我们常说：兵马未动，粮草先行，为了确保工作安全顺利进行。往往需要预先制定好工作方案，在整个书写方案的流程当中，我们的思路应该保持清晰。这篇文章详细解释了“吊装方案”的概念特点和应用场景，感谢您阅读我们的内容希望有助于您的学习和生活！
在工业和建筑领域中，吊装操作是一个常见且危险的任务。吊装作业涉及到起重设备的使用，需要严格遵守安全操作规程以确保工作人员和设备的安全。本文将详细介绍一个吊装安全方案，以确保吊装作业的安全性。
一、风险评估
在进行吊装作业之前，必须对任务进行风险评估。这包括评估以下几个方面：
1. 起重设备的选择和评估：根据吊装任务的性质，选择适当的起重设备，并确保该设备具备足够的承重能力和稳定性。进行日常检查和维护，确保设备在正常工作状态下。
2. 工作场所的评估：检查进行吊装作业的工作场所，评估地基的稳定性和承重能力。排除潜在的危险因素，例如不平坦的地面、松软的土壤或者存在地下管线。
3. 物体的特性：估计要吊装的物体的重量、尺寸和物理特性。这将有助于选择合适的吊装设备和确定使用的吊装方法。
二、培训和资质要求
吊装作业需要经过专业培训的工作人员进行操作。在开展吊装任务之前，必须确保以下要求：
1. 操作员必须经过合格的培训，掌握起重设备的操作技能和安全规程。他们应该了解设备的工作原理、控制系统和应急操作程序。
2. 操作员必须持有相应的驾驶执照和吊装作业资质。通过定期考核和复训，确保其能够熟练操作起重设备，并且了解最新的安全要求和法规。
3. 其他相关工作人员，如信号员和安全员，也需要接受相应的培训，以确保吊装作业的整体安全。
三、使用合适的吊装设备
在进行吊装作业时，选择合适的吊装设备至关重要。以下是一些要注意的事项：
1. 选择适当的起重设备：根据吊装任务的需求和工作场所的条件，选择合适的起重设备，如起重机、吊车或者叉车。确保设备具备足够的起重能力和稳定性。
2. 检查起重设备：在使用起重设备之前，进行全面的检查。确保设备的钢丝绳、制动系统、电气系统和液压系统等部件正常工作。如果发现任何故障或损坏，应及时修复或更换。
3. 使用适当的吊具：根据物体的特性，选择合适的吊具，如钢丝绳、吊钩或吊带。确保吊具在强度和耐用性方面符合要求。定期检查吊具的磨损和损坏，并及时更换。
四、制定详细的吊装方案
在进行吊装作业之前，必须制定详细的吊装方案。这将有助于确保整个吊装过程的顺利进行。以下是一些重要的考虑因素：
1. 吊装计划：制定吊装计划，包括起重设备的选择、吊装点的确定以及吊装过程的安排。根据物体的重量和尺寸，计算起重设备的工作载荷和吊装位置。
2. 吊装过程中的信号系统：确保信号员和操作员配合良好，通过正确的手势和信号，准确传达吊装指令。信号员必须经过专业培训，熟悉各种信号标准和安全操作规程。
3. 紧急情况和应急措施：制定应急计划，在吊装过程中，能够及时应对紧急情况，如设备故障、突发事件或不可预测的天气变化。提供应急设备和人员，以确保吊装工作的安全完成。
五、监控和记录
在吊装作业期间，必须进行全程监控和记录。以下是一些重要的事项：
1. 监控吊装过程：使用监控设备，如摄像头或传感器，对吊装过程进行实时监控。监测起重设备的运行状况，物体的姿势和重心，以及工作人员的动作。这将有助于及时发现和解决潜在的安全问题。
2. 记录关键数据：记录吊装作业的关键数据，如起重设备的工作时间、物体的重量和尺寸，以及吊装过程中的任何异常情况。这些记录将提供有关吊装操作的重要信息，并在安全审核和事故调查中发挥作用。
吊装作业是一项高风险的任务，需要严格遵守安全操作规程。通过进行风险评估，培训和资质要求，使用合适的吊装设备，制定详细的吊装方案以及进行监控和记录，可以确保吊装作业的安全性。只有经过充分的准备和妥善的执行，才能最大程度地降低吊装作业带来的风险，保护工作人员和设备的安全。
随着现代建筑和重型设备的不断发展，吊装成为了现代建设中不可或缺的一部分。吊装作业的高度风险性使得吊装安全成为了至关重要的问题。在本文中，将详细探讨吊装安全方案，以确保吊装作业的顺利进行，保障人员的安全。
一、风险评估
在进行吊装作业前，必须进行全面的风险评估。这包括了对吊装项目的整体情况、施工现场的环境条件以及吊装设备的状态进行评估。通过评估，可以确定潜在的危险因素，为后续的吊装安全措施制定提供依据。
二、合理规划作业流程
在吊装作业前，必须制定合理的作业流程。这包括吊装设备的选择、作业步骤的安排以及人员的分工等。通过合理规划，可以减少吊装过程中的操作风险，并确保各个环节的协调进行。
三、确保吊装设备的安全和维护
吊装设备的安全性是吊装作业的基础。必须确保吊装设备符合相关的安全标准，并定期进行检修和维护。吊装设备的使用和操作必须经过充分的培训，并由具有相应资质的人员进行操作，以确保吊装过程的安全性。
四、设立安全区域和警示标识
在吊装作业现场，必须设立明确的安全区域，并设置相应的警示标识。这样可以防止未授权人员进入吊装区域，减少人员伤害的风险。在吊装作业进行时，必须设置警戒线，并由专人进行监控，以确保作业过程中的安全。
五、合理使用吊装绳具和辅助设备
吊装绳具和辅助设备是吊装作业中不可或缺的部分。在使用这些设备时，必须按照相关的规程进行操作，并保持设备的良好状态。吊装绳具和辅助设备的选择和使用必须根据具体情况进行调整，以确保吊装过程的安全性。
六、严格执行吊装操作规程
吊装作业的操作规程是保障安全的重要保证。在吊装作业过程中，必须严格按照操作规程进行吊装操作，不能违反操作规程进行操作。必须保持通信畅通，及时沟通各个环节的情况，并及时采取相应的措施应对突发事件。
七、人员培训和紧急救援准备
在吊装作业前，必须对吊装人员进行充分的培训，使其熟悉吊装设备的操作和相关安全规程。同时，吊装人员必须具备一定的急救知识和技能，并配备相应的急救设备。在吊装作业进行时，必须确保紧急救援措施的有效性，以应对可能发生的意外情况。
吊装作业的安全是现代建设中至关重要的一环。通过进行全面的风险评估、合理规划作业流程、确保吊装设备的安全和维护、设立安全区域和警示标识、合理使用吊装绳具和辅助设备、严格执行吊装操作规程以及进行人员培训和紧急救援准备，可以有效地保障吊装作业的顺利进行，并最大程度地降低吊装作业过程中的安全风险。通过不断加强吊装安全意识和完善吊装安全措施，可以为现代建设提供更加可靠的保障。
甲方委托乙方负责甲方 桂林苏桥工业园LNG储配站内储罐设备等的吊装事宜，为明确双方在吊装过程中的权利、义务和责任，经双方友好协商，特制定本合同以便双方共同遵守。
1、甲方负责向乙方提供被吊装物的重量及其到达时间。
2、甲方应为吊车进出场区道路提供方便。
3、甲方及时审核乙方编制的吊装方案。
4、吊装过程中，甲方应有专人在现场负责协调。
1、要确保货物安全，如果在卸车、转运、吊装过程中造成货物损伤及人员伤亡，由乙方承担全部责任，并全额赔偿。
2、乙方应按照与甲方约定的日期到达工地进行吊装;在设备吊装过程中乙方人员必须服从甲方的统一管理。
3、乙方在吊装时需要协助甲方进行设备的水平垂直度的校正。
4、合同签定后乙方需按照现场实际情况制定详细的吊装方案，报甲方及监理批准后方可实施设备的吊装。
5、储罐吊装使用 150 吨汽车吊 1 辆， 50 吨汽车吊 1 辆，并提供吊装设备的有效准用证件。
6、乙方必须在保险公司投保，以减小风险，投保费用由乙方支付。
7、乙方应保证配备足够的吊装人员，该人员须持证上岗，吊装设备须年检合格且状态良好。
四、吊装质量及安全要求：乙方应服从甲方指挥，提供优质服务，保证吊装运输安全及时。
1、乙方严格按照《劳动法》及有关规定为相关人员提供工资保险及福利待遇，同时提供施工过程所需的劳动保护用品，并及时发放到位。
2 、乙方不得拖欠与本合同相关的人员工资。
3、乙方由于以上原因应承担的各项支出，甲方有权直接从欠付乙方工程款中扣除后代为支付，同时甲方有权从欠付乙方工程款中扣除因乙方责任而形成的损失赔偿。
六、吊装费用：
甲方向乙方应支付的吊装费用为人民币 4 (大写：肆万贰仟元整)。
七、付款方式：甲方委托项目全部完成后, 乙方提供正式发票后，甲方按合同价款一次性付清。
十、争议：如有争议，双方协商解决;如果友好协商不能解决,双方选择向合同签订地人民法院提起诉讼。
十一、本合同一经签订即具有法律效力，任何一方不得擅自变更或解除，未尽事宜双方协商解决。
十二、一式肆份，双方各执二份。本合同自签订之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
