司机工作自我评价

06-01

自我鉴定，可以简单的认为是一定时间内对自我的总结评价。探讨与“司机工作自我评价”相关的话题是本文的主题，感谢您花时间阅读希望你受益。

司机工作自我评价 篇1

一年来，本人在公司领导的正确领导下要，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度服从和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了年内的各项工作任务。一年来，我紧紧围绕“安全行车、服务至上”的原则，重点做了以下工作：

1、遵循职业道德规范

为了更好的接待客户，我增强时间观念，做到了随时用车、随时出车，没有发生由于出车不及时而让客户等待时间过长的问题，中午没有时间吃饭和休息也从无怨言，用科研工作实际行动大力支持营销工作，为公司作出了自己应有的贡献。在日常工作中，我不仅积极努力配合产品销售销售工作，而且对在公司和项目之间文件资料工作也认真负责，从未出现差错，及时准确的送往各部门，完成传递工作，保证他们及时开展工作。

2、恪守“安全第一”的原则

公共安全为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守公司司机规章，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后锁好车门，认真切实加强安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守组织机构，杜绝了发生任何安全事故的出现。

3、勤于修检，保障安全

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在操控中保持高度集中，并严格按照操作规程和交通安全规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习。平时将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握机动车辆各种大客车技术性能，有故障及时排除，使车辆始终一直处于良好状态。

在20xx年的'工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但遭遇的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，产品与服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些毛病，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

通过这些年的学习与实践，而使自己有了很大提高，但是与领导和同事们组织工作的督促相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的资产价值，争取为公司的经济发展发展贡献更多的力量。

司机工作自我评价 篇2

也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着休息时间的流逝，随着我对本项工作的在工作中进一步了解，极深我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要专心的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。

一是加强思想，锤炼作风

思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上为就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局民间组织的各项理论各项学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务，提高素质

虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没收紧过对自己放松的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，先期我都督促自己严格按计划努力学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，尚不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

三是爱岗敬业，扎实工作

1、算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说其实开车不是能干开车一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我虽然做到接送准时；无论是分局领导成员的'领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，秩序井然毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉得：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。

2、在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，客车的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。

3、分局客车的油料使用是大家普遍风险问题关心的焦点问题。在如何更好的使用用到油料方面，我和后勤的同志想了很多这些的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我车用想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不全是，我都是一笑了之。

这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，可否领导和同志们监督。

司机工作自我评价 篇3

作为一名司机，踏踏实实开好自己的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬，才可以做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了，我将会对我这半年来的工作做一下个人总结：

一、注重学习

1、在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。

2、在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，坚持学习建设有中国特色的社会主义理论，更要认真学习保持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确确实实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。

二、严格要求自己

1、在我上班后，自己时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键。

2、单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

下半年，我相信我会做的更好，这是我一直以来不断的努力，不断的.进步得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能够做好，我相信我的能力和我的毅力。我会在下半年做的更好！

司机工作自我评价 篇4

作为一名司机，我一直以来都努力做到最好。在这份工作中，我要确保自己具备出色的驾驶技术、卓越的服务意识和高度的责任心。以下是对我自身工作的详细、具体且生动的评价。

首先，作为一名司机，我具备出色的驾驶技术。我拥有多年的驾驶经验，并且具备专业的驾驶技能。我熟练掌握各种车辆的操控技巧，并能够根据道路情况进行灵活应对。我了解交通规则，并且严格遵守道路交通法规，确保自己和乘客的安全。我懂得如何合理使用车辆的加速、减速和制动系统，以及正确操作转向和变道等技术。我的驾驶技术经过不断的训练和实践，得到了不少客户的好评。

其次，我注重提供卓越的服务。作为一名司机，我知道客户的满意度是评价我工作的重要指标。因此，我始终以友好、热情的态度对待每一位乘客。我会微笑着迎接他们上车，并提供必要的帮助和协助。我会尊重乘客的需求，包括调节座椅、开关气流、调整音乐等等。我会提供必要的信息和建议，例如最佳的路线、周边景点等等。在乘客下车后，我会礼貌地感谢他们的选择，并祝他们度过愉快的一天。我深信，优质的服务是赢得客户信任的关键。

最后，我对我的工作充满责任心。我认识到，在驾驶过程中，我必须对自己和乘客的安全负责。我会严格遵循交通规则，绝不超速、违章并确保车况良好。在行车过程中，我会时刻保持警觉，注意观察并及时做出应对。如果遇到突发状况，我会冷静处理，保证乘客的安全。此外，我也会定期检查车辆的状态，并及时修理和保养，避免出现故障。我了解一台良好的车辆状态对于顺利完成工作的重要性，因此我会做到万无一失。

总结起来，作为一名司机，我具备出色的驾驶技术，提供卓越的服务且具备高度的责任心。我相信这些品质是我在这份工作中取得成功的关键。通过不断提升自己的技能、关注客户的需求并确保安全，我相信我能够成为一名越来越出色的司机。我将继续努力工作，为乘客创造更好的出行体验。我相信，只要我坚持这份客户至上的精神，我会在司机岗位上取得更大的成就。

司机工作自我评价 篇5

也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。

一、加强思想，锤炼作风

思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二、学习业务，提高素质

虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

三、爱岗敬业，扎实工作

1、算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时；无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉得：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。

2、在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的`保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。

3、分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。

这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。

司机工作自我评价 篇6

本人20xx年10月份走入进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、非常积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下：

一、始终如一服从公司安排

在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么教育工作，也无论早晚，我全都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：

1、保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。

2、服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回下属单位。

3、加强学习专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己检视，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。

4、在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速限速，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车；另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。

两个月来，我接受公司战斗部队下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为英国公司负责几次的'态度，做到认真、安全、圆满完成每次换班任务。

做到无论什么恶劣天候，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。

二、不足

这两个月来，我提高总结出自身存在的一些问题需要在今后的工作中不断也和加强：

1、作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

2、有些组织工作做的还够细致，有待于加强。

我会继续党员意识努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车；做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，绝不会让小毛病变成大故障，做到防患于未然。今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。

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