作文是语文学科里很重要的一部分，写作文可以把我们想要表达的传达给他人。要想写好一篇作文可以借鉴一些优秀的作文模板，那么有哪些优秀的作文是能给我们参考的呢？经过收集，小编整理了铁路观后感范文，供你参考，希望能够帮助到大家。
几位最美铁路人用实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国，铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采，服务本色，担当品格，奋斗精神。让我深切感受到他们是我学习的典范，是我工作和奋进的旗帜。
他们平凡而又不平凡的事迹让人感动，他们爱岗敬业的精神让人佩服，他们值得我们每一个铁路人学习。我们要学习他们爱岗敬业的精神，学习他们勇攀高峰的劲头，学习他们执着的工作劲头，做一名合格的铁路人，为“交通强国铁路先行”目标的顺利实现做出自己的贡献。
通过观看最美铁路人的直播，我看到了这些先进典型们身上所独具的工匠精神，是一种执着、坚守也是一种责任和情怀。他们用辛勤的汗水和精益求精的精神，诠释了当代铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格，从而在平凡的岗位上做出了不平凡的事情。而这些发生在我们身边、我们所熟悉的岗位上发生的故事，更能引起我们的共鸣，也为我们广大铁路人树立了学习的榜样。
我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行、爱一行、精一行，在自己的工作岗位上绽放出的绚丽的光彩。我们一定要“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国和精彩呼铁中当好先行，发扬不怕苦、不怕累的铁人精神，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，本着对自己负责，对企业负责的态度，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们是最美的人，他们有最暖的情。
做为新时代的铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路改革发展奉献自己的绵薄之力。
做为一名青工，今后的工作中一定学习他们的这种精神，多学、多问、多看、多做，立足本岗，为铁路发展贡献自己微薄力量。
心中有梦想，脚下有力量。我们一定要向他们学习，以榜样为力量，在本职工作中激发职业力量，实现人生价值的不懈追求，努力奔跑追梦，传递榜样精神，在交通强国、铁路先行的征程上，与时俱进、勇于争先，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路发展做出贡献。
1月16日晚，我观看了这场由中宣部、国铁集团联合举办的《闪亮的名字——2021最美铁路人发布仪式》。10位铁路人获得“2021最美铁路人”称号，他们勇担交通强国铁路先行的历史使命，在平凡的岗位上做出不凡的业绩，以饱满的工作热情奏响时代强音，用实际行动诠释“最美”的含义，展现出铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
在这场晚会中，我看到了和千千万万普通劳动者一样普通却又不平凡的新时代铁路榜样精神。10位铁路人大多来自基层一线，涉及铁路领域的方方面面，他们和我们一样，十数年如一日的打磨，在平凡的岗位上练就了精湛的业务技术水平，为交通强国、铁路先行默默奉献着。有27年如一日服务旅客的值班站长刘晓云；守护“天路”的安全卫士郑天海；三代守护英雄桥，传承“登高精神”的工长李玉斌；追梦三尺台，驰骋万里路的动车组司机冯剑坚；货车检修的“妙手任医”检车员陈向华；货运增量的领头人，车站业务主管薛胜利；调度指挥的技术尖兵，车站值班员王军；从钳工到勇攀技术高峰的“高铁工匠”张雪松；挑战世界难度题，追梦京张高铁的王久军；凭科技之翼，助“金鹰”腾飞的王江。从客运到货运、从设计到运营、从一线到管理，这些获奖者，来自祖国各地，只要有铁路的地方，就有他们的身影，他们不仅仅代表个人，更代表着身后两百多万，和他们一样日复一日默默奉献的铁路人。
感悟一：“坚守”
铁路领域的各个工种，各类工作，所处的环境，服务的对象，工作的载体千差万别，但都离不开日复一日的坚守。无论是在海拔高达数千的青藏高原，还是在一望无际的戈壁滩；无论是在忙忙碌碌的大型客运站，还是在人烟稀少的沿线工区；无论是高铁机车的制造、运营、调度、维护检修等，或是像我们以蓝图为载体，绘制着祖国的蜿蜒巨龙，这些都离不开坚守。默默奉献和付出，尽职履责的坚守在岗位上，同样也是发光发热，在平凡的岗位上做出的不平凡。正如在全路海拔最高的公安派出所连续坚守十载的乘警郑天海所说：“苦，那是真苦，但再苦也得有人守着。选择坚守青藏铁路，我无怨无悔。”十年如一日，他是青藏高原守护“天路”平安的安全卫士。
