年1月28日

述职人：xxx尊敬的各位领导，各位同事：

大家好！一年来，我在公司党委和总务处的正确领导下，在各部室的大力支持配合和全体驾驶员的共同努力下，完成了各项工作任务，并取得了一定的成绩。现将自己的工作情况汇报如下：

一、建章立制狠抓落实不断规范用车

我公司机关现有车辆12部，驾驶员11人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务处处长的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

二、安全管理常抓不懈确保安全行车

道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性、日常性和节日安全教育以及事故案例等多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车5400台次，20xx年安全行车50万公里无事故。

三、合理调度急缓兼顾做到科学管车

全统计出车接送火车300台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

四、精打细算用心维护节能经济养车

在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体、轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在的经济状态，二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗。三是定点维修保养。在我与总务处的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

五、热心周到超前服务为全公司工作提供保障

走随确保各项工作的顺利开展。

各位领导，同事们：一年来，在公司党委和总务处的领导下，使自己在履行职责方面做了一些工作，但，离领导的要求和同事们的希望还有很大差距，特别是对全公司业务用车需求把握不够，在工作安排上缺乏创新精神，处理和解决问题的能力不强等。在今后的工作中，我要进一步加强学习，严格要求自己，不断提高自身的综合素质，发扬成绩，完善不足，积极扎实工作，为我公司各项事业发展做出更大贡献。

20xx年月日

车队长述职报告篇3

汇报汇报

各位领导及同事大家好：

大家好！一年来，在公司党委的正确领导下，在各部门的大力支持与配合，在全体司机的共同努力下，我公司完成了各项工作，取得了一定成绩。现将我的工作情况汇报如下：

我。加强学习，不断提高自身素质。

我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施。广泛学习了企业管理和市场经济方面的知识，初步了解了一些科学的管理理论和管理理念。我有自己的愿景；我认真学习了公司各项规章制度，进一步增强了自己的政策理念和廉洁自律意识，以对公司负责、对岗位负责、对自己负责的积极态度投入到工作中。

第二，要勤奋认真，做好本职工作。

在公司业务快速发展，使用车辆不断增加的情况下，我坚持科学安排，合理调度，最大限度提高车辆利用率，基本满足政府车辆的需求。一是保证公司机关的日常需要。普通办公车辆平均每天发车15次，每月发车20次以上。二是保证各种生产车辆的需求。圆满完成保产供气任务；三是保障工程车辆。保障了公司各项重点工程、院落改造、天然气置换工作、太中榆业、北方新城、大学城管道铺设工程的顺利完成。全年不完全统计出行8000余人次，总里程约50万公里。我合理调度车辆，确保车辆及时到位，确保公司正常运营。在车辆的日常管理中，我精心策划，不断提高车辆保养水平

，降低油耗，节约成本，取得良好的效果。

三、联系实际，全面加强团队建设

为不断提高公务用车的工作效率和服务质量，我们将提供各种为公司服务

为工作的正常开展创造有利条件，首先要做好对车队司机的思想政治宣传工作

引导大家统一思想，增强服务意识，认清大局，

顾全大局，以改革发展的眼光重新定位；二是按照公司规定

，结合实际经营中遇到的新情况、新问题，积极配合

与其他部门沟通联系，不断完善和完善内部管理措施，确保团队工作有章可循；此外，定期召开内部会议交流

车辆驾驶维修的实践经验，不仅增强了同事之间的团结协作，也促进了全体驾驶员专业水平的提高。

第四，诚实自律，自觉抵制不正之风

我一直对自己严格要求，始终把工作重心放在严谨细致的作风建设

在我的工作中，我用制度和纪律规范自己的言行，虚心接受别人的意见

各方推动工作的不断完善，以实际行动维护了公司的良好形象

，做到了严格自律。在生活中，我可以严格要求自己保持共产党员的先进性

注意小事，注意点点滴滴，规范自己的日常言行，修正自己的思想和理解。

未来，团队要始终专注于服务生产经营，推进各项工作

，确保安全驾驶，提高运营质量。在切实满足领导和各部门工作需要的前提下

，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公用车辆

，最大限度提高车辆利用率。促进工作健康有序发展。

把团队打造成一个有责任心、能吃苦耐劳的运营团队，为公司的发展尽自己的一份力

我的微薄努力，请对我今年的工作提出宝贵意见，建议。

联达

2013年1月22日

车队长述职报告篇4

《铲车队长的述职报告》

尊敬的领导、同事们：

大家好！我是铲车队长，今天我向大家汇报我们铲车队在过去一年里的工作情况和所取得的成绩。首先，我要感谢全体队员的辛勤付出和团结协作，正是有了你们的支持和努力，我们才能够取得以下成绩。

一、工作概况

过去一年，我带领铲车队共完成了XXX起任务。平均每日运货XX吨，货物的装卸工作高效而准确。为了保证任务的顺利完成，我们坚持定期对铲车进行检修和保养，并与维修团队建立了良好的合作关系，做到及时解决故障和维修问题。同时，我们也注重提高职工的操作技能，组织了多次培训和考核，确保操作的安全和准确。

二、安全生产

对于铲车行业来说，安全生产是我们最为关注的重点。过去一年，我们没有发生任何重大的事故和人员伤亡。这离不开我们全队的高度警惕和自觉遵守安全操作规定。我们始终坚持“安全第一”的原则，加强安全生产教育培训，引导队员树立安全意识，提高风险识别和应变能力。特别是在装卸货物的过程中，我们严格按照操作规程进行，确保货物的安全和人员的安全。

三、团队建设

团队建设是铲车队工作中不可或缺的一环。我通过定期组织团队会议和交流活动，加强队员之间的沟通和信任，激发大家的主动性和创造力。我也积极鼓励队员提出自己的建议和意见，充分发挥每个人的才能和潜力，使团队成员能够互相借鉴和学习，共同进步。

四、客户满意度

我们铲车队的使命就是为客户提供最优质的服务。过去一年，我们积极与客户沟通，及时响应他们的需求，确保货物的准时送达。通过良好的口碑和服务质量，我们赢得了客户的信任和赞誉。我们也不断追求卓越，通过吸取客户的反馈意见，改进和完善我们的服务，提高客户的满意度。

五、自我评估和提升

作为铲车队长，我也深感自己在过去一年里的不足和不断提升的空间。尽管我们完成了许多任务并取得了不错的成绩，但我相信还有更多的进步空间。我将继续加强自身的学习和培训，提高自己的管理水平和组织能力，进一步提升铲车队的整体素质。

最后，我要感谢领导和同事们对我们铲车队工作的支持和关心。我们将继续努力，为公司的发展贡献自己的力量。谢谢！

铲车队长

日期：年月日

车队长述职报告篇5

在总院领导的关心、支持以及同志们的协助下，自我圆满完成了各项工作目标和领导交办的临时任务，为医院的发展做出了必须的贡献。下头，我向大家简单汇报一下年自我履行职责的状况，敬请审议：

一、加强政治理论的学习，提高思想道德素质

作为一名中层干部，要想作好本职工作，首先务必在思想上与党中央持续高度的一致。我始终认为，学习是提高理性思维层次、增强把握全局潜力的途径，也是一项仅有开工没有竣工的系统性、基础性和经常性工程，同时，树立崇高的梦想，能够培养坚强的意志和高尚的品格，能够帮忙一个人抵挡一切__，排除一切干扰，战胜一切困难。体会“八荣八耻”精髓，努力钻研党的文件精神并在实际工作中不断加以实践。党的xx大，是我们党在新世纪召开的第一次全国代表大会，也是在我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段召开的一次十分重要的代表大会。所以，党的xx大对我们今后的工作具有深刻的指导好处，这就要求我务必不断加以学深学透。同时，在实际工作中加以运用，在设备工作中进一步解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，为我院医疗事业的发展做出更大的贡献。在工作中，我坚决贯彻执行医院党总支和总院领导班子的各项指示、规定。时刻不放松对政治思想的学习，始终使自我的思想跟得上时代的发展，始终持续谦虚谨慎、戒骄戒躁和艰苦奋斗的工作作风。

二、提高组织和领导潜力

自我是今年元月份遵照总院领导的安排由药剂科调任到设备科工作的，俗话讲：“隔行如隔山”，由一个熟悉的工作环境到一个不熟悉的工作环境，自我深感压力巨大，设备科虽然不是医院的一线科室，但其工作的好坏却直接或间接影响到各临床和医技科室工作的开展，为使自我能尽快融入其间，打开局面，自我一方面恪尽职守，认真履行自我的职责，用心协调各部门的关系，另一方面认真学习相关知识充实自我，向同事请教，向同行学习，研究、实践设备管理书籍中的理论、做法，逐渐熟悉和掌握了设备的管理工作方法，打开了设备工作的局面，提高了自我工作的组织和领导潜力，使设备科的工作步入了良性循环可持续发展的轨道。

三、推进工作的全面提高

一年来，在院领导的指导和科室同志的协组下，自我奋力拼搏，开拓创新，潜心研究，大胆实践，树立干一流工作，创一流业绩的思想，工作中一丝不苟，严抓细抠，带领科室人员(1)建立健全了科室各项工作制度;(2)完善了设备的档案;(3)摸清了设备的底数，建立了设备台帐;(4)在调查研究的基础上，拟定并下发了《总医院医疗设备管理规定》使总院设备的管理明确了定义，确定了依据;(5)设计下发了设备申请等一系列图表样本，规范了设备管理的各项工作;(6)对总院所属各单位的压力表进行了系统校验，建立了档案，确保了高危压力容器的安全系数和正常运行;(7)起草了“总院集中供氧系统”和“总院药方药库管理系统”招标方案为总院下步设备招标奠定了良好的基础;(8)挖潜力，增效益，坚持能自我修的决不委外修理，能小修的决不大修，截至10月底，共修理大小设备48台件，节俭资金43443元，完成公司效能监察任务的104%，提前两个月完成了领导交付的任务，并实现了全年安全无事故。