一、 概述
本工程共有活动钢引桥29座，合肥港上游锚地共设置12座21.5m×2.5m人行钢引桥，24个718.74kg钢靠船构件，72块43.72kg护面钢板。
巢湖闸上下游共有17座21.5m×2.5m人行钢引桥，均为拱桁结构，高度为2
5m，节间长度2.15m；上游有32个681.55kg钢制靠泊构件，96个，61个
21kg护面钢板；下游48块216.19kg钢护木钢板，8块105.5kg爬梯护面钢板
裕溪闸上游共有34个718.74kg钢制靠泊构件和102个48.97kg钢板。
2、 移动式钢引桥吊装施工程序及技术要求
1、钢引桥吊装时间
移动式钢引桥计划于2016年10月1日吊装，2016年10月完工，共天。
2、水上钢引桥吊装施工流程
吊装准备吊装施工检查验收
a、吊装准备
吊装准备主要包括构件的运输、起重机械及相关设备的选择。
吊装前对钢构件做好中心线，吊点位置等标注，装船时要注意根据钢引桥现场的安装方向合理装船，以方便后续构件吊装。标记可采用于构件涂层不同的油漆进行标记，使其清晰、准确、醒目。
构件运输过程中，应注意以下事项：
(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
(2)、对一些次要构件由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套**，确保现场顺利吊装。
(4)、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
（6）、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
(7)、每件构件与构件之间，应留出一定的距离。
b、吊装施工
货船将21.5米钢引桥运至现场后行至方便吊装的位置，之后用现场桁吊直接将钢构件吊到浮吊船上，然后利用浮吊船进行安装。浮式起重船就位后，应投入试运行，试运行结束后，方可开始吊装。
起吊前要将所有无关人员清理现场，并召开所有船、机操作人员、现场安装人员、管理人员等参加的班前会，详细介绍吊装程序、方法、安全注意事项、质量控制方法、应急处理程序等，要做到人人明白，并做好记录。临水作业要穿救生衣，特别是两边搁置平台负责控制引桥端部就位人员要安排有经验并多次参加吊装人员操作，系安全绳并配备安全防护措施，配备有经验的专职安全员，全面负责全过程的施工安全监督、管理、检查、环境保护及应急处理。采用四点吊吊装，设计吊点选择在钢引桥端部支撑处。
根据吊绳与桥面最小夹角为45度的计算，选用4根长35m、直径32mm的钢丝绳。（经查相关国标32mm钢丝绳最小破断力为45t，按吊装3倍安全系数考虑，共有四根钢丝绳受力，所以满足此次吊装要求。)钢丝绳两端均为琵琶头，琵琶头长60cm，钢丝绳与吊环用32号卡环连接。
钢丝绳与刚性引桥的尖锐接触角处应加橡胶皮保护钢丝绳。吊装前，在钢引桥两端各设1米的缆绳，以控制吊物吊装后的稳定性。吊船起吊移位一人通过口哨及指挥旗指挥，起吊和下落都要缓慢。
首先将钢引桥吊至船厂上部，然后通过缩回和释放锚索将起重机移至安装位置。搁置平台两端都要站有安装技术人员，并配备对讲机，钢引桥下落时随时提供信息给指挥吊装人员，钢引桥放置好后必须安装完成后经技术管理人员及监理验收合格后进入下一个吊装。下一次吊装前，根据吊装位置调整起重船和货船的位置。
c、检查验收
钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50205—2012）进行。
（1）、凡在施工中用到的主要材料都按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志质检报告。
（2）、对钢引桥的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。
（3）、在钢引桥吊装完成后，应对钢引桥的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。
（4）、钢引桥主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收并填写相关验收记录。
二、 吊装作业安全控制措施
1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”“十个不准”的有关安全生产规程。
2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。
三。起重机械应配备可靠有效的超高限制器和力矩限制器，吊钩必须有安全装置。
4定期检查起重机械各部件是否完好，有无变形、裂纹和腐蚀，焊缝和螺栓是否固定可靠。吊装前，应对起重机械进行试验荷吊装。起重机械不得带病、超在吊装、吊装过程中的维护保养，并遵守起重机械的操作规程。
5在使用过程中，要检查钢丝绳是否打结。
6使用吊钩前，应检查吊钩表面是否有裂纹，钩柄是否变形。
7检查绳夹、卡扣、花篮螺丝有无变形、裂纹、磨损；
8检查周围环境和提升范围是否有障碍物。
10、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。
11吊物在空中吊装后应注意以下几点：
(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。
(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面适当的位置，不准长时间悬在空中。
四、应急预案
1 建立组织机构
成立专门的应急领导组织结构，以码头项目经理为组长，施工单位和吊装公司负责人为副组长的应急预案领导小组，做到项项吊装应急突发事件有专人负责。
2 应急预案响应程序
发生紧急事故时，发现人应立即向应急组织机构成员或组长及项目部应急组相关成员报告，亦可根据紧急事态情况直接报告地方相关救援机构。应急小组组长必须立即向应急小组组长报告。组织人员进行救援。
起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。按照国家相关行业标准，特制定本措施。
一、总要求
1、作业前应根据作业特点编制专项施工方案，并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。
3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。
5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。
6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。
8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。
9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。
10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。
11、经常使用的起重工具注意事项
⑴、手动倒链：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。
⑵、手搬葫芦：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。
⑶、千斤顶：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。
二、龙门吊机
1、龙门吊的制作安装：
（1）严格按照龙门吊的装配图进行制作安装。
（2）龙门吊所用万能杆件的规格、数量、重量要符合标准。
（3）龙门吊拼装万能杆件柱墩时总的原则：
先低后高要记牢先直后横要斜撑
先外后内拼到顶先柱后梁设支架
2、龙门吊拼装的注意事项：
（1）注意立柱端头的三个孔眼及距离和四个孔眼及距离的方向钣与接点钣孔眼及距离的方向有关。
（2）注意接点板有斜拉和无斜拉的位置，方向的区别。
（3）注意立杆端头的上接点要待下一节立柱插入后，再上紧接点钣螺丝，不然就劳而无功。
（4）注意龙门吊在拼装时必须遵循原则和顺序施工。