感悟二：“传承”
铁路人的传承，不仅仅是工作交接，新老交替，更代表着一种精神力量的传承和生命力的延伸。从父带子，师带徒，代代相传，谱写着一个又一个动人故事。正是这生生不息的活力，赋予了铁路人更加深远的意义，作为一名“铁路人”，我深感骄傲和自豪。正如杨连弟桥隧工区工长李玉斌一样，他们祖孙三代矢志赓续红色血脉，传承“登高精神”，60多年捍卫英雄桥，在豫西茫茫群山间穿梭的陇海铁路线上，传承铁路人特殊的情怀和使命。
感悟三：“匠心”
在铁路领域，“匠心”亦是不可或缺的重要精神，把手头的工作做精做好，钻研技术，不断创新，是能够让中国高铁引领世界，路网四通八达的前提和保障。从规划、设计、建设、运营、维护等各个领域，只有把“匠心”倾注在每一个工作任务中，才能守卫每一道安全防线，发挥出每一颗螺丝钉的价值。
本次仪式，用先进典型事例，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，为全面贯彻落实党的十九届六中全会精神，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，同时，践行“人民铁路为人民”的宗旨。让我们在未来，用更加昂扬的姿态和饱满的热情，投入到工作中去，为中国铁路事业的腾飞做出贡献。山不在高，路不再远，让我们一起拥抱，一个通途与共、行稳致远的中国。
每名铁路职工都是铁道线上的微小力量，但正是这一股股微小力量汇集起来，才筑牢了铁路安全发展的强大根基。在他们心中不仅仅是日复一日的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以最美京铁人为榜样，坚守岗位，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。
其中最令我感触深刻的是来自承德车务段的秦欣欣，因为同样的工作岗位同样的工作性质让我更能产生共鸣，从业务小白到技术大咖，是过人的毅力和过硬的素质，让他走出了一条不同寻常的路，正如同他说的：“列车通过的声音是对我工作最大的肯定。列车能够安全正点通过，我的心才会真正释放”。虽然行车的岗位工作十分辛苦，需要克服的困难也很多，但是我们必须迎难而上，这才是中国铁路人最优秀的品质，才是我们每个铁路人必须经历[.]的成长之路。
沈阳铁路局职工死亡事故案例巡回展
——观后感
3月16日，在车间会议室看了沈阳铁路局职工死亡事故案例巡回展，认识到十件事故案例的根源，就是干部违章指挥，布控、监控作业失控，管理不到位存在漏洞，安全措施不落实，教训吸取不到位，安全大检查不到位。一个接一个的**数字；一个接一个的安全事故；一个接一个的事故场面，对我触动非常之大，通过**十件事故案例宣讲后对安全管理的重要性从心灵深处惊醒。
平时也经常关注新闻，但从来没有像今天这样，影响这么大。认识到生命是如此的渺小和脆弱，但安全事故是由一点点小事引起的。由于多年的转岗使我的安全意识和自我防护意识都比较淡薄，但也许一次小小的疏忽，就能引起巨大的伤害和损失，就像影片中说的“当一系列的偶然聚合到一起，就成为必然的悲剧。
”为认真吸取**事故教训切实增强安全意识和自我防护意识的能力，杜绝**事故发生，我决心做好一下几点：
在今后桥隧工作中把安全工作放在首位，熟悉并且了解单位关于安全作业的规章制度，按照作业规章制度指导日常工作，紧密按照工作章程严格要求自己，严格遵守，严格执行，定时自查。
深入学习安全操作法律法规，熟悉和学习业务知识，提高业务水平。时刻保持安全操作意识，积极配合领导和同事，形成良好的安全意识，在安全中考虑危险，提前防范事故。
在日常工作中，关注每一个细节，排除每一个细节的安全隐患，把安全作业落实到工作的细节中，及时做好沟通交流，并且做好每一个记录，形成良好的档案习惯，同时对于重点事件，要及时反馈，及时解决，不推诿，不拖延。
在生活中，要传递爱心，关爱他人，与同事、家人形成良好的关系，形成良好的工作氛围和人际关系，工作无感情，工作愉快，排除一切不利于工作和安全的情绪。
通过这次巡展，我反思了自己的安全问题，重新认识了生命的脆弱和渺小，重新认识了责任。安全是生命的唯一保障。只有安全才能让你工作、生活和享受生活。关爱生命，责不我待。
关爱生命，责无旁贷。