四、服从大局，团结协作

我深知，一个人的力量是微不足道的。要想在工作上取得成绩，就务必依靠全体同志，构成合力，才能开创工作的新局面。实际生活中，只要不是原则问题或无碍大局的事情，自我就坚决做到对同志宽容一点，谅解一点，豁达一点;要听得进，容得下，想得开。只要无碍大局，有利于设备管理工作，一切都能够体谅、包容。在工作上，我努力支持其他各部门的工作，为其他同志的工作创造良好的氛围和环境。互相尊重，互相配合。同时，勇于开展批评和自我批评，对其他同志的缺点和错误及时地指出，并督促改正;对自我在工作上的失误也能主动承担职责，并努力纠正。

五、创新发展，联系群众

设备科作为医院一个新成立的部门，与其他部门不具有可比性，要在现有的体制和形势下取得发展，能否成功关键在于能否突破旧有的框框，打破旧有的观念、旧有思想的束缚和影响。即以xx大精神为指针，加强服务意识，即一切措施服务于医疗工作，一切行动有利于医疗工作，寻求在观念、管理和思路上有所创新。为此，我经常主动深入一线，与科室同志一齐工作，倾听他们的心声，品味他们的辛苦，解决他们的实际困难，这样，不仅仅把握了职工们思想的脉络，也取得了同志们的理解和信任，取得了很好的效果。

六、以身作则，廉政勤政

医院的各项廉政制度是健全的，是不断完善的，可是，如果没有人去认真执行，就是再健全的制度、规定也是停留在纸上的。在实际工作中，领导的形象影响和感召着部属的形象。作为一名中层干部，我深知自我的一言一行是很多同志们行为的标尺。职工不会看干部说得多么动听，而会看你实际做得如何。为此，一方面，我在认真学习党的各项方针、政策，重点学习党的“xx大”文件精神、不断学习焦煤集团公司有关廉政建设的文件、会议精神。透过不断加强学习，使我在思想认识上不断提高，与时俱进，能够持续与党中央的高度一致，增强了拒腐防变的意识。另一方面，在行动上，我坚持“要求别人做到的，自我首先做到。”为此，我严格遵守医院内部的各项制度和规定，不为别人情所迫，不利益所诱，切实持续艰苦奋斗和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风。

以上是我对去年工作的简要回顾。透过一年的努力，我在工作上取得了必须的成绩，我认为大体上是好的，可是我也清醒地看到我身上存在的缺点和不足。如：组织和领导潜力有待加强，工作方法单一等，我会在今后的工作中努力加以改正，带领设备科一班人，勤奋学习、勇于创新、恪尽职守、埋头苦干、正派做人、公道用权、廉洁自律，在本职岗位上创造新的业绩。恳请领导和同志们继续支持我、帮忙我、监督我，多谢大家。

车队长述职报告篇6

铲车队长的述职报告

尊敬的领导和各位同事：

大家好！我是铲车队长，今天我非常荣幸地向大家汇报我过去一年的工作情况。在这一年中，我积极参与并管理铲车队的日常工作，充分发挥自己的组织能力和团队精神，努力改善工作效率和员工工作环境，取得了一定的成绩。

首先，我要向大家介绍我们铲车队的基本情况。目前，我们铲车队共有15名员工，其中包括10名铲车操作员和5名辅助人员。我作为队长，负责统筹协调整个队伍的工作，确保生产计划的顺利实施。

在过去的一年中，我们铲车队面临了很多挑战。首先是物料供应的不稳定，时常会出现供应不足或过剩的情况。为了解决这个问题，我与相关部门密切合作，建立了一个信息交流平台，及时了解物料需求情况，以便调整我们的运作计划。此外，我还积极推动与供应商的合作，以确保供应链的稳定性。

其次，由于铲车操作技术的要求较高，员工维持高水平的技能一直是一个难题。为了提高铲车队员工的技术水平，我组织了一系列培训和考核活动。通过培训，员工们了解到先进的操作技巧和安全知识，为提高工作效率和减少工伤事故奠定了坚实基础。同时，在日常工作中，我也经常与员工亲自交流，了解他们在操作过程中遇到的问题，并及时给予指导和帮助。通过这些努力，我们铲车队员工的整体技术水平有了明显的提升。

在工作环境改进方面，我主导了一次铲车车间的整体改造计划。这次改造不仅改善了车间的布局，提升了工作效率，还增加了员工的劳动保护设备。我们安装了更先进的防护设备和故障诊断系统，提高了车间的安全性和设备的可靠性。同时，我还着力改善了员工的工作环境，组织了一次车间清洁活动，并购置了一些员工休息区的设备，提供更加舒适的工作环境，为员工创造更好的工作氛围。

另外，我还注重与其他部门的协作。在与生产部门的配合方面，我及时了解生产计划，为生产线的物料供应提供支持。同时，我也与质量部门保持密切联系，确保在运输过程中不发生损坏或丢失物料的情况。在与仓储部门的协作中，我积极参与库存管理和物料调配，并提出了一些建设性的意见，以提高库存周转率和节约成本。

在今后的工作中，我将继续努力改进铲车队的管理和工作水平。我计划进一步提高团队的凝聚力和执行力，加强员工培训和技能提升，推动铲车队在生产中的作用和影响力。我还希望与其他部门加强合作，共同解决当前存在的问题和困扰我们的挑战。

感谢各位领导和同事的支持和信任。谢谢！

铲车队长：XXX

车队长述职报告篇7

XX年，小车服务大队在xxx党委的正确领导和关怀下，认真做好安全生产工作，取得了生产经营和支部建设的稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：

一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯

随着xxx的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位;其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。

通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立党为公，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。

今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。

二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理

沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局;另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司***勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。

贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素;三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础;四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。

3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备作为车队创收增效的武器，是我们安全生产运行的基础。我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决问题，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。

不定期的路查、夜查工作，并根据车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等各类安全生产软件，为安全生产运行进行提供了保证。与此同时，车队对于在特殊路段、气候执行任务的员工及时的进行认真的工作交待，以此确保安全生产的平稳运行。

高效的完成各项生产任务;三是利用人体生物节律管理模式，对情绪、智力、体力达到零界日的员工，及时给予提温馨示，最大限度的帮助员工做好优质服务;四是做好服务质量回访工作，督促员工做好优质服务。

三、切实加强支部建设，尽力构建和谐车队

XX年，车队党支部稳步、扎实地开展了多项活动，力求实现建设和谐车队的目的。一是认真宣贯公司、沙运司“两会”精神，开展了“六个一”创建活动以及“六必讲”、“六必谈”、“六必访”思想政治工作。同时，结合 “形势、目标、任务、责任”主题教育，向干部员工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及阶段性工作目标，把思想政治工作做到每一个外点、每一名员工;二是结合工作实际，做好人心工程。支部结合人性化管理理念，长期开展谈心和帮扶工作，今年开展了“党支部一部一品特色工作”，坚持对“特殊群体”的帮扶。这些活动，加强了对员工的关怀与交流，协调处理好了各方利益和关系，为建设和谐车队，奠定了坚实的'基础;三是支部根据不同时期生产的需要，充分利用“百日安全无事故活动”、“驾驶员岗位大练兵”、“秋季整车爱车”等活动，调动广大驾驶人员做好安全生产工作的积极性。同时，在车队营造出一种学先进、赶先进的良好氛围，促进员工恪尽职守，努力工作，为各项生产工作的顺利进行奠定了基础。

四、存在的问题和今后努力的方向

车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度很大，致使我们的工作还有许多不近人意之处。比如：安全教育的方式还不够灵活、安全管理的手段还不够扎实、安全监督的力度还不够多样等等。这些，都有待于今后加以逐步改进。

在今后的工作中，我将注重做好以下几个方面：一是安全教育内容突出，有针对性;二是安全教育的形式要突出灵活性;三是安全教育的事例要突出典型性;四是安全教育中要突出员工的参与性。因为，安全教育是安全工作的立本之举，它不仅关系到安全生产和经营效益，更关系到每一个家庭的幸福，社会的稳定。因此，安全教育工作必须要持之以恒。同时，要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新，才能完成车队全年的各项工作任务，才能把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为沙运司的一面旗帜。

车队长述职报告篇8

各位领导、各位同事，你们好！

根据上级部门考核要求，现将我一年来履行职务跟执行廉洁自律的情况汇报如下。 20xx年我在上级领导的关怀跟帮助下，在车队全体职工的大力支持跟努力下,在认真做好政治理论学习跟业务学习的基础上，忠实地履行了自己的职责，较好地完成了全年的各项工作任务。

（一）加强政策理论学习，不断充实跟提高理论知识跟业务水平。

学习是固本之策，能力之源。只有通过学习，才能进一步提高政治理论素养。为此，我坚持学习跟领会党的科学发展观，开阔了视野，提高了认识，为继续发扬奋斗精神，立足岗位做奉献奠定了良好的理论基础。在此基础上，我还积极参加车队组织的学习跟读书活动，有效落实了车队的工作要求，进一步开拓了创新工作思路，增长了综合办公水平，为科学管理跟创建跟谐车队提供了强有力的支持。

（二）加强基础安全管理，狠抓事故预防不松懈。

在安全管理工作中，我认真贯彻跟落实安全管理方针跟要求，始终把一切事故皆可预防，一切事故皆可避免的安全预防理念，作为安全管理的主要指导思想。同时我坚持把安全第一的思想放在工作首位，认认真真抓好职工日常安全教育，扎实做好日常监督、检查、治理。还根据天气、道路、环境变化，不断更新安全管理思路，时刻树立危险防范跟警钟长鸣意识，及时发现跟纠正各类事故隐患，努力降低隐患发生概率，提高风险防范能力、彻底消除事故苗头。