（5）龙门吊在拼装前必须经技术人员设计计算，并复核无误，绘制草图，按图施工。
3、龙门吊在拼装时的安全注意事项：
（1）上架的拼装人员必须系上安全带，佩带安全帽。
（2）拼装人员的工具要拴好保险绳，以防掉下伤人。
（3）拼装前必须预先满铺好脚手板。
（4）所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。
（5）架子上下必须设扶梯。
4、架梁安全质量措施
A、准备工作：
1、移梁使用的机具材料必须经过检验合格方可使用。卷扬机应实验性能良好，钢丝绳穿设正确，滑轮转动良好。
2、移梁搭设的滑道基地夯实，枕木均布，滑轨钉设牢固；
B、安全质量具体要求：
1、埋设地锚必须安全可靠、牢固。深度及夯填必须符合技术交底要求。
（1）锚应埋设在土质坚硬的地方；
（2）不得使用腐烂的木料作地锚，横木绑扎拉索处，钢丝绳要绑扎牢固。
（3）埋设地锚应经过计算，埋设后需进行试拉。
（4）地锚埋设后，应经过详细检查，才能正式使用。使用时要有专人负责看守，如发生变形，应立即采取措施加固。
2、卷扬机必须经过检验合格方可使用。
（1）、卷扬机的布置应注意下列几点：
①钢丝绳饶入卷筒的方向应与卷轴线垂直，这样能使钢丝绳排列整齐，不致斜绕和互相错叠挤压。
②在卷扬机正前方设置导向滑车至卷筒轴线的距离应不小于卷筒长度的15倍，即倾斜角不大于2°以免钢丝绳与导向滑车槽缘产生过分的磨损。
（2）、卷扬机的使用注意事项
①卷扬机必须有良好的接地和接零装置，接地电阻不得大于10欧姆。在一个供电网路上，接地和接零不得混用。
②卷扬机使用前要先空运转作空载正、反转实验5次，达到运转平稳无不正常响声；传动、制动机构灵活可靠；各紧固件及连接部位无松动现象；润滑良好，无漏油现象。
③钢丝绳的选用应符合原厂说明书规定。卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈；钢丝绳的末端应固定可靠；卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的1.5倍。
④卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠或斜绕时，应停止重新排列。严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。⑤物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。停电或休息时，必须将提升物降至地面。
（3）、禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可难碰伤人或其他物体。
（4）、应尽量避免满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
（5）、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
（6）、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
（7）、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要明显、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。
5、防止高处坠落措施
⑴、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
⑵、高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
⑶、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水、霜均应及时清除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完毕。
⑷、登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。
⑸、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。
⑹、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。
⑺、梁构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。
6、防止高处落物伤人措施
（1）、地面操作人员必须戴安全帽。
⑵、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
⑶、在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。
⑷、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。
⑸、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
三、相关注意事项
1、工地禁止使用未满18岁的少年工从事任何施工生产工作和其它工作，如在检查中发现使用将立即要求清退，并处使用单位5000元/人的罚款；
2、进入施工现场的各级施工人员须由各工区项目部人事教育部门进行安全技术培训，经考试合格后方可安排工作，未经培训上岗的一经发现将给予使用单位500元/人的处罚；
3、各工区须在施工场地进口、高处、水上作业等危险作业地点设置安全标语牌，配电间、炸药库等危险场所设置警示标志；
4、凡从事2米以上高处作业人员应按有关规定定期进行体格检查，凡患有心脏病、高血压、癫痫病、严重贫血、手脚有残疾、视力听觉有缺陷或其他不适合高处作业的人员，均不得从事高处作业，严禁酒后作业；
5、所有购置的安全带须符合GB6095-85《安全带》标准、安全网需符合（GB5725-5726）标准、安全帽须符合GB2811-89标准的要求，确保安全防护用品的质量；安全带应有试验合格标记，一般每隔6个月应进行一次负荷试验，静载试验可225公斤停5秒钟进行观察，或用120公斤在离地面2米高处冲击试验（试验过的安全带应当场报废）。安全网在使用前应按规定进行试验，合格后方可使用；
6、进入施工现场必须佩戴安全帽及相应的安全防护用品，高处作业必须戴安全带，水上作业必须穿救生衣，安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时，应随摘随挂；
7、作业前，应检查作业点走行和站立处的脚手板，临空处的栏杆或安全网，上下梯子，确认符合安全规定后方可进行作业，不合格的可拒绝高处施工，并通知工区项目部令其整改；
8、施工区域的风力为六级（包括六级）以上时，应停止高处作业和起重作业；
9、完善脚手平台、水上施工作业平台以及浮吊、浮体作业平台。施工平台要求使用木质脚手板满铺，浮吊、浮体临水侧、浮吊顶面作业平台安装栏杆，栏杆高度不小于1.2米，间距小于30cm。作业平台支架四周及平台必须挂好安全网，施工脚手四周设置密目防护网，保证人员、工具、配件不会坠落，防止物体坠落伤人，高处作业使用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应放在工具袋内吊运，严禁抛掷，不使用时应放置在小工具箱内，以防坠落伤人和坠落伤害；
10、禁止在模板或构架上攀爬，严禁利用吊机、塔式吊机、提升爬斗等吊送人员；
11、搭设悬挂的`梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理；
12、高处、水上作业人员的衣着要灵便，决不可赤膊裸身，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿着拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；
13、高处、水上作业中所用的物料应堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时加以清扫干净。拆卸下来的物体、剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人；