这本书是英国作家伊迪丝内斯比特写的。书里写了罗伯塔一家人遭遇生活变故，搬到乡下的铁路边居住，三个孩子罗伯塔（小名伯比）、彼得、菲莉丝和妈妈过起了穷苦的日子。妈妈靠卖自己写的文章来维持生活，几乎天天都在工作室里忙碌着。孩子们体贴、关心妈妈，并且互相帮助，有时他们也会为一些小事而互相争吵。在铁路边的生活中，孩子们伴随着对父亲的日夜思念渐渐地长大了、懂事了。
书里向我们讲述了不少关于三个孩子们的有趣的故事，如免费坐火车、抢救火车、临时消-防-队员、可怕的秘密，其中我最喜欢的临时消-防-队员的故事。事情是这样的：彼得有一根钓鱼线，三个孩子去运河边钓鱼，可什么鱼也没钓着。天快黑的时候，他们发现运河上的一条船着火了，船上还有一个婴儿和一只可怜的小狗。虽然天快黑了，很危险，但孩子们非常勇敢，他们像真正的消防的队员一样向船上冲去，伯比第一，接着是彼得。彼得滑了一跤，落到了水里，菲莉丝抓住了他的头发，才帮他上了船。彼得因为身子潮湿，第一个冲进了船舱，救出了婴孩，伯比也救出了小狗。
读了这些故事，我不禁非常地钦佩他们了，他们都很勇敢，面对各种危险，没有害怕，没有退缩，而是努力去化解。虽然爸爸不在身边，虽然生活比较窘困，但他们的童年依旧快乐无比。尽管我们每个人的童年生活各不相同，只要我们珍惜过好每一天，我们的童年就一定是精彩无比的！
暑假里，我买里几本书来看，其中《铁路边的小孩》我最喜欢。
《铁路边的小孩》写三个小孩的故事，孩子的爸爸遭到同事的陷害而入狱，孩子们只好辍学跟妈妈搬到乡下居住，妈妈除了忙着替爸爸伸冤外，其余的时间写稿费赚取生活费，因此无暇多照顾他们。他们每天到铁路边和火车挥手，到车站与搬运工，站长，司机聊天，更时常很热情地把一些需要帮助的人带回家；这个安静，单调的小镇由于他们的加入增添了许多人情味。在某次山崩时，他们机智地阻止了一场车祸，也因此结识了一位老先生，在这位老先生的奔走下，他们的爸爸终于洗清冤情，与家人相聚。
看完这本书后，我深受启发，我不禁为他们那种，懂事，孝顺，聪明的品质所感动，想想我自己，真的是自愧不如啊，我不仅经常不听妈妈的话，而且有时还与妈妈顶嘴，不按妈妈们的话去做，妈妈说东我一定要往西，根本不把妈妈当长辈，现在想起来我真的是满脸羞愧，无地自容。
还有主人公那聪明的头脑，更使我钦佩。他们用自己的智慧挽回了一列车厢上的生命啊，和许多宝贵的财产。比起他们，我真想挖个地洞钻进去啊。我并不是很聪明，但总是很爱耍小聪明，还骄傲自满。和主人公简直是天地之差。
这本书给了我莫大的启示，是它让我明白了一个好孩子所具备的条件和做人的真谛。我一定要像文中的主人公一样，继续奋斗，努力学习，只有这样，成功才会在我眼前。
铁路新时代青年读书心得范文
青年是祖国的未来和希望，青年强国则强，青年人充满朝气。敢于担当、勇于创新。青年时代是人生最美年华，请不要虚度时光，要在人生的青春舞台上绽放光彩。那么作为新时代青年如何不辜负愿望和重托，是新时代青年人肩上的重任，值得探讨、值得深思的一个问题。
作为新一代的铁路劳动者和建设者，要敢于担当、攻坚克难；勇于创新，永不僵化，不被任何干扰所迷惑，适应时代要求，跟上时代步伐，为铁路的快速发展贡献力量。也许我们这一代青年大多数是独生子女，缺乏人生体验、人生规划不明确，更不知道人生的目标在哪，对步入社会的初期更是迷茫。内心深处还在想着享受，没有想到自己已是一个有责任、有担当、有理想、有报复的青年。特别是刚走上工作岗位的大中专生，来到单位报到时带着一份美好憧憬，热血沸腾，满怀信心，可是看到单位的工作环境和劳动强度，美好憧憬彻底破灭，心灰意冷，缺乏斗志，干脆卷起铺盖走人，回家依赖父母。即使勉强留下来了，也没有找到人生的目标，在本职岗位上不求上进，抱着“做一天和尚撞一天钟——得过且过”人生态度，停留在美丽的幻想里，没有青春的激情，没有青年人的活力和朝气，上班玩手机，下班迷电脑聊天玩游戏，甚至有些通宵达旦，第二天上班无精打采，精神恍惚等。对岗位技术无心学习，应付了事，遇到考试就临时抱佛脚。师傅传授的知识、技能学而不精，一知半解，总以为自己文凭高，不用师傅指点，还有就是关起自己的心门，默默无闻、闷闷不乐，常做些倾向思维。不与同事沟通和交流，关在房间里想一些不确实及的'事，抱着一种怨天尤人的心态虚度。这样怎么会有精彩人生呢?
作为铁路新时代的青年人，要有像火车头一样敢于挑战、像车轮一样敢于追求；像钢轨一样敢于抗压、像轨枕一样敢于担当、像道钉一样勇于坚守；像道砟一样敢于付出的精神，抛开一切杂念，面对现实为自己的青春激情唱响。像朝阳一样徐徐生辉，把青春激情带到铁道线上的每一个角落。告别“享受、娱乐、迷茫”俱乐部，摆脱父母的依赖，让自己的青春在工作岗位上实现价值，在人生道路上找到定位和方向。认真履行党赋予的责任和使命，不断增强责任感、紧迫感和使命感，学会感恩，学会换位思考勇于担当，从生活、工作中的小事做起，不管干什么，在铁路行业中干一行、爱一行、钻一行、精一行。出色地完成本职工作，把对铁路事业的热爱转化为毕生的追求，在人生追求过程中努力寻找一个平台，用心搭建一个舞台，勇敢走向人生奖台，脚踏实地的拼搏创造属于自己的天地。