车队长述职报告篇9

搅拌车组长述职汇报介绍：提高职工队伍整体素质，我站建设宗旨是抓管理，抓好施工质量，认真做好做好搅拌站的运行工作。下面小编为大家介绍搅拌车组长的汇报，仅供参考

！正在发生。我站以加强设备安全管理为重点，全面加强设备管理、使用、维修全过程的综合管理，不断提高设备完好率和利用率。设备安全管理和安全责任落实，形成了安全工作齐心协力、共同管理的良好局面。根据项目需要，全年共生产沥青混合料吨位，安全、优质、高效地完成各项生产任务，圆满完成玛霞线、富民路油面铺装工作.我站还注重思想工作，提高职工队伍整体素质。我站建设的宗旨是抓管理，抓好施工质量，认真做好搅拌站的运行工作，进一步完善搅拌站的规章制度。系统、做好以搅拌站为中心的油品质量工作是我站工作的重点。为此，我站不仅要做好搅拌站的正常建设，还要积极做好为项目提供合格油品的工作。原材料合格，提高现场工作人员的个人素质和质量意识。今年由于拌合料生产量较大，为保证油路铺装用料，我站全体员工每天凌晨四点开始生产，连续工作三至五天。四个小时，尤其是三四个小时。设备出现故障，我们连夜抢修，在规定时间内顺利完成各项生产任务。搅拌站的管理和建设是我们工作的中心。我站将不断深化管理和建设体系，提高油料质量和综合效益。做好生产建设前期的准备工作，及时做好搅拌楼的维护、安装、调试和试产工作。加强管理，开展文明施工互动，积极开拓生产新局面。继续做好车站工作作风，不断深化用人分配制度改革，营造人尽其才的工作环境，加强宣传力度，积极完成各项目标和责任由局领导下达，同时狠抓安全生产。放。总结一年来的工作，虽然取得了一些成绩，但我也清楚地认识到自己的不足和差距，整体素质有待进一步提高。，更要重视20xx年的工作。

努力圆满完成新的一年交办的各项任务，真正为交通建设事业作出更大贡献。搅拌车组长汇报各位领导同志们好：转眼间，20xx已经过去，我们充满坚定的信心，迎来了最具挑战性的时刻

20xx，对我来说

20xx是学习的一年，20xx的总结报告是努力的一年，也是收获的一年。作为分管铜川搅拌站整体工作的副站长，我将近6个月的工作和岗位职责汇报如下： 1、安全生产：本人与混凝土分公司铜川搅拌站，该站于

6月移交陕西煤化工建设公司

7月正式投产。在公司领导和全体员工的共同努力下，今年安全生产商品混凝土10000立方米，实现生产产值

403万元。铜川搅拌站于6月刚刚竣工。上任后，根据长期在项目部工作的经验，从制定制度入手，发现现场隐患，消除隐患。整机一门一漏，零接、接地完好。出入口是车辆运输安全防范的重点，设置安全警示标志和后视镜，增强车辆安全。设备基坑周围应做好防护。面对新的工作挑战，认真学习新的专业知识，从理论知识的学习入手，坚持理论指导实践，制定了《铜川搅拌站管理制度汇编》，其中安全与生产管理制度十、并制定各岗位的工作流程；然后从操作楼、泵车、搅拌机维修班操作人员的安全生产教育入手，按规定定期召开安全周会和班前会，规范安全技术交底。 6个月来，我们切实落实安全文明生产各项措施。积极响应集团公司和商砼公司的安全生产号召，“满月”活动，“安全百日无事故”活动，

组织开展“安全无事故” p>

“安全生产70天”活动，有效防止了各类安全生产事故的萌芽，杜绝了人身安全事故的发生。工作始终认真、踏实、安全、文明。业主和生产管理负责人的精神状态，克服各种困难和压力，圆满完成公司下达的各项任务和指标，确保铜川配料厂车辆和机械设备安全经济运行，安全良好的生产条件半年。该站是一个新人多、人少的新站，但经过全体员工的努力，全年的生产任务已经很好地完成了。由于我们行业的特点，工作时间不稳定，持续时间长。刚来的时候很难适应每个岗位，工作压力也比较大，但能尽快适应，尽力做好本职工作。在工作中加以改进。调度室是公司的生产控制中心，起到联系内外部联系的作用。由于都是新人，缺乏经验，无法与施工单位和人员进行良好的沟通，有时甚至不到位。因此，我经常教育大家加强职业道德学习，提高业务水平，合理安排施工现场和生产任务，提高服务质量。操作员是生产的重要组成部分。在过去的六个月里，他已经能够认真地操作，认真细致地输入公式。，基本没有错料，杜绝了不合格品的出现。缺点是有时在制材过程中不能很好地掌握水灰比。经验和教训可以通过学习和会议来学习。，增强责任心；车辆及车辆管理部，20xx年，紧紧围绕公司中心任务，认真落实部门工作职责和目标，团结拼搏，求真务实，开拓创新，圆满完成年度此项工作任务。重点关注以下几个方面： 1、根据公司要求，每月中下旬召集司机开会，学习传达公司相关政策和一些新要求。 2、对于在工作期间表现不佳的个别司机，经常不请假不打招呼就离开公司的，将坚决予以处罚。 3、加强车用油及配件轮胎采购跟踪，确保及时采购车用油及车用配件，保障公司生产和运输 4、坚持检查混凝土搅拌车外观、卫生等情况每天，对车辆维修工作做得不好的司机进行批评和处罚。 5、根据司机不足情况与行政事务部门配合。做好司机的补充招聘工作，让他们在年内上车。 6、为保证车辆的正常运行，对已到期的季度、年度审核的车辆，可及时办理年度审核手续，对违规违规车辆及时处理。和司机XX次，处理事故现场，需要保险公司处理赔偿7。公司维修人员每月维修车辆约XX次。正常车辆出行率达到

X次。

5人自愿离职入职

考核后，X人发现

XXX次，外出修车XXX次以上，保证公司生产

XX次以上，全程完成考核任务当年，又到工地检查并上路。预计新工地的勘察场地和施工情况将达到

XX更多的工地。展望20xx年工作计划，工作重点是从车辆行车安全入手。结合与司机签订的安全承诺书，围绕安全驾驶主题做好其他工作，以安全促效率促发展。，主要做到以下几点： 1、以人为本，从管人管车入手，吸取经验教训，避免驾驶事故，保障行车安全。 2、严格执行各项安全规章制度，做好车辆安全管理工作。只有用系统管理人，管理工作才能顺利进行。

3.继续做好车辆管理工作，管理好各个环节，降耗增效，增收节支，使车辆管理工作再上新台阶。

4.严格控制公司的考核，确保

5．加大管理力度，提高道路驾驶员队伍整体素质。并及时到施工现场检查、发现安全隐患，以便与公司有关单位和相关部门沟通，完善应有的安全措施，排除隐患，确保安全运行和运输安全，确保生产运输任务按时完成。 3、市场部全体业务人员在部门领导的带领下，应对金融风暴给各行各业带来的巨大打击。他们坚定了信心，齐心协力，根据客户类型进行分析和对待，以克服市场疲软。影响，更好地完成了公司下达的销售任务，为公司在行业站稳脚跟做出了巨大贡献。但是，从销售业绩来看，并不是很理想。距离公司下达的保证最低目标年产量相差甚远

XX万立方米

X万立方米，整个建筑业大幅缩水。混凝土的销售量也逐渐减少，同行单位低价销售争抢工地，恶性竞争导致部分施工单位只认单价不认服务和质量，造成很大市场部开发市场的压力。虽然存在一些客观因素，但在工作中的其他做法也存在较大问题，主要是与客户的沟通不深入，销售人员在与客户沟通的过程中不了解客户的真实想法和意图;他们没有对客户提出某些建议。反应迅速，工作没有明确的目标和详细的计划，工作情况混乱，造成拖欠、旧账收不回来等各种不良后果；市场部及各部门存在的问题： 1、团队互助精神差，部门间缺乏默契，缺乏相互支持和理解；，不善于从更高的角度思考问题和规划活动； 3。工作细节考虑不周，工作勇气有待提高。新年度计划销售目标为

XX万立方米。全体销售人员将脚踏实地做好销售工作，利用资源，努力开发新客户，努力在工作中寻找更多的方法和更多的东西。主意。加强应收款项催收、旧账清收，做好施工现场的协调和突发事件的处理，做好实验室与施工现场的沟通和质检管理工作部门，提高执行力，提高服务水平，取得客户信任。四、实验室20xx年完成C10～C60配合比试制，共生产普通混凝土、泵送混凝土、道路混凝土、水下混凝土、膨胀混凝土、细石混凝土、抗旱混凝土、高强混凝土。 -强度混凝土

8个品种，混凝土合格率达98%以上。所用水泥为海螺、天山水泥，水泥检验合格率为100%。所用粉煤灰主要为珠海电厂门灰、台山灰、黑石灰粉煤灰，合格率达到

Ⅱ

Ⅱ级，海

以等级为补充，入库前检验，粉状

5~花岗岩碎石，

95%。所用碎石干净，含泥量少，质地坚硬，风化石少，色泽好，针片少，但级配稍差。 8月份开始使用

配合5~20mm花岗石，调整石料的合理级配，提高混凝土性能。使用的细石是在公司对面的采石场生产的。所用河砂与粗细相结合，防止细度模数以下的沙子进入田间。泥含量高、壳含量大的粗砂也被阻止进入田间。在使用两种砂时，两种砂的结合可以提高混凝土的性能和使用的方便性。减少水泥用量。所用外加剂为江门强力外加剂和深圳丰通外加剂。其中，丰通外加剂的减水率不稳定，固含量有时不达标，后期会通知厂家进行改进。一言以蔽之