14、施工过程中若发现高处、水上作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决。对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得擅自移动和拆除。有些确因施工需要而暂拆除或移位的都要报经施工负责人审批后才能动手拆移，并在工作完毕后即行复原；
15、如遇需要搭设脚手板时，应搭设好后再作业，如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网时，完工后应及时恢复。
16、绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必须搭设必要的脚手架和马道，搭设操作台、架和张挂安全网，保证作业人员在支架、脚手架或操作平台上操作，作业人员作业时必须按照要求佩带安全带；
17、尽可能避开双层作业或多层作业，当无法避免时采用脚手板对不同的作业面进行隔离。加强施工现场的封闭管理，在墩柱下安排值班人员加强了望，非作业人员不得进入施工现场；
18、要派专人检查支架连接插销，对拉螺栓及斜撑等是否松动，随时拧紧加固，支架和作业平台的稳定；
19、严禁在还没有固定牢靠的脚手架、模板上和不稳定的结构上行走和工作，必须通过时，应以骑马式的方式向前通过；
20、严禁乱拉、搭接电线，所有电器必须安装漏电保护器、电器开关、插座等设施应安装固定牢靠，并设防护罩防护人员触碰和漏电。禁止非专业人员进行电器作业；
21、钢筋加工及模板吊装等施工作业，应遵守相应的机械安全操作规程，钢筋加工及模板吊装等施工作业，必须遵守相应的机械安全操作规程。
22、吊装中使用的钢丝绳、麻绳、卡环等起吊用具，必须相互配套，并按照要求及时更换；
23、严格按照下发的各项工艺、规范进行吊装、钢筋、模板等的施工，出现问题必须按照现场技术人员的要求处理，未经同意，不得进入下步施工；
24、施工现场安全设施不到位或存在明显缺陷的，将不允许进入下一步施工；
25、各工区项目部必须按照相关规定认真检查落实各作业队的安全设施、安全行为，督促其按要求整改，并配合解决如吊装过程中用具的使用、安全设施的完善等问题，负责判定钢丝绳等吊装工具是否应该报废，并及时更换，
26.违反施工工艺、规范以及安全技术规程操作和本措施施工的，将按照指挥部的规定给予相关责任单位500-5000元的经济处罚。
吊装是一种常用的运输或搬运方式，广泛应用于建筑工地、港口码头、物流仓储等领域。准确的吊装方案和妥善的操作，对于保障施工人员和设备安全至关重要。本文将详细讨论吊装安全方案，包括方案制定、现场准备、操作流程等内容。
一、吊装方案制定：
1. 了解吊装对象：在制定吊装方案之前，需要准确了解被吊装的对象，包括重量、尺寸、形状等参数。这些信息将决定选取合适的吊装设备和吊装方法。
2. 选择合适的吊装设备：根据被吊装对象的性质和重量，选择合适的吊装设备，例如起重机、吊车、塔吊等。同时，要确保选用的设备经过检验合格，符合安全标准要求。
3. 制定吊装方案：根据吊装对象的特点和现场情况，制定吊装方案。方案中应包括吊装设备的选择、吊装位置和角度、吊装过程中的风险评估和应对措施等。
二、现场准备：
1. 现场勘测：在吊装前，进行现场勘测，了解场地的地形、状况和环境因素，如地质条件、交通情况、气象预报等。根据勘测结果，调整吊装方案，确保安全施工。
2. 确保吊装设备的稳定：检查吊装设备是否牢固稳定，是否符合安全要求。特别是对于塔吊等较大型设备，需确保安全可靠的地基和基础设施。
3. 清理作业区域：清理作业区域内的障碍物，确保施工人员和设备安全通行。安装明示标识，标明禁止入内区域。
三、操作流程：
1. 吊装前的准备工作：对吊装设备进行检查和试运行，确保各项功能正常。清理和固定吊装绳索、链条或钢丝绳，确保无结、无裂纹和磨损。完善保护措施，保证吊装过程中无意外。
2. 吊装操作：操作人员必须具备专业的吊装操作技能和经验。在吊装过程中，需根据方案规定的位置和角度，精确控制吊装设备的操作，保证吊装对象平稳安全地抵达目的地。
3. 风险评估和控制：在吊装过程中，风险评估是必要的。对于吊装过程中可能出现的问题，如风力、垂直度容差超限等，制定相应的控制措施。例如，增加防风设备、增加支撑点、增加计量装置等。
4. 事故应急处理：吊装过程中发生事故时，操作人员必须立即中断吊装操作，并采取相应的应急处置措施。例如，拨打报警电话或呼叫紧急救援队伍，保护现场安全，避免进一步损害。
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吊装是一项高风险的工程活动，必须制定详细的吊装安全方案，保证吊装对象、施工人员和设备的安全。方案制定、现场准备和操作流程是吊装安全的关键环节，任何一环节的疏忽都可能导致事故的发生。因此，吊装操作人员必须具备专业技能和良好的安全意识，确保安全吊装的顺利进行。吊装企业和相关部门也应加强监管和培训，推动吊装行业的安全发展。
在现代工业和建筑领域，塔吊是一种非常重要的设备，用于吊装和搬运各种物品和重型材料。每次进行吊装作业都需要科学而可行的吊装方案，以确保安全和高效完成任务。本文将详细介绍塔吊吊装方案的制定过程和相关措施。
一、需求分析：
在制定塔吊吊装方案之前，首先需要对吊装工程的需求进行详细分析。这包括但不限于：吊装物体的重量、体积和形状；吊装距离和高度；现场环境的限制因素，如建筑物高度、道路状况等；时间安排等。通过全面了解吊装需求，可以为制定方案提供基础数据和指导原则。
二、塔吊选择：
根据吊装需求和现场情况，合理选择适合的塔吊设备至关重要。选择塔吊时需要考虑以下因素：塔吊的承载能力和工作范围，是否能满足吊装任务的要求；塔吊的稳定性和可靠性，是否能在吊装过程中保持安全状态；塔吊的机动性和灵活性，是否能适应现场的各种复杂条件。通过综合考虑这些因素，选择最佳的塔吊设备。
三、制定吊装方案：
制定吊装方案是塔吊吊装工程中的核心环节。在方案制定过程中，需要充分考虑安全、高效和经济等因素。具体制定方案的步骤如下：
1. 制定吊装计划：根据吊装物体的重量和形状，确定吊装方法和方案。可以选择直接吊装、吊装配重、借助其他机械设备协助吊装等方式。
2. 材料准备：根据需求分析，准备适当的吊具和绳索，确保其能够承受吊装物体的重量，并进行相关检查和测试，确保其安全可靠。
3. 确定吊装点和吊装高度：根据吊装物体的特点和现场情况，确定最佳的吊装点和吊装高度，以确保吊装过程中物体的平衡和稳定。
4. 安全措施：在吊装过程中，需要采取一系列的安全措施，以确保人员和设备的安全。这包括但不限于：设立警示标志和围栏，防止无关人员进入施工现场；合理安排人员的工作和休息时间，防止疲劳引发意外；定期检查塔吊及吊具的状况，确保其正常运行等。
四、实施吊装方案：
在方案制定完成后，需要进行吊装操作。在实施吊装方案时，人员需要按照事先制定的步骤和要求进行操作，确保吊装过程的安全和顺利进行。同时，需要不断监测吊装过程中的各项参数，如吊装速度、吊装角度等，以及及时应对各种意外情况和突发事件。
五、总结和改进：
吊装完成后，需要对整个吊装过程进行总结和评估。分析吊装中存在的问题和不足，总结经验教训，并提出改进意见。通过不断总结和改进，提高吊装方案的质量和效果，确保塔吊吊装工程的安全和成功。
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制定塔吊吊装方案是塔吊吊装工程中的重要环节。通过需求分析、塔吊选择、方案制定、实施和总结改进等步骤，可以制定出科学合理的吊装方案，确保吊装工程的安全和高效进行。只有在严格遵守吊装方案的前提下，塔吊才能发挥最大的效果，为工业和建筑领域的发展做出积极贡献。
结构吊装方案是在建筑施工过程中非常重要的一项工作，它涉及到各种重型设备的运输和安装。结构吊装方案的设计需要考虑到各种安全因素，确保施工过程中不发生任何事故。本文将详细介绍结构吊装方案的相关内容。
一、前期准备
在制定结构吊装方案之前，必须进行前期准备工作。需要对建筑的结构进行详细的测量和分析，了解建筑的尺寸、重量、强度等参数。然后，需要评估使用的吊装设备和工具，确保它们能够满足吊装的需求。需要制定详细的施工计划，确定吊装的时间、地点、方法等。
二、吊装设备的选择