当然，在人生的道路上不会是一帆风顺的，挫折是不可避免的，也许有的青年热会把它当做灰心丧气的借口，那他所得到的就是只有失败和苦涩，有的青年人则把它当做了一次教训或一次经验，那他最终得到的将是成功的喜悦，人生的精彩在于100次跌倒，又开始101次奔跑。只有不断的克服困难，才能有机会达到成功的彼岸，也只有不断进取才会在人生道路上绽放光彩，青年人要打造自己的精彩人生，就要树立远大理想，摆脱迷茫状态，提升人生境界，以仰望星空的情怀，以大局为重，增强安全责任，才会拥有奋斗的强大动力，才会有创造精彩人生的大手笔。才会活出人生的另一份精彩。
今天观看了“最美铁路人”薛胜利的先进事迹后，感想如下：薛胜利的朴实话语里是他对本职工作的热爱与追求、责任与担当、敬业与爱岗，他让我想到了沈阳局的小东精神：一点不差，差一点也不行。安全是命、是血、是天，作为铁路人，要始终把安全牢记心中，把效益当成使命。薛胜利为了运输安全，不顾天寒地冻与职工一起除雪，每日需查看近万个车门的安全，他心中始终牢记安全第一的思想，确保了货装零超量。安全上必须具备业务能力。为了追求运输效率最大化，薛胜利全程设计、跟踪、装卸，在他的设计下，创造了单日装卸1504辆，运输16小时，1300公里的记录，确保了运输低成本。薛胜利坚持走访客户，确保了运输猛增量。薛胜利闻一闻就知道煤的含量多少，摸一摸就知道煤的质量好坏，这都是和长时间的工作经验积累分不开的。薛胜利说：“往好了干，再往好了干！”表达了我们铁路人的心声。
1825年，世界上第一条使用机械动力牵引车辆的运营铁路是英国的斯托克顿-达林顿铁路。蒸汽机车的应用，使交通运输发生了根本性变化，极大地促进了社会生产力的急速发展，从此开创了世界蒸汽机车铁路运输时代。随着中国的现代化，各种技术也被引进中国。
当时中国正处于晚清时期，这个时期清**十分腐朽衰败，濒于覆灭。鸦片战争前，清**拒绝接受现代化。1840年，鸦片战争失败，中国被迫开始现代化建设。
之后，铁路及相关技术引进中国。
从1843到1895年，铁路的修建因清**的反对而推迟。但那时，世界强国已经达到了铁路建设的高潮。显然，中国的铁路发展落后于西方国家。从1895年到1911年，从甲午战争到清末，中国开始大规模修建铁路。
由于帝国主义列强利用战争扩大经济利益，夺取了中国铁路的建设和控制权。1991年前后，中国修建了9300多公里的铁路。铁路确实是西方近现代的先进技术，但这种先进技术的引进却是伴随着帝国主义列强的侵略进行的，因而这一引进过程本身，对中国人民来讲，也确实是一个屈辱和痛苦的过程。
为了不落后于其他国家，中国必须改革发展，努力工作，强大起来，才能立足于世界。
1912年至1927年，是铁路建设的标准周期管理。期间著名京张铁路工程师詹天佑统一了中国修筑铁路的技术标准及其他设施的工程标准，为当时中国的铁路修建做出了巨大贡献。中国人也有能力建设自己的铁路，中华民族必须有民族自信心。
从1928年到1949年，是铁路建设的第二个快速发展时期。到1949年，中国已经修建了29800多公里的铁路。
中国第一台机车是1881年英国人设计由中国人制造的“中国火箭”号。1949年以前，中国机车制造能力十分薄弱。1949年以后，中国开始仿制高级蒸汽机车。
一开始，设计和制造落后于人，所以我们应该努力在未来赶上别人，这样我们最终就不会被人控制。
内燃机车具有功率大、能耗低、效率高等特点。它在中国从1925年研制，直到1964年才开始生产东风系列内燃机车，经过多次改进和几代人的努力到2002年共计13700多台。
20世纪50年代末至2002年间，我国内燃机车的发展，已经取得了长足进步，无论在牵引性能，经济性，可靠性和耐久性方面都取得了相当的成绩，功率和品质上基本满足铁路运输要求，但是也有过很多弯路和失误。与发达国家相比，我国机车设计制造水平仍远远落后。
作为机械专业的大学生我们应该
总结成功的经验和失败的教训，一如既往，不断探索和追求卓越，不断在布满荆棘的设计制造道路上前进，相信总有一天中国设计制造的水平会成为世界领先，创造出本该属于中国人的好成绩。
观看了《人民铁路为人民专题片》专题片以后，最大的感触就是很荣幸成为一名铁路人，见证了铁路的蓬勃发展。