20xx所用材料均经过检验使用，以保证混凝土强度的稳定性。

公交公司车队队长汇报会

公交队长汇报会（共3篇）

车队队长学术汇报会

公安交警欠债述职报告

车长述职报告

车队长述职报告篇10

我叫xxx，现任xxxxxxxxxx副队长一职，负责井下巷道施工的监督和指导工作，在矿、科领导的关怀与帮助下，我时刻牢记“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格要求自己，遵纪守法，勤勤恳恳，认真做好自己的本职工作、扎扎实实、一步一个台阶。通过近几个月的努力和拼搏，虽然取得了一定成绩，但也有很多不足之处，下面将本人几个月的业务思想和工作总结如下：

一、加强业务及专业知识学习，提高处理技术业务工作能力

1、认真学习煤矿相关的规程措施。参加工作以来，我始终不忘“活到老、学到老”的精神，学习和掌握掘进工作面的作业规程。加强学习《煤矿安全规程》，以《煤矿安全规程》作为安全生产的准绳、衡量标准，努力为今后工作的开展提供可靠的依据。

2、利用科学发展观的观点和方法解决在掘进技术、管理、工作中的问题和难题，树立勇于克服困难的勇气。遇事多考虑、多交流的工作思路，求真务实、艰苦奋斗、开展批评和自我批评。

3、加强业务知识学习，提高自己业务水平，认真落实、矿下发的各项管理规定，严格自觉遵守矿各项管理规章制度。以煤矿“安全第一、预防为主、综合治理”的重要思想为指针，认真贯彻落实学习《煤矿安全规程》，通过学习使自己提高了认识，明确了以后工作思路和奋斗目标。坚定了信心，激发了我干好本职工作的积极性，树立了“安全第一，预防为主”的思想。

二、遵守劳动纪律，认真完成各项工作任务

我时刻遵守各项规章制度，认真完成领导安排的每一项工作，无论大小，均认真按质按量完成。

积极参加矿每月三次的质量标准化验收工作。配合区队抓好巷道工程质量管理，安全技术管理，圆满完成领导安排的各项任务，达到“安全事故为零”的安全生产目标。

三、提高科技创新意识，努力提高自身技术研究水平

牢牢把握“科学技术就是第一生产力”的真理，通过现场实践经验的积累及专业理论知识的更新，不断提高参与科学技术研究的能力，为我矿在掘进质量标准化达标作出自己应有的贡献。

四、不足之处

工作中还存在很多缺点、与领导要求不够严格，理论技术知识业务水平还比较低，对新的技术不能及时掌握，在今后的理论技术知识业务水平上有待进一步提高。

五、今后如何打算

今后我要勤奋学习、努力工作、认真学习新技术。到队几个月时间里，虽然在各个方面都取得了一定进步，但我深知这远远不够，今后的路还很长，还可能遇到各种各样的困难，不过我相信在领导的正确引导和同事的支持帮助下，一切难题都会迎刃而解。当然，我也诚恳的希望领导和同事能够对我做的不足的地方提出批评。

我要不断的学习新的技术，创新工作新思路，提高自身能力。我的不足之处望领导给予指正。

在今后进一步努力干好自己的本职工作。一定要认真克服缺点，发扬成绩，不断学习新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺、完善技术新水平。将学到的知识最大限度地运用到工作中去。

最后我诚心的恳请各位领导能给我提出宝贵意见、今后在工作中大胆创新、努力拼搏。

述职人：XXX

XXXX年XX月XX日

车队长述职报告篇11

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是XX公司运输车队队长，我今天来给大家汇报一下我所带领的运输车队的工作情况和成绩。

首先，我想向大家介绍一下我们车队的情况。现在，我们车队拥有20辆重型货车和30名优秀的司机，车队管理团队由我和两名副队长组成。在以往的工作中，我们积极响应党和国家号召，不断加强车队的管理和服务水平，全力维护客户的权益和提高公司的经济效益。下面是我们主要的工作内容和成绩：

一、严格执行安全管理制度，保证安全生产

安全生产是我们车队的第一生产力，为了保证车队的安全，我们制定了严格的安全管理制度，对每一名司机的驾驶技能、日常维护保养、货物配载等做了严格的规定和要求。同时，我们还加强了对路况、气候、货物状况等各个方面的监控和预测，确保车辆始终处于最佳状态。这样，我们不仅成功避免了各类交通事故，还为公司节约了大量的维修和赔偿费用。

二、严格按照合同要求，按时保质完成货运任务

我们车队的主要工作是进行货物运输，因此，按时保质完成货运任务是我们的首要任务。在这方面，我们严格按照合同要求进行配载和运输，确保货物从始发地安全到达目的地，并做好货物交付手续和后续服务。在运输过程中，我们还要注意与客户的沟通和协调，及时解决各类问题，为客户提供最佳的服务，赢得客户的信任和好评。经过我们共同努力，所有运输任务均在合同规定时间内顺利完成，为公司创造了丰厚的经济效益。

三、提高司机综合素质，培养高素质司机队伍

优秀的司机队伍是我们车队的成功保障，因此我们注重对司机的培训和教育，提高他们的职业素质和综合素质，使他们在安全驾驶、熟悉路线、沟通协调等方面更加娴熟自如。同时，我们还建立了一套完整的司机考核机制，对司机的驾驶技能、服务质量、客户反馈等多个方面进行评估和考核，保证了我们车队的整体服务水平。经过多年的努力，我们已经培养了很多高素质的司机，为车队的未来发展奠定了坚实的基础。

四、积极开展环保节能工作，践行可持续发展

环保节能是我们的社会责任，也是未来发展的重要方向，因此我们积极推广和实践环保节能理念，在车队日常管理中加强了对能源消耗、废弃物处理等方面的监控和管理，开展了多项节能减排工作，如减速行驶、定期维修保养、使用清洁能源等。通过我们的共同努力，已经成功降低了能源消耗和环境污染，并节约了大量的能源和资金成本，为可持续发展做出了贡献。

我知道，我们车队的工作并不完美，也存在着一些不足和问题。但是，我相信，只要我们保持一颗敬业爱岗的心态，肩负起自己的责任和使命，集体合作、共同进步，我们一定能够取得更加辉煌的成绩。

最后，我要向全体同事致以崇高的敬意，感谢你们的辛勤工作和无私奉献，也要向领导和客户表示诚挚的感谢，感谢你们一直以来对我们的支持和信任。同时，我也要向自己发出动员令，引以为戒，不断驱动自己进步、提高和成长。

车队长述职报告篇12

汽车队长述职报告

尊敬的各位领导、亲爱的团队成员：

大家好！我是XXX公司的汽车队长XXX，很高兴在这里向大家进行述职报告。回顾过去一年，本团队刻苦训练，攻克了许多困难和挑战，取得了令人瞩目的成绩。下面，我将从工作任务、团队合作、业务创新以及员工培养四个方面，向大家详细介绍我们的工作情况和成绩。

首先，工作任务方面。本团队的主要职责是保证公司车队的正常运营和管理，包括车辆维修保养、运输服务、安全管理等。在过去的一年里，我们共完成了XXX次车辆维修保养任务，XXX个运输服务任务，并顺利通过了企业安全管理评估。我们整合了运输调度、车辆维修保养、司机培训等工作，建立了高效而完善的管理体系，确保了车队工作的有序进行。

其次，团队合作方面。作为汽车队长，我非常重视团队合作的重要性。我们致力于构建和谐的团队氛围，提高团队成员的凝聚力和归属感。我们定期组织团队会议，以分享工作经验和优化工作流程。此外，我们还注重团队成员的个人成长和培训，为他们提供相关专业知识和技能的学习机会。这些努力都有助于提高团队的工作效率和工作质量。

第三，业务创新方面。在汽车行业竞争激烈的背景下，我们不断推进业务创新，以提升竞争力和客户满意度。我们引入了新的电子调度系统，以提高运输效率和准时交付率。同时，我们还加强与供应商的合作，寻求优质材料和设备，提高车辆的性能和安全性。这些创新措施有助于提高我们的服务水平，并赢得了客户的好评和信任。

最后，员工培养方面。我们深知企业的发展离不开员工的培养和提升。因此，我们注重培养和激励团队成员，建立了人才培养计划，并定期开展内部培训课程。此外，我们还倡导员工间的知识分享和协作学习，鼓励他们不断学习和进步。在过去一年里，我们成功培养了一些优秀的新人，并对他们的成长和表现给予了充分肯定。

总结起来，我们取得了一系列令人瞩目的成就。这些成就离不开每一位团队成员的辛勤付出和专业素养的提升。在今后的工作中，我们将继续努力，突破困难，创新求变，为公司的发展贡献更多力量。

最后，我要向全体团队成员表示感谢和敬意，感谢你们在过去一年里的辛勤付出和默默奉献，是你们的努力让我们取得了如此辉煌的成绩。同时，我也要感谢公司领导对我们的支持和信任，在未来的工作中，我们将继续努力，为公司的发展贡献更多。

谢谢大家！

车队长述职报告篇13

车队长述职报告

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是车队长，今天非常荣幸能够向大家作述职报告。首先感谢领导对我工作的支持和信任，也感谢车队的每一位成员的辛勤付出。在过去的一年中，我们的车队在各项工作中取得了一系列优秀的成绩。我将从三个方面进行详细汇报。