吊装设备的选择是结构吊装方案中的重要一环。根据不同的需要，可以选择起重机、塔吊、吊车等不同的设备。在选择设备时，需要考虑建筑的高度、重量、吊装距离等因素，确保设备能够满足吊装的要求。同时，还需要考虑设备的安全性和稳定性，选择具备相关认证的设备。
三、吊装方案的设计
吊装方案的设计需要综合考虑各种因素。需要确定吊装的方法，可以选择直接吊装、倾倒吊装、滑移吊装等不同的方法。然后，需要计算吊装的力学参数，包括承重能力、倾斜度、倾覆力矩等。同时，还需要考虑周围环境的影响，如地形、风力等因素。还需要进行吊装布置的设计，确定吊装点、吊车停靠点、支撑点等。
四、吊装过程的控制
吊装过程中需要进行严格的控制，确保吊装过程安全顺利。需要进行吊装设备的检查和维护，确保设备运行正常。然后，需要进行吊装前的准备工作，包括设置吊装标志、清理施工场地等。在吊装过程中，需要有专人进行指挥和监控，确保吊装的角度、速度等参数控制合理。同时，还需要进行吊装过程的记录和备案，以便后期的评估和分析。
五、安全措施的采取
在结构吊装过程中，必须采取严格的安全措施，确保施工过程中不发生任何事故。需要确保吊装人员具备相关的资质和经验，能够熟练操作吊装设备。然后，需要进行周围环境的防护，设置警示标志、围栏等，防止人员闯入吊装区域。同时，还需要进行风险评估和应急预案的制定，确保在突发情况下能够迅速应对。
六、吊装后的处理
吊装完成后，还需要进行吊装设备的拆除和清理工作。需要对吊装设备进行检查，确保设备没有受到损坏。然后，需要进行吊装工具和支撑物的拆除，清理吊装现场，恢复到原始状态。还需要对吊装过程进行总结和评估，了解吊装过程中存在的问题和不足，以便今后的改进。
结构吊装方案是建筑施工过程中必不可少的一项工作。通过前期准备、吊装设备的选择、吊装方案的设计、吊装过程的控制、安全措施的采取以及吊装后的处理，能够确保吊装过程的安全顺利。只有系统、科学地设计和实施吊装方案，才能保证建筑的质量和安全。
摘要：大型港口码头使用卸船机整机吊装上岸需要制定周密的设计方案，也需要准确把握整机吊装施工中码头现场条件限制、整机重心的把握等关键问题。本文通过对大型港口卸船机整机吊装方案的设计分析，旨在为缩短整个吊装项目周期，提升港口码头作业效率提供有益参考和借鉴。
关键词：卸船机；整机吊装；码头；浮吊；方案设计
引言
国内经济的飞速发展为国内高品质的起重产品赢得了先机，卸船机是大型港口和码头必选的重型设备，具有复杂的结构，通常在生产现场完成安装和调试，再借助大型船舶将整机运输到客户所在的码头，通过转运上岸。这种整机吊装上岸的做法，可以在很大程度上缩短在码头进行基础调试的时间，也便于在调试过程中发现问题及时采取补救措施，还能够降低现场安装制作的成本，有助于卸船机早日投入使用。因此，整机吊装上岸的卸船机非常受广大用户的青睐。然而，由于卸船机结构复杂、体积较大，整机吊装上岸也需要使用很多的辅助设备来配合，否则受码头现场空间的制约或者已建成的皮带机廊道等基础设施的限制就很难实现整机拖拽上岸。那么，采用大型浮吊能够很好地解决这一问题，是顺利完成卸船机整机上岸的有效途径。
一、卸船机基本介绍
业内人士均知，大型卸船机具有紧凑的机构设计，它是由钢结构、机器房、漏斗卸料系统，缓冲托辊组、大车运行机构、动力电缆卷盘、钢丝绳缠绕系统、司机室、主副小车、抓斗、防风安全装置、梯子平台等组成。[1]从其构造不难看出，卸船机具有复杂的结构和繁多的部件，属于比较昂贵的设备。对其进行整机吊装上岸需要我们使用大型船舶和浮吊工具，整机吊装花费较高。如何安全、稳定地一次性完成吊装成为摆在我们面前的一大课题，这就要求我们立足实际，制定一个安全稳妥的整机吊装方案。
二、卸船机整机吊装主要参数情况
本次吊装的卸船机整机总重量约为1400吨，体积约为17万立方米，此次吊装任务为将卸船机从运输船上吊装到码头指定位置。为了保证卸船机的重心处于整机中心位置，作业人员将该机前大梁扬起，抓斗放回，小车在煤斗正上方锚定位。根据此次吊装任务的参数要求，我们选用了1800吨大型工程船和单个起重吊臂长为149米的大型浮吊。为了确保此次卸船机整机吊装上岸一次成功，总工程师还要求对码头的风速、风向、最大风速、强风向等天气状况进行了解，该码头年均风速为30.m/s,一年中大于6级的风速日约为26天，这些基础工作完成后，对作业参数进行详细分析。一是吊点的选择，本次整机吊装上岸的吊点选在最大腿压3700kN的.卸船机海陆侧门腿上方，使用绳圈直径为156，长为70米，经对钢丝绳的最大破坏力和安全系数的分析，满足作业的工程要求。二是吊装作业的指标限制。大型浮吊吊装作业场地也高度必须符合指标要求，半径为45米，高度为102米，经查阅其性能表，角度、起重量能够满足此次吊装作业要求。
三、卸船机整机吊装方案设计
上述基础工作完成后，需要我们设计详细而稳妥的的整机吊装上岸方案。目前，大型工程船和大型浮吊以及相关配套设备均已经就位，我们需要首先对作业水域的水流速度和水深进行测量，通过跑锚定位，为后续移动作业奠定坚实的基础。与此同时，为确保作业水域附近不发生事故，还要利用专人值守、树旗指挥等方式确保作业水域附近没有其他船舶靠近。在对绳索等设备再次检查确认后，对臂架角度、大型浮吊船的位置等进行调整，再次确保所有需用设备处于正常状态。上述前期工作完成后，需要我们针对整机吊装上岸的作业程序进行周密设计，根据以往国内外成功的吊装经验，我们将本次卸船机整机吊装采取伸钩、起吊、就位、加固捆扎的作业流程。第一步：伸钩。首先将浮吊吊臂顶端的小钩松开，将索具等移动到卸船机附近，此时将主钩松开，使其与卸船机上表面保持大约1米的高度，由专业的工作人员将主钩连接到卸船机的起吊点，并安放定位钢索，为后续对吊件微调做好准备。工作人员再次对各个连接点进行复查，充分确定各连接点安全可靠后，有关工作人员撤离到制定的安全位置。第二步：起吊。总指挥确认安全后发出起吊指令，此时副总指挥按照总指挥的起吊要求发出起吊手势，指挥操作卷扬机的工作人员开始升降操作，待卸船机离开运输船大约20厘米高时，按照总指挥的停止起吊指令，全部设备停止起动进行二次确认，没问题后将浮吊将卸船机吊起至指定高度。第三步：就位。指挥核准吊件的摆放方向和位置，浮吊正、副指挥对接指令，指挥浮吊缓缓松钩，将吊件停放在指定位置上。[2]认真观察吊件的方位是否需要调整，如果不需要调整，进行下步操作，如需要对方位进行调整，则使用提前备好的钢丝绳将吊件的另一端与备用卷扬机上，借助主钩轴承的旋动来调整角度、调整方位。第四步：加固捆扎。操作人员迅速将吊件加固捆扎后，向总指挥发出加固捆扎完毕的信号，总指挥待工作人员全部撤离后，发出大型浮吊解开所有连接点的指示，待工作人员确认所有的连接点均以解开后，浮吊方可将吊装索具收起撤离现场。
结束语
总之，经对卸船机整机吊装上岸方案的精心设计和认真研究，顺利地实现了对此大型卸船机吊装上岸作业，且一次性成功，大大节省了吊装时间和吊装成本，值得推广借鉴。然而，此次整机吊装上岸作业方案设计看似简单，但前期的基础性工作不容忽视，只有把握住吊装作业的要点和关键点，确保重心处于中心，对相关参数细致分析，对码头水域的自然条件全面掌握，才能保证整机吊装上岸作业的安全进行。
参考文献：
[1]胡媛，钟海峰，朱勇.抓斗卸船机整机采用大型浮吊吊装上岸方案介绍.《港口科技》,20xx(11):21-23.
[2]李庆喜.卸船机整机吊装方案设计.港口装卸.20xx年.第2期（总第227期）：50.
一、构件吊装工艺
（一）柱子的吊装
1、柱及基础弹线、杯底抄平
（1）弹线柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。
基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。
（2）杯底抄平杯底抄平是对杯底标高进行的一次检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2；然后，根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3（h3=h-h1）；其次，将其（h3）与量得的实际长度（h2）相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh（Δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口内标出；最后，施工时，用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值（Δh）为正值，柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。