让人民满意是铁路运输服务的根本标准，为此铁路系统不断转变经营理念，改革运输服务主动适应人民群众对铁路运输服务的新期待。从最初的绿皮车到现在的高铁，从最开始的连夜排队买票到现在的互联网购票，从纸质车票到现在只需要一张身份证就能快捷进出站，从之前十几个小时的火车生活圈，到现在的半个小时一个小时不到十小时的高铁生活圈。所有的改变和进步都围绕着人民铁路为人民的初心。
身为铁路工作者更加明白背后的努力，虽然我们岗位不同，但我们的目标是相同的，那一个个辛勤付出，无怨无悔的身影给我很多感触和感悟，数十年如一日的坚守就是铁路人真实的写照。虽处平凡岗位，依然兢兢业业，面对责任勇担当。作为铁路人我们更是要不断加强自身学习，增强业务能力，立足本职工作，无怨无悔服务人民。要继承和发扬老一辈革命家谦虚谨慎、不骄不躁、艰苦奋斗的优良作风，大力传承红色基因，始终保持革命者的大无畏奋斗精神。
2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。
孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。
董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。
2020年新冠疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。
一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石，因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。顺利帮助4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。
那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。
孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。
2020年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志，红神龙、金凤凰、蓝暖男、绿巨人，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。
新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，自然条件艰苦，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是国铁集团定点扶贫的4县区之一。
他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫阿沙木都。
2015年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。
面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。2017年，达奎村核桃产量突破24万斤，创下历史之最。他又趁热打铁建企养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。
达奎村的面貌变了，2018年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办企配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。
2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。
故事发生在十九世纪的伦敦，三个孩子和他们的爸爸妈妈一起生活在市郊，住着现代化的房子一栋红砖前脸儿的别墅。
这家的三个孩子：罗倍塔最大她是妈妈最爱的孩子；弟弟叫皮特，他想做一名工程师，最小的妹妹叫菲雷丝。
妈妈天天和孩子们玩，帮他们做作业，为他们写故事，饭后茶余读给他们，她还在不平常的日子时编一些有趣的诗句。
爸爸是个政府议员，从不发火，是个讲公道的完美爸爸。一家人幸福快乐的生活着。
可有一天夜里，家里突然发生了一件可怕的事情，爸爸被人带走了。他们的妈妈消失了几天后，把伦敦的房子卖掉了，搬到乡下一个叫三只烟囱的地方生活。在乡下，妈妈只能在阁楼上写小说来补贴家用，连过去看都不想看的面包都成了奢侈品。
在那里，孩子们没有地方可去，妈妈也没功夫陪他们读书了只能天天去山坡下的一条铁路和一个小小的车站玩。皮特还发现了煤矿，便推了辆挖煤车去偷挖煤，因为家里买不起煤，有一次被抓到车站长那里，说出原由时，车站长原谅了他们，因此，他们认识了车站长。