一、车队管理与组织

在车队管理与组织方面，我积极推动了团队建设和管理的不断完善。我带领团队进行了车辆设备的更新和维修保养工作，保证了车辆的正常运行和安全性。同时，我还加强了队员培训和技能提升，提高了他们的驾驶技术和服务意识。我与各部门和外部合作伙伴保持了良好的沟通与协作关系，确保了车队的日常运行顺利进行。

二、安全管理与风险防控

安全管理是车队工作的关键环节，我在安全管理与风险防控方面做了大量工作。我建立了健全的安全管理制度，明确了每位队员的岗位职责和安全规范。我组织了安全培训和演练，提高了队员的安全意识和应急处理能力。在道路交通安全方面，我积极与交通部门合作，参与了交通安全宣传活动，并提出了改善路况的建议。通过这些努力，我们成功地保证了车辆和乘客的安全，未发生任何重大事故。

三、服务质量与客户满意度

作为车队长，我深知服务质量和客户满意度对于车队的重要性。因此，我积极推动了服务质量的提升工作。我与客户进行了积极沟通，了解他们的需求和意见。根据客户的反馈，我对驾驶员进行了培训和指导，提高了他们的服务水平和礼仪礼貌。同时，我建立了客户满意度调查制度，定期对客户进行满意度调查，并根据结果及时调整服务策略。通过这些措施，我们取得了显著的成绩，在客户中树立了良好的口碑和形象。

在未来的工作中，我将继续努力，进一步提升车队的管理和服务水平。我将加强团队的学习和培训，提高他们的综合素质和专业能力。同时，我将进一步改善车队的管理制度，完善各项工作流程，提高工作效率和质量。我将继续与各部门和合作伙伴合作，共同推动车队工作的发展和进步。

我要再次感谢领导对我的支持和信任，感谢车队的每一位成员的辛勤付出。我们的成绩来之不易，也离不开大家的共同努力。相信在我们的共同奋斗下，车队一定会取得更加辉煌的成就！

小编感谢您的阅读！

车队长述职报告篇14

我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。

今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。

以上述职，敬请领导、同志们批评指正。

车队长述职报告篇15

在20xx年度工作中，本人依靠基地中心的正确领导，依靠车队员工的密切配合，一年来，认真学习业务理论知识，以高度的责任心和使命感，与车队驾驶员一道开拓创新、扎实工作。现将全年的工作学习情况作简要述职。

一、学习

作为一名支部书记，我始终把政治理论学习放在首位。我坚定不移地贯彻执行党的路线、方针、政策，用理论知识武装自己的头脑、指导实践，我把政治上的追求与现实中的工作结合起来，依靠学习来不断提升自己，依靠潜心思考来完善自我，以实践为检验的标准，在学习中实践，在实践中完善，不断提高自身的思想政治素养，使自己在工作中焕发出高度的积极性、创造性和责任感，脚踏实地，勤恳工作。

二、工作

在工作中，作为车队队长，本人紧紧围绕xx基地服务中心的工作部署，立足“安全行车、优质服务、团结合作”的工作重点，根据车队工作实际，对车队进一步优化规范管理，促使车队安全管理工作进一步规范化、制度化、精细化。

在车队的安全管理工作上，我组织车队驾驶经验丰富、理论业务水平高、实践技能操作能力强的驾驶员成立交通安全小组，明确其职责，每个月交通安全小组都要对鄂北野外项目部和郑州基地的驾驶员进行制度执行力、业务技能、设备维护、行车安全、服务意识等方面进行考核，保证了车队安全管理工作落实；

在车辆调度管理上，为充分利用内部资源，提升降本增效能力，我秉承“经济适用、运转高效”的原则，积极探索新方法、新途径，实行“集中管理、统一派遣”，优先保障生产服务用车；

在驾驶员管理上，我结合本单位用车频繁的特点和机关工作人员出差多的实际，要求驾驶员在日常工作中突出“以人为本，服务至上”的理念，热情为机关处室服务，模范遵守劳动纪律和车辆管理制度，服从调度，听从指挥；爱护车辆，随时保持车辆完好，车容整洁，树立了优质服务意识，提升了服务水平；在车辆费用管理上，通过定点保养维修、定点车辆投保理赔、加油卡、中原通路桥费用采用主卡转账等方法进一步规范管理。

上半年，我依托“工人先锋号”创建平台，充分发挥驾驶员在实现局、分公司科学发展和构建社会广义和谐社会中发主力军作用，进一步增强员工责任感，引导驾驶员立足本岗、提高综合素质，限度激发了大家的劳动热情和创造活力；下半年，我以“比安全、比服务、比节能环保”“三比”劳动竞赛为载体，夯实从严管理根基，通过竞赛考核，落实了从严管理。在全队驾驶员的共同努力下，截止目前，车队20xx年安全行车100余万公里，为局、分公司的生产及生活提供了安全有力的保障。

一系列措施也从根本上提高了车辆利用率，降低了燃油和维修费用，与20xx年同期、行驶同公里数相比，车辆修理费下降了1.3%，加油费节约了0.87%，保险费下降了3.52%，且车辆的维修保养质量及服务也有所提高。

三、廉洁自律

在生活上我严谨朴素，时刻提醒自己是一名党员，严格要求自己。作为一名党支部书记，我认为自身的一言一行都关乎着党在群众中的形象。为此，在日常工作中我始终坚持严格要求自己，不该说的话不说，不该做的事不做，带头落实党风廉政建设责任制，对一些敏感问题，我小心谨慎，坚持按制度办事，坚持清请白白做事，堂堂正正做人，作为车队领导，因工作原因与各部门人员接触较多，但从未发生过行受贿、非工作原因请吃请喝的现象。

当然，成绩的取得与中心领导的正确指导以及广大驾驶员的大力支持是分不开的，在此表示真诚的感谢！

展望新的一年，面临新的挑战，责任重了，事务也更繁忙了，但我有能力、有信心在岗位中作出新的成绩，不辜负中心领导的信任和重托。做到始终贯彻落实服务中心的指导方针，把握全局，不拘泥於管理方式，提前计划、灵活组织、合理安排，确保车队安全、优质做好服务工作。

在此，真诚地希望各位领导和同志们在今后的工作中多提宝贵意见与建议，在虚心接受中提高自己，在学习、交流中完善自己，在完善、提高的同时为基地中心的发展多贡献一份力量。

客车设计述职报告篇1

尊敬的领导：

我是某客车企业的设计师，在过去的一年中，我负责了多个客车项目的设计工作，并在设计中注重创新与实用的结合，通过团队的共同努力，取得了一定成果。在此，我向领导述职，希望能够得到更好的指导和支持。

一、设计方案

1. 设计灵感来源于生活

客车设计需要符合人们的乘坐体验，因此设计师需要不断从生活中寻找灵感，将实用性和美观性相结合。比如，我在一个周末去参加了一个婚礼，看到新娘坐在粉色的车厢内，感觉非常浪漫，因此我在设计中尝试使用了粉色的色彩，并使用了一些元素，如蝴蝶结和花卉，让车厢更加温馨可爱。

2. 细节决定成败

客车外观要美观，但更重要的是内部设计，细节是决定成败的关键。因此，在设计中，我注重每个细节，包括座椅的自动调节功能、通风系统的设计、储物空间的设置等，希望能够优化座椅的舒适性，提高客人的使用体验。例如，针对客车上长时间乘车的状况，我们为座椅添加了按摩功能，并根据不同客人的实际体验进行了一系列的改进，保证尽可能多的人可以享受到按摩的服务。同时，我们设计了具有可调节通风量的通风系统，在车内持续新鲜的空气，给客人一个舒适的乘坐环境，调节出不同的温馨感受。

3. 可靠性和安全性的提高

安全是客车设计中必须要考虑的因素，在设计中我们采用了多种安全措施，如座椅安全带、防抱死制动和自动驾驶系统等，以确保车辆的安全性。例如，在座椅的设计中，我们设置了多点安全带，确保乘客在急刹车等情况下得到优秀的保护。

二、问题解决

在设计中必然会面临各种各样的问题，如投入不足或缺乏灵感等。

1. 投入不足

在整个设计过程中，预算往往是不足的，因此设计人员需要从预算最大化的角度出发。在一次项目中，我们遇到了预算不足的情况。为了解决这个问题，我与我的团队将注重优化资源的分配，淘汰不必要的多余设备和功能，以便在有限的预算和工期内最大程度地满足客户的需求。

2. 缺乏灵感

有时候，设计者会经历一段时间的设计瓶颈期，缺乏创意和灵感。在这种情况下，我们通常会开会，共同探讨设计中的问题，以及解决问题的最佳方式。此外，与其他团队合作，分析其他企业的客车设计，为自己的设计加入了些许思路。

三、总结

在客车设计中，我在很多方面都有了很大的提高，学会了如何克服各种问题、如何把设计和实际应用相结合等等。同时，我也小心记录每一个项目的细节和发现，总结自己在这个领域中的经验和教训，希望能够不断提升自己的设计能力。通过这篇述职报告，我希望能够得到领导的指导和帮助，更好地为客车设计事业做出贡献。

客车设计述职报告篇2

客车设计述职报告

尊敬的领导：

我是客车设计部门的设计师XXX，我在您的指导下担任客车设计工作已有三年时间了。在这三年中，我积极学习专业知识，不断创新设计思路，努力提高设计水平，现将我在这三年的工作进行总结和汇报。

一、工作概述

自入职以来，我负责参与和主导了多款客车的设计工作。这其中包括旅游客车、城市客车、校车等各类型客车的外观设计和内部布局设计。在工作中，我密切关注市场需求和行业动向，通过市场调研分析，深入了解用户的需求和喜好，将其融入到设计中。