例如，柱牛腿顶面设计标高+7、80，杯底设计标高-1、20，柱基施工时，杯底标高控制值取-1、25，施工后，实测杯底标高为-1、23，量得柱底至牛腿面的实际长度为9、01m，则杯底标高调整值为Δh=h-h1-h2=7、80+1、23-9、01=+0、02m。
2、柱的绑扎柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳。柱的绑扎方法、绑扎点数目和位置，要根据柱的形状、断面、长度、配筋以及起重机的起重性能确定。
（1）绑扎点数目与位置柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下200mm处。重型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。
（2）绑扎方法
1）斜吊绑扎法柱子在平卧状态下绑扎，不需翻身直接从底模上起吊；起吊后，柱呈倾斜状态，吊索在柱子宽面一侧，起重钩可低于柱顶，起重高度可较小；但对位不方便，宽面要有足够的抗弯能力。
2）直吊绑扎法吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口垂直，对位容易。
3、柱的吊升柱的吊升法方法应根据柱的重量、长度、起重机的性能和现场条件确定。
根据柱在吊升过程中运动的特点，吊升方法可分为旋转法和滑行法两种。重型柱子有时还可用两台起重机抬吊。
（1）单机旋转法柱吊升时，起重机边升钩边回转，使柱身绕柱脚（柱脚不动）旋转直到竖直，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。
为了操作方便和起重臂不变幅，柱在预制或排放时，应使柱基中心、柱脚中心和柱绑扎点均位于起重机的同一起重半径的圆弧上，该圆弧的圆心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离，并应使柱脚尽量靠近基础。这种布置方法称为“三点共弧”。
若施工现场条件限制，不可能将柱的绑扎点、柱脚和柱基三者同时布置在起重机的同一起重半径的圆弧上时，可采用柱脚与基础中心两点共弧布置，但这种布置时，柱在吊升过程中起重机要变幅，影响工效。
旋转法吊升柱受振动小，生产效率较高，但对平面布置要求高，对起重机的机动性要求高。当采用自行杆式起重机时，宜采用此法。
（2）单机滑行法柱吊升时，起重机只升钩不转臂，使柱脚沿地面滑行柱子逐渐直立，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。
采用滑行法布置柱的预制或排放位置时，应使绑扎点靠近基础，绑扎点与杯口中心均位于起重机的同一起重半径的圆弧上。
滑行法吊升柱受振动大，但对平面布置要求低，对起重机的机动性要求低。滑行法一般用于：柱较重、较长而起重机在安全荷载下回转半径不够时；或现场狭窄无法按旋转法排放布置时；以及采用桅杆式起重机吊装柱时等情况。为了减小柱脚与地面的摩阻力，宜在柱脚处设置托木、滚筒等。
如果用双机抬吊重型柱，仍可采用旋转法（两点抬吊）和滑行法（一点抬吊）。滑行法中，为了使柱身不受振动，又要避免在柱脚加设防护措施的繁琐，可在柱下端增设一台起重机，将柱脚递送到杯口上方，成为三机抬吊递送法。
4、柱的对位、临时固定如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。对位时应从柱四周向杯口放入8个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。
柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。
吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚。
5、柱的校正、最后固定柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，因为柱的标高校正在基础杯底抄平时已进行，平面位置校正在临时固定时已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。
柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高H≤5m时为5mm；柱高H＞5m时为10mm；当柱高H≥10m时为1/1000柱高，且不大于20mm。
柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。
柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑的混凝土强度达70%后，方能吊装上部构件。
（二）屋架的吊装屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。
屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。
1、屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。一般钢筋混凝土屋架跨度小于或等于18m时，两点绑扎；屋架跨度大于18m时，用两根吊索，四点绑扎；屋架的跨度大于或等于30m时，为了减少屋架的起吊高度，应采用横吊梁（减少吊索高度）。
2、屋架的扶直与就位钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。
扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起使屋架脱模。若叠浇的屋架间有严重粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能硬拉，以免造成屋架损破，因为屋架的侧向刚度很差。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。
按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。
3、屋架的吊升、对位与临时固定屋架的吊升方法有单机吊装和双机抬吊，双机抬吊仅在屋架重量较大，一台起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。
单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓降至柱顶，进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱顶面上。对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。
应十分重视屋架的临时固定，因为屋架对位后是单片结构，侧向刚度较差。第一榀屋架的临时固定，可用四根缆风绳从两边拉牢。若先吊装抗风柱时可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撑）临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。
4、屋架的校正与最后固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架校正器或缆风绳校正。
用经纬仪检查屋架垂直度时，在屋架上弦安装三个卡尺（一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端），自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志。然后，在距屋架中线500mm处的地面上，设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。
用垂球检查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架几何中心线的距离取300mm。在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一垂直面上。