他们每天都到铁路边，向到伦敦（他们爸爸所在的地方）的那一列火车招手，车里便常有一个老绅士也向他们招手，他们便成了没说过话的朋友。
过了一段时间，孩子们认识了车站的职工波克斯，村里的医生，和火车的锅炉工等人，经历了许多有趣而又惊险的事，有一次，他们上山去摘野樱桃，忽然发现了山体出现了塌方，堵住了铁路，而那列火车就快到来了，他们立刻决定奔跑到火车要到来的前方挡住火车，让它停下来，鲍比为了阻止火车，甚至在火车停下来之后，吓得晕倒了，最后终于拯救了全车的人，因此，铁路公司还为他们这种果敢而无畏的行动举行了表彰仪式。
经过很多事情之后，他们发现老绅士是一个级别很高的政府官员，他们请老绅士帮助他们重新调查他们爸爸的事，终于把爸爸就出来了，一家人又过上了幸福而甜蜜的生活。
读完这篇小说，我学到了皮特的勇敢，鲍比的智慧，菲雷斯的心思缜密，但我学到更多的是那时人们彼此毫无戒备，两个陌生的人碰到一起还可以互相问个好，孩子们是让火车给爸爸捎去问候，就有一个老绅士也给他们招手，这不是一幅美丽和-谐的场面吗？可是现在不一样了，人们的态度几乎都很冷淡，人和人之间处处提防，很少有一个在人们心中信任的人。在那个时代，就连三个小孩向一个陌生的老绅士要东西，老绅士给了他们东西，这不是一种信任吗。
我国的铁路纵横交错的铁道，从内陆到海岸，从荒漠到雨林，从都市到乡村，构成一副四通八达的钢铁骨架。而在春运期间，将有约4800对旅客列车奔驰其上。它们孜孜不倦、往来穿梭，将滚滚人潮送往四面八方。下面给大家分享一些关于最美铁路人专题节目观后感6篇，供大家参考。
最美铁路人专题节目观后感(1)我永远都会记得20__年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的站在车列前端进行瞭望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走;因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，可是惯性作用使车列一步步逼近老人;危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自我的右腿，从而被火车无情碾轧。在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自我能够为铁路带来什么?之后我想明白了，自我能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节;因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就能够最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。期望所有的人，尤其是我们年轻的一代，都能够踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自我的力量!最美铁路人专题节目观后感(2)在观看了中央宣传部、中国铁路总公司发布的10位“最美铁路人”先进事迹后，我深受感动。他们不忘初心、牢记使命、自强不息、打造国之重器的美丽故事更是激发了千千万个在基层一线奋斗者的爱国之心。这些“最美铁路人”都是普普通通爱岗敬业的铁路职工，事迹都是点点滴滴勤劳奉献的日常工作;他们也有过曲折彷徨和苦辣心酸，还有勤学苦练和持之以恒，更有播撒爱心和敬业奉献。他们以自我清晰而踏实的人生轨迹，为“交通强国、铁路先行”拼搏路上的创业者树立了榜样，榜样给人以方向，榜样给人以形象，榜样给人以力量。10位“最美铁路人”他们从长期的实际工作中总结出来的宝贵经验传播开来，将会启发更多的发明创造，启动更多的安全保障，创造更多的经济效益，提升更多的社会正能量，为铁路又好又快发展汇聚起无穷的力量。他们只是200万铁路人的优秀代表，还有更多的铁路人长年累月坚守在岗位上，辛勤工作、默默奉献，是他们以日常点点滴滴的实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨。他们的先进事迹，指引着人们努力的方向，对社会、对组织、对单位、对家庭都具有导向意义。中国铁路发展建设几十年，已然建成速度最快、自动化程度最高、运输最繁忙的铁路运输体系，取得成就令世人瞩目。这其中不断涌现的行业榜样涵盖了科研、建设、服务的方方面面，都在激励着铁路人不断前进。这同时也在激励着我们在日常的思想、日常的语言、日常的行动表达出对家人、对同事、对世人的进取向上的乐观态度，感染着、感动着、感化着周围人，从而示范和带动周围人共同前进工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的!