二、设计成果

1. 外观设计：我始终坚持以人为本的设计理念，在外观设计中注重人性化和美感的结合。通过对现有客车的分析和用户需求的调研，我设计了一款新型的旅游客车，外观造型大胆前卫，融入了时尚元素，同时也保留了经典的设计风格，使其更符合现代人的审美观。

2. 内部布局设计：客车的内部布局对于乘客的舒适度和使用体验至关重要。我在内部布局设计中注重乘客的乘坐舒适度和空间利用率。通过对座位位置、操控按钮布局、储物空间等的合理规划，我设计了一款校车的内部布局，提供了更加舒适、便捷的乘坐体验。

三、创新设计

1. 轻量化设计：在客车设计中，我了解到客车重量对于燃油效率和行车安全有着重要影响。因此，我在设计过程中提出并应用了轻量化设计方案，通过选用轻质材料和优化结构，成功降低了客车的整体重量，提高了燃油效率和运行安全性。

2. 环保设计：随着环保意识的普及，客车的环保性能越来越受到关注。我通过应用新能源技术，设计了一款电动客车，实现了零排放和低噪音的环保效果。这款电动客车得到了用户和行业的广泛认可，成为公司的明星产品。

四、团队合作

在工作中，我与团队成员紧密合作，共同完成了多项设计任务。我们通过不断交流和协作，互相借鉴和学习，提高了设计效率和质量。同时，我也担任了一些项目的负责人，协调团队资源，确保项目按时完成。

五、自我提升

为了不断提升自己的设计能力，我除了参与公司内外的专业培训外，还积极了解行业最新发展动态，阅读相关专业书籍和文献，参加行业会议和交流活动，不断开拓思路和学习新知识。

六、展望未来

客车设计是一个不断创新的领域，近年来客车市场竞争激烈，用户需求也在不断变化。为了应对市场挑战，我将继续保持对市场需求的敏感度，瞄准用户需求，不断创新设计理念和方法，打造更加符合市场需求的客车产品。

以上是对我在客车设计工作中的概况和成果的总结和汇报，请您对我的工作进行评估和指导，在以后的工作中，我将继续努力，提升自己的设计水平，为公司的发展做出更大贡献。

谢谢！

客车设计师 XXX

客车设计述职报告篇3

客车设计述职报告

尊敬的领导：

我是负责客车设计的设计师XXX，特向领导汇报关于客车设计工作情况和成果，希望能够得到领导的指导和肯定。

一、工作情况

自入职以来，我积极参与客车设计工作，主要负责车身外观和内部设计。在领导的支持和团队的合作下，经过不断努力，取得了一定的成绩。

1. 客户需求分析：针对不同客户的需求，进行了详细的调研和分析。通过与客户的沟通，深入了解客户对于客车外观和内部布局的要求，从而更好地满足他们的需求。

2. 创意设计：根据客户需求和市场趋势，提出了一系列创意设计方案。在设计过程中，我积极参与团队讨论，结合团队成员的意见和建议，不断完善和优化设计方案。并且，我还不断关注行业动态和前沿技术，以确保设计的创新性和竞争力。

3. 三维建模和样车制作：根据最终确定的设计方案，我进行了详细的三维建模，并与制造部门密切合作，制作了样车进行实验和测试。通过不断优化和改良，确保了客车设计的可行性和可靠性。

4. 外观设计与内部布局：在客车外观设计方面，我注重与时俱进，追求独特的美感和舒适度。在内部布局设计方面，我注重空间的利用和人性化设计，以提升乘客的舒适感和体验。

二、成果展示

1. 设计方案评选：在一次内部评选中，我的设计方案荣获“最佳设计方案奖”。领导和同事们对我的成果予以了高度肯定。

2. 客户满意度提升：经过引入我的设计方案，在与客户的沟通和合作中，客户的满意度明显提升。多个客户对我们的设计给予了高度的评价和认可。

3. 销售增长：通过设计创新和满足客户需求，我们的客车销量得到了显著的增长。这些成果不仅是团队共同努力的结果，也与我个人的设计贡献密不可分。

三、总结和展望

通过客车设计工作的实践，我深刻体会到设计对于产品竞争力的重要性。我将继续保持学习和创新的态度，不断提升自己的设计能力和技术水平。同时，我也将更加注重团队合作，与其他部门紧密配合，共同推动公司的发展。

在未来的工作中，我将积极参与客户需求分析、创意设计和样车制作等环节，确保设计方案的有效实施。同时，我还将继续关注行业动态和市场需求，为公司带来更多的创新机会和市场竞争力。

感谢领导对我的支持和信任，也期待领导能够给予更多的指导和建议，使我的工作能够不断取得进步和成果。我会继续努力，为公司的发展做出更大的贡献！

谢谢！

设计师XXX

客车设计述职报告篇4

一、选题背景和意义

随着社会的发展和经济的增长，人们对于交通出行的需求日益增加，特别是旅游、探亲、公务等活动，常常需要骑坐客车出行。而客车作为一种重要的交通工具，在车辆设计中具有至关重要的作用。因此，本文选取客车设计为主题，旨在探讨客车设计的相关问题并提出相应的解决方案，为提高客车的舒适性、安全性和实用性做出一定的贡献。

二、问题分析和解决方案

1. 舒适性问题

客车是一种长途运输工具，乘客在车上需要有一个舒适的体验，以减少旅途中的不适感。因此，如何提高客车的舒适性成为了当前需要解决的重要问题。

解决方案：

（1）客车座椅设计。座椅是乘客最接近的地方，舒适度的高低直接影响到乘客的体验。因此，设计人员应该根据乘客的身高、体重、年龄等因素，考虑座椅的高度、宽度和软硬程度。

（2）通风和空气清新系统。乘客在客车内的时间较长，车内的空气会变得不新鲜，影响乘客的健康和舒适度。因此，设计人员应该根据客车的大小和种类，选择适合的通风和空气清新系统，保证车内空气流通。

（3）车内娱乐系统。长时间的车程会让人感到疲惫和无聊，因此设计人员可以在车内设立娱乐系统，如电影播放器、语音控制系统等，以增加乘客的乘坐体验。

2. 安全性问题

客车是一种大型的交通工具，安全问题必须要引起我们的重视。客车的安全问题主要包括以下几点：

解决方案：

（1）车身设计。客车的车身设计应该牢固有力，以减少车辆在突发情况下的破损和变形。同时，车身设计也应该考虑到车辆的重心和重量分布，以提高车辆的行驶稳定性。

（2）制动系统。客车的制动系统非常重要，直接关系到车辆的安全。制动系统的设计应该考虑到车辆的大小和载重量，同时制动器的材质和制动片的面积也要合理。

（3）碰撞测试和安全性评估。车辆的安全性需要经过多次碰撞测试和安全性评估，以确保车辆的各个部分都符合安全标准。

3. 实用性问题

客车作为一种长途运输工具，需要具备较高的实用性，以便适应不同需求的乘客和不同的路线需求。

解决方案：

（1）多功能设计。客车的设计应该尽可能地考虑到乘客的需求，如多媒体娱乐系统、电源插座和USB接口、空调和加热系统等。

（2）开放式设计。客车的座位和内部空间应该尽可能地灵活，以适应不同的需求。如可拆卸和组合的座位、可调节的座位、可折叠的桌子等。

（3）环保和能源节约。客车的设计应该尽可能地环保和节约能源，如采用高效率的发动机和燃料系统、采用节能材料和装备太阳能电池板等。

三、结论

客车设计是一项重要的工作，需要考虑到乘客的舒适性、安全性和实用性三个方面。通过座椅设计、通风和空气清新系统、车内娱乐系统、车身设计、制动系统和多功能设计等方面的改进，可以进一步提升客车的交通效率和服务水平，为人们的出行提供更加安全、舒适和便利的体验。

客车设计述职报告篇5

尊敬的企业领导、各位评委、同事们：

大家好，我是一名客车设计师，今天我将为大家作客车设计的述职报告。

首先，客车是一种运输工具，它不仅要满足安全、舒适、节能等基本要求，还要注重实用性、美观性、可靠性等因素。因此，客车设计是一个综合性很强的工作，需要我们从多个角度考虑和把握。

作为一名客车设计师，我始终坚持“客户至上”的原则，始终把客户满意放在首位，根据客户的需求来进行设计。同时，我也会从市场需求出发，关注用户的使用场景和习惯，设计出适合市场的高品质产品。

在设计工作中，我会采用3D设计软件，通过建立虚拟模型来模拟实际使用环境。利用3D软件，我可以方便地进行各种设计方案的对比和修改，快速响应客户需求和市场变化。

在客车的外观设计上，我注重与时俱进，追求简洁大气、线条流畅的设计风格，尽可能减少过多的装饰，营造出简约而沉稳的外观形象。同时，我还会根据客户需要，进行不同风格的设计，以满足不同用户的喜好。

在客车内部空间设计上，我也会充分考虑乘客的需求，利用空间最大化地设计宽敞且舒适的座椅和排布合理的座位，为乘客提供更佳的乘车体验。同时，我还会注重车内各项设施的安全性、舒适性和易于操作性，为乘客提供更加便捷的服务。

在客车排气、底盘、车架等部位的设计工作中，我会注重使用可靠的原材料和先进的生产工艺，确保客车的品质和使用寿命，达到高性能、低油耗、低排放的效果。

总的来说，客车设计是一项多方面的工作，需要我们不断学习、积累经验，才能设计出更适合市场、符合客户需求的高品质产品。我将继续努力，积极探索，为客户提供更好的产品和服务。