屋架校正完毕，立即用电焊固定。
（三）天窗架和屋面板的吊装屋面板一般有预埋吊环，用带钩的吊索钩住吊环即可吊装。大型屋面板有四个吊环，起吊时，应使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平。为充分利用起重机的起重能力，提高工效，也可采用一次吊升若干块屋面板的方法。
屋面板的安装顺序，应自两边檐口左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋架受荷不均匀。屋面板对位后，应立即电焊固定。
天窗架的吊装应在天窗架两侧的屋面板吊装后进行。其吊装方法与屋架基本相同。
二、结构吊装方案
单层厂房结构安装工程施工方案内容包括：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。
结构吊装方法单层厂房结构吊装方法有分件吊装法和综合吊装法。
1、分件吊装法起重机每开行一次，仅吊装一种或几种构件。一般厂房分三次开行吊装完全部构件。第一次开行，吊装柱，应逐一进行校正及最后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。
分件吊装法起重机每开行一次基本上吊装一种或一类构件，起重机可根据构件的重量及安装高度来选择，不同构件选用不同型号起重机，能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。采用这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。构件的供应及平面布置比较简单。目前，一般单层厂房结构吊装多采用此法。但分件吊装法由于起重机开行路线长，形成结构空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。
2、综合吊装法起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构构件。具体做法是：先吊装4～6根柱，随即进行校正和最后固定。然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。这种吊装方法具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的能力不能充分发挥；索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高；校正及固定工作时间紧张；构件供应复杂，平面布置拥挤。所以在一般情况下，不宜采用这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用此法。
2）起重机型号、臂长的选择1）吊一种构件时①起重半径R无要求时根据起重量Q及起重高度H，查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L，并可查得在选择的起重量和起重高度下相应的起重半径，即为起吊该构件时的最大起重半径，同时可作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
②起重半径R有要求时根据起重量Q、起重高度H及起重半径R三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L。并确定吊装该构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
③最小臂长Lmin有要求时根据起重量Q及起重高度H初步选定起重机型号，并根据由数解法或图解法所求得的最小起重臂长的理论值Lmin，查起重机性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长L＞Lmin，即为吊装构件时所选的起重臂长度。
根据实际选用的起重臂长L及相应的α值，可求出起重半径
然后按R和L查起重机性能曲线或性能表，复核起重量Q及起重高度H，如能满足要求，即可按R值确定起重机吊装构件时的停机位置。
吊装屋面板时，一般是按上述方法首先确定吊装跨中屋面板所需臂长及起重半径。然后复核最边缘一块屋面板是否满足要求。
2）吊多个构件时①构件全无起重半径R要求时首先列出所有构件的起重量Q及起重高度H要求，找出最大值Qmax、Hmax，根据最大值Qmax、Hmax查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L，然后确定吊装各构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
②有部分构件有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求时在根据最大值Qmax、Hmax选择起重机型号和起重机臂长时，尽可能地考虑有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求的构件的情况，然后对有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求的构件逐一进行复核。起重机型号和臂长选定后，根据各构件的吊装要求，确定其吊装时采用的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
3、屋盖系统吊装起重机开行路线及构件平面布置
（1）屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线屋架一般在跨内平卧叠浇预制，每叠3～4榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反纵向布置三种（图示）。
屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置准备吊装。屋架扶直就位时，起重机跨内开行，必要时需负重行走。
（2）屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线屋架吊装前先扶直就位再吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。
吊装屋架及屋盖结构中其他构件时，起重机均跨中开行。
屋架的斜向排放方式，用于重量较大的屋架，起重机定点吊装。
具体布置方式如下：
1）确定起重机开行路线及停机点。
起重机跨中开行，在开行路线上定出吊装每榀屋架的停机点，即以屋架轴线中点M为圆心，以R（mm，A为起重机机尾长，B为柱宽）为半径画弧与开行路线交于O点，即为停机点。
2）确定屋架排放范围。
先定出P-P线，该线距柱边缘不小于200mm；再定Q-Q线，该线距开行路线不小于A+0、5m；在P-P线与Q-Q线之间定出中线H-H线；屋架在P-P、Q-Q线之间排放，其中点均应在H-H线上。
3）确定屋架排放位置。
一般从第二榀开始，以停机点O2为圆心，以R为半径画弧交H-H于G，G即为屋架就位中心点。再以G为圆心，以1/2屋架跨度为半径画弧交P-P、Q-Q于E、F，连接E、F即为屋架吊装位置，依此类推。第一榀因有抗风柱，可灵活布置。
屋架的纵向排放方式用于重量较轻的屋架，允许起重机吊装时负荷行驶。纵向排放一般以4榀为一组，靠柱边顺轴线排放，屋架之间的净距离不大于200mm，相互之间用铁丝及支撑拉紧撑牢。每组屋架之间预留约3m间距作为横向通道。为防止在吊装过程与已安装屋架相碰，每组屋架的跨中要安排在该组屋架倒数第二榀安装轴线之后约2m处（图示）。
（3）屋面板就位堆放位置
屋面板的就位位置，跨内跨外均可。根据起重机吊装屋面板时的起重半径确定。一般情况下，当布置在跨内时，大约后退3～4个节间；当布置在跨外时，应后退1～2个节间开始堆放。
一、 概述
本工程共有3座移动式钢引桥，其中新建2座，改建旧1座。活动钢引桥重49t，桥长48m，宽4.5m，高4m。
2、 移动式钢引桥吊装施工程序及技术要求
1水上钢引桥吊装时间及顺序
移动式钢引桥计划于2009年12月19日吊装，2009年12月28日完工。共14天。移动式钢引桥先与2号泊位吊装，1号泊位吊装，3号泊位吊装。2号泊位为施工后的旧钢引桥。