在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者构成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。最美铁路人专题节目观后感(3)党的十九大报告做出了建设交通强国的重要战略部署，随着高铁的快速发展，其便捷、舒适、高效的特点成为出行必备的交通工具。建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，其承担着我国运输的重要任务。而在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人更是交通强国建设中必不可少的重要因素。“最美铁路人”在平凡的岗位上，默默坚持了几十年;他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。美在内心。每个人都有权利享受美好时光，而他们却放弃享受，奉献自己大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖国。美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自己，服务他人，他们是最美的铁路人。美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。最美铁路人专题节目观后感(4)经过观看我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，可是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应当以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自我的力量。用先进典型人物，激励我们“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国中当好先行者，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，进取投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，为“交通强国，铁路先行”的历史使命，出色地履行了自我的职责。他们用汗水，凝写成一个大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，主动投身到“交通强国、铁路先行”的生动实践中去，更要在本职岗位上努力奔跑追梦!最美铁路人专题节目观后感(5)通过观看最美铁路人，他们在平凡岗位上坚守初心，肩负责任使命的担当，在工作岗位上兢兢业业默默奉献着，他们是最美铁路人。作为铁路青年的我们要向榜样学习，在平凡的岗位上竭尽所能为铁路事业贡献力量!他们无论是在数年如一日的平时，还是在疫情防控的战时，他们都以实际行动诠释着新时代铁路人的先行风采。从他们身上看到、学到他们数年如一日对工作岗位坚守初心，对肩负责任使命的担当。中国铁路领跑世界，作为铁路人倍感自豪。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的事迹，这大概就是“工匠精神”吧。何为“工匠精神”?就是在夜深人静的时候，铁路人还彻夜不眠地坚守在自己的岗位上。在炎炎夏日，挥汗如雨地工作，是我们铁路职工的常态。正是以这种坚韧不拔，吃得苦的精神，造就了一批批优秀的“大国工匠”。你们是我们铁路人的骄傲!为十位“最美铁路人”点赞!最美铁路人专题节目观后感(6)观看“最美铁路人”专题节目，让我感受颇多。正如习近平总书记所说，“伟大出自平凡，英雄来自人民”，平凡的岗位也能绽放出不一样的绚烂花朵。以榜样为镜，让我们坚定信心，保持干劲，用心做好平凡岗位上的每一件事情，成为下一个不平凡的铁路人!一个人又一个他(她)在踏踏实实工作、兢兢业业上班，在平凡的岗位做出不平凡的事情，这也正是各行各业所需要并推崇的敬业精神，正是这些奉献精神的`传播与传承，铁路人把千万里铁道线串联起来，为铁路行业发展程塑造出新形象、新面貌。他们的故事从不同侧面展示了铁路人热心服务、坚持作业标准、保障人民出行温馨和安全的精神和态度。他们在各自的岗位上为铁路事业奉献自己的力量，奉献了自己的青春。我作为一名铁路职工要立足自己岗位，为铁路事业发展添砖加瓦!
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