谢谢大家！

客车设计述职报告篇6

客车设计述职报告

为了更好地满足消费者对客车的需求，提高客车的安全性、舒适性和经济性，本公司采取了多种措施，进行了客车的设计研发工作，现将设计研发情况进行述职报告。

一、客车设计思路

1.1 市场需求

我们以市场需求为导向，了解并分析市场上不同类型、不同用途、不同人群对于客车的需求。我们采用了市场研究、用户调研等方式，全面了解客户需求，为我们的设计带来了前所未有的市场优势。

1.2 创新设计

针对市场上的需求，我们结合自身的技术和科研能力，进行了不断的创新设计，致力于提高客车的舒适性、安全性和性价比。在新设计方面，我们加强了对车身的抗风性能、车辆的牵引力、制动系统和悬挂系统的优化，提高了客车的行驶稳定性和安全性。

1.3 人性化设计

在人性化设计方面，我们注重客户体验，设计了更加符合人体工程学的座椅、音响、空调和照明系统，大大提高了乘客的舒适感受，一定程度上改善了长途旅行的不适感。

二、客车设计成果

在客车的研发设计过程中，我们取得了多项成果。

2.1 客车外观设计

我们的外观设计采用现代风格，简洁明快，符合市场的审美需求。在车身设计方面，我们采取了流线型的设计，降低了空气阻力，提高了客车的行驶稳定性；采用LED示廓灯和大面积红色反光材料，提高了夜间行车的安全性。

2.2 客车座椅设计

在座椅设计方面，我们采用了高强度合成材料，并结合现代人体工程学理论，使得座椅的舒适性、耐用性、可调性等方面得到了全面提升。

2.3 客车内部空间设计

在内部空间设计方面，我们充分考虑了乘客的舒适感和可操作性，座椅间距宽敞、扶手设置合理、行李架功能实用、天窗设计人性化等。

三、客车设计展望

在未来，我们将继续走创新发展之路，不断提高客车的安全性、舒适性和经济性。在设计方面，我们将更加注重人机交互方面，不断提升乘坐体验；在安全性方面，我们将加强车身结构的轻量化设计，提高车辆的安全性能；在经济性方面，我们将开展新能源公交车型的研发设计。

结语

在客车设计研发过程中，我们不断追求优化，不断创新，不断提升，致力于为更多的消费者提供更加高品质、舒适、安全的出行服务。我们深信，通过团队的合作、技术不断的优化，公司的发展一定会在客车设计领域迈上新的高峰。

客车设计述职报告篇7

客车设计述职报告

尊敬的领导，各位评委老师：

我是某客车设计小组的负责人，今天来向大家汇报一下我们小组的工作，希望能够得到大家的支持和指导。

作为一个专注于客车设计的小组，我们一直致力于打造高品质、高性价比的客车产品。在这一年的时间里，我们在技术研发、设计创新、市场推广等方面开展了一系列工作，取得了一定的成绩，现在向大家进行简要的汇报。

一、技术研发

在技术研发方面，我们一直坚持“以市场需求为导向，以创新为动力”的思路，持续进行技术创新和产品升级改进。我们的技术团队一直在努力研发新材料、新工艺和新装备，通过提高产品的质量、安全性和环保性能，满足消费者对于客车产品的不断提高的需求。

在今年的工作中，我们主要进行了以下几方面的技术研发工作：

1.全新底盘结构的研发

底盘是客车产品的核心，我们的技术团队在进行此次研发时，对传统底盘结构进行了重构，使其更加坚固、稳定，同时减少了底盘部分的重量，减小了燃料消耗和碳排放。

2.新型防爆胎的研发

为了提高客车的安全性能，我们的技术团队开发出了一款新型防爆胎，具有更好的抗爆性能和耐磨性能。在经历了寒冷酷暑、复杂气候和多种路面的复杂路况测试后，这种新型防爆胎已经被证明成为专业化、国际化的防爆轮胎。

3.新型智能驾驶辅助系统的研发

客车的行驶安全是我们非常关注的问题，因此我们开发出了一款新型智能驾驶辅助系统，包含全面的前向碰撞预警、刹车自动化控制、车道偏离预警、疲劳度检测等多种功能。这项技术在保证客车行驶安全的前提下，还能为司机带来极大的驾驶舒适感。

二、设计创新

设计是客车产品最直观的表现，也是消费者购买决策的最直接因素。我们的设计团队一直致力于打造美观、实用、舒适的客车产品，不断开展设计创新的工作。在今年，我们的设计工作主要有以下几方面：

1.安全美观的车身设计

客车的车身设计需要充分考虑行车安全性和视觉表现。我们的设计团队尝试在车身线条上进行简化和优化，加大车灯、后视镜和门把手的设计尺寸，使其更加实用和易于操作。

2.多功能内部空间的设计

客车内部空间的设计是我们重点关注的方面，我们去掉了以往车内多余的元素，采用了人性化设计的椅子，并增加了更多的储物空间和插座，以适应现代人的多种出行需求。

3.智能化控制系统的设计

我们的设计团队将人机交互作为设计的重要指标，开发了一款全新的智能化控制系统，能够为乘客提供更加舒适和人性化的乘车体验。

三、市场推广

市场推广是我们小组取得成功的重要保障。在今年的市场推广工作中，我们主要包括了以下几方面：

1.营销渠道拓展

在渠道拓展方面，我们小组积极寻找了新的渠道和客户，与各大旅行社、公司签订合作协议，开展代理销售和定制生产合作。

2.印刷宣传品的制作

我们精心制作了一系列印刷宣传品，包括产品手册、海报、DM单等，以及电子版的网站、微信公众平台，在工作中广泛应用，提高了宣传效果。

3.参加专业展览会

我们参加了多项行业内的专业展览会和交流会，与同行业企业代表面对面交流，认识并改进自己的不足之处，并通过这些展览会增加业务合作机会。

以上就是我们小组在一年时间里的主要工作内容，为了提高团队关于客车设计和生产的专业知识和丰富的实践经验，我们每个人都认真对待每一个细节和每一个环节，今后，我们一定会继续努力，为客车行业贡献出我们的力量。谢谢大家的聆听。

客车设计述职报告篇8

尊敬的领导：

我是某汽车公司客车设计团队的一名设计师，今天我很荣幸能够向您述职。

作为客车设计的一员，我一直秉持着以用户为中心的设计理念，在设计过程中注重舒适性、安全性、节能环保等因素，力求将用户需求与设计完美结合，为用户带来更好的出行体验。

一、项目概述

今年，我们的团队完成了一款名为“星光客车”的设计项目。该车是一种旅游客车，主要适用于长途旅游、观光、商务出行等领域。

在此次设计中，我们坚持了以用户为中心的设计理念，在不断地与客户和市场接触的基础上，设计出了一款符合市场需求和用户需求的优秀产品。

二、设计亮点

1. 舒适性

在星光客车的设计中，我们注重了乘车舒适性的体验。在车内座椅、空调、音箱等方面进行了深度优化，使乘客可以在旅途中获得舒适的体验。

2. 安全性

另外，安全性一直是我们设计中不可忽视的因素。在星光客车中，我们采用了先进的安全防护系统，如前后悬架、制动系统、安全气囊等，在保障乘客出行安全的同时，也为我们的产品增加了竞争力。

3. 节能环保

在汽车行业日益重视环境保护的今天，我们在设计中也始终关注着节能环保的问题。星光客车的动力系统采用了最新的节能技术，车身材料也选用了环保材料，这些细节的处理都体现出了我们团队对环保理念的重视。

三、效果展示

在上市后的短短两个月内，星光客车已经在旅游客车市场中获得了广泛的认可和好评。下面是一些用户反馈：

“坐过很多旅游车，但这是最舒适的一次。”

“安静、稳定、省油，真是一台好车。”

“星光客车不仅外观美观，内饰更是精美，让我在出行的时候倍感温馨。”

四、总结

在这次设计中，我所在的团队秉持着以用户为中心的设计思想，不断优化和改进产品。在这条路上我们遇到了很多困难和挑战，但是我们始终没有放弃。最终的成品，也让我们觉得这一路走来的努力都是值得的。

通过这次项目，我认识到产品设计中，只有将用户的需求和市场的需求合理结合，才能设计出真正有价值的产品。同时，我也意识到设计团队的重要性，团队的协作和合作，对于项目的成功是至关重要的。

感谢您听取我的述职报告，我相信在未来的工作中，我们团队会更加努力，不断追求卓越，为企业带来更多的价值。

客车设计述职报告篇9

客车设计述职报告

尊敬的公司领导：

首先，感谢公司给予我客车设计的机会，使我能在这个领域展示自己的才华。在这段时间里，我和我的团队一起，通过不断地学习和研究，不断地完善和提升我们的设计能力和水平。现在，我想向您简要地汇报我们的客车设计情况。

一、设计目的

在当前的市场环境下，客车作为一种日常的交通工具，市场需求很大。我们的客车设计目的，就是要满足市场需求，提高用户的使用体验，同时保证客车的安全性和舒适性。我们的设计还要考虑到燃油效率的提高，因为燃油成本是影响客车使用的重要因素之一。

二、设计思路

我们的设计思路一直以“人性化、智能化”为核心。在人性化方面，我们考虑了乘客在使用客车的过程中所遇到的各种需求和问题，比如缺乏足够的座位空间、座位不够舒适、空气不够清新等等。我们对这些问题进行了详细的分析和研究，提出了相应的解决方案。在智能化方面，我们采用了现代化的技术手段，比如智能巡航、自动驾驶、远程监控等等，这些技术可以提高行驶安全性和驾驶体验。