2、水上钢引桥吊装施工流程
吊装准备吊装施工检查验收
a、吊装准备
吊装准备主要包括构件的运输、起重机械及相关设备的选择、吊装前的准备工作
新制作两座48米钢引桥制作时由于考虑到后续的运输方便等共将其拆分为了8片，其中每片长24米。分段构件装车运输至武船重工船厂组装。组装完成后，直接在船厂码头装船，然后运至现场吊装。
吊装前对钢构件做好中心线，吊点位置等标注，装船时要注意根据钢引桥现场的安装方向合理装船，以方便后续构件吊装。标记可采用于构件涂层不同的油漆进行标记，使其清晰、准确、醒目。
另一座重建后的旧钢引桥停在长江上，距安装地点上游约1000米，距水边35米。先在岸上用100t汽车吊吊起将钢引桥摆放成垂直江边方向，摆放时搁置在路上一侧的长度为28米，另外一侧悬挑在岸坡上空，保证重心在路上。然后解开河边一侧的绳子，靠近河边的一侧正在悬挂浮吊绳索。
100t吊车在岸上和浮吊船配合将钢引桥往江边送，待钢引桥起吊重心移动到能够保证浮吊船将钢引桥吊起为止然后将钢引桥放在岸坡上，再用浮吊船将钢引桥直接吊起装船运至现场。
构件运输过程中，应注意以下事项：
(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
(2)、对一些次要构件由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套**，确保现场顺利吊装。
(4)、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
（6）、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
(7)、每件构件与构件之间，应留出一定的距离。
b、吊装施工
货船将拼装好后的48米钢引桥运至现场后行至方便吊装的位置进行抛锚定位，共有三座活动钢引桥，按照按装顺序350t浮吊先用拖轮移动至趸船与阀室平台之间布设锚缆，锚缆布设要满足能够使吊船上下左右移动幅度满足吊装要求。起重船和货船就位后，应先进行试运行，试运行后才能开始吊装。起吊前要将所有无关人员清理现场，并召开所有船、机操作人员、现场安装人员、管理人员等参加的班前会，详细介绍吊装程序、方法、安全注意事项、质量控制方法、应急处理程序等，要做到人人明白，并做好记录。
临水作业要穿救生衣，特别是两边搁置平台负责控制引桥端部就位人员要安排有经验并多次参加吊装人员操作，系安全绳并配备安全防护措施，配备有经验的专职安全员，全面负责全过程的施工安全监督、管理、检查、环境保护及应急处理。采用四点吊吊装，设计吊点选择在钢引桥端部支撑处。根据吊绳与桥面最小夹角为45度的计算，选用4根长35m、直径32mm的钢丝绳。
（经查相关国标32mm钢丝绳最小破断力为45t，按吊装3倍安全系数考虑，共有四根钢丝绳受力，所以满足此次吊装要求。)钢丝绳两端均为琵琶头，琵琶头长60cm，钢丝绳与吊环用32号卡环连接。钢丝绳与刚性引桥的尖锐接触角处应加橡胶皮保护钢丝绳。
吊装前，在钢引桥两端各设1米的缆绳，以控制吊物吊装后的稳定性。吊船起吊移位一人通过口哨及指挥旗指挥，起吊和下落都要缓慢。首先将钢引桥吊至货船仓库上方，然后通过收回和释放锚索将起重船移至安装位置。
搁置平台两端都要站有安装技术人员，并配备对讲机，钢引桥下落时随时提供信息给指挥吊装人员，钢引桥放置好后必须安装完成后经技术管理人员及监理验收合格后进入下一个吊装。下一次吊装前，根据吊装位置调整起重船和货船的位置。
c、检查验收
钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50221—2001）进行。
（1）、凡在施工中用到的主要材料都按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志质检报告。
（2）、对钢引桥的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。
（3）、在钢引桥吊装完成后，应对钢引桥的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。
（4）、钢引桥主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收并填写相关验收记录。
二、 吊装作业安全控制措施
1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”
“十个不准”的有关安全生产规程。
2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。
三。起重机械应配备可靠有效的超高限制器和力矩限制器，吊钩必须有安全装置。
4定期检查起重机械各部件是否完好，有无变形、裂纹和腐蚀，焊缝和螺栓是否固定可靠。吊装前，应对起重机械进行试验荷吊装。起重机械不得带病、超在吊装、吊装过程中的维护保养，并遵守起重机械的操作规程。
5在使用过程中，要检查钢丝绳是否打结。
6使用吊钩前，应检查吊钩表面是否有裂纹，钩柄是否变形。
7检查绳夹、卡扣、花篮螺丝有无变形、裂纹、磨损；
8检查周围环境和提升范围是否有障碍物。
10、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。
11吊物在空中吊装后应注意以下几点：
(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。
(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面适当的位置，不准长时间悬在空中。
四、应急预案
1 建立组织机构
成立专门的应急领导组织结构，以码头项目经理为组长，施工单位和吊装公司负责人为副组长的应急预案领导小组，做到项项吊装应急突发事件有专人负责。
2 应急预案响应程序
发生紧急事故时，发现人应立即向应急组织机构成员或组长及项目部应急组相关成员报告，亦可根据紧急事态情况直接报告地方相关救援机构。应急小组组长必须立即向应急小组组长报告。组织人员进行救援。
梁板吊装方案是一种常见的工程施工方式，适用于梁板的安装和拆卸。通过合理的吊装方案，可以保证梁板的安全、高效地完成安装工作。本文将详细介绍梁板吊装方案的流程和步骤。
首先，梁板吊装方案需要在吊装前进行细致的计划。在施工前，工程人员需要准确测量和确认梁板的几何尺寸和重量，以便合理安排吊装设备和人员。同时还需要评估现场的空间限制、地基条件和施工环境等因素，确保吊装方案的可行性和安全性。
在确定了吊装方案后，接下来就是进行吊装设备和工人的准备工作。吊装设备一般包括起重机、吊钩、集装箱等，根据梁板的尺寸和重量来选择合适的设备。在选择吊装设备时，要注意设备的工作状态和安全性能，确保其能够满足吊装的需求。
接下来是吊装前的准备工作。首先是进行现场的清理和平整，确保施工道路畅通，并清除障碍物。然后根据吊装方案确定起重机的位置和工人的布置。吊装过程中需要专人指挥操作，确保吊车的运行和梁板的对接无误。同时，还需要保证吊装现场的安全，进行必要的安全警示标识，设置防护措施。
吊装过程中，需要严格按照吊装方案的要求进行操作。首先是将起重机放置到合适的位置，然后将吊钩与梁板连接。在连接过程中，需要确保吊钩与梁板的结构牢固，并采取安全措施，防止吊钩脱落或梁板倾斜。吊装过程中，要时刻检查吊装设备和梁板的状态，确保吊装过程的安全可靠。
一旦梁板成功吊装到指定位置，需要进行固定和检查工作。首先是对梁板进行固定，采用专用工具和材料将梁板与支撑结构连接起来，确保其稳固可靠。然后是进行梁板的检查工作，主要检查梁板是否存在破损、变形或松动等问题，以便及时进行修复和处理。
最后，在吊装完成后，还需做好吊装场地的清理和整理工作。清理吊装设备和材料，归还或妥善存放起重机等设备，保持吊装场地的整洁和安全。
总之，梁板吊装方案是一项复杂而重要的工程施工任务，要求严格按照计划和流程进行操作。通过细致的计划、合理的选择和安排吊装设备，以及严格按照吊装方案的要求进行操作，可以有效保证梁板的安全吊装，并提高施工效率。同时，在吊装过程中要注重安全措施和现场管理，确保施工过程的安全可靠。
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