三、设计重点

一个好的客车设计需要考虑很多方面，我们在设计中需要重点关注以下几个方面：

1、座位舒适度。我们采用了高品质座椅和座椅调节技术，使得乘客的坐姿更加舒适，长途旅行也更加轻松。

2、空调系统。在客车中，空气质量直接影响着乘客的健康和舒适度。我们采用了高效的空气处理系统，可以保证车内空气质量的良好状况。

3、车身材料。车身材料的轻量化可以大大提高客车的燃油效率和行驶性能，我们采用了高强度的复合材料，同时保证了车身的安全性和稳定性。

4、智能化驾驶辅助系统。我们使用了先进的智能巡航、车道偏离预警、自动驾驶等技术，提高了驾驶体验和行驶安全性。

四、设计成果

经过长时间的研究和开发，我们的设计成果已经具备以下几个方面的优势：

1、优异的燃油效率。我们使用的车身材料和智能驾驶辅助系统都可以大大提高客车的燃油效率，减少成本和污染。

2、高品质的乘坐体验。我们使用的高品质座椅和空调系统，以及智能驾驶辅助系统，都可以提高乘客的乘坐舒适度和使用体验。

3、安全性和稳定性。我们的车身材料和智能驾驶辅助系统，可以保证行驶的安全性和稳定性。

五、未来展望

随着技术的不断发展，客车设计也会不断地向复杂化、人性化、智能化方向发展。我们的设计希望在未来的日子里，能够更好地适应市场的需求，使得出行更加高效、安全、舒适。

最后，我要感谢我的团队成员，因为他们的努力和付出，才有了这份成功的成果；感谢公司的支持和帮助，使我们的设计能够顺利进行。

客车设计述职报告篇10

一、引言

客车作为现代交通运输工具的重要组成部分，在社会生活中扮演着不可替代的角色。随着人民生活水平的提高，人们对客车的舒适性、安全性、环保性等方面的要求越来越高。因此，客车的设计显得尤为重要。本篇述职报告旨在就客车设计方面进行总结，从专业角度出发，探讨如何提升客车设计的水平。

二、设计理念

首先，客车设计的理念应该贴近人性化，注重舒适性。乘客在行车中需花费较长时间，因此舒适度是一项不容忽视的基本需求。在设计过程中，应该注重座位的舒适度以及空间的合理利用。同时，乘客在车内还需要寻找娱乐及放松的方式，例如视听娱乐系统、空气净化器、座椅按摩等方案，这些功能可以有效地提高乘客的心理感受。

此外，安全性是客车设计中另一个不可忽略的因素。乘客安全第一，应该注意强化座椅、增加安全气囊、配置疲劳驾驶提示装置等措施，确保安全性和保障乘客的生命安全。而在车辆外观设计中，应加强一些高位刹车灯、倒车雷达及倒车视频等辅助设施，为驾驶员和乘客的乘车安全提供保障。

三、细节把握

在客车设计中，细节把握也是一个不容忽视的因素。一些细节虽然看似微不足道，但它们至关重要，决定着整体设计的成败。比如客车上的拉手设计，如果没有考虑到乘客不同身高和体型的差异，会导致使用上的不便；座椅头枕的高低度，会影响到乘客的舒适度；车厢空气接口的位置，不仅决定室内空气流通的均衡，也能有效地减少不必要的噪音影响。

四、环保问题

随着国家“十三五”的实施，绿色环保已成为社会广泛关注的重要问题。因此，在客车设计理念中应该更加注重环保问题。例如，在车辆的动力系统中应尽可能使用新能源，减少对环境的污染。在车辆的内饰设计中，应尽可能选用环保材料，使车内空气更加清新健康。

五、结语

文章旨在通过对客车设计方面的总结，希望传递出注重人性化及安全性、细节把握以及环保问题等方面的客观实用经验和方法。同时，也希望能够引起设计师、工程师及其他相关人员对客车设计的更多关注，推动客车的设计水平不断提高，为人们出行带来更加舒适、安全和环保的体验。

客车设计述职报告篇11

尊敬的领导：

您好！我是客车设计团队的成员，非常荣幸能够向您汇报我们在过去一段时间的工作。在这份述职报告中，我将对我们团队的主要工作及成果进行详细说明，并提出一些改进方案和建议，以期得到您的指导和支持。

一、主题范文：

近期，我们团队的主要任务是设计一款新型客车，旨在满足市场对于舒适度、安全性、节能环保等方面的需求。下面是我们在这个主题下的工作重点及成果说明：

1. 市场调研与用户需求分析

我们团队深入市场，进行了一系列客车产品调研，分析了市场上客车的主要类型、品牌、价格、性能等信息。同时，我们还与客户进行深入沟通，了解客户对于客车的需求和期望。通过这些调研与分析，我们明确了客车设计所面临的挑战和目标。

2. 创新设计理念与技术研发

在客车设计中，我们提出了一些创新的设计理念，并研发了相应的技术。比如，我们采用了先进的材料和工艺，以提高车辆的整体安全性和舒适度；同时，我们还加入了智能化的系统，如智能驾驶辅助、智能娱乐系统等，为乘客提供更好的出行体验。

3. 安全性测试与优化

为确保客车的安全性能，我们进行了一系列严格的安全性测试。我们对车辆的刹车性能、碰撞安全性等进行了全面测试与评估，并根据测试结果对车辆进行了相应的优化改进。我们的努力是为了确保乘客在行驶过程中得到最大程度的保护。

4. 节能环保改进

在设计过程中，我们特别注重节能环保方面的改进。我们采用了新型的动力系统和节能设备，提高了燃油利用率，减少了废气排放。并且，我们对车身结构进行了优化和轻量化设计，降低了车辆的自重和能耗。

综上所述，我们团队在客车设计方面取得了一些重要成果。但是，与此同时我们也发现了一些问题和不足之处：

1. 设计周期较长，需加快进度

由于在设计过程中需要考虑到众多因素，比如安全性、舒适度、环保等，我们的设计周期比预期要长。因此，我们需要进一步改进工作方式，提高工作效率，确保项目能够按时完成。

2. 技术研发还需深入

虽然我们在技术研发方面取得了一些成果，但与国际先进水平相比，我们还存在一定的差距。因此，我们需要加强自身的技术能力，进行更深入的研发工作，以提高我们的创新能力和竞争力。

基于以上问题和不足之处，我们提出以下改进方案和建议：

1. 加强团队协作与沟通

我们将加强团队内部的协作与沟通，提供良好的工作环境和氛围，促进项目的进展。同时，我们还将与其他相关部门加强合作与交流，吸取他们的经验和教训，共同推动项目的进展。

2. 拓宽技术领域的研究

我们将增加对前沿技术的研究，提高我们的技术能力。通过拓宽技术领域的研究，我们可以更好地应对市场竞争和客户需求的变化。

3. 寻求外部合作与资源整合

我们将积极寻求外部的合作，与优秀的供应商、设计公司等进行深入的合作，共同促进项目的进展。同时，我们还将积极整合资源，充分利用公司内部的资源，提高我们团队的工作效率和质量。

以上是我们团队在客车设计方面的工作及成果说明以及改进方案和建议的详细说明。我们将进一步努力，积极改进，确保我们的工作能够达到更高的水平。最后，恳请领导给予我们的工作指导和支持，期待在您的指导下，我们能够取得更好的成绩。

谢谢！

此致

敬礼

[你的名字]

客车设计述职报告篇12

客车设计述职报告

一、概述

自上任以来，作为客车设计团队的负责人，我一直致力于不断提高客车的设计质量和实用性，让每一辆客车都能够满足客户的需求，并在市场上得到更好的回报。在过去一年的工作中，我与团队成员一起进行了多次的研究和改进，取得了一定的成果。

二、改进和创新

在过去一年的工作中，我和整个团队一直在思考如何创新，如何提高设计的质量和实用性。在这个过程中，我们探索了各种可能的方式，包括与其他厂商建立合作关系，引入新的制造技术，改进既有的设计，等等。

以客车的座位为例，我们在考虑更加人性化的座位设计时，充分考虑了旅客乘坐的舒适性和安全性。我们引入了多项新技术，包括可调节的靠背和座椅底板，背部按摩功能等等。我们还重新设计了座椅的结构，使其更加结实耐用和稳定。

在防护方面，我们引入了新的碰撞控制技术，对客车的车身和底盘进行了升级。这使得客车具有更高的安全性能和更可靠的操作性能。在现代城市中，有很多道路和交通环境十分复杂，我们的客车需要足够适应这些环境的需求，并为乘客提供更加安全和舒适的乘车体验。

三、质量控制

为了提高客车的质量，我们建立了一套完整的质量控制程序，并对其进行了严格的执行。我们对每个生产环节和每个生产批次进行监控，以确保客车的性能和质量可以满足顾客的需求和期望。同时，我们也在客户反馈中，持续不断地改进和升级我们的客车，以更好的满足他们的需求和提高我们产品的品质和竞争力。

四、市场反响

我们的客车品质逐年得到提高，市场发展也逐渐稳步。我们的客户对我们的产品非常满意，并给出了高度的评价。客户的反馈和建议，为我们今后的改进尤为重要。我们将继续关注市场和客户的反响，改进我们的客车设计和生产，以满足更多不同的需求，并扩大我们在市场中的竞争力。

五、总结

在过去一年的工作中，我与客车设计团队一起，不断地探索和创新，提高了我们客车的质量和实用性，得到了市场和客户的认可和赞扬。我相信，通过团队的努力和协作，我们的客车产品品质不断提高，并为更多的客户带来更好的乘车体验。

谢谢。

租车述职报告

租车述职报告 篇1

租车述职报告 篇2

租车述职报告 篇3

租车述职报告 篇4

租车述职报告 篇5

最新述职报告述职报告(精选十三篇)

述职报告述职报告 篇1

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述职报告述职报告 篇3

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最新调车长述职报告

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最新车队长述职报告15篇

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最新客车设计述职报